Dao cạo A5 Lux

Ưu điểm: Tôi xin lỗi vì bài đánh giá dài, nhưng nếu thông tin này trở nên hữu ích ít nhất cho ai đó, tôi sẽ rất vui :) Tôi rải thông tin trên các cột "Ưu điểm", "Nhược điểm", "Nhận xét" một cách lạ lùng , bởi vì Tôi không phù hợp với văn bản đánh giá :) "+" 1) AVERAGE V = 17,5-19,5 km / h, tiết kiệm T = 20-25% so với TAT 2) 4 mùa, 2236 km mà không có một sự cố nào, không phải đầu tư một xu 3) 3,86kg 4) Qua 4 mùa giải, tiết kiệm được 12504 rúp trên TAT 5) Rất nhiều cảm xúc "+" từ việc lái xe 6) Thể chất dễ chịu "-" 1) Trong mưa, đi xe không kosher, cánh sau ngắn (mặc dù nó không phải là Nuno!) 2) Bánh sau bị bó cứng (không ảnh hưởng đến động lực học và an toàn!) 3) Tại 1700 km, phanh bị rò rỉ, không có phụ tùng bán 4) Cơ cấu gấp là phản ứng dữ dội (nhưng có một vít điều chỉnh phản ứng dữ dội) Tôi đã mua Razor A5 Lux Blue vào ngày 21/03/2014 với giá 4190 rúp. a) Bay 4 mùa: 1) 24/03/2014 - 25/11/2014, 87 chuyến đi đến nơi làm việc, S = 505 km, tiết kiệm 199 chuyến đi trên TAT với giá 2594 rúp (TAT = 750 rúp, sau đó 800 rúp) 2 ) 12.04.2015-14.11.2015, 84 lần khởi hành, 571 km, tiết kiệm 198 chuyến đi và 2812 rúp (TAT = 850 rúp) 3) 17.04.2016-28.10.2016, 89 lần khởi hành, 618 km, tiết kiệm 202 chuyến đi và 3373 rúp ( TAT = 1000 rúp) 4) 11.04.2017-19.10.2017, 83 lần khởi hành, 542 km, tiết kiệm 194 chuyến đi và 3725 rúp (TAT = 1150 rúp) Tổng cộng: 343 lần khởi hành, 2236 km, 12504 rúp !!! :) b) Vav: 1) Trong mùa thứ 3 của tôi với vòng bi đã trưởng thành và chưa bao giờ được bôi trơn, tôi đã đi bộ 3 km trong 9 phút 10 giây, có tính đến giao thông, AVERAGE V = 19,6 km / h (tức là ở nơi nào đó bạn chạy 22 km / h, có nơi 18 km / h). 2) Trên đường nhựa bị hỏng nhiều nhất, có nhiều đường cắt ngang, Vav không giảm xuống dưới 16 km / h ở S = 1-4 km. Cần lưu ý rằng tôi đã tham gia vào các môn thể thao chuyên nghiệp trong 18 năm và có bằng Thạc sĩ Thể thao Ứng viên về điền kinh trong môn thể thao chạy nước rút :) c) Tôi không biết lựa chọn nào khác> phương thức vận tải nhanh hơn của tôi xe tay ga: 1) Đối với xe điện 250-350W Vmax = thường là 20-25 km / h (trong điều kiện lý tưởng), và Vav sẽ thấp hơn! Thực tế không phải là một chiếc xe tay ga điện nhanh hơn Razor A5 Lux! Và những gì nặng hơn là chắc chắn! :)

Nhược điểm: 2) Thực tế, một chiếc Dahon tốc độ đơn gấp trên 16 bánh đi với cùng số V, nhưng S vượt qua chiếc lớn hơn: 10-20 km so với 5 km trên xe tay ga (trên S> 5 km, Vav của xe tay ga ngã). Tất cả những ưu điểm của một chiếc xe đạp gấp sẽ biến mất ngay khi bạn bắt đầu kéo nó lên: 12,7 kg so với 3,86 kg của xe tay ga là hữu hình! 3) Cách di chuyển tương tự như xe máy: ở đó bạn kêu bíp bíp, ở đây có người đi bộ :) Thật khó tin, nhưng trên chiếc xe tay ga trên T thì nó lại giống như trên một chiếc mô tô! Thật vậy, trong trường hợp xe máy, trước tiên bạn cần mở kho chứa, tháo nắp, mở khóa, kéo ra, khởi động, khởi động, lắp thiết bị, lái xe đến nơi làm việc, ở đó, quấn dây xích của bạn quanh một cái cây và thay đổi. Nếu bạn đếm tất cả những điều này, thì "xe tay ga + tàu điện ngầm" = "xe máy", được kiểm tra! :) d) Các tiện nghi chính, tại sao tôi mua xe tay ga: 1) Từ 1 giờ di chuyển ("tàu điện ngầm + TAT"), 12- 15 phút ("tàu điện ngầm + xe tay ga"), tiết kiệm T = 20-25%! :) 2) Tiết kiệm tiền đi lại! :) 3) Rất nhiều cảm xúc "+" từ chuyến đi: những thứ này hầu như không dệt, đây là ngồi trong bồn men của họ, nhìn nhau bạn bè tham gia giao thông. Bạn bay và cảm thấy mình thông minh nhất, nhanh nhất và tự do nhất, trải nghiệm niềm vui của sự tồn tại! :) 4) Thể chất tốt! :) e) Độ tin cậy: 1) Tôi chỉ lái xe trong thời tiết khô ráo, trời mưa thì thật kinh tởm. Lề đường màu vàng dành cho người đi bộ mù, vạch kẻ đường và vạch sang đường của ngựa vằn trở thành băng trong mưa! Ẩm ướt, khó chịu, khó chịu và phanh xe biến mất. Từ bánh sau, nước xịt rơi vào quần lót, ngay cả khi bạn đi bộ bằng xe peskodral và chở xe tay ga gần đó.Đây là một lỗi nổi tiếng của chiếc xe tay ga này, mà nhà sản xuất không muốn sửa chữa :) 2) Suốt thời gian qua, tôi CHƯA ĐÓNG một xu vào nó, KHÔNG BAO GIỜ BÔI TRƠN vòng bi !!! Nếu bạn đặt tay ga nằm nghiêng và quay bánh xe thật mạnh, thì nó sẽ quay trong> phút, và điều này xảy ra với việc chạy như vậy và như vậy! 3) Trong vòng một tháng sau khi mua, bánh sau bị kêu. Không ai biết lý do, nó không ảnh hưởng đến động lực học và an toàn, tôi đã ghi điểm về nó. 4) Lớp bảo vệ bằng nhựa trang trí bảo vệ cơ chế gấp khỏi bụi bẩn đã bị hỏng, hãy bổ sung cho nó :)

Bình luận: 5) Với quãng đường chạy 1700 km, chiếc phanh bị thủng! Nó không có ở bất kỳ cửa hàng nào, và chưa ai từng nghe nói về nó! :) Tôi lái xe bị thủng, không có vấn đề gì với việc giảm tốc độ. Khi phanh gấp trong thời gian dài, đế ngoài bằng cao su tự nhiên sẽ tan chảy, và cốp xe dính vào phanh !!! Nếu bạn kéo chân của bạn, một màng mỏng cao su khởi động vẫn còn trên phanh! :) 6) Có một trò chơi ở người lái - vòng bi lái bị mòn (hậu quả của việc lái xe tốc độ cao trên đường và gạch của chúng tôi). Tôi không gặp bất kỳ vấn đề gì khi lái xe trên gạch mà không có giảm xóc. Giảm xóc trên xe tay ga là loại ác, tiêu hao năng lượng, hạ thấp V, tăng trọng lượng, phức tạp kết cấu và không chống chọi được khi va chạm. 7) Cơ cấu gấp bước đi, nhưng có một vít điều chỉnh phản ứng dữ dội. Nếu bạn quấn nó bằng lục giác thì phản tác dụng sẽ mất đi, nhưng không thể gấp lại được. Bạn phải chọn một thỏa hiệp. Tôi dán dây cao su vào bên trong cơ chế - nó trở nên tốt hơn. Thật kỳ lạ là nhà sản xuất đã không làm điều này. 8) Ở chỗ chốt của cơ cấu gấp rơi vào lỗ và được cố định trong khung, kim loại dày đã bị mòn một chút và xuất hiện thêm một phản ứng dữ dội nhỏ. 9) Không tải, tay ga kêu lạch cạch, nghe "rẻ tiền". Khi có tải thì nghe có vẻ <, nhưng tay ga vẫn ồn. Hóa ra là nó rất tiện lợi - mọi người đều nghe thấy bạn, nhìn xung quanh và tránh xa bất cứ ai :) Kết luận: Razor A5 Lux là một loại đạn phản lực và một phương tiện để dịch chuyển! :) Đặc biệt tốt cho các bức ảnh tốc độ cao ngắn từ 1-4 km trên chuyến bay tầm thấp. Có thể có rất nhiều S ngắn trong ngày (S tiêu chuẩn hàng ngày của tôi = 8-12 km). Tại S> 5 km, Vav rơi tại một thời điểm. S lớn nhất trong ngày của tôi = 22,8km. Tôi đã mô tả một vài khuyết điểm "mòn", "mòn", nhưng đây là những điều vặt vãnh tuyệt đối! Anh ấy không bao giờ BROKEN! Với một quãng đường dài như vậy và các chuyến bay cạo liên tục trên gạch, hiển nhiên là sẽ không thể tránh khỏi sự mài mòn. Tôi rất hài lòng với việc mua hàng, đây là lần mua hàng khéo léo của tôi, tôi liên tục vận động mọi người cùng mua một chiếc xe tay ga. Không rõ tại sao mọi người vẫn chưa chuyển đến nó ?! :)

