InMotion V8

Avantajlar: 1. Tekerleği taşıma kolundan kaldırırken, tekerlek motoru kapatır; 2. Sürüş sırasında bir kemer kullanabilirsiniz, çünkü sürüş sırasında motor kapatma düğmesi devre dışı bırakılır! 3. Tekerlek dikey olarak park edilmiş, çünkü kanatta özel duraklar vardır ve onu kapatmak gerekli değildir, sadece kolun altındaki düğmeye basın ve park edin; 4. Jant şişirme için adaptör yok! Artık gerekli değil, özel bir pencere var; 5. Lamba çok parlaktır, gerçekten karanlıkta sürebilirsiniz. Arkaya kırmızıyı takmayı unutmadılar ama kafadan daha fazlasını almanızı tavsiye ederim; 6. Yürürken tekerleği kontrol etmenin uygun olduğu dahili geri çekilebilir tutamak; 7. Yüksek ayaklıklar çok daha küçük bir yarıçapla dönmenize izin verir; 8. Tekerlek ne dar ne de geniş. Ve sallanmayacak ve ayaklarınızı direksiyona koymanıza gerek kalmayacak. Altın anlam; 9. Bir çeşit son derece zeki tekerlek yolculuğu. Bu bir dönüm noktası! 10. Yaz aylarında 45-50 km'ye kadar menzil (yoruma bakınız); 11. Çok uzun mesafeleri fethetmek isteyen biri varsa, pili hızlı bir şekilde değiştirmemek mümkündür (yoruma bakın); 12. Çok uygun şarj göstergesi; 13. Sesli yönlendirmeyi kapatabilirsiniz; 14. Kendi sesiniz de dahil olmak üzere sesli yönlendirmeyi değiştirebilirsiniz (yoruma bakın); 15. Uygulama olmadan aydınlatmayı kapatabilirsiniz (el fenerini kaldırın ve açın); 16. Aydınlatmanın animasyonunu değiştirebilirsiniz (açıklamaya bakın); 17. Ayakkabınızı kış lastikleriyle değiştirirseniz kışın binebilirsiniz (yoruma bakınız).

Dezavantajları: Demiryolunun karşısındaki merdivenleri uzun süre taşımak zordur; Yan kapaklar incedir, darbede çatlayabilirler, ayrı satılmazlar, sadece yaklaşık 5000 ruble olan tüm gövde; Plastik ve ayak bileği eklemindeki baldır kaslarını ovuşturur. Set yumuşak yastıklar içerir, ancak bunlar yukarıdaki talimatlara değil, aşağıdaki talimatlara göre yapıştırılmalıdır. Ek bir fayda, kaldırım / kaldırım / kaldırım gibi küçük bir engeli geçmek için bu pedlere tutunarak tekerleği bir sıçrayışta kaldırabilmektir. Ancak tek tekerlekli bisikletin üst kısmı için, baldır kasları plastiğe alışana kadar geçici olarak pantolonun altında elastik bir bandaj kullanabilirsiniz; Derin özelleştirme modlarında, hemen hemen her yerde hiyeroglif var, akıllı olun ve her şey yoluna girecek. Android uygulaması Samsung S3 Mini ve Tab3'te çalışmıyor, ancak ucuz Meizu M3S ve M3 Note ile çalışıyor.

