EZ AU17dvrm
Σύντομη κριτικήΑγορά EZ AU17dvrm
Χαρακτηριστικά του EZ AU17dvrm
Το κύριο | |
κωδικός προμηθευτή | 311531 |
Μέγεθος συσκευασίας (ΜxΠxΥ), mm | 19,5x12x2 |
Ενσωματωμένη αντίσταση | Αντίσταση |
Μήκος σπειρώματος, mm | 19 |
Διάκενο, mm | 1 |
Αριθμός θερμότητας | 17 |
Νήμα, mm | Key14х1.25 κλειδί 20.8 |
Κεντρική απομόνωση | Μόνωση προεξοχή |
Κεντρικό ηλεκτρόδιο | Χαλκός-νικέλιο |
Βάρος | 0,045 κιλά |
Περιλαμβάνεται | 4 πράγματα |
Μια χώρα | Ρωσία |
Εγγύηση | 12 μήνες |
Κριτικές για EZ AU17dvrm
Κεριά ποιότητας
Οχι
Τα χιλιόμετρα του Priora μου έχουν ξεπεράσει τα εξήντα χιλιάδες χιλιόμετρα. Μετά την αλλαγή του φίλτρου αέρα του κινητήρα, θυμήθηκα ότι ήρθε η ώρα να αλλάξετε τα μπουζί. Κοιτάζοντας στο δρόμο για το κατάστημα αυτοκινήτων, με εξέπληξε το γεγονός ότι υπάρχουν τρεις τύποι κεριών που προσφέρονται για την Priora από έναν κατασκευαστή, συγκεκριμένα, από την Robert Bosch Saratov LLC. Μια ενδιαφέρουσα φράση, αλλά φυσικά έγιναν στη Ρωσική Ομοσπονδία στην πόλη Ένγκελς, στην περιοχή Σαράτοφ. Εξωτερικά, και οι τρεις κυψέλες με κεριά είναι πολύ παρόμοιες, οπότε έπρεπε να επιστρέψω στο αυτοκίνητό μου και να βγάλω ένα εφεδρικό, χρησιμοποιημένο κερί από το εργοστάσιο, από το πορτ-μπαγκάζ, το οποίο έριξα εκεί, μετά την αντικατάσταση των μπουζί κινητήρα για άλλα 30.000 χιλιόμετρα. Όπως αποδείχθηκε, υπάρχει μια διαφορά μεταξύ τριών πακέτων κεριών στην βιτρίνα ενός καταστήματος αυτοκινήτων: στην ισχύ και στο μέγεθος των άκρων των κεριών για διαφορετικά κλειδιά κεριών. Για τον κινητήρα των δεκαέξι βαλβίδων, με όγκο 1,6 λίτρων, είναι ακριβώς αυτά τα κεριά AU17DVRM STANDARD με μπουζί δεκαέξι όψης. Θυμηθείτε.
Αυτά τα κεριά είναι ιδανικά για οικιακά αυτοκίνητα VAZ, καθώς και για ορισμένα μοντέλα ξένων αυτοκινήτων, μια λίστα των οποίων βρίσκεται στο πίσω μέρος της συσκευασίας blister.
Αυτό το σετ κεριών φροντίζει ειλικρινά για τα 30 χιλιάδες χιλιόμετρα του, σε ένα Priore με κινητήρα δεκαέξι βαλβίδων, χωρίς προβλήματα και αντικαταστάσεις. Ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά πάνω τους, τα κεριά δεν καθαρίστηκαν ποτέ κατά τη διάρκεια μακροχρόνιας λειτουργίας. Το χρώμα των εναποθέσεων άνθρακα στα κεριά, μετά το τέλος της διάρκειας ζωής τους, είναι ανοιχτό καφέ, το οποίο δείχνει τον σωστό τρόπο λειτουργίας. Μπορείτε σίγουρα να οδηγήσετε περισσότερα στο παλιό σύνολο κεριών, αλλά γιατί διακινδυνεύετε τα πηνία. Τα πηνία υψηλής τάσης είναι πολύ πιο ακριβά από τα μπουζί, επομένως είναι ακόμη καλύτερο να αντικαταστήσετε τα μπουζί με ένα σετ χρόνου. Δεν αλλάζω το διάκενο σπινθήρα 1 mm στα κεριά, βιδώνομαι νέα κεριά ως έχουν. Η αντικατάστασή τους δεν είναι δύσκολη, μπορείτε εύκολα να το αλλάξετε, αφού έχετε αφαιρέσει προηγουμένως τα πηνία υψηλής τάσης. Για αντικατάσταση, χρειάζεστε μόνο δύο πλήκτρα: ένα άκρο κερί για "16" και ένα ανοιχτό άκρο ή τέλος για "10".
Συνιστώ να αγοράσετε, η ποιότητα είναι εξαιρετική και φθηνή σε τιμή.
δεν είναι ακριβό
όχι
Καλή μέρα! Εδώ και 10 χρόνια, και είχα περισσότερα από ένα αυτοκίνητα κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, χρησιμοποιώ τα ίδια μπουζί. Μιλάμε για κεριά ρωσικής παραγωγής από την εταιρεία "EZ-Standard", η οποία βρίσκεται στην πόλη Ένγκελς. Αυτά είναι μπουζί А17-1.0 για κινητήρες ψεκασμού. Αν και η διαφορά δεν είναι ξεκάθαρη για μένα, έχω χρησιμοποιήσει τα ίδια κεριά πριν σε ένα αυτοκίνητο με κινητήρα τύπου καρμπυρατέρ. Τα κεριά δεν είναι κακής ποιότητας, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά και σταθερά πάνω τους. Ο κινητήρας ξεκινά από την πρώτη περιστροφή στροφαλοφόρου. Ξεκινά επίσης καλά σε κρύο καιρό. Χρησιμοποιώ κεριά A17DVRM1.0 για 4-5 χιλιάδες χιλιόμετρα, μετά τα οποία αγοράζω καινούργια.Τα κεριά μας, τα ρωσικά, δεν είναι ακριβά, η τιμή τους είναι 180 ρούβλια, πιστεύω ότι δεν είναι ακριβό αν προχωρήσουμε από τον υπολογισμό ότι τα αλλάζω 2 φορές το χρόνο. Συνιστώ.
τιμή, ποιότητα, αν όχι ψεύτικο.
όχι
Λοιπόν, νομίζω ότι πολλοί έχουν βρεθεί σε σταυροδρόμι περισσότερες από μία φορές όταν επιλέγουν κεριά, τι να αγοράσουν, ποιο είναι καλύτερο; Έτσι σκέφτηκα έτσι μια φορά, όταν συνειδητοποίησα ότι τα παλιά μου κεριά φεύγουν ήδη (άρχισε να ξεκινά άσχημα, η κατανάλωση έγινε υψηλότερη) και τώρα το μαρτύριο άρχισε να βρει κεριά κατάλληλα για το αυτοκίνητο και την τσέπη, και αφού διάβασα πολλά σχόλια, φόρουμ, περπατώντας στην αγορά, αποφάσισα να αγοράσω όχι ακριβά οικιακά κεριά, τα οποία αποδείχθηκαν А17А1.0 και μετά τα εγκατέστησα στο αυτοκίνητο με εξέπληξε ευχάριστα, η εκκίνηση έγινε καλύτερη, η έλξη έγινε περισσότερο ενδιαφέρον, μου άρεσαν πολύ τα κεριά και η τιμή είναι καλή.
Το μόνο πράγμα που μπορώ να πω είναι ότι τα ψεύτικα κεριά παρατηρήθηκαν τελευταία, προσέξτε τη συσκευασία και την ποιότητα εκτύπωσης.
Εξαιρετική ποιότητα με χαμηλό κόστος
Δεν βρήκα
Όταν πηγαίνετε στο κατάστημα, τίθεται πάντα το ερώτημα ποια κεριά να αγοράσετε; Προς το παρόν, υπάρχουν πολλοί κατασκευαστές και γίνεται πολύ δύσκολο να επιλέξετε ποιοτικό κερί. Προηγουμένως, αν μπορούσατε να επιλέξετε κεριά ανά τιμή, τώρα πιθανότατα θα αγοράσετε ένα ψεύτικο στην τιμή, καθώς τα ακριβά προϊόντα είναι πιο συχνά πλαστά. Και στέκεται μπροστά από το παράθυρο, είδα τα κεριά του Ένγκελς, παράγονται στο ρωσικό εργοστάσιο BOSH, έχοντας αισθανθεί και στρίψει, μου άρεσε η ποιότητα και η τιμή είναι πολύ χαμηλότερη από ό, τι για κεριά από άλλους κατασκευαστές. Το αγορασα. Φανταστείτε την έκπληξή μου ότι τα φθηνά ρωσικά κεριά θα λειτουργούν σαν ένα ρολόι σε οποιοδήποτε παγετό χωρίς κυμαινόμενες επαναστάσεις και πυρά. Τόσο υπέροχα κεριά, συμβουλεύω όλους να δοκιμάσουν, ο οποίος δεν έχει καμία επιθυμία να πληρώσει υπερβολικά για τη μάρκα.
διαθεσιμότητα ποιότητας τιμής
Μέχρι την τελευταία σπίθα είναι αδύνατο να καθοριστεί πόσο καιρό πρέπει να ζήσει το κερί
Το έβαλα στο 2004 VAZ-21140 (ένα μεταβατικό μοντέλο χωρίς καταλύτη, προσροφητή λάμδα και αισθητήρα φάσης, αλλά ήδη εγχυτήρα)
Σήμερα υπήρχε μια άλλη αλλαγή, οπότε έγινε ενδιαφέρον αυτό που γράφουν οι άνθρωποι. (αν και μου φαινόταν πάντα ότι λόγω του κόστους τους, δεν θα έπρεπε καν να υπάρχουν ερωτήσεις.)
Η άποψή μου: Τα κεριά για τέτοιου είδους χρήματα πρέπει να βρίσκονται πάντα στο διαμέρισμα των γαντιών. Για μισό χρόνο, περισσότερο από αρκετό (10-25 χιλιάδες χιλιόμετρα), στη συνέχεια, οι κηλίδες, τα φτερνίσματα, πυροδοτούνται. Το χειμώνα δεν μας απογοήτευσε ποτέ, ακόμη και ξένα αυτοκίνητα παρακολουθούσαν με ακατανόητο πόσο εύκολα ο «δεινόσαυρος» μου βρυχηθούσε στο -34.
Γιατί εξάμηνο: ως κάτοχος του obd1, κανένας διαγνωστικός δεν θα μπορούσε να κάνει διάγνωση όταν "το χελιδόνι περνάει" ... και κοίτα! Αντικαταστάθηκαν κεριά της έδωσαν το «χάπι του Κρεμλίνου».
Σας συμβουλεύω να πάρετε, αλλά αλλάξτε όχι περισσότερο από 15 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Σε σύγκριση με το boshes και άλφα, δεν ένιωσα τη διαφορά.