Weelz ROCK

Výhody: 1. Skládací systém 2. Velmi dobrá ložiska zajišťují vynikající odvalování 3. Odolává do 150 kg (v každém případě, jak je napsáno na skútru a krabici 4. Dobré úchyty 5. Velmi dobré pouzdro v ceně (Analogy stojí 1200-2000 rublů samostatně) 6. Vhodné pro velmi vysoké lidi (volant do výšky 110 cm), jezdím ve střední poloze (moje výška je 194) 7. Už 80 km neklepe a neškrtí 8. Reflexní nálepka vpředu 9. Rozšířené zadní blatník (gumová podložka 10 cm s brzdovým světlem) 10. Rukojeti jsou upevněny nejen pomocí tlačítek, ale také pomocí svorky (nehrají si) 11. Příjemné barvy, klidné a dospělé. Krabice, jako v Xiaomi, vyrobeno z nenatřeného kartonu. Obecně je vše stylové a vkusné.

Nevýhody: 1. Rangle, jako většina až 17 000, křídlová brzda 2. Jednoduchá svorka v horní části sloupku řízení (může být dvojitá) 3. Hmotnost, jako zadní strana síly a nosnosti (těžší než 1-2 kg některé analogy 4 Malá osmička na předním kole mimo krabici.

Komentář: Toto je můj třetí skútr. Moje výška / váha: 194 cm, 85 kg. Dva týdny nežily - předal jsem to do obchodu. Po prozkoumání problému jsem dospěl k závěru, že všichni kromě Xootr a Oxelo EF (což je stále chrastítko) jsou vyráběni ve stejných výrobních zařízeních. Ve skutečnosti existují 3-4 skládací systémy, několik typů úchopů a fixačních mechanismů. To znamená, že existují stovky modelů, ale ve skutečnosti se neliší. Nejprve jsem vzal Hudoru na 13 000 (s čím, zdá se, všichni podvádějí), ale za týden to vrzlo a zaklepalo - prošlo to zpět. Před Khudorou bylo Oxelo, které vrzalo tak hluboce, že i v obchodě byli chlapi v šoku. Rozhodl jsem se vybrat ne podle značek, ale podle osobních pocitů. Volba padla na weelz (zdálo se, že je nejúspěšnější „sadou“ technologií). Z významných rozdílů: - Skládá se jako většina Hudor / Trolo / Y-scoo / Explor / Unlimited atd., Ale místo rukávu s otvorem je venku rukáv. Pohodlnější a vypadá spolehlivěji. Navíc neklepá a nehraje. V případě potřeby můžete něco rozebrat a opravit. - ložiska NSK (Japonsko). Nevím, jak se sem dostali, ale jsou úžasní. Hlavy lepší než ty, které jsem měl. - Součástí balení (vzácné) - Rozšířený zadní blatník - Velmi vysoký (v případě potřeby) volant a obecně je zde vše pro velké lidi. Jinak můžete najít analogy. Přesně jsem naznačil, co je jen tady. Moje rada těm, kteří hledají nevalivý skútr pro vysokou / těžkou osobu, se nenechá značkami zmást. Weelz perfektně seděl a já to obchodu nedám. Kromě toho stojí méně a má oproti analogům řadu výhod.

Výhody: Silný, velký, stabilní a rychlý

Nevýhody: Velké rozměry a hmotnost, skládací mechanismus

Komentář: Hlavní výhodou a největší nevýhodou tohoto skútru je jeho velikost. Když ho musíte vzít metrem, měli byste to vždy udělat pro případ. V opačném případě vás cestující v metru mohou skřípět a urážet. Jako „vezměte si *****!“ nebo „vyšel z auta se svými ********!“ Ale v případě (je součástí sady) se nikdy nic takového nestalo.Na druhou stranu se při jízdě ulicemi cítíte jako na SUV, zatímco všichni ostatní na skútrech vás vidí jako malé řidiče automobilů. To je velmi cool pocit. Obrovské přední kolo překonává všechny mělké díry a dokonce pomáhá vyskočit na malé obrubníky. Zadní kolo také není malé. Tlumič tlumí vibrace na nerovných silnicích a po jízdě nemáte pocit, jako byste pracovali se sbíječkou. Rukojeti jsou měkké a pohodlné. Platforma je široká, mohu snadno vstát s oběma nohama v botách velikosti 44. Ano, podle papírů vydrží tento skútr až 150 kilogramů. Je mi 90 let, vzal jsem to s rezervou, abych mohl jezdit se svým synem.