Yorum Yap: Android ve iOS için bir uygulama ek olasılıklar açar (bu ayrı bir konudur). İlk eşleştirme kodu 000000'dır. Cihazı doğrudan uygulamadan bağlamanız gerekir. Uygulamayı kurduktan sonra, bir güncelleme talebi alacaksınız (tekerlekler değil, uygulama). Üçüncü taraf bir uygulamadan yüklemek için kutuyu güvenle işaretleyin. Dikkat! Tekerlek yazılımını (Firmware) güncellemenizi kesinlikle önermiyorum, çünkü yüklü bir sabit yazılımınız var, ancak henüz çalıştırılmamış olanları yüklüyorlar, bu yüzden forumları takip edin. Madde 10'a ek. 50 km'nin 25/70 hesaplaması olduğunu unutmayın (düz bir çizgide +25, 70 kg sürücünün ağırlığı ve 15 km / s hız, gerçek hayatta 92 kg ağırlığım ile mesafe yaklaşık 42 km .0 derece - 31 km'de, -10 zaten 24 km'de, -15 yaklaşık 20 km'de ve bu temiz asfaltta, karda ise% 20-30 çıkarın (yaklaşık olarak). Madde 11'e ek. Prensip olarak, yazın kuru havalarda, bu 20 dakikada yolda yapılabilir.Pil yaklaşık 20.000 rubleye mal oluyor. Madde 14'e ek. İngilizce ses paketini seçtim, ardından her komutu ayrı ayrı değiştirdim (Android'deki yeni ürün yazılımı ile yıldırım hızıyla doldurulur) 16. maddeye ek. Her çerçeve ayrı ayrı "oluşturulur". Her LED'in ayrı ayrı kontrolü. Paletin yanı sıra (16 milyon renk) bir ana renk grubu seçin. Her karenin süresi belirlenir. Tek kanatlı tekerleğe yalnızca bir şema "dökülebilir". En son sürümde, şemalar hızlı bir şekilde doldurulur. Fabrika devresi listelenmiştir. Madde 17'ye ek. Pedalları çıkarmayın, gerekli değildir. Lastiğimi / iç lastiğimi şişirerek değiştirmek 20 dakika sürüyor. 16 vidayı sökmek için bir Yıldız tornavidaya ve 8 cıvatayı sökmek için bir Alyan anahtarına ihtiyacınız vardır. Çivili kış uymuyor. Bir kış lastiğinde basınç tam olarak 2,5 bar, yaz lastiğinde 2,8 ila 4,6 bar, bu çok önemlidir! Kamerayı delin, tekerleği taşıyamazsınız - lastiği "öldüreceksiniz" ve 1500 rubleye mal oluyor, kamera 600 ruble.

Avantajlar: Para / görünüm / teknoloji için mükemmel değer. özellikleri. Yeterli kilometre ve güce sahip nispeten hafif bir tekerlek seçtim. İyi bir ön el feneri, kullanışlı bir geri çekilebilir tutamak ve burada daha önce yazılmış olan diğer birçok düşünceli küçük şey. Bu ağırlıkta bu tekerleğin rakibi yok.

Dezavantajları: Çok kırılgan durum. Bu sizin ilk tekerleğinizse ve sürmeyi yeni öğreniyorsanız, cihazın ciddi şekilde korunmasına dikkat edin. İki saatlik eğitimde, şimdi hepsi çatlamış olan yan panelleri parçaladım. Plastik çok kırılgandır. Bu nedenle, "erişte" denen şeyi derhal çarkın çevresine yapıştırmanızı tavsiye ederim. Bunu hemen yapmadığım için pişmanım, sonunda Ali için yedek yan paneller sipariş etmek zorunda kaldım, bu da bana 3500'e mal oldu. Sürmeyi bilseniz bile, kimse kazara düşme ve bir düşüşten muaf değildir. bu plastik için yeterlidir.

Yorum Yap: Yan duvarlarla birlikte, aliexpress üzerinde konforu artırması gereken özel yumuşak pedler de sipariş ettim ve düşme durumunda tekerleği biraz korumak da mümkün. Sonuç olarak, ilk iki gün kayak bana 5500 ek maliyete mal oldu)

Avantajlar: Güçlü motor Harika tasarım Popüler model Kolun altındaki motor kapatma düğmesi Fener Taşıma kolu 16 '' tekerlek, iyi lastik

Dezavantajları: Şey ... pahalı. El feneri zayıf. sadece geceleri çok yavaş gidebilirsin. Çok kolay kirlenen kasa. Koy onu - zaten bir aşınma olabilir. Şarj etmek bazen garip uğultu sesleri çıkarır - kırılabilir.

