HUDORA Big Wheel Air 205
Krátká recenze
Vybráno v hodnocení
10
TopRatings
skútry pro dospělé
Do města - Nosnost: více než 100 kg - Skládací - Pro vysoké lidi - S dobrou rolí
Koupit HUDORA Big Wheel Air 205
Specifikace HUDORA Big Wheel Air 205
Yandex.Market data
| Hlavní charakteristiky | |
| Typ | městský skútr pro dospělé |
| Maximální zatížení | 120 kg |
| Materiál rámu | Hliníková slitina |
| Brzda | chodidlo |
| Tlumič | Ne |
| Skládací | Ano |
| Krok | tady je |
| Ramenní popruh | tady je |
| Kola | |
| číslo | 2 |
| Materiál | guma |
| Třída ložiska | ABEC 5 |
| Velikost kola | průměr 205 mm |
| Rozměry a hmotnost | |
| Výška sloupku řízení | 79 - 104 cm |
| Délka skútru | 88 cm |
HUDORA Big Wheel Air 205 recenzí
Yandex.Market data
Výhody:
Harley mezi skútry :) Zpracování, vzhled, absence vibrací (skútr je téměř neslyšitelný), naklánění dopředu, rychlost, schopnost běhu na lyžích, konstrukční pevnost, maximální lidská hmotnost 120 kg, kotoučová brzda „přilnavá“. Dlažební kameny a špatné asfalt pro tento skútr jsou jen rovné povrchy, říkají, že evropské shromáždění.
Nevýhody:
Relativně velké rozměry. Je nutné pravidelně nafukovat kola a sledovat hladinu tlaku v pneumatikách. Neexistuje žádný pravidelný pás pro přepravu. Stále nerozumím, Khudora je „on“ nebo „ona“ :)
Komentář:
Jezdím na různých skútrech 5 let. Bál jsem se nafukovacích kol, protože tvrzení, že skútry na nafukovacích kolech jsou pomalé a vyžadují neuvěřitelné fyzické úsilí, například „jejich kontaktní plocha je vyšší a to všechno,“ se stalo běžným místem na různých fórech, ale Moskva lemovaná Sobyanskem dlaždice, stále mě dokončil a volba byla provedena ve prospěch "dutik". Po ujetí několika metrů na Khudoru budete překvapeni, jak neudržitelná jsou tvrzení o pomalé rychlosti „dutika“. Před tímto nákupem jsem měl ve svém arzenálu špičkové skútry od společností Oxelo a Xootr, ale po Khudoře, v jednoduchém a populárním jazyce, „nehrají“. Rychlost a rychlost Hoodors s nafukovacími koly je překvapivě vyšší než rychlost oblíbeného modelu Oxelo town 7XL susp na klasických polyuretanových kolech! Navíc se ukázalo, že KVALITNÍ německá ložiska ABEC 5 jsou mnohem lepší než čínská ABEC 7 atd. :)
3. října 2015, Moskva
Výhody:
Lehký design, dobré vyklopení, pohodlné uchopení, kotoučové brzdy, sklopné (snadno skladovatelné). Nafukovací kola vyhlazují všechny nerovnosti (velmi dobře se jezdí po dlaždicích). K parkování je zde stupačka.
Nevýhody:
Chrastí při jízdě (díky skládací konstrukci), stejně jako mnoho jiných skútrů s podobným mechanismem. Volant se houpá a nelze jej nijak upravit. Kotoučové brzdy, ale křehké. Uvidíme, jak dlouho vydrží. Deklarovaná nosnost 120 kg obecně způsobuje nedůvěru - je vyrobena příliš křehce. Výška volantu nestačí na nadprůměrný růst, nechtěl bych být o pár centimetrů vyšší.
Komentář:
Obecně platí, že v deklarované cenové kategorii (10–15 tisíc rublů) nemá obdoby. U dražších modelů je kotoučová brzda s nafukovacími koly. Existují však otázky ohledně kvality zpracování, proto doporučuji před nákupem prohlédnout a dotknout se.
24. května 2018, Moskva
Výhody:
Nic nerachotí, tiše jezdí. V novém nejsou žádné vůle, počkejme a uvidíme. Dokonale se to hodí na dlaždice! Ano, role PU je lepší. Ale kam cestuji, PU prostě nelze použít (ahoj výrobcům a instalačním technikám). Snadné a jasné záhyby. Skvělé rukojeti. Široká palubaMůžete snadno dát malé dítě, nosnost umožňuje! Vypadá nádherně. S výškou 180 cm je výška řídítek vynikající.
Nevýhody:
Ještě jsem to nenašel.
Komentář:
Komentář byl napsán po dvou procházkách. Před tím jsem použil chladič Micro Scooter Flex Air od Khudora. Skutečný efekt!
13. května 2019, Belgorod
Výhody:
Kvalita je vynikající, pohodlná, lehká, dobrá vůle, paluba není poškrábaná. No, opět vzhled. To nejde a nelétá !!!
Komentář:
29. července 2016
Výhody:
Vysoce kvalitní zařízení pro pohodlnou pomalou jízdu po silnicích, cestách a cestách. Můžete si koupit jakékoli originální náhradní díly, které nejsou příliš drahé.
Nevýhody:
Pro ty, kteří jsou levnější a rychlejší, tento model vůbec nebude fungovat.
Komentář:
Stal se pro mě hlavním transportem, pátý měsíc jsem za den neseděl. Hned napíšu o rychlosti. Abyste mohli cestovat stejnou rychlostí, musíte nafukovací kola tlačit asi o 25% častěji než litá kola. Ale na kolech odhozených na mokrém asfaltu se kola klouzají jako hodinky a dlouho neodletí. Kromě toho je problematické jet na odlitku na jakémkoli jiném povrchu než na hladkém asfaltu. Dokonce i se dvěma tlumiči existuje více vibrací než nafukovacích. Jízda po venkovské silnici na litých tenkých kolech nepřichází v úvahu; se stejným modelem můžete jezdit sebevědomě.
21. prosince 2019, Moskva
