HUDORA Big Wheel Style 230
Σύντομη κριτική
Επιλέχθηκε στην βαθμολογία
10
Καλύτερη βαθμολογία
σκούτερ για ενήλικες
Για πόλη - Εκτός δρόμου - Φορτίο: πάνω από 100 κιλά - Πτυσσόμενο - Για ψηλούς ανθρώπους - Με καλή κίνηση προς τα εμπρός
Αγοράστε το HUDORA Big Wheel Style 230
Διαθέτει HUDORA Big Wheel Style 230
Δεδομένα Yandex.Market
| Τα κύρια χαρακτηριστικά | |
| Ενα είδος | σκούτερ πόλης για ενήλικες |
| Μέγιστο φορτίο | 120 κιλά |
| Υλικό σκελετού | Κράμα αλουμινίου |
| Φρένο | πόδι |
| Αμορτισέρ | όχι |
| Πτυσσόμενος | Ναί |
| Βήμα | υπάρχει |
| Ιμάντας ώμου | υπάρχει |
| Τροχοί | |
| αριθμός | 2 |
| Υλικό | πολυουρεθάνη |
| Κατηγορία ρουλεμάν | ABEC 5 |
| Μέγεθος τροχού | εμπρός 230 mm, πίσω 205 mm |
| Διαστάσεις και βάρος | |
| Μέγεθος καταστρώματος | πλάτος 14 cm, μήκος 45 cm |
| Ύψος κολόνας τιμονιού | 88 - 106 εκ |
| Μήκος σκούτερ | 97 εκ |
| Βάρος | 4,8 κιλά |
HUDORA Big Wheel Style 230 κριτικές
Δεδομένα Yandex.Market
Πλεονεκτήματα:
Ένα μεγάλο σκούτερ κατάλληλο για έναν ψηλό ενήλικα και ζυγίζει πάνω από 100 κιλά.
Μειονεκτήματα:
Έλλειψη αμορτισέρ. Έλλειψη στερέωσης του τιμονιού όταν διπλώνεται. Αδυναμία κλειδώματος των τροχών όταν διπλώνεται (για ευκολία μεταφοράς στις δημόσιες συγκοινωνίες)
Σχόλιο:
Καλό πράγμα για να περιηγηθείτε στην πόλη. Αρκετά μεγάλο για άνετη οδήγηση, αρκετά συμπαγές όταν διπλώνεται προς τα κάτω για μεταφορά σε οχήματα, αρκετά ελαφρύ για μεταφορά. Είναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμε για την ανθεκτικότητά του, αλλά μετά από 30 χλμ. για 3 μέρες στους δρόμους της πόλης με τις αρθρώσεις τους, σκοτωμένοι από άσφαλτο, πλακάκια, τίποτα ακόμα δεν παίζει ούτε τρεμοπαίζει. Εάν αυτό το μοντέλο ήταν εξοπλισμένο με φουσκωτούς τροχούς ή αμορτισέρ, εγκατέστησε το τιμόνι και τις κλειδαριές των τροχών σε αναδιπλωμένη κατάσταση, για μένα θα αποδείχθηκε η ιδανική έκδοση ενός σκούτερ πόλης.
21 Απριλίου 2019, Μόσχα
Πλεονεκτήματα:
Ευρεία, χαμηλή πλατφόρμα - Δύο μεγέθη 48 πόδια μπορούν να τοποθετηθούν χωρίς να χρειάζεται να φτάσετε μακριά στην άσφαλτο. Άνετες λαβές με εκτεταμένες χτένες για στήριξη παλάμης. Διπλώνεται μέσα και έξω αμέσως. Τίποτα επιπλέον. Ο σχεδιασμός είναι κατασκευασμένος από τεχνική αριστεία και τηρείται από επαγγελματίες μηχανικούς σχεδιασμού.
Μειονεκτήματα:
Το δηλωμένο μέγιστο βάρος είναι 120 kg. Ζυγίζω μόλις 118 κιλά +/- 2 κιλά. Κάτω από την κανονική χρήση της πόλης, το κάτω ρουλεμάν στήριξης κολόνας τιμονιού εξυπηρετούσε ακριβώς μία σεζόν, μετά την οποία μπήκε το τιμόνι. Αποδείχθηκε ότι ο ρουλεμάν κυλούσε πάνω στο μανίκι και σηκώθηκε Η τιμή έκδοσης είναι 40 ρούβλια σε ένα κατάστημα ανταλλακτικών ποδηλάτων.
Σχόλιο:
Εξαιρετική μονάδα.
5 Απριλίου 2019, Αγία Πετρούπολη
Πλεονεκτήματα:
Συναρμολογήθηκε τέλεια, αλλά υπάρχει μια βάση ζώνης και όταν οδηγώ στους δρόμους μας κουδουνίζει πολύ, οπότε το κολλήσαμε αμέσως στο σασί με κόλλα καυτής τήξης
Μειονεκτήματα:
Συναρμολογείται τέλεια, δεν μπορείτε καν να βρείτε λέξεις, αλλά δυστυχώς, λόγω του γεγονότος ότι δεν τοποθετείται σκυρόδεμα στα πεζοδρόμια μας, αλλά πλακίδια ή άσφαλτος με μεγάλους "κόκκους", είναι ελαφρώς άβολο να οδηγείτε. Ωστόσο, όταν το οδηγείτε σε κανονική επιφάνεια και μετά ξεχνάτε όλα τα μειονεκτήματα.
Σχόλιο:
13 Μαρτίου 2019
Πλεονεκτήματα:
αντέχει σε μεγάλο βάρος (πάνω από 120 κιλά), μια αρκετά μεγάλη και μεγάλη πλατφόρμα - αν είναι απαραίτητο, μπορείτε να οδηγήσετε μαζί με ένα παιδί, εύκολα και άνετα, διπλώνει και ξεδιπλώνεται, συναρμολογείται αξιόπιστα, άνετες λαβές
Μειονεκτήματα:
η πλατφόρμα θα μπορούσε να έχει γίνει χαμηλότερη - αυτό δεν είναι ηλεκτρικό σκούτερ, αλλά οι τροχοί είναι ακόμα πολύ μικροί για οδήγηση στο δάσος
Σχόλιο:
Οδήγησα αρκετές φορές μαζί με το παιδί μου σε ανώμαλους δρόμους (συνολικό βάρος πάνω από 110 κιλά) μέχρι να προκύψουν προβλήματα. Η οδήγηση μαζί είναι δυνατή, αν και δεν είναι πολύ βολική, εάν πρέπει να κάνετε πολλά, πρέπει να προσαρμοστείτε. Τα χτυπήματα γίνονται αισθητά αρκετά καλά, όπως και κάθε άλλο σκούτερ με παρόμοιους τροχούς.
11 Αυγούστου 2019, Μόσχα
