Neoline X-COP S300

Ich arbeite als Ferntransportunternehmen und habe lange überlegt, einen Radarwarner zu kaufen. Und nicht nur ein Rekorder mit einem beliebten Geschwindigkeitsrekorder, sondern auch ein Detektor, der mit tragbaren Kameras und Radargeräten funktioniert. Gleichzeitig möchte ich, dass es nicht auf alles reagiert, wie die meisten Radarwarner. Nachdem ich mich für teuer = qualitativ entschieden hatte, entschied ich mich, den Markt für Geräte zu überwachen, die teurer als 20.000 sind, mit der jetzt modischen Funktion, elektronische Signaturen zu filtern, nicht Radar (kurz Z-Signaturen). Es stellte sich heraus, dass es genau zwei solcher Radarwarner gibt. Eine alte und eine neue. Natürlich habe ich mich für eine neue entschieden, also habe ich die Neoline S300 bekommen. Die Installation in Sprinter verursachte keine Probleme. Ich platzierte sowohl das Langstreckenmodul als auch die GPS-Antenne ohne Probleme. Ich musste an den Einstellungen basteln und mich mit den Modi befassen, aber es gibt überhaupt keine Probleme mit falsch positiven Ergebnissen. Nur im Falle einer Benachrichtigung. Es gibt übrigens viele Einstellungen. Sie können alles für sich selbst anpassen. Im Allgemeinen für diejenigen, die einen coolen Radarwarner benötigen, der alle Kameras aus der Ferne erkennt und nicht jede Minute piept - ich empfehle es!

Das Radar wurde aus drei Gründen gekauft: Es verfügt über ein Langstreckenmodul, das Radargeräte in größerer Entfernung als die meisten anderen Radargeräte erkennt. Es gibt einen Signaturfiltermodus, der die linken Signale praktisch nicht weiterleitet. Es kostet 15 Tausend weniger als der einzige Rollweg mit der gleichen Funktionalität. Diese Vorteile sind meiner Meinung nach mehr als genug.

Vorteile: 1) Verdeckte Installation. 2) EXD-Modul mit großer Reichweite (gemäß den Zusicherungen des Verkäufers wird die Erkennungsreichweite im Vergleich zu herkömmlichen Modulen verdoppelt) 3) Es gibt keine Probleme mit dem GPS-Modul, wenn sich athermisches Glas im Auto befindet. 4) Filtert Z-Signaturen. Außerdem sieht er die Radargeräte, die bei diesen Frequenzen arbeiten (zum Beispiel Gyrfalcon). 5) Sprachbenachrichtigung über Radargeräte (Typ, Entfernung, Durchschnittsgeschwindigkeit und maximal zulässige Geschwindigkeit auf einem bestimmten Straßenabschnitt) 6) Alles ist anpassbar. Ich habe ungefähr eine halbe Stunde mit allen Einstellungen verbracht, aber ich habe alles so bequem wie möglich für mich selbst gemacht.

Nachteile: 1) Preis.

Kommentar:

Vorteile: Der Z-Signaturfilter funktioniert tatsächlich. Funktioniert stabil mit allen Radarsystemen. X-COP Universalmodus. Ich aktiviere es standardmäßig. Der Build, wie von einem Gadget für diesen Preis erwartet, ist perfekt.

Nachteile: Schaltet automatisch in den Turbo-Modus, wenn das Satellitensignal verloren geht (dies kommt sehr selten vor, aber ich habe es ein paar Mal bemerkt). Nicht billig.

Kommentar: Ich bin seit einem Monat mit ihm Schlittschuh gefahren, habe aber keine anderen Mängel als die angegebenen festgestellt (obwohl dies möglicherweise kein Fehler, sondern eine Funktion ist).

Vorteile: Preis, Funktionalität, Stealth, Reichweite

Nachteile: noch nicht

Kommentar: Eine vollwertige Alternative zu Whistler 3600, nur 10 Tausend billiger. Passiert kein Radar oder keine Kamera, filtert Interferenzen und der Filtergrad bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten ist unterschiedlich. Versteckte Installation ist auch ein Plus. Obwohl es unrealistisch ist, es selbst zu installieren, wenn Sie dies noch nie zuvor getan haben. Ich wurde auch durch die Tatsache bestochen, dass die pd-Spektren nur aus der "nahen" Position erfasst würden. Ich habe es noch nicht überprüft, weil ich nicht nach Europa gereist bin, aber ich gehe oft nach Estland, und dort sind die Spektren ...

Vorteile: Fegt alle Störungen weg, fängt einen Pfeil aus der Ferne auf und benachrichtigt mich, lange bevor das Radar mich sieht.

Nachteile: Doooo

Kommentar: Im Prinzip habe ich die Bewertungen gelesen, sie haben bereits über alle Vorteile geschrieben. Ich möchte nur darauf hinweisen, dass der S300 auf einer geraden Linie einen Pfeil aus einer Entfernung von mehr als einem Kilometer erkennen kann. Ich kenne keine anderen Radargeräte, die dazu in der Lage sind.