Výhody: poměrně nízká opěrka nohou, díky čemuž je skládací mechanismus svorky na rukojeti stabilnější, což vám umožní opravit je tak, aby nerachotily

Nevýhody: Nebudu říkat, že je to mínus, ale po oxelou je absence zadního tlumiče neobvyklá, poprvé, když jsem projížděl prasklinami, bylo neobvyklé, že zadní kolo klepalo hlasitěji než přední

Komentář: Místo starého oxelo města 7 jsem si vybral skútr, jsem velmi rád, že jsem si nevzal stejný, ale vzal si tento. Nejlepší na této koloběžce je skládací mechanismus, který je jednoznačně spolehlivější, vůbec nerachotí! Zdá se, že skútry se vyráběly tolik let a většina výrobců stále používá tuto vidlici, jako na oxelo, které začíná praskat po první dlaždici. Navíc je dobré, že jsem to nevzal se zadním tlumičem, není téměř žádný rozdíl v tlumení, pouze zadní kolo je hlasitější na nerovném povrchu, ale rychlost je vyšší a je méně úsilí o zrychlení. Když jsem četl recenze na Weelze, narazil jsem na skutečnost, že si lidé stěžují na plastový náboj v předním kole, tady je hliníkový

Výhody: 1) váha vydrží až 120 kg, já vážím téměř 100 kg + batoh nebo tašky, + někdy se dítě zezadu drží na noze - to je + 20 kg - skútr vydrží všechno perfektně 2) můj výška je 196 - a cítím se na tom skvěle

Nevýhody: 1) nedívejte se, že má vpředu nízký rám, na předním kole není blatník - takže pokud se kutálíte v kalužích, tak se zašpiní tenisky a kalhoty 2) při jízdě byl malý hluk papíru se dostal do kola, pamatujte, když v dětství jezdili na kolech a fixovali papír na vidličku, to je hluk

Komentář: s mojí váhou a výškou je to téměř jediný adekvátní model, takže jsem s ním spokojený

Výhody: Pevná řídítka, nízké přistání, velká kola, skvělý design, snadné skládání, dobré zbarvení, pohodlné rukojeti, přední náraz

Nevýhody: Zadní kolo může být také 230 mm. Nebylo by špatné instalovat přední blatník na skladě

Komentář: Vynikající pohodlný model pro každodenní jízdy. Stojí to za ty peníze. Nevýhody - nitpicking a nic víc

Výhody: Dobrá rychlost a rychlost. Nízká plošina. Parkovací noha. Světlo. Jednoduché skládání. Pracovní tlumič na předním kole. Pogumované rukojeti. Přiměřená cena.

Nevýhody: Na zadním kole není žádný tlumič, takže jsou nerovnosti trochu citelné. Plošina je lehká, což ovlivňuje dunění při přejezdu nerovností.

Komentář: Ve srovnání s oxelo. Nejprve se 7 městy, které mají velmi měkké tlumení nárazů.Samozřejmě, že oxelo vyhrává v tichosti a hladkosti, ale platforma weelz je nižší, snáze se s ní manipuluje při jízdě a velmi snadno se sklopí (je důležité nezkroutit šrouby na skládacím mechanismu, jinak to bude obtížné zvednout prsten). Ve srovnání s 9 city easyfold nedochází k takové ztrátě při skládání, ale devátý je obrovský a cena klesá. Obecně platí, že pokud by weelz někdy nehučel kvůli nesrovnalostem, pak by to bylo perfektní!

Výhody: Jedeme s dítětem 1. třídy do školy, stojíme spolu na rozjetém ​​vlaku, nikdo nikoho neobtěžuje. Mám 90 kg, dítě 25 kg, stále visíme školní tašku na volantu.

Nevýhody: Zdá se mi to trochu drsné, i když je to můj první skútr, který nemám co porovnávat.

Komentář: Koupil bych si takovou sekundu

Výhody: Vynikající roll-off. Žádná vůle, žádné skřípání. Nízká plošina pro menší úsilí a velmi velkou vzdálenost. Aby se nová stupačka přilnula k chodníku, vždy ji sklopte dozadu. Nejlepší skútr, jaký jsem kdy měl, přes léto najeto přes 200 km.

Nevýhody: Klínový skládací mechanismus. Vývoj prstenu trvá několik měsíců. To je malá věc ve srovnání s výhodami skútru.

Komentář:

Výhody: Zámek volantu. Vysoký volant. Nízká a dostatečně široká rezonanční deska. Ne bdredezhdzhit. Včetně tašky. Součástí je opasek s kovovými karabinami (převzato z obchodu s kolečky ve Fili).

Nevýhody: Nedostatek blatníku na předním kole (ale pokud nejezdíte rychle přes kaluže, pak ...). Opěrka nohou je nadbytečná.

Komentář:

Výhody: Vynikající naviják, obal v ceně, pěkný design, dokonalá montáž, nízká hmotnost, pevný skládací mechanismus.

Nevýhody: Zadní brzda rachotila na dlaždicích a křivém asfaltu, musel jsem pod pružinu vklouznout kus dřeva.

Komentář: Nejlepší skútr za mé peníze, rozhodně doporučuji všem, kteří potřebují skútr do 10 000.