DENSO Q20TT

Εργαστείτε χωρίς διακοπή

Οχι

Τα βύσματα Denso είναι αξιόπιστα, λειτουργούν χωρίς διακοπές, εξυπηρετούν περισσότερο από τον κανόνα χιλιομετρίας.
Δοκίμασα αυτά τα κεριά πριν από τρία χρόνια και έτσι σταμάτησα. Προσιτό για την τιμή, υπάρχουν κεριά και πιο ακριβά. Εν ολίγοις, η επιλογή μου είναι η Denso.

Ποιότητα, τιμή

δεν βρήκα

Οδηγώ το Alfa Romeo 33, πριν από αυτό το Alfa Romeo164 TS, λειτουργεί VAZ 2102. Όλα τα αυτοκίνητα έχουν μόνο κεριά Denso Q20TT. Απολύτως χωρίς προβλήματα κεριά, ακόμη και στο ιδιότροπο Twin Spark πήγαν τέλεια. Η μόνη προϋπόθεση είναι να αλλάζετε τα κεριά δύο φορές το χρόνο, το φθινόπωρο και την άνοιξη, υψηλή απόσταση σε μίλια, έως και 40.000 χιλιόμετρα την εβδομάδα.

Συν την κεντρική επαφή!

Ένα μείον στο σώμα! )

Μπουζί Denso Q20TT, τα πιο αξιόπιστα μπουζί! Συνιστώ σε όλους να τα δοκιμάσουν στο αυτοκίνητό τους, χωρίς στρατεύματα, χωρίς συσπάσεις, ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου! Οδήγησα 23.000 χλμ πάνω τους και τουλάχιστον αυτό! Τα πιο αξιόπιστα και υψηλής ποιότητας μπουζί! Δεν υπάρχει πιο αξιόπιστο! το αυτοκίνητο τραβάει σαν ανόητος, απλά ένα κτήνος πάνω σε αυτά τα κεριά! Νικητής όλων των προκλήσεων! για μια μικρή τιμή !! Σας συμβουλεύω να αγοράσουν, δεν θα το μετανιώσετε! Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι τώρα υπάρχει κρίση, δεν είναι ακόμα ακριβό! Γι 'αυτό αγοράστε, διαφορετικά θα ξαφνικά θα γίνουν πιο ακριβά!
Και το πιο σημαντικό πράγμα !! Ακόμα κι αν ονομάζονται Q20TT
Δεν είναι απαραίτητα αυτοκίνητα δύο λίτρων και δεν πυροβολούν σαν TT)) απλώς ένα κτήνος κεριού !! Εν ολίγοις, χαίρομαι! Πάρτε τους δεν θα το μετανιώσετε!

Δεν είναι ακριβό. Καλή ποιότητα για τα χρήματά σας. Μεγάλη ιδέα κατασκευαστών χωρίς τη χρήση πολύτιμων μετάλλων.

Νομίζω ότι ο πόρος θα είναι μικρότερος από αυτόν της πλατίνας.

Τα μπουζί Denco Q20TT έχουν ένα εκλεπτυσμένο κεντρικό ηλεκτρόδιο, χωρίς πολύτιμα μέταλλα (που υποδηλώνουν υψηλό κόστος), και την ίδια λεπτή υποσφράγιση στο πλευρικό ηλεκτρόδιο, λόγω αυτού, η αντοχή και η συγκέντρωση του σπινθήρα αυξάνεται. Επιπλέον, τα λεπτά ηλεκτρόδια αφήνουν περισσότερο χώρο για μια πιο ελεύθερη εξάπλωση της φλόγας του καύσιμου μίγματος κατά την αρχική στιγμή της ανάφλεξής του. Ως αποτέλεσμα, ο κινητήρας λειτουργεί πιο ομαλά και πιο αθόρυβο (2007 Niva-Chevrolet), πριν από αυτό υπήρχαν κεριά Bosch Platinum Plus FR7DPX (ταξίδεψαν 48000 χλμ., Αλλά οπτικά ήταν καινούργια όταν ξεβιδώθηκαν). Ίσως υποκειμενικά μου φάνηκε η καλύτερη απόδοση του κινητήρα, αλλά έτσι είναι. Ο αγώνας τους είναι ακόμα 3000 χιλιόμετρα.

Υψηλής ποιότητας, τεράστια επιλογή!

Έχει αυξηθεί η τιμή!

