Weelz ROCK

Πλεονεκτήματα: 1. Σύστημα αναδίπλωσης 2. Πολύ καλά ρουλεμάν παρέχουν εξαιρετική κύλιση 3. Αντέχει έως 150 κιλά (σε κάθε περίπτωση, όπως είναι γραμμένο στο σκούτερ και στο κουτί 4. Καλές λαβές 5. Περιλαμβάνεται πολύ καλή θήκη (Αναλογικά κοστίζουν 1200-2000 ρούβλια) χωριστά) 6. Κατάλληλο για πολύ ψηλά άτομα (τιμόνι έως 110 εκατοστά επάνω), οδηγώ στη μεσαία θέση (το ύψος μου είναι 194) 7. Χωρίς χτύπημα ή τρεμόπαιμο 80 χιλιόμετρα 8. Ανακλαστικό αυτοκόλλητο μπροστά 9. Μακρύ πίσω φτερό (καουτσούκ μαξιλάρι 10cm με φως φρένων) 10. Οι λαβές στερεώνονται όχι μόνο με κουμπιά, αλλά και με σφιγκτήρα (μην παίζετε) 11. Ευχάριστα χρώματα, ήρεμα και μεγάλα. Κουτί, όπως στη Xiaomi, κατασκευασμένο από άβαφο χαρτόνι Γενικά, όλα είναι κομψά και καλαίσθητα.

Μειονεκτήματα: 1. Κορδόνια, όπως τα περισσότερα έως 17.000, φρένο φτερού 2. Ενιαίο σφιγκτήρα στο πάνω μέρος της κολόνας τιμονιού (θα μπορούσε να είναι διπλό) 3. Βάρος, ως αντίστροφη πλευρά αντοχής και φέρουσα ικανότητα (1-2 κιλά βαρύτερο από μερικά ανάλογα 4 Ένα μικρό σχήμα οκτώ στον μπροστινό τροχό έξω από το κουτί.

Σχόλιο: Αυτό είναι το τρίτο σκούτερ μου. Το ύψος / βάρος μου: 194cm, 85kg. Δύο εβδομάδες δεν ζούσαν - το πέρασα στο κατάστημα. Αφού εξέτασα το ζήτημα, κατέληξα στο συμπέρασμα ότι όλοι εκτός από το Xootr και το Oxelo EF (το οποίο εξακολουθεί να είναι κουδουνίστρα) κατασκευάζονται στις ίδιες εγκαταστάσεις παραγωγής. Στην πραγματικότητα, υπάρχουν 3-4 συστήματα αναδίπλωσης, διάφοροι τύποι λαβών και μηχανισμοί στερέωσης. Δηλαδή, υπάρχουν εκατοντάδες μοντέλα, αλλά στην πραγματικότητα δεν διαφέρουν. Αρχικά πήρα το Hudora για το 13000 (με το οποίο, φαίνεται, όλοι κάνουν απάτη), αλλά σε μια εβδομάδα έσπασε και χτύπησε - το πέρασε πίσω. Πριν από τον Khudora, υπήρχε το Oxelo, το οποίο τράβηξε τόσο βαθιά που ακόμη και στο κατάστημα τα παιδιά συγκλόνισαν. Αποφάσισα να επιλέξω όχι από μάρκες, αλλά από προσωπικά συναισθήματα. Η επιλογή έπεσε στο weelz (Φαίνεται ότι είναι το πιο επιτυχημένο "σύνολο" τεχνολογιών). Από τις σημαντικές διαφορές: - Αναδιπλώνεται όπως τα περισσότερα Hudor / Trolo / Y-scoo / Explor / Unlimited, κ.λπ., αλλά αντί για ένα μανίκι με μια τρύπα, υπάρχει ένα μανίκι έξω. Πιο βολικό και πιο αξιόπιστο. Επιπλέον, δεν χτυπά και δεν παίζει. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε και να διορθώσετε κάτι. - Ρουλεμάν NSK (Ιαπωνία). Δεν ξέρω πώς έφτασαν εδώ, αλλά είναι υπέροχα. Τα κεφάλια καλύτερα από αυτά που είχα. - Περιλαμβάνεται τσάντα (σπάνια) - Μακρύ πίσω φτερό λάστιχο - Πολύ υψηλό (αν είναι απαραίτητο) τιμόνι και γενικά υπάρχουν τα πάντα για μεγάλα άτομα. Διαφορετικά, μπορείτε να βρείτε ανάλογα. Έδειξα ακριβώς τι είναι μόνο εδώ. Η συμβουλή μου σε όσους αναζητούν ένα μη-κυλιόμενο σκούτερ για ένα ψηλό / βαρύ άτομο δεν πρέπει να ξεγελαστούν από τις μάρκες. Ο Weelz ταιριάζει απόλυτα και δεν θα το δώσω στο κατάστημα. Επιπλέον, κοστίζει λιγότερο και έχει πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με τα ανάλογα.