Ưu điểm: Đi rất êm, bốc và duy trì tốc độ. Thuận tiện gấp lại. Chốt không bị bẩn. Được gấp lại rất nhỏ gọn, với nó bạn có thể an toàn đi trên một toa tàu điện ngầm đông đúc, chiếm không gian tối thiểu và không làm bẩn bất kỳ ai. Khi gấp lại, nó có thể được đặt thuận tiện theo cả chiều ngang và chiều dọc (nhưng ở vị trí này bạn cần hơi ôm vô lăng hoặc dựa vào đâu đó). Chiều cao tay lái tốt. Tay lái nâng lên tối đa (cho đến khi khóa tay lái nhấp) với chiều cao 170 cm cho phép tôi lái xe rất uyển chuyển với lưng hoàn toàn thẳng.

Nhược điểm: 1) Vô lăng xoay 360 độ và không bị khóa khi gập lại. Vì vậy, ở trạng thái gấp, nó sẽ không hoạt động đơn giản để giữ vô lăng, vì toàn bộ nền tảng treo (quay tương đối với vô lăng) từ bên này sang bên kia. 2) Tiếp tục điểm 2. Rất bất tiện khi mang tay ga ở trạng thái mở ra sau vô lăng, vì nó xoay 360 độ và bản thân bệ, bất ngờ quay so với vô lăng, có thể làm bạn bị thương. .3) Khi bạn đi đến tàu điện ngầm, nơi có rất nhiều người (hoặc các phương tiện giao thông khác), và giữ chiếc xe tay ga gấp lại sau tay lái, nó không chỉ đi chơi mà còn cố gắng lăn đi đâu đó, vì nó đứng trên một bánh xe. Để anh ta không đi đâu và không lủng lẳng quanh vô lăng, bạn cần phải giữ nó bằng cả hai tay. Một tay giữ vô lăng, tay kia giữ bánh xe phía trên bằng nan hoa. Vì kim bằng nhựa và rất lớn nên đây không phải là vấn đề. LÊN: Tôi nghĩ ra một giải pháp, bạn có thể đặt nghiêng một góc nhẹ rồi sóng đứng vững chắc dựa vào gốc vô lăng, nơi có cơ cấu gấp, nhưng bạn vẫn phải giữ nó .. Rất khó để đi trên đường đất, nhưng một chiếc xe tay ga thành phố không dành cho việc này. Hãy cân nhắc điều này khi lựa chọn.

Bình luận: Đây là chiếc xe tay ga đầu tiên của tôi, hôm nay tôi đã lái nó đi làm khoảng 5 km (từ nhà đến metro 2 km, metro đến cơ quan 3 km) và viết cảm nhận của mình. Có thể một số điều tôi viết không phải là nhược điểm của dòng máy cụ thể này, nhưng nó khá phổ biến và mọi người đã quen với nó. Nói chung, tất nhiên, chiếc xe tay ga là mát mẻ, không phải là rẻ, nhưng có nghĩa là vàng, có thể nói như vậy. Đối với chiều cao của tôi, chiếc xe tay ga này là lý tưởng, nhưng tôi không biết những người có chiều cao từ 180 trở lên sẽ cảm thấy thế nào. Họ có thể sẽ phải đi xe hơi cúi xuống. LÊN: Tôi chỉ đang lê bước từ chiếc xe tay ga. Tốc độ trung bình là 8-10 km / h, nhưng cũng có 12 km / h. Quan trọng nhất, nó có thể được gấp lại một cách nhanh chóng. Sau đó, tôi lái nó đến cửa hàng tạp hóa, khi một chiếc xe điện đến gần một điểm dừng, tôi gập tay ga lại trong vài giây và lái xe điện vài điểm dừng, rồi mở nó ra trong vài giây và lái tiếp.