Τώρα αγοράζω μόνο αυτά τα κεριά για το αυτοκίνητό μου. Περνούσαν εύκολα 60 χιλιάδες χιλιόμετρα, χωρίς καμία δυσλειτουργία, αφαιρώντας τα δεν βρήκαν σημάδια φθοράς. Αυτά είναι πολύ υψηλής ποιότητας κεριά, στα περισσότερα ιαπωνικά αυτοκίνητα (και όχι μόνο) τοποθετούνται στον μεταφορέα. Εδώ, έχει εφαρμοστεί μια απλή και αποτελεσματική βελτίωση για την αύξηση της διάρκειας ζωής. Το κεντρικό ηλεκτρόδιο είναι λεπτό, στην πλευρική εγκοπή, που δίνει ισχυρή και σταθερή σπίθα. Για ένα σύγχρονο αυτοκίνητο με κινητήρα ψεκασμού, δεν υπάρχει καλύτερο.Στο καρμπυρατέρ, δεν παρατήρησα ένα ειδικό εφέ, εκτός από τον πόρο. Είναι σημαντικό να τα παραλάβετε για σχεδόν οποιοδήποτε αυτοκίνητο, η επιλογή είναι τεράστια. Και παράγονται μόνο στην Ιαπωνία, η οποία εγγυάται την ποιότητα. Σε τιμή είναι πιο προσιτές από το πρωτότυπο και διαρκούν περισσότερο. Και το πρωτότυπο είναι τα δικά τους απλούστερα μοντέλα, μόνο με το όνομα της μάρκας αυτοκινήτου που εφαρμόζεται. Είναι ανόητο να πληρώνεις διπλάσιο για έναν τίτλο. Προτείνω αυτά τα κεριά, πολλοί φίλοι και πελάτες της υπηρεσίας αυτοκινήτων να έχουν αλλάξει - όλοι είναι ευχαριστημένοι!

Ποιότητα, τιμή

μην βάζετε στον πάγκο. προσπαθήστε να μυρίσετε πιο ακριβά εμπορικά σήματα

Καλή μέρα. Τώρα ήρθε η ώρα για το επόμενο MOT για το παλιό μου αυτοκίνητο Toyota. Περπατούσα στα καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων και ανταλλακτικών και δεν βρήκα τα κεριά που είχα ήδη φορέσει αρκετές φορές κατά τη διάρκεια αρκετών ετών μπουζί δύο ακίδων με την επωνυμία DENSO, μοντέλο K20TXR. Σε τέτοια κεριά ταξίδεψα πάνω από χίλια χιλιόμετρα. Αλλά ανεξάρτητα από το πώς κοίταξα, δεν μπορούσα να το βρω. Η παραγγελία μέσω του Διαδικτύου αποδεικνύεται ότι είναι μια μεγάλη αναμονή. Πήγα σε έναν φίλο στο πρατήριο καυσίμων και ανακάλυψα για το πρόβλημά μου, πρόσφερε να δοκιμάσει τα μπουζί Denso Q20TT - είπε ότι αυτό είναι καινοτομία και τώρα πολλοί τα προτιμούν, καθώς δεν υπάρχει μεγάλη αίσθηση στη χρήση ιριδίου. όπως πρόσφατα άρχισαν να συναντούν συχνά πλαστά καύσιμα και το ιρίδιο δεν του αρέσει. Με απλά λόγια, ένα κερί από 650-1600 ρούβλια πετά στον κάδο απορριμμάτων, αλλά στον κινητήρα δεν είναι μόνο του. Αγόρασα ένα σετ στην τιμή των 165 ρούβλια ανά τεμάχιο και στο τέλος βγήκα 660 ρούβλια. Αντικαθιστώντας το παλιό K20TXR με το Denso Q20TT, ο κινητήρας έδειξε ένα κύμα αντοχής, αλλά αυτό θα έπρεπε φυσικά να είχε συμβεί, αφού καθυστέρησα έως και 62.000 χλμ με το κουτάβι δύο επαφών, απλά κρέμασα στην άκρη και εδώ είναι το αποτέλεσμα. Γενικά, για μια τέτοια τιμή, απλά με έκαναν χαρούμενο, αφού ο αδερφός μου, με εντολή, έβαλε το NGK iridium στο Mazda femeli του, και σύντομα αποσύρθηκε, άρπαξε κακά καύσιμα στο βενζινάδικο πίσω από το Kansk και το αυτοκίνητο άρχισε να έχει κακή συμπεριφορά. Και το Denso Q20TT χωνεύει καλά καύσιμα ποιότητας, αν και το τρώει σαν τρελό, αλλά το γεμίζετε με βενζίνη υψηλής ποιότητας και ο κινητήρας ψιθυρίζει. Δυστυχώς, η μάρκα NGK διαφημίζεται πολύ και υπάρχει μεγάλη παραποίηση, καθώς τα κεριά αυτού του κατασκευαστή είναι πολύ πιο ακριβά από τις απλές επιλογές, αλλά η Denso, που εκπροσωπείται από το Q20TT, είναι πολύ καλή επιλογή κατά τη γνώμη μου. Συνιστώ στους Ιάπωνες λάτρεις των αυτοκινήτων να δοκιμάσουν αυτά τα μπουζί και ίσως να εκτιμήσουν την ιαπωνική ποιότητα, αλλά το πιο σημαντικό, δείτε αν αυτά τα βύσματα είναι κατάλληλα για τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας.