DENSO Q20TT

Làm việc không bị gián đoạn

Không

Phích cắm Denso đáng tin cậy, hoạt động mà không bị gián đoạn, phục vụ vượt quá định mức số dặm.
Tôi đã thử những ngọn nến này ba năm trước và vì vậy tôi dừng lại ở chúng. Giá cả phải chăng, có nến và đắt hơn. Tóm lại, lựa chọn của tôi là Denso.

Chất lượng, giá cả

không tìm thấy

Tôi lái Alfa Romeo 33, trước đó là Alfa Romeo164 TS, làm việc VAZ 2102. Tất cả các xe chỉ có nến Denso Q20TT. Nến hoàn toàn không gặp sự cố, ngay cả trên Twin Spark thất thường, chúng vẫn hoạt động hoàn hảo. Điều kiện duy nhất là thay nến hai lần một năm, vào mùa thu và mùa xuân, quãng đường đi được cao, lên đến 40.000 km mỗi tuần.

Cộng với liên hệ trung tâm!

Một điểm trừ trên cơ thể! )

Bugi Denso Q20TT, loại bugi đáng tin cậy nhất! Tôi khuyên mọi người nên thử chúng trong xe của họ, không có troit, không bị giật, tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu! Tôi đã lái 23.000 km trên chúng và ít nhất là như vậy! Các loại bugi chất lượng cao và đáng tin cậy nhất! Đáng tin cậy hơn không tồn tại! chiếc xe kéo một cách ngu ngốc, chỉ là một con quái vật trên những ngọn nến này! Người chiến thắng mọi thử thách! với một mức giá nhỏ !! Tôi khuyên mọi người mua bạn sẽ không hối tiếc! Tính ra thực tế là bây giờ có khủng hoảng, chúng vẫn không đắt! Vì vậy, hãy mua, nếu không chúng sẽ đột nhiên trở nên đắt hơn!
Và điều quan trọng nhất !! Mặc dù chúng được gọi là Q20TT
Họ không nhất thiết phải là xe hai lít, và không bắn như TT)) chỉ là một con thú của một ngọn nến !! Trong ngắn hạn, tôi rất vui mừng! Lấy chúng bạn sẽ không hối tiếc!

Không đắt. Chất lượng tốt phù hợp với túi tiền của bạn. Ý tưởng tuyệt vời về những nhà xây dựng không sử dụng kim loại quý.

Tôi nghĩ rằng tài nguyên sẽ ít hơn so với bạch kim.

Bugi Denco Q20TT có điện cực trung tâm tinh chế, không có bất kỳ kim loại quý nào (có nghĩa là giá thành cao), và cùng một lớp dập mỏng ở điện cực bên, do đó, cường độ và nồng độ của tia lửa được tăng lên. Ngoài ra, các điện cực mỏng để lại nhiều không gian xung quanh hơn để ngọn lửa của hỗn hợp dễ cháy lan truyền tự do hơn tại thời điểm ban đầu bắt lửa. Kết quả là động cơ chạy mượt mà và êm ái hơn (Niva-Chevrolet 2007), trước đó đã có Bosch Platinum Plus FR7DPX nến (đi được 48000 km nhưng nhìn bề ngoài là mới khi mở vít). Có thể về mặt chủ quan, đối với tôi nó có vẻ là hiệu suất động cơ tốt nhất, nhưng nó là như vậy. Chạy trên chúng vẫn chỉ là 3000 km.

Chất lượng cao, nhiều lựa chọn!

Đã tăng giá!

Bây giờ tôi chỉ mua những cây nến này cho chiếc xe của tôi. Chúng dễ dàng vượt qua 60 nghìn km, không một lần hỏng hóc, tháo ra cũng không lộ dấu hiệu hao mòn. Đây là những ngọn nến chất lượng rất cao, chúng được đưa lên băng chuyền trên hầu hết các xe hơi Nhật Bản (và không chỉ). Ở đây, một cải tiến đơn giản và hiệu quả đã được áp dụng để tăng tuổi thọ. Điện cực trung tâm được làm mỏng, ở khía cạnh, tạo ra tia lửa mạnh và ổn định. Đối với một chiếc xe hiện đại với một động cơ phun, không có cái nào tốt hơn.Trên bộ chế hòa khí, tôi không nhận thấy một hiệu ứng đặc biệt, ngoại trừ tài nguyên. Điều quan trọng là bạn có thể chọn chúng cho hầu hết mọi chiếc xe, sự lựa chọn là rất lớn. Và chúng chỉ được sản xuất tại Nhật Bản, đảm bảo chất lượng. Với giá cả phải chăng hơn ban đầu và chúng chạy lâu hơn. Và bản gốc là những mẫu xe đơn giản hơn của riêng họ, chỉ với tên thương hiệu xe được áp dụng. Thật ngu ngốc khi trả gấp đôi cho một danh hiệu. Tôi giới thiệu những ngọn nến này, nhiều bạn bè và khách hàng của dịch vụ xe hơi đã chuyển sang chúng - mọi người đều rất vui!

Chất lượng, giá cả

không đặt trên quầy. cố gắng đánh hơi những nhãn hiệu đắt tiền hơn

Ngày tốt. Bây giờ là lúc Bộ GTVT tiếp theo cho chiếc xe Toyota cũ của tôi. Tôi dạo qua các cửa hàng bán phụ tùng ô tô và không tìm thấy đèn cầy mà tôi đã lắp vài lần trong vài năm qua, bugi hai chấu hiệu DENSO, kiểu K20TXR. Trên những ngọn nến như vậy tôi đã đi hơn một nghìn km. Nhưng cho dù tôi có tìm kiếm như thế nào đi chăng nữa, tôi vẫn không bao giờ tìm thấy nó. Đặt hàng qua Internet hóa ra phải đợi lâu. Tôi đến gặp một người bạn ở trạm dịch vụ và biết được rắc rối của mình, anh ấy đề nghị thử bugi Denso Q20TT - anh ấy nói rằng đây là một điều mới lạ và bây giờ nhiều người thích chúng hơn, vì không có nhiều ý nghĩa trong việc sử dụng iridium. vì gần đây họ thường bắt gặp nhiên liệu giả, và iridium không thích nó. Đơn giản, một ngọn nến từ 650-1600 rúp bay vào thùng rác, nhưng trong động cơ thì không. Tôi đã mua một bộ với giá 165 rúp mỗi chiếc và cuối cùng đã ra 660 rúp. Thay thế chiếc K20TXR cũ bằng Denso Q20TT, động cơ cho thấy sức mạnh tăng vọt, nhưng điều này dĩ nhiên phải xảy ra, vì tôi đã trì hoãn tới 62.000 km với một cặp hai tiếp điểm, tôi chỉ lủng lẳng dọc theo mép và đây là kết quả. Nói chung, với mức giá như vậy, họ chỉ đơn giản là làm cho tôi hài lòng, vì anh trai tôi, theo lệnh, đã đưa NGK iridium lên chiếc Mazda femeli của anh ấy, và ngay sau đó rời cuộc đua, lấy xăng kém ở trạm xăng phía sau Kansk và chiếc xe bắt đầu hoạt động sai . Và Denso Q20TT tiêu hóa tốt nhiên liệu chất lượng thấp, mặc dù nó ăn nó như điên, nhưng bạn đổ đầy xăng chất lượng cao và động cơ chỉ kêu thầm. Thật không may, thương hiệu NGK được quảng cáo rất nhiều và có rất nhiều sự giả mạo, vì nến của nhà sản xuất này đắt hơn nhiều so với các tùy chọn đơn giản, nhưng Denso, đại diện bởi Q20TT, là một lựa chọn rất tốt theo quan điểm của tôi. Tôi khuyên những người đam mê xe Nhật nên thử các loại bugi này và có thể đánh giá cao chất lượng của Nhật Bản, nhưng quan trọng nhất là hãy xem những loại bugi này có phù hợp với động cơ xe của bạn hay không.