Yorum Yap: Ondan önce isimsiz bir şekilde sürdüm, ondan sonra imo - sadece bir Şey! Sorunsuz bir şekilde sürülür, 30 kilometrelik şarj, doğru, yüksek kaliteli montaj için yeterlidir. 20 km / s hıza çıkıyorum, öyle ki motor gücü her zaman yeterli olsun.

Avantajlar: Inmotion V8'in gururlu sahibi oldu. Tekerlek beklentilerimi tam olarak karşılıyor ... 1. Hafif - 13,5 kg. 2. Çok hızlı - 25 km / saatten fazla (belki yeniden yanıp sönerek 35 km / s, normalde 30 km / saate kadar) Hâlâ gitmiyorum çünkü birincisi - güvenli değil, ikincisi - koruma takmıyorum. Hareketsiz haldeki ağırlığımla yaklaşık 3 saniyede 25 km / s gibi geliyor. (çok eğlenceli) 3. 110 kg ağırlığımı kentsel bir ortamda herhangi bir tepede kaldırması kolay. 4. Tek bir şarjdan işe gidiş ve geri dönüş sadece yüzde 40'lık bir "yemek yiyor" (her iki yönde de 15 km, küçük iniş çıkışlar var). 5. Kompakt, metroda komplikasyon yok. 6. Parlak "Çin" yan aydınlatması - sürücüler sizi yaya geçitlerinde iyi fark ederler. 7. 45 bedenim için rahat ayaklıklar. Bacaklar çok rahat.Hiç yorulma. Fiyat beklentileri açısından, bunun 2019 için en iyi tekerlek olduğunu düşünüyorum. İşte devam ediyorum, daha sert ve daha fazlası .. kesinlikle gerekli değil ... Bu, çalışmak için zevkle seyahat etmek için fazlasıyla yeterli. Bu arada, kendime güvenen bir yolculuktan 1 gün önce bindim. Bacaklarımı elastik bir bandajla sardım ve temelde düz bir çizgide sürdüm. Evin yanında düz ideal bir yola 2 km uzaklıkta bir bisiklet yolu olması iyidir. 2 saat sonra iyi dönmeyi öğrendim. Akşam olduğunda zaten iyice ustalaşmıştım. Zamanla 25-30 dakikada işe koyuluyorum .. Araba ile trafik sıkışıklığı olmadan 20 dakikada .. Trafik sıkışıklığı ile yaklaşık 1 saat. Benim fikrim, tekerleğin piyasadaki gerçek en iyisi olduğu yönünde. Herkese tavsiye ederim .. Hala biraz daha basit olan oğlumu satın almayı düşünüyorum - Inmotion V5F. Korkarım bu basitçe öldürülecek. Bu yıl 10 yaşında olacak.

Dezavantajları: Aslında, bulunamadı, aslında bir gündüz farı olan "far" ışığında bir hata bulabilirsiniz. Ama bence tek tekerlekli bisiklet muhtemelen yakın gelecekte asla iyi bir "otomobil" ışığına sahip olmayacak ..

Yorum Yap:

Avantajlar: Benim için optimum ağırlık / güç rezerv oranı; fiyat kalitesi. Kolayca sökülebilir, ustalıkla bir kamerayı tornavidayla değiştirmek 30 dakika sürer.

Dezavantajları: Vücut düşmeyi pek sevmez ama kesinlikle olur. Satın alma işleminden hemen sonra nem koruması yapmanız gerekir - eğer elleriniz düzse, bunu kendiniz yapabilirsiniz, kasayı yarıya indirmeniz ve derzleri bir sızdırmazlık maddesi ile kaplamanız gerekir, aksi takdirde far panosu oksitlenir. Uygun bir lastik bulmak zor, 3. denemede buldum ve bu bir kanga değil, geri kalanı çembere çarpık oturdu ve sürüş sırasında vücut ovuşturulduğu ve kasları nedeniyle bir dayak vardı. bacaklar içgüdüsel olarak sıkılır ve bu da yorgunluğa neden olur.