Ưu điểm: Bánh xe lớn 200 mm giấu đường nhựa không bằng phẳng tốt. Bạn thậm chí có thể cưỡi trên những viên đá lát phẳng, mặc dù nó vẫn sẽ làm bạn rung chuyển. Khung xe chắc chắn cho phép bạn nhảy từ lề đường lên đường một cách an toàn và không sợ tay ga bị rơi sau cú nhảy.

Nhược điểm: Trên bản sao của tôi, sau nhiều lần nhảy từ lề đường, bánh sau bắt đầu kêu cót két. Vòng bi chắc chắn không phải là nguyên nhân - nguyên nhân là do bánh xe. Nếu không, không có khiếu nại.

Bình luận: Tôi đã đi nó được vài năm rồi - một hình thức giao thông tốt cho những ai muốn từ nhà đến cơ quan / học tập mà không bị rung lắc trong giao thông công cộng hoặc mất thời gian tắc đường. Tay ga có thể gập lại, nếu bạn có bọc bánh xe, bạn có thể kéo nó theo mọi lúc mọi nơi. Tốc độ trung bình mà tôi phát triển trên nó là khoảng 10 km / h.

Ưu điểm: Nói chung, một thiết bị rất tốt. Tôi cho rằng xét về đẳng cấp thì nó xếp ngay sau những chiếc xe tay ga xootr siêu đắt. Thiết kế đơn giản và đáng tin cậy. Tất cả các khu vực an toàn đều được hàn bổ sung với các đường nối rất tốt và được gia cố bằng các miếng đệm. Dễ dàng hỗ trợ 80-90kg. Bánh xe lớn khá mềm cho phép bạn di chuyển tương đối tốt trên đường nhựa có độ gồ ghề trung bình. Tất nhiên, không phải xe đạp, nhưng tốt hơn xe tay ga có bánh lăn. Trên đường nhựa tốt, tất nhiên, thật là hồi hộp khi đi - nó tăng tốc và giữ cho nó tốt. Bạn cảm thấy sự tin cậy, bạn không sợ một lúc nào đó nó sẽ xếp lại dưới bạn. Nó được thiết kế để giết người - nó có thể chặt gỗ và phá hủy các tòa nhà đổ nát. Vâng, tất cả sẽ lỏng lẻo và kêu lạch cạch, nhưng nó sẽ không vỡ vụn đến phút cuối cùng. Tất cả các bộ phận chính đều được làm bằng kim loại.

Nhược điểm: Không rẻ lắm. Ngay cả tôi sẽ nói thân yêu, nhưng đây là chất lượng. Sấm sét trên đường nhựa xấu. Về nguyên tắc, đây là trường hợp của tất cả các loại xe tay ga không sử dụng nhựa. Sắt gõ vào sắt và điều này chỉ có thể tránh được bằng cách buộc mọi thứ bằng dây cao su, nhưng điều này dường như không phù hợp với ngân sách. Không có gì trong bộ. Bởi vì Bản thân chiếc xe tay ga lớn - không dễ để tìm một chiếc túi cho nó, ngay cả những chiếc có thương hiệu cũng không tồn tại (túi dao cạo chỉ dành cho xe tay ga nhỏ).

Bình luận: Chúng tôi có thể nói rằng đây là một chiếc xe tay ga trên tinh thần thực dụng. Nó không có bất kỳ chất liệu hoặc đồ trang trí đặc biệt nào. Nó không nổi bật về thiết kế - toàn bộ cấu trúc của nó được thiết kế hoàn toàn vì lý do kỹ thuật. Nhưng nó gợi lên cảm giác tin cậy, nhưng nhẹ, có thể gập lại tốt và giữ tốc độ.

Ưu điểm: Bánh xe lớn quay rất tốt. Dễ dàng gấp gọn.

Nhược điểm: Đối với tôi, nền tảng quá cao - chân mà tôi đẩy sẽ bị mỏi. Tay lái rung rất nhiều khi đi trên các tấm lát, nhưng xe tay ga đi tốt. Trên bản thân chiếc xe tay ga, khả năng chuyên chở không phải là 110 mà là 100 kg.

