Micro Scooter Λευκό

Αυτό είναι ένα υπέροχο σκούτερ. Έχει χαμηλή "ανάρτηση", οπότε πρέπει να αξιολογήσετε το ύψος των προσκρούσεων και των πλαγιών των πλαγιών πριν τα ανεβείτε. Αυτό όμως σας επιτρέπει να μην καταλήξετε ειδικά στο πόδι στήριξής σας και μερικές φορές ακόμη και να χαλαρώσετε με τα δάχτυλα των ποδιών σας με τα γόνατα λυγισμένα. Έχει ψηλή λαβή και είναι κατάλληλο για σχεδόν κάθε ενήλικα. Έχει μια άνετη πλατιά πλατφόρμα, στην οποία μπορείτε να σταθείτε με δύο πόδια, σε στυλ Segway. Γρήγορα συνηθίζεις να διπλώνεις και να ξεδιπλώνεις. Αλλά σε βρώμικο καιρό θα βρώσετε τα χέρια σας. Είναι δυνατόν να το μεταφέρετε από τη λαβή (για παράδειγμα στις σκάλες) περιστρέφοντας το τιμόνι εντελώς - τότε η πλατφόρμα δεν κουνάει αριστερά και δεξιά και δεν χτυπά τα πόδια. Κατά τη δεύτερη σεζόν σκι, το σκούτερ άρχισε να κουνάει αισθητά εν κινήσει. Προφανώς, ήταν φραγμένο κάπου μέσα, θα προσπαθήσω να το καθαρίσω. Δεν νομίζω ότι αυτό είναι ένα μειονέκτημα: τυχόν τροχοί χρειάζονται συντήρηση από καιρό σε καιρό.

Πλεονεκτήματα: Πολύ κομψό, αξιόπιστο, άνετο, συμπαγές

Μειονεκτήματα: η πίσω πτέρυγα κουδουνίζει, ανεκτή

Σχόλιο: Υπέροχο σκούτερ! Κατά μήκος του δάσους και άλλων μονοπατιών - κατά μήκος μονοπατιών - κατά μήκος πλακόστρωτων πετρών (tydydy) - σε ασφάλτου (xp-xp-xr), πηγαίνει! Φυσικά, το πιο ευχάριστο είναι να ανεβείτε στη νέα άσφαλτο, το μωσαϊκό δάπεδο του πανεπιστημίου, στο εμπορικό κέντρο (απλά chu! - όχι γρήγορα). Το πόδι δεν παρεμβαίνει, αποσύρεται μπρος-πίσω, γρήγορα έμαθε να το σηκώνει με το δάχτυλο -. και πάνω - αξίζει τον κόπο! Στις μετακινήσεις με προαστιακό, μπορείτε να το τοποθετήσετε κάτω από το κάθισμα. Δεν καταλαμβάνει πολύ χώρο. Δεν διπλώνω το τιμόνι - δεν υπάρχει ανάγκη, δεν με ενοχλεί ούτως ή άλλως, και δεν χάνω χρόνο σε αυτό, το γύρισα και έφυγα. Ο Ντεκόι μερικές φορές χαράζει όλα τα είδη των προσκρούσεων - δεν είναι τρομακτικό, για πρώτη φορά το έβγαλα πρόσφατα - έπεσα σε ένα άλλο σκούτερ (ακριβώς το ίδιο, αλλά διαφορετικό - μαύρο) - το σκούτερ με αντέχει - καλά, μώλωπα - ωστόσο ισχυρός. Στην αρχή ήταν πολύ δύσκολο να ξεδιπλωθεί, ήταν σύγχυση στα κουμπιά. Τα παιδιά ηλικίας 5,5 ετών είναι πολύ μεγάλα - αλλά τους αρέσει, τουλάχιστον απλώς να αγγίζουν ή να "οδηγούν στο προβάδισμα" Όταν μεταφέρω ένα εμπόδιο με μόνο ένα τιμόνι, χτύπησα συχνά τον εαυτό μου στα πόδια. Οι μώλωπες αντικαθιστούν ο ένας τον άλλον - προσέξτε. Τώρα παίρνω τον τροχό και στηρίζω με ένα πόδι. Νόμιζα ότι οι λαβές θα ήταν πολύ μαλακές - καθόλου, αυτό είναι. Για απόσταση περίπου 5 km: Ταχύτητα περπατήματος (45 λεπτά) <ταχύτητα σε σκούτερ (32-35 λεπτά) <ταχύτητα με ποδήλατο (20-25 λεπτά) Δεν οδηγώ πολύ γρήγορα - δεν βιάζομαι, περπατώ . Υπάρχει μεγάλη ένταση στο γόνατο του ποδιού στήριξης, προσπαθώ να αλλάξω τα πόδια - όχι χωρίς δυσκολία, αλλά σχεδόν έμαθα και τα δύο πόδια. Οι ενήλικες περιστρέφονται στους ναούς τους - στην πραγματικότητα, το θέλουν οι ίδιοι! (γέλια) Δοκιμάζουμε τόσο το λευκό όσο και το μαύρο - η κριτική είναι η ίδια και για τα δύο. Η πίσω πτέρυγα κάνει ακόμα θόρυβο (κουδουνίστρες). και το λευκό δεν είναι τόσο δυνατό όσο το μαύρο.