Yorum Yap: Gövde daha darbeye dayanıklı bir plastikten yapılacaktır. Fotoğrafta, 17'de satın alınan bir tekerlek, batarya maksimum hızda 15 km, 7 derecenin üzerinde sıcaklıklar, 3 m / s'den daha güçlü olmayan rüzgar.

Avantajlar: Tasarım İyi hız ve maks. kilometre (25-30 km / s en fazla, daha yüksek zaten tehlikelidir) Yokuş yukarı yokuşlarda sarkmaz Taşıma için çok uygun tutma yeri SÜPER tekerlek transferi için uygun düğme Ağırlık

Dezavantajları: Toz toplayan kirli gövde Kitte yumuşak kenarların olmaması (ancak bu sadece yeni başlayanlar için önemlidir) Hassasiyet ayarı yok Mobil uygulamanın kendi sorunları var Diğer InMotion tekerlekleri sahipleri için - Şarj cihazı konektörü farklıdır.

Yorum Yap: Lüks tek tekerlekli bisiklet. İtaatkar, hızlı, yolda çok iyi huylu. Şehirde gezmeyi planlayanlar için en iyisi - ağırlık + tutamak + taşıma düğmesi, onu bu amaç için en pratik tekerlek yapar. Kolayca çizilen kasa ve yumuşak yan pedlerin bulunmaması nedeniyle yeni başlayanlar için belki de en iyi seçim değil, ancak deneyimli kişiler için kesinlikle harika bir seçenek. GÜNCELLEME: Yumuşak ayak bileği pedlerini gereksiz yere yapıştırmayın. Onları çıkarmak istiyorsanız, yapıştırıcıyı çıkarmak için işkence görürsünüz, bu iğrenç.

Avantajlar: Parlak ve akılda kalıcı tasarım, 100 kg'a kadar insanlar için güçlü motor. çok şey. Geri çekilebilir tutamak, Akıllı standart tutamak. Özelleştirme için Bluetooth, İnce gövde.

Dezavantajları: Yeni bir 'çıkarılabilir tutamak ile çabayla geri gizlenir, ancak sarkmaz. kaldırıma atlamak için uygun değildir kavramadan kayar. Pedallar, standart zımpara kağıdının ömrünü uzatmak için bakım veya kauçuk tutkal şeritleri şeklinde bazı değişiklikler gerektirir.

Yorum Yap: 30 $ 'a, gün içinde biraz aşırıya kaçmanıza izin verecek koruyucu bir kılıf satın almak mümkündür, zıplamadan önce tekerleği kavraması için üzerine malzeme dikerseniz, arka ışığı sevmeyenler genellikle tamamını yapıştırabilir film ile tekerlek. Ama böylece bireyselliğini kaybeder. Bu tür bir para için daha iyi bir çözüm bulmak neredeyse imkansızdır. Tek ayak üzerinde sürüş için ergonomi birinci sınıftır, ancak 185 yaşın üzerindeki insanlar yine de 18 inç modeli tercih etmelidir. V-8 - Bu, elektrikli araç hayranları için yeni yıl için en iyi hediye. Küçük kusurlara rağmen bu mucizeyi satın alın. Sonuçta, bir kaykay veya patenlerden böyle bir zevk almak zordur ve sıcak güney güneşinin altındaki tatillerde, scooter kiralamak zorunda kalmayacaksınız, çünkü bu, herhangi bir valizin içine sığacak, sadece paçavra sarılmış ve bagajı kontrol edecek .

Avantajlar: Cihazın ağırlığı, kulpun altındaki düğme güzeldi, eğer kimse umursamazsa, fiyatı parlayan ampuller.