Bình luận: Nói chung, họ mua một chiếc xe tay ga cho người lớn, để không chạy theo một đứa trẻ nhỏ khi nó đi trên chiếc xe tay ga của mình. Xe tay ga dễ lái - nếu bạn quay các bánh xe trong không khí, chúng sẽ quay trong một thời gian rất rất dài. Tay lái, tôi sẽ không nói rằng nó đủ cao (thấp 182 cm), nhưng có lẽ đây là một vấn đề của thói quen. Trên xe tay ga có ghi là từ 8 tuổi, nhưng đứa trẻ 4 tuổi của chúng tôi cưỡi nó rất tốt, mặc dù so với xe tay ga bánh nhỏ thì khó giữ thăng bằng hơn. Chúng tôi có một chiếc túi ghi bàn dành cho trẻ em - nó rất phù hợp cho một chiếc xe tay ga - nhỏ, có khóa kéo và có dây đeo. (một túi có cổng giá dưới 1000r)

Ưu điểm: Nhẹ, thoải mái

Nhược điểm: Cánh sau ngắn

Bình luận: Tôi đã đi chiếc xe tay ga này tất cả mùa trước, bây giờ tôi đang bắt đầu một chiếc mới. Cảm giác là thích thú. Tốc độ di chuyển so với đi bộ đã tăng khoảng 6 lần. (Tôi nghĩ tôi không hề phóng đại). Ở đây, tất nhiên, mọi thứ phụ thuộc vào việc rèn luyện thể chất. Nếu cần, tôi mang theo khi vận chuyển, bao gồm cả. xe buýt nhỏ và tàu điện ngầm. Tôi không sử dụng phanh - IMHO, sẽ thuận tiện hơn nếu tôi đạp phanh bằng chân trên mặt đất. Lúc đầu, anh ta nhẫn tâm nhảy lên lề đường trên chiếc xe tay ga khiến lớp vỏ nhựa bên dưới bị rơi ra. Nhưng điều này không ảnh hưởng đến hiệu suất. Bây giờ tôi lái xe cẩn thận hơn. Hạn chế chính và duy nhất là cánh sau ngắn. Khi lái xe dưới trời mưa hoặc thậm chí trên đường nhựa ướt, chân chống sẽ được phun lên tới mông (không ngoa). Tôi sẽ dán một miếng dán cánh bằng nhựa. Tôi đã so sánh chiếc xe tay ga này với một số mẫu Oxelo có khả năng hấp thụ sốc. Đi xe Oxelo thoải mái hơn, sau khi giảm bớt. Nhưng nó cũng nặng hơn. Ở đây mọi người tự quyết định điều gì là quan trọng hơn đối với mình. Bạn cũng cần kể thêm 2 nhược điểm nữa. Đầu tiên là việc không thể sử dụng xe tay ga quanh năm. Thứ hai là tôi chưa mua một chiếc xe tay ga nào trước đây - nó sẽ tiết kiệm được rất nhiều thời gian. Tóm lại - tất cả đều dành cho xe tay ga! :)

Ưu điểm: Bền, nhanh, gọn, lẹ, giá cả hợp lý

Nhược điểm: Cơ cấu gấp kêu lạch cạch, cánh sau không chống chọi được trời mưa - chân văng