Πλεονεκτήματα: Πολύ υψηλής ποιότητας συναρμολόγηση, όμορφη σχεδίαση, άνετη χαμηλή πλατφόρμα, γρήγορα πτυσσόμενα, ξετυλίγεται, βολικό για αποθήκευση

Μειονεκτήματα: Όταν οδηγείτε σε πλακάκι, το φτερό κουδουνίζει, πρέπει να κολλήσετε εκεί ένα μαλακτικό κόμμι και όλα θα περάσουν.

Σχόλιο: Ο σύζυγός μου και εγώ μετακινήσαμε από ποδήλατα σε αυτά τα ασπρόμαυρα σκούτερ, από τη συνήθεια ήταν δύσκολο να διατηρήσουμε την ισορροπία και την οδήγηση, αλλά από τη δεύτερη φορά νιώσαμε αμέσως όλη τη γοητεία των σκούτερ. Φοβερό πράγμα, κυλά εύκολα, μοιάζει πανέμορφο, σε αντίθεση με τα κινεζικά ουσιαστικά, τίποτα δεν χαλαρώνει ή κρέμεται, σε αντίθεση με το ποδήλατο - δεν καταλαμβάνει πολύ χώρο, είναι εύκολο να διπλώσετε και να πάτε με τις δημόσιες συγκοινωνίες ή να περπατήσετε, κρατώντας το τα χέρια σου. Δεν ξέρω αν πρόκειται να περπατήσουμε με τα πόδια τώρα))))

Πλεονεκτήματα: δεν κουδουνίζει, όλα είναι πολύ εύκολο στη χρήση και εργονομία. οι μεγάλοι τροχοί είναι ένα πλεονέκτημα.

Μειονεκτήματα: σε βροχερό καιρό, τα φτερά, δυστυχώς, δεν σώζετε το πόδι που βρίσκεται στο ταμπλό.

Σχόλιο: Το σκούτερ είναι αξιοπρεπές και ίσως όχι φθηνό, αν κοιτάξετε παρόμοια σκούτερ στην αγορά μας, αλλά στη Ρωσία η επιλογή δεν είναι πλούσια, οπότε αυτό αγοράστηκε στο τέλος. είναι βολικό σε όλα και παίρνει γρήγορα επιτάχυνση, χωρίς απόσβεση, αλλά θα σας πω ότι η οδήγηση σε πλακάκια ή σε όχι πολύ καλή άσφαλτο, την οποία έχουμε αρκετά), όλα μου ταιριάζουν. τα ρουλεμάν κοστίζουν ABEC 5, αλλά θα αγοράσω το ABEC 9 και στη συνέχεια η ταχύτητα του σκούτερ θα αυξηθεί ακόμα πιο γρήγορα, εκεί χρειάζεστε 4 από αυτά, το κόστος ενός είναι 250 ρούβλια, γενικά όχι τόσο ακριβό. η εγγύηση παρέχεται για 2 χρόνια, με άλλα λόγια για 2 εποχές, επίσης καλή. Θα συνεχίσω να το οδηγώ, αλλά από την εργασία στο μετρό και όχι μόνο, μια πολύ βολική συσκευή (:

Πλεονεκτήματα: Unreal buzz Ακριβώς εξωπραγματικό

Μειονεκτήματα: Καταβρέχει κατά την οδήγηση σε λακκούβες, ακόμα και παρά τα φτερά (συμπεριλαμβανομένου του εμπρός πλαστικού) - αλλά ο καθένας θα έχει ένα σκούτερ

Σχόλιο: Δεν έχω ανέβει από αυτήν για μια εβδομάδα. Ο όμορφος είναι πολύ, πολύ υπέροχος, για ταξίδια στην πόλη και ακόμη και σε άσχημη άσφαλτο - νομίζω ότι υπήρχε μια αντίδραση στη στήλη διεύθυνσης εκτός ανταγωνισμού με το UPD, - ήταν διορθωμένο τραβώντας όλα τα μπουλόνια χρησιμοποιώντας τα εξαγωνικά πλήκτρα που συνοδεύουν το σκούτερ

Πλεονεκτήματα: Κατασκευή = ποιότητα. Ύψος τιμονιού, χρώμα. Σχέδιο. Ρουλεμάν.

Μειονεκτήματα: μόνο ένα κουδουνίσιο φρένο, αλλά πώς να το λύσετε γράφτηκε παραπάνω.

Σχόλιο: Το αγόρασα πέρυσι, δοκίμασα όλο το VDNKh, το BotSad, το ήμισυ της πόλης στο ιστορικό μέρος, οδηγούμε το Poklonka τη νύχτα. Δεν έχω δει καλύτερα, βλέπω το Xootr λίγο ακριβό, και αυτό που είναι καλύτερο δεν είναι σαφές. Τα άριστα ρουλεμάν και οι τροχοί καθιστούν δυνατή την καλή κύλιση με μία ώθηση. Σε ένα πλακάκι κυλάει ανεκτά χωρίς να κουδουνίζει. Ναι, βαρύ, αλλά ταυτόχρονα πώς κυλά! Έβαλα τον προβολέα μπροστά και στο ίδιο σημείο στο τιμόνι κάτω από τα πόδια, LED όπως στα ποδήλατα, οδηγώ οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας. Πτυσσόμενο, εύκολο στη μεταφορά στο αυτοκίνητο.

Πλεονεκτήματα: Το καλύτερο σκούτερ που έχω οδηγήσει ποτέ (και υπάρχουν πολλά). Πιθανώς, εάν υπάρχει ένα ιδανικό σκούτερ πόλης, τότε αυτό είναι σχεδόν αυτό. Χαμηλή θέση καθίσματος (= ευελιξία και ευστάθεια, παρόμοια με ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο), πολύ καλά ρουλεμάν (είμαι πρώην αστικός κύλινδρος, οπότε εμπιστευτείτε με), χάρη σε αυτά και την προσεκτική σχεδίαση, το σκούτερ κρατά άλματα, υπερφορτώσεις, υψηλή ταχύτητα, χτυπήματα και υγρή άσφαλτος ... Όμορφο, απαλό (τίποτα δεν ξεχωρίζει, όλα είναι συμπαγή, όπως σε ένα ελβετικό μαχαίρι). Υπάρχει ένα βήμα =)