Vorteile: + kleiner externer Monitor. Es ist praktisch, fast überall auf der Parprise zu installieren. Ich habe es direkt vor dem Armaturenbrett installiert (auf 3 m Band), alles ist in Ordnung. + Fehlen von Priblud an Windschutzscheibe und Kabeln, wie dies bei einem herkömmlichen Radarwarner der Fall ist.

Nachteile: überteuert, weil: - ich sehe kein spezielles "Know-how" in der Struktur, die in 3 Blöcke unterteilt ist, aber es ist praktisch, aber nicht für dieses Geld - der Funktions- und Betriebsalgorithmus ist der gleiche wie für andere Radargeräte, Preis Kat ~ 6-10 t .R. - Für 2 Monate Betrieb habe ich ein paar Mal starr aufgehängt, ich musste das Stromkabel abziehen, weil reagierte nicht auf Tasten. - die Unfähigkeit, den Ton des Signals "für sich selbst" auf bestimmte Radargeräte zu ändern (wie zum Beispiel bei Silverstone Monaco S1) - stumpfer (im Prinzip wie bei vielen) GPS + Radarteil - er stoppt, wenn ein Radar per GPS erkannt wird , schreit dann herzzerreißend nach dem Ende der Zone bestimmte GPS - 3 Positionen zum Umschalten der Monitor-Hintergrundbeleuchtung - "hell" (sehr hell), "dunkel" (noch mehr oder weniger) und "aus" - ich würde es vorziehen, Sie können jedoch nicht verstehen, ob das Gerät überhaupt funktioniert oder nicht, insbesondere nach den oben beschriebenen Einfrierungen. Bei einigen Detektoren in diesem Modus läuft von Zeit zu Zeit ein heller Punkt über den Monitor, was sehr praktisch ist, weil Es ist sofort klar, dass das Gerät funktioniert. - Im X-Cop-Modus auf der Spur werden Radargeräte meiner Meinung nach sehr nahe erkannt, und im "Track" - und "Turbo" -Modus treten viele Interferenzen auf - normalerweise werden viele nicht vorhandene "Radargeräte" erfasst. oder eine sehr lange Entfernung von Radargeräten, die auch kein Eis ist - Sie sind ständig in Spannung.

Kommentar: Das Gerät ist konstruktiv praktisch, aber hier enden vielleicht alle seine Vorteile im Vergleich zu anderen Modellen. Ich habe es gewaltsam gekauft - wegen der beheizten Windschutzscheibe (beim Audi Q7), durch die das Signal sowohl des GPS-Teils als auch des Radar-Teils sehr schwach fließt. Neoline als Ganzes hat mir nicht sehr gefallen - vor dem Hintergrund eines guten Designs, einer ganz normalen (mittelmäßigen) Funktionalität, eines Algorithmus für Betrieb und Einstellungen + Einfrieren der Geräte. Es ist dein Geld nicht wert (~ 25tr).Davor habe ich Silverstone Monaco S1 für ein anderes Auto verwendet - ein hervorragendes Modell in Bezug auf Funktionalität, Einstellungen, Empfindlichkeit und Preis. Sie können sogar den Ton der Signale selbst anpassen. Ohne die Frontalprobleme hätte ich Monaco verlassen.

Vorteile: falsch positiver Filter, zuverlässige Installation, Verarbeitungsqualität, GPS.

Nachteile: Vergnügen ist nicht billig

Kommentar: Ich habe kürzlich dieses Radar installiert, es funktioniert stabil, eine unersetzliche Sache, obwohl dieses Modell nicht billig ist. Kein Problem mit Fehlalarmen, es fängt immer wirklich an. Es gibt viele Funktionen, es gefällt, sie sind alle notwendig. Und natürlich ist eine versteckte Installation ein großes Plus.

Vorteile: Gutes Layout, alle Module sind sehr kompakt. Die Datenbank wurde aktualisiert. GPS ist im Gegensatz zu den meisten Budgetmodellen stabil. Die Anzeige ist informativ, die Steuerung ist beim ersten Mal klar. Im Allgemeinen ist es das bisher erfolgreichste Modell.

Nachteile: nicht offenbart

Kommentar: Auf jeden Fall das Geld wert, ich empfehle es.

Vorteile: Bequeme Installation aller Module, kann sich die zugewiesenen Einstellungen merken. Ich habe es auf einen Mazda bei einer Kabinentemperatur von etwa -11 gesetzt - alles hat gut funktioniert. Ein kühler Erkennungsschutz ist installiert, und die Module selbst sind fast unsichtbar. Dies ist also eher ein zusätzlicher Parameter. Das kleine, hintergrundbeleuchtete Display sei der letzte Faktor.

Nachteile: Wenn nur der Preis, stimme ich zu, dass das Modell besser ist als herkömmliche Detektoren, aber ob die Technologie revolutionär ist - überhaupt nicht.

Kommentar: Was den 360-Grad-Betrachtungswinkel betrifft, bin ich mir nicht sicher, ob dies der Fall ist. Es zieht offensichtlich für dreihundert, aber die hinteren Modelle fangen immer schlechter. Dies ist der Standard.