Dezavantajları: 1. Güç rezervi 103 kg + evrak çantası 105-107 kg. yokuşta ve yol dışı garaslarda yaklaşık 30-35 km gidiyor, bu gerçekten yeterli değil 2, Kirli kasa zaten bir yerlerde paramparça oldu zaten bir çatlak var 3, Bu yapı kalitesi 200 km sonra bazı sensörleri yaktı 2000 maliyeti onarmak için aldı. Lastiği 2 kez deldim, kendim bir yerde söktüm, teller bir yere sıkılmış, çıplak tel, yapı kalitesinden daha kısa yapışıyor. ama her şey işe yararken 4, bu sudan korunmadır, anladığım kadarıyla üreticinin hemen yapmadığını, boşuna. 5, hoparlör 6 çoktan çıngırdamaya başladı, bu bir tutamak, çok fazla arazide sürüyorum ve bundan kuma düşmek için kullanıyorum, tüm tutamaç bir gıcırtıyla dolu ve sonra iyi çalışmıyor, öyle gövdeye yapıştırmak mümkün değil 7, lastiği yapıştırmak için, çok karmaşık olmasa da tüm tekerleği sökmeniz gerekiyor.

Yorum Yap: 537 km'lik toplam kilometre şimdi 1 ayda, hava güzeldi, neredeyse tırmanmadım, hoşuma gidiyor, şehrin tadını çıkar, yeni gözlerle bak, tabiri caizse. Ben onu çok arazide sürüyorum, kumda sürmek zor, düşüyorsun ve tutamağı ondan kopuyor. Tekniği beğendim, ancak şehir henüz her yerde ona uyarlanmadı. Rusya için fiyat biraz pahalı.

Avantajlar: Hafif, yerleşik tutamak, güç rezervi, 30 km / s hız

Dezavantajları: Işık çok iyi değil, ama anladığım kadarıyla, tüm elektrikli tek tekerlekli bisikletlerde öyle.

Yorum Yap: Kızla ilk tekerleğimiz. İncelemeler arasından seçim yapın. İlk eğitimden önce borular için yumuşak bir yalıtım aldım ve bunu tüm yüzeye, özellikle de nervürlere sardım, far ve tutacak için bir yer kestim. Eğitim aşamasında güvenilir koruma olduğu ortaya çıktı. Üçüncü gün bu tekerleğe bindim, toplamda 4-5 saat sürdü. Kızım benden daha temkinli, 5. gün gitti, toplam 6-7 saat sürdü. Ve bence şehirde rahatça dolaşmak için 6 saat daha gerekiyor. Aynı zamanda, tekerlek neredeyse düştü, çünkü dikkatlice ve bir kemerle yapıyorduk, bu yüzden kırılgan plastik için boşuna endişeleniyordum. Antrenman atlamaları sırasında birkaç kez düştü, ancak korumayla plastik için sakinim. Genel olarak çok hoş bir deneyim.

Avantajlar: - 13,5 kg ağırlığındaki tek 16 "tekerlek. Hala alternatif yok. - ofis çalışanları için çok uygun -" kapalı bir kasaya "sahip, yani neredeyse kir dışarı çıkmıyor - ilk tekerlek olarak çok uygun (yalnızca ek durum) - tutacağın içine yerleştirilmiş kullanışlı bir kapatma düğmesi - acelesi olmayan ve metro + tekerleği birleştiren kızlar ve dayanıksız erkekler için ideal

Dezavantajları: - küçük pil, "sarkaçlar" ve "satış" mümkündür, hızlı sürüş için uygun değildir - el feneri parlar, ancak hiçbir şeyi aydınlatmaz. Onunla gece gidemezsin.- tutamaç zayıf ve rahatsız - aktif sürüş sırasında pil "gözlerimizin önünde" bitiyor - küçük pil ve tekerleğin düşük gücü nedeniyle 95+ kg ağırlığındaki ağır erkekler için kesinlikle uygun değil - parlak gövde çiziliyor ve tozla kaplı

Yorum Yap: Tekerlek ne amaçla tasarlandığını anlarsanız çok iyidir. Şehir içi geziler, kışın araba kullanmak, yarışlar ve rekorlar için, 95 kg ağırlığındaki erkekler için uygun değildir + 80 kg ağırlığa kadar metroya gitmesi veya arabayı paylaşması gereken kullanıcılar için, yavaş yürüyüşler için çok uygundur 25 km / saate kadar hızlarda 30 km'ye kadar.