Μειονεκτήματα: ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ: Μετά από μερικά χρόνια ιππασίας, ειδικά αν ζυγίζετε πλησιέστερα στα 100 ή επιβαίνετε, τα μπουλόνια που ασφαλίζουν τον πτυσσόμενο κόμβο στο κατάστρωμα είναι πιθανό να σχίσουν τα κεφάλια (αυτά τα μπουλόνια είναι εκπληκτικά λεπτά και, επιπλέον, δεν περνούν μπουλόνια - αλλά 4 ανεξάρτητα κοντά) ... Η διάτρηση των υπολειμμάτων χαλύβδινων κοχλιών από μαλακό αλουμίνιο (!) Είναι ένα άλλο έργο. Ωστόσο, το ίδιο το τμήμα είναι πιθανό να σπάσει μπροστά μέχρι τότε. Πρέπει να αποτίσουμε φόρο τιμής στον Mikram - ακόμη και με μια ρωγμή στον κόμβο του κλειδιού και χωρίς μερικά μπουλόνια ρουλεμάν, δεν θα παρατηρήσετε σύντομα ότι κάτι δεν πάει καλά. Αλλά η αντικατάσταση και επισκευή όλων αυτών, ελλείψει ανταλλακτικών, είναι θέμα για έναν ερασιτέχνη. Από αυτό που θα παρατηρήσετε αμέσως: Στη βροχή, απαιτούνται επιπλέον πτερύγια λάσπης - το κολλήσαμε από ευρεία διαφανή ταινία και στα δύο φτερά. Διαφορετικά, το ένα νερό θα έρθει ακριβώς στο γόνατο του ποδιού στήριξης, το άλλο - ακριβώς κάτω. Προφανώς, στην Ελβετία, δεν υπάρχουν λακκούβες στα πεζοδρόμια ως φαινόμενο. Ο μηχανισμός αναδίπλωσης έχει σφιχτό παιχνίδι αρκετών βαθμών, εάν δεν σφίξετε τον εκκεντρικό, θα υπάρξει παιχνίδι. Αυτό δεν παρεμβαίνει στην οδήγηση, ακόμη και σε ακραία λειτουργία, αλλά ακόμα το Mikra δεν έχει απόλυτη ακαμψία. Το φτερό φρένων μπορεί να ζεσταθεί από τριβή επειδή είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο. Σχετικό για όσους επιθυμούν να οδηγήσουν σε διαφάνειες με έναν επιβάτη ή ένα ζυγίζει πάνω από εκατό.

Σχόλιο: Το Micra είναι σαν Jaguar - όχι το πιο ανθεκτικό αυτοκίνητο, αλλά τι χαρά είναι να είσαι πίσω από το τιμόνι ενός Jaguar. Όσον αφορά τη δυναμική και τα περιγράμματα, εξακολουθούν να είναι τα καλύτερα με μεγάλο περιθώριο. Εάν σας αρέσουν τα αναρτημένα σκούτερ της πόλης και σας ταιριάζει από άποψη ύψους / βάρους, δεν ντρέπεστε από μια ελαφριά αντίδραση στην αναδιπλούμενη κλειδαριά και την προοπτική επισκευής αυτής της κλειδαριάς σε μερικά τρία χρόνια - τότε η Mikra αξίζει τον κόπο.

Πλεονεκτήματα: Άνετοι, μεγάλοι τροχοί, κομψός σχεδιασμός, καλή ευελιξία, εύκολη οδήγηση.

Μειονεκτήματα: Αναμένεται μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Στο κλίμα μας (βροχές, λακκούβες)), η κατάσταση των δρόμων (πλακόστρωτα, χτυπήματα ταχύτητας) κ.λπ., σε γενικές γραμμές, είναι απαραίτητο να κάνετε MOT μετά από κάθε σεζόν, όπου αυτό που πρέπει να σφίξει, να σφίξει, να πλυθεί , αντικαταστάθηκε ...

Σχόλιο: Αγοράσαμε ένα σκούτερ για ένα 12χρονο παιδί που οδηγούσε στο σχολείο, κατά τη διάρκεια της σχολικής χρονιάς (φθινόπωρο και άνοιξη) σταδιακά. Λαμβάνουμε υπόψη τη στάση των παιδιών σε τέτοια πράγματα όπως οδηγούν, όπου φεύγουν, πώς φροντίζουν ... Αποτέλεσμα: το αυτοκόλλητο στο ταμπλό διαγράφεται (αντικατάσταση), τα φρένα είναι σπασμένα (αντικατάσταση), ο μηχανισμός αναδίπλωσης του σκούτερ δεν λειτουργεί χωρίς ανδρική ισχύ ((ακόμη και το στρογγυλό στρογγυλό μικροσκόπιο στο κάτω μέρος του τιμονιού λυγισμένο .... Αποφασίσαμε να ξαναζωντανέψουμε το αγαπημένο μας σκούτερ, να παραγγείλουμε τα απαραίτητα ανταλλακτικά και να βάψουμε ξανά (με πρωτοβουλία του το παιδί), σύντομα θα εμφανιστεί ένα μαύρο και κίτρινο χειροποίητο σκούτερ Micro στους δρόμους της πόλης))) Καλές αγορές, όλοι!

Πλεονεκτήματα: Υψηλή ποιότητα, όμορφη. Έλαση μακριά και ομαλή. Βολικό για μεταφορά σε μια τσάντα μεταφοράς.

Μειονεκτήματα: Ο πίσω τροχός άρχισε να τρεμοπαίζει μετά από 3 εβδομάδες λειτουργίας, εάν ο δρόμος είναι ανώμαλος, κουδουνίζει λίγο. Κάθε ρωγμή στην άσφαλτο γίνεται αισθητή. Δεν μπορείτε να οδηγήσετε σε υγρό καιρό (αλλά θέλετε :))

Σχόλιο: Αγόρασα τον εαυτό μου και τη γυναίκα μου - ασπρόμαυρα σκούτερ αυτής της μάρκας. Οδηγούμε - δεν είμαστε πολύ χαρούμενοι. Συναισθήματα - θα ήταν μόνο θετικά, αν όχι για ένα ΑΛΛΑ: στην αρχή, ο πίσω τροχός ενός σκούτερ άρχισε να τρελαίνει. Νόμιζα ότι αγγίζει το πιρούνι, το προχώρησα - δεν βοήθησε. Το κατάστημα ήταν πολύ έκπληκτος, αλλά αντικαταστάθηκε αμέσως. Και τώρα ο άλλος άρχισε να τρέμει με τον ίδιο τρόπο. Ταυτόχρονα, ένας ξεχωριστός τροχός κοστίζει 2400 ρούβλια. - όχι τόσο λίγο. Θα προσπαθήσω να αντικαταστήσω το δεύτερο αύριο. Σε γενικές γραμμές, θα έψαχνα τώρα για φθηνότερα μοντέλα, η ποιότητα αυτής της "Ελβετίας" δεν είναι η ίδια, γιατί λοιπόν να πληρώσει υπερβολικά ... Η βαθμολογία είναι μια σταθερή τετραμερή.

Πλεονεκτήματα: Ποιότητα κατασκευής

Μειονεκτήματα: Δεν υπάρχει φρένο χειρός. Έχω μέγεθος ποδιού 45, οπότε είναι δύσκολο να χωρέσω ούτε ένα πόδι. Το δύο είναι σαμανισμός :)

Σχόλιο: Πάρτε όλους όσους σχεδιάζουν να οδηγήσουν έξω από το πλήθος. Το Xootr μπορεί να προβληθεί εάν το βάρος σας δεν υπερβαίνει τα 65 κιλά. Είμαι 84. Το Xootr έχει μια καθαρή αντίδραση όταν το φρενάρισμα και οι μεταλλικοί τροχοί είναι θορυβώδεις. Το κατάστρωμα, αν στέκεται με δύο πόδια, κλιμακώνεται από αριστερά προς τα δεξιά. Και αυτό είναι σαν μονόλιθος.