Πλεονεκτήματα: Ισχυρό, μεγάλο, σταθερό και γρήγορο

Μειονεκτήματα: Μεγάλο μέγεθος και βάρος, μηχανισμός αναδίπλωσης

Σχόλιο: Το κύριο πλεονέκτημα και το μεγαλύτερο μειονέκτημα αυτού του σκούτερ είναι το μέγεθός του. Όταν πρέπει να τον πάρετε στο μετρό, πρέπει πάντα να το κάνετε σε μια περίπτωση. Διαφορετικά, οι επιβάτες του μετρό μπορεί να σας ενοχλούν και να σας προσβάλλουν. Όπως "αφαιρέστε τα ***** σας!" ή "βγήκε από το αυτοκίνητο με το ******** του!" Αλλά στην περίπτωση (περιλαμβάνεται στο κιτ), δεν έχει συμβεί κάτι τέτοιο.Από την άλλη πλευρά, όταν οδηγείτε στους δρόμους, αισθάνεστε σαν SUV, ενώ όλοι οι άλλοι με σκούτερ σας βλέπουν ως μικρούς οδηγούς αυτοκινήτων. Αυτό είναι ένα πολύ δροσερό συναίσθημα. Ο τεράστιος μπροστινός τροχός ξεπερνάει όλες τις ρηχές τρύπες και βοηθά ακόμη και να πηδήξει σε μικρά πεζοδρόμια. Ο πίσω τροχός δεν είναι ούτε μικρός. Ο αμορτισέρ μειώνει τους κραδασμούς σε ανώμαλους δρόμους και μετά την οδήγηση δεν υπάρχει αίσθηση σαν να εργαζόσασταν με κομπρεσέρ. Οι λαβές είναι μαλακές και άνετες. Η πλατφόρμα είναι μεγάλη, μπορώ εύκολα να σταθεί με τα δύο πόδια σε παπούτσια μεγέθους 44. Ναι, σύμφωνα με τα έγγραφα, αυτό το σκούτερ μπορεί να αντέξει έως και 150 κιλά. Είμαι 90, το πήρα με ένα περιθώριο για να μπορέσω να οδηγήσω με τον γιο μου.

Πλεονεκτήματα: μάλλον χαμηλό υποπόδιο, από αυτό ο μηχανισμός αναδίπλωσης του σφιγκτήρα στις λαβές είναι πιο σταθερός, πράγμα που σας επιτρέπει να τα στερεώσετε έτσι ώστε να μην κουδουνίζουν

Μειονεκτήματα: Δεν θα πω ότι ένα μείον, αλλά μετά το oxelo, η απουσία ενός πίσω αμορτισέρ είναι ασυνήθιστη, την πρώτη φορά που οδηγούσα μέσω ρωγμών, ήταν ασυνήθιστο ότι ο πίσω τροχός χτυπά πιο δυνατά από το μπροστινό

Σχόλιο: Επέλεξα ένα σκούτερ αντί για την παλιά πόλη oxelo 7, είμαι πολύ χαρούμενος που δεν πήρα το ίδιο, αλλά πήρα αυτό. Το καλύτερο πράγμα για αυτό το σκούτερ είναι ο μηχανισμός αναδίπλωσης, είναι σαφώς πιο αξιόπιστος, δεν κουδουνίζει καθόλου! Φαίνεται ότι τα σκούτερ έχουν κατασκευαστεί για τόσα χρόνια, και οι περισσότεροι κατασκευαστές εξακολουθούν να χρησιμοποιούν αυτό το πιρούνι, όπως σε ένα oxelo, το οποίο αρχίζει να σπάει μετά το πρώτο πλακίδιο. Επιπλέον, είναι καλό που δεν το πήρα με τον πίσω αμορτισέρ, δεν υπάρχει σχεδόν καμία διαφορά στην απόσβεση, μόνο ο πίσω τροχός είναι πιο δυνατός σε ανώμαλες επιφάνειες, αλλά η ταχύτητα είναι υψηλότερη και υπάρχει λιγότερη προσπάθεια επιτάχυνσης. Όταν διάβασα τις κριτικές στο Weelz, συνάντησα το γεγονός ότι οι άνθρωποι παραπονιούνται για τον πλαστικό διανομέα στον μπροστινό τροχό, εδώ είναι ένα αλουμίνιο

Πλεονεκτήματα: 1) το βάρος μπορεί να αντέξει έως 120 κιλά, εγώ ο ίδιος ζυγίζω σχεδόν 100 κιλά + ένα σακίδιο ή τσάντες, + μερικές φορές το παιδί θα προσκολληθεί στο πόδι από την πλάτη - αυτό είναι + 20 κιλά - το σκούτερ μπορεί να αντέξει τα πάντα τέλεια 2) το ύψος μου είναι 196 - και νιώθω υπέροχα

Μειονεκτήματα: 1) μην κοιτάτε ότι έχει χαμηλό πλαίσιο μπροστά, δεν υπάρχει λάσπας στον μπροστινό τροχό - οπότε αν κυλήσετε με λακκούβες, τότε τα πάνινα παπούτσια και τα παντελόνια γίνονται βρώμικα 2) υπήρχε λίγος θόρυβος κατά την οδήγηση, σαν ένα κομμάτι χαρτιού μπήκε στο τιμόνι, θυμηθείτε όταν στην παιδική ηλικία οδήγησε ποδήλατα και σταθεροποίησε το χαρτί στο πιρούνι, αυτό είναι τόσο θόρυβο

Σχόλιο: με το βάρος και το ύψος μου, αυτό είναι σχεδόν το μόνο κατάλληλο μοντέλο, οπότε είμαι ευχαριστημένος με αυτό

Πλεονεκτήματα: Τιμόνι κλειδώματος, χαμηλή προσγείωση, μεγάλοι τροχοί, εξαιρετικός σχεδιασμός, εύκολο δίπλωμα, καλός χρωματισμός, άνετες λαβές, μπροστινό σοκ

Μειονεκτήματα: Ο πίσω τροχός θα μπορούσε επίσης να είναι 230mm. Δεν θα ήταν κακό να εγκαταστήσετε ένα μπροστινό προστατευτικό λάσπη σε απόθεμα

Σχόλιο: Ένα εξαιρετικό άνετο μοντέλο για καθημερινές βόλτες. Αξίζει τα λεφτά. Μειονεκτήματα - nitpicking και όχι περισσότερο

Πλεονεκτήματα: Καλό ρολό και ταχύτητα. Χαμηλή πλατφόρμα. Πόδι στάθμευσης. Φως. Απλή αναδίπλωση. Αμορτισέρ εργασίας στον μπροστινό τροχό. Λαβές από καουτσούκ. Επαρκής τιμή.

Μειονεκτήματα: Δεν υπάρχει αμορτισέρ στον πίσω τροχό, έτσι οι προσκρούσεις είναι λίγο αισθητές. Η πλατφόρμα είναι ελαφριά, η οποία επηρεάζει το θόρυβο κατά την οδήγηση πάνω από προσκρούσεις.

