EZ AU17dvrm

Velas de calidad

No

El kilometraje de mi Priora ha superado los sesenta mil kilómetros. Habiendo cambiado el filtro de aire del motor, recordé que era hora de cambiar las bujías. Mientras miraba de camino a la tienda de automóviles, me sorprendió descubrir que hay tres tipos de velas ofrecidas para Priora de un fabricante, a saber, Robert Bosch Saratov LLC. Una frase interesante, pero por supuesto que se hicieron en la Federación de Rusia en la ciudad de Engels, región de Saratov. Exteriormente, las tres ampollas con velas son muy similares, así que tuve que volver a mi auto y sacar una vela usada de repuesto de la fábrica, que tiré allí después de reemplazar las bujías del motor por otros 30.000 km. Al final resultó que, hay una diferencia entre los tres paquetes de velas en la vitrina de una tienda de automóviles: en el poder y el tamaño de los bordes de las velas para diferentes llaves de vela. Para mi motor de dieciséis válvulas, con un volumen de 1.6 litros, necesito estas velas ESTÁNDAR AU17DVRM con bujías de dieciséis lados. Por favor recuerde.

Estas velas son ideales para automóviles nacionales de la marca VAZ, así como para algunos modelos de automóviles extranjeros, cuya lista se puede encontrar en la parte posterior del empaque blíster.

Este juego de velas cuida honestamente sus 30 mil kilómetros, en un Priore con motor de dieciséis válvulas, sin problemas y con sustituciones imprevistas. El motor funciona sin problemas con ellos, las velas en sí nunca se han limpiado durante el funcionamiento a largo plazo. El color de los depósitos de carbón en las velas, después del final de su vida útil, es marrón claro, lo que indica el modo correcto de funcionamiento. Ciertamente puede conducir más con el viejo juego de velas, pero ¿por qué arriesgar las bobinas? Las bobinas previas de alto voltaje son mucho más caras que las bujías, por lo que es mejor reemplazar las bujías con un tiempo fijo. No cambio el espacio de chispa de 1 mm en las velas, enrosco velas nuevas tal como están. Reemplazarlos no es difícil, puede cambiarlo fácilmente usted mismo, habiendo eliminado previamente las bobinas de alto voltaje. Para reemplazar, solo necesita dos llaves: una vela de extremo para "16" y un extremo abierto o extremo para "10".
Recomiendo comprar, la calidad es excelente y económica a un precio.

no es caro

No

¡Buen día! Desde hace 10 años, y habiendo tenido más de un coche durante este tiempo, he estado usando las mismas bujías. Estamos hablando de velas de producción rusa de la empresa "EZ-Standard", que se encuentra en la ciudad de Engels. Estas son las bujías А17ДВРМ1.0 para motores de inyección. Aunque la diferencia no es clara para mí, he usado las mismas velas antes en un automóvil con un motor de tipo carburador. Las bujías no son de mala calidad, el motor funciona sin problemas y de manera constante. El motor arranca desde la primera revolución del cigüeñal. También comienza bien en climas fríos. Utilizo velas A17DVRM1.0 durante 4-5 mil kilómetros, después de lo cual compro nuevas.Nuestras velas, rusas, no son caras, su precio es de 180 rublos, creo que no es caro si partimos del cálculo que las cambio 2 veces al año. Recomendar.

precio, calidad si no es falso.

No

Bueno, creo que muchos hemos estado en una encrucijada más de una vez a la hora de elegir velas, ¿qué comprar, cuál es mejor? Así lo pensé una vez, cuando me di cuenta de que ya se estaban yendo mis viejas velas (empezó a empezar mal, el consumo se hizo más alto) y ahora el tormento empezó a encontrar velas aptas para el coche y el bolsillo, y después de leer muchas críticas , foros, caminando por el mercado, decidí comprar velas domésticas no caras, que resultaron ser А17ДВРМ1.0, y después de instalarlas en el automóvil, me sorprendió gratamente, la puesta en marcha mejoró, la tracción se volvió más interesante Me gustaron mucho las velas y el precio es bueno.
Lo único que puedo decir es que recientemente se han notado velas falsas, preste atención al empaque y la calidad de impresión.

Gran calidad a bajo costo

No encontré

Al ir a la tienda, siempre surge la pregunta ¿qué velas comprar? Por el momento, hay muchos fabricantes y se vuelve muy difícil elegir una vela de calidad. Anteriormente, si podía elegir velas por precio, ahora lo más probable es que compre una falsificación al precio, ya que los productos caros suelen ser falsificados. Y parado frente a la ventana, vi velas de Engels, se producen en la planta rusa BOSH, después de haberlas sentido y retorcido, me gustó la calidad y el precio es mucho más bajo que para las velas de otros fabricantes. Yo lo compré. Imagínese mi sorpresa de que las velas baratas rusas funcionarán como un reloj en cualquier helada sin revoluciones flotantes y fallas de encendido. Tan buenas velas, les recomiendo a todos que lo prueben, que no tengan ganas de pagar de más por la marca.

precio calidad disponibilidad

hasta la última chispa es imposible determinar cuánto tiempo tiene que vivir la vela

Lo puse en el 2004 VAZ-21140 (un modelo de transición sin catalizador, adsorbente lambda y sensor de fase, pero ya un inyector)
Hoy hubo otro cambio, por lo que se volvió interesante lo que escribe la gente. (aunque siempre me pareció que debido a su costo, ni siquiera debería haber preguntas).
Mi opinión: velas para esa cantidad de dinero siempre deben estar en la guantera. Durante medio año, más que suficiente (10-25 mil km) luego se tira pedos, estornuda, detona. En invierno nunca nos defraudaban, incluso los coches extranjeros miraban con incomprensión la facilidad con la que mi "dinosaurio" rugía a -34.
Por qué medio año: siendo el propietario de obd1, ningún diagnosticador podía hacer un diagnóstico cuando "la golondrina cojeaba" ... ¡y he aquí! Las velas reemplazadas le dieron la "píldora del Kremlin".
Te aconsejo que lo tomes, pero no cambies más de 15 mil km.
En comparación con boshes y alphas, no sentí la diferencia.