InMotion V8

Avantages: 1. En soulevant la roue par la poignée de transport, la roue coupe le moteur; 2. En conduisant, vous pouvez utiliser une courroie, car le bouton d'arrêt du moteur est désactivé pendant la conduite! 3. La roue est garée verticalement, car il y a des butées spéciales sur l'aile et il n'est pas nécessaire de l'éteindre, il suffit d'appuyer sur le bouton sous la poignée et de se garer; 4. Aucun adaptateur pour le gonflage des roues! Ce n'est plus nécessaire, il y a une fenêtre spéciale; 5. La lampe est très lumineuse, vous pouvez vraiment conduire dans l'obscurité. Ils n'ont pas oublié d'installer du rouge à l'arrière, mais je recommande d'en acheter plus sur la tête; 6. Poignée rétractable intégrée, avec laquelle il est pratique de contrôler la roue pendant que vous marchez; 7. Les repose-pieds hauts vous permettent de tourner avec un rayon beaucoup plus petit; 8. La roue n'est ni étroite ni large. Et il ne pendra pas et vous n'aurez pas à mettre les pieds sur le volant. Juste milieu; 9. Une sorte de déplacement de roue très intelligent. C'est une percée!; 10. Portée en été jusqu'à 45 à 50 km (voir commentaire); 11. Il est possible de ne pas changer rapidement la batterie si quelqu'un est intéressé par la conquête de très longues distances (voir commentaire); 12. Indicateur de charge très pratique; 13. Vous pouvez désactiver le guidage vocal; 14. Vous pouvez remplacer le guidage vocal, y compris votre propre voix (voir commentaire); 15. Vous pouvez éteindre l'éclairage sans l'application (lever et allumer la lampe de poche); 16. Vous pouvez changer l'animation de l'éclairage (voir commentaire); 17. Vous pouvez rouler en hiver si vous changez vos chaussures en pneus hiver (voir commentaire).

Désavantages: Il est difficile de le transporter pendant longtemps dans les escaliers de l'autre côté de la voie ferrée; Les couvercles latéraux sont minces, ils peuvent se fissurer à l'impact, ils ne sont pas vendus séparément, seulement le corps entier, soit environ 5000 roubles; Frotte les muscles du mollet sur le plastique et l'articulation de la cheville. L'ensemble comprend des oreillers moelleux, mais ils doivent être collés selon les instructions ci-dessous, pas ci-dessus. Un avantage supplémentaire est de pouvoir soulever la roue lors d'un saut en s'agrippant à ces coussinets pour franchir un petit obstacle comme un trottoir / trottoir / trottoir. Mais pour la partie supérieure du monocycle, vous pouvez temporairement utiliser un bandage élastique sous le pantalon jusqu'à ce que les muscles du mollet s'habituent au plastique; Dans les modes de personnalisation profonde, presque partout il y a des hiéroglyphes, soyez intelligent et tout fonctionnera. L'application Android ne fonctionne pas