Σχόλιο: Σε σύγκριση με το oxelo. Πρώτα με 7 πόλη, η οποία έχει πολύ απαλή απορρόφηση σοκ.Φυσικά, το oxelo κερδίζει αθόρυβο και απαλότητα, αλλά η πλατφόρμα Weelz είναι χαμηλότερη, είναι ευκολότερο να χειριστεί όταν οδηγεί και διπλώνει πολύ εύκολα (είναι σημαντικό να μην στρίβετε τις βίδες στον μηχανισμό αναδίπλωσης, διαφορετικά θα είναι δύσκολο για να σηκώσετε το δαχτυλίδι). Σε σύγκριση με το 9 easyfold της πόλης, δεν υπάρχει τέτοια απώλεια στο δίπλωμα, αλλά το ένατο είναι τεράστιο και η τιμή πηγαίνει εκτός κλίμακας. Σε γενικές γραμμές, αν το weelz δεν έβγαινε μερικές φορές από τις παρατυπίες, τότε θα το είχε ρυθμίσει τέλεια!

Πλεονεκτήματα: Οδηγούμε με το παιδί 1ης τάξης στο σχολείο, στεκόμαστε μαζί στο βαγόνι, κανείς δεν ενοχλεί κανέναν. Έχω 90 κιλά, ένα παιδί 25 κιλά, ακόμα κρεμάμε μια σχολική τσάντα στο τιμόνι.

Μειονεκτήματα: Μου φαίνεται λίγο τραχύ, αν και αυτό είναι το πρώτο μου σκούτερ χωρίς να συγκρίνω τίποτα.

Σχόλιο: Θα αγόραζα ένα τέτοιο δευτερόλεπτο

Πλεονεκτήματα: Εξαιρετική παρουσίαση. Χωρίς ανταπόκριση, χωρίς ρωγμές. Χαμηλή πλατφόρμα για λιγότερη προσπάθεια και πολύ μεγάλη απόσταση. Για να προσκολληθεί το πεζοδρόμιο στο nge, πάντα διπλώστε προς τα πίσω. Το καλύτερο σκούτερ που είχα ποτέ, πάνω από 200 χιλιόμετρα χιλιόμετρα το καλοκαίρι.

Μειονεκτήματα: Μηχανισμός αναδίπλωσης σφήνας. Περνά μετά από μερικούς μήνες όταν το δαχτυλίδι αναπτύσσεται. Αυτό είναι ένα μικρό παιχνίδι σε σύγκριση με τα πλεονεκτήματα ενός σκούτερ.

Σχόλιο:

Πλεονεκτήματα: Κλείδωμα τιμονιού. Υψηλό τιμόνι. Χαμηλό και αρκετά μεγάλο ηχείο. Μην bdredezhit. Περιλαμβάνεται τσάντα. Περιλαμβάνεται ζώνη με μεταλλικά καραμπίνερ (που λαμβάνεται σε κατάστημα κυλίνδρων στο Fili).

Μειονεκτήματα: Έλλειψη λάσπας στον μπροστινό τροχό (αλλά αν δεν οδηγείτε γρήγορα μέσα σε λακκούβες, τότε ...). Το υποπόδιο είναι περιττό.

Σχόλιο:

Πλεονεκτήματα: Εξαιρετικός κύλινδρος, κάλυμμα, ωραία σχεδίαση, τέλεια συναρμολόγηση, ελαφρύς, στερεός μηχανισμός αναδίπλωσης

Μειονεκτήματα: Το πίσω φρένο χτύπησε στα πλακάκια και στραβό άσφαλτο, έπρεπε να γλιστρήσω ένα κομμάτι ξύλου κάτω από το ελατήριο.

Σχόλιο: Το καλύτερο σκούτερ για τα χρήματά μου, το συνιστώ σίγουρα σε όλους όσους χρειάζονται σκούτερ εντός 10.000.