Bình luận: Năm ngoái tôi mua chiếc xe tay ga này cho vợ đi cùng con. Và trong này tôi quyết định mua cho mình, đọc các bài đánh giá về mô hình này và rất kinh hoàng. Nếu họ không khai thác nó trong một năm, tôi đã không bao giờ mua nó. Trên thực tế, hầu hết các đánh giá tiêu cực được để lại bởi những người đã lựa chọn sai khi mua một chiếc xe tay ga. A5 LUX là một chiếc xe tay ga thỏa hiệp. Trong bối cảnh của nhiệm vụ hiện tại, nhiều đặc điểm của nó có thể được coi là lợi thế và bất lợi. 1. Bánh xe polyurethane bằng gỗ sồi. Rất khó để lái xe trên đường gồ ghề, nhưng cảm giác thoải mái khi lái xe trên bề mặt tốt, lăn bánh tốt. Để đi trên đá cuội hoặc địa hình gồ ghề, tốt hơn hết bạn nên mua thứ gì đó có bánh xe bơm hơi và bộ giảm xóc (thậm chí có thể là xe đạp). 2. Boong hẹp. Bạn không thể để 2 chân cạnh nhau, chân đẩy sẽ luôn thõng xuống một chút, nhưng bạn không cần phải để chân rộng ra khi đẩy, điều này giúp giảm mệt mỏi khi đạp xe. 3. Khoảng sáng gầm xe nhỏ. Khi rời khỏi vỉa hè, bạn có thể bắt ở đáy boong, nhưng trên đường bằng phẳng, bạn thậm chí không cần phải ngồi xổm để chống đẩy - tôi đẩy ra bằng mũi chân hạ thấp. 4. Thiếu giảm sóc.Vượt qua những va chạm và gập ghềnh, nhưng sẽ ít bị hao tổn sức lực và trọng lượng hơn khi lái xe trên đường tốt. Những bất thường nhỏ được bù đắp bằng tay nắm xốp polyurethane mềm. 5. Cơ chế gấp thực sự kêu rắc rối và dường như không có gì hoạt động với nó - thanh nhôm hình vuông, nằm bên trong khung, kêu lục cục. Thanh toán để dễ dàng gấp. Nhân tiện, một cơ chế khác được sử dụng trên mẫu A6 LUX, rõ ràng là vì lý do này. 6. Giống như nhiều người dùng khác, tôi bị đau chân vài lần khi cố gắng dắt tay ga :-) Sau đó, tôi nhận ra rằng tôi cần phải xách nó khi gấp lại, giữ tay ở chỗ nối ống lái và , hoặc ở dưới cùng của ống lái, ví dụ, nếu bạn cần, để băng qua đường với trẻ. Nhân tiện, chiều cao của tôi là 185, cân nặng 77 và kích thước chân 43. Tay cầm hơi ngắn so với sở thích của tôi. Tôi không gặp vấn đề gì với chiều cao của tay lái và chiều dài của boong

Ưu điểm: 1. Bền và đáng tin cậy, hầu như tất cả kim loại, nhựa tối thiểu. 2. Bánh xe lớn 3. Có thể bảo dưỡng 4. Gấp nhanh

Nhược điểm: Một nhược điểm rất đáng kể: nếu bạn muốn sử dụng nó không phải để "lái xe vào cuối tuần", mà để đi quanh thành phố: trong thời tiết mưa, tất cả bụi bẩn từ bánh sau sẽ bay lên quần áo của bạn.

Bình luận: Cải thiện nó trong ba mùa. Trong mùa đầu tiên, cân nặng của tôi là 110 kg. và chiếc xe tay ga đã làm được điều đó mà không bị đổ. Về phần lục lạc, mà nhiều người ở đây viết về, đó là cơ chế gấp tiếng lục lạc. Nếu không cần gấp luôn thì bạn có thể dùng lục giác thắt chặt lại sẽ đỡ cộm, mặc dù gấp cũng được. Thật không may, vấn đề phun bay từ bánh sau chỉ có thể được giải quyết bằng cách thủ công, bằng cách dán một số cấu trúc nhựa đã cắt vào cánh, tôi chưa thấy những chiếc cánh đủ kích thước bình thường được bán. Theo tôi, đây là một lỗ hổng đáng kể trong hàm tạo.

Ưu điểm: Lái xe tuyệt vời, gấp và mở ra dễ dàng.

Nhược điểm: Các miếng nhựa ở bánh trước nhanh chóng bị vỡ. Đúng, nói chung là không rõ tại sao chúng lại như vậy.

Bình luận: Chúng tôi trượt băng cả mùa hè với một đứa trẻ 8 tuổi. Anh ấy đi xe đạp, tôi đi xe tay ga này. Tốc độ là như nhau. Nhưng đối với xe tay ga, việc lái xe trên đường gồ ghề sẽ khó khăn hơn nhiều. Nhưng bạn có thể gấp nó lại và mang nó đến cửa hàng, và chiếc xe đạp vẫn còn trên đường phố. Tôi cũng đã cố gắng lái xe quanh trung tâm Moscow. Nhưng chỗ nào có lát gạch hoặc đường nhựa thay thì dắt tay ga bên cạnh sẽ dễ dàng hơn. Lên đồi cũng vậy. Nó rất đơn giản và tiện lợi, và thậm chí còn giúp ích nếu bạn treo một chiếc túi nặng trên tay cầm. Và khi thậm chí có đường nhựa hoặc một con dốc dưới chân bạn, lái xe là một niềm vui.

Ưu điểm: Trọng lượng nhẹ, có thể gấp lại, đáng tin cậy, ngoại hình mát mẻ.

Nhược điểm: Thiếu ngăn nhựa cho tay cầm khi gấp gọn.

Bình luận: Điều thực sự tuyệt vời. Bạn có thể đi xe cho thỏa thích, thậm chí trên gạch, bạn có thể nhảy.