ZUBR ZGUE-350
Đánh giá ngắn
Mua BISON ZGUE-350
Đặc điểm BISON ZGUE-350
Dữ liệu Yandex.Market
| Đặc điểm chung | |
| Loại công cụ | cờ lê tác động |
| Loại chuck | 1/2 "hình vuông |
| Số tốc độ làm việc | 1 |
| Món ăn | từ mạng |
| Tối đa số nhịp mỗi phút | 3000 bpm |
| Tối đa tốc độ nhàn rỗi | 2000 vòng / phút |
| Mô-men xoắn cực đại | 300 Nm |
| Sự tiêu thụ năng lượng | 350 watt |
| Các tính năng và khả năng | |
| Năng lực | đảo ngược, kiểm soát tốc độ điện tử |
| thông tin thêm | |
| Chiều dài cáp mạng | 5 m |
| Cân nặng | 3,15 kg |
Đánh giá ZUBR ZGUE-350
Dữ liệu Yandex.Market
Ưu điểm:
tháo cả bu lông bánh xe và đai ốc trung tâm 30mm (vaz2108), nghĩa là nó cho ra 300nm với một biên, tôi nghĩ rằng các đánh giá tiêu cực gần đó là chất lượng chạy trốn. Tôi đã may mắn.
Nhược điểm:
nặng và có kích thước lớn.
Bình luận:
Con bò rừng mới này cũng nhìn vào con makitu boo. thời điểm này không tệ hơn, và thiết kế là một bản sao của Makita.
Ngày 24 tháng 7 năm 2017, Izhevsk
Ưu điểm:
Lắp ráp tốt
Nhược điểm:
Hơi nặng
Bình luận:
Đai ốc bánh xe siết chặt và mở ra với một tiếng nổ !!! Và bạn không cần phải mua một máy nén trong nhà để xe !!!
Ngày 24 tháng 12 năm 2017, Sterlitamak
Ưu điểm:
Đối phó với nhiệm vụ của nó. Bánh xe 17 "trên bộ giao nhau mở cùng một lúc.
Nhược điểm:
Kích thước và trọng lượng lớn.
Bình luận:
Giới thiệu
Ngày 6 tháng 8 năm 2017, Moscow
Ưu điểm:
1. Giá cả. 2. Đặc điểm. 3. Mạng, không thể sạc lại 4. Có vẻ như bảo hành 5 năm khi đăng ký trên trang web ZUBRA
Nhược điểm:
Mình chưa tìm được, mong không được, nếu có sai sót thì mình sẽ sửa lại review.
Bình luận:
Khi mua, tôi đã bị dày vò bởi những nghi ngờ do sự không ổn định của các bài đánh giá trên Internet cho công cụ này. Nhưng lần này thực tế đã vượt qua sự mong đợi một cách tốt đẹp. Bởi vì đai ốc ròng rọc trục khuỷu (đầu là 30 (như, không phải ít hơn)) trên Volvo S40 đã không tháo được ngày thứ hai và chỉ có hy vọng vào máy mài, sau đó tôi quyết định cái quái gì không đùa. Nói chung, với sự trợ giúp của ZUBR, tôi đã tháo nó ra trong 20 giây kể từ cách tiếp cận thứ hai. Các đai ốc của bánh xe được siết chặt bởi mô-men xoắn 150 Nm được tháo ra bằng một tiếng nổ. Bởi vì Tôi làm việc với ô tô và các thiết bị khác một cách ổn định và thường xuyên, nó sẽ nhanh chóng được đền đáp. Ít ra thì thần kinh và ông ấy đã cứu tôi cả buổi tối) Kể từ đó, gần một năm trôi qua, cụ vẫn tiếp tục thú vị, nó được sử dụng ở chế độ nhẹ trong gara.
Ngày 26 tháng 3 năm 2020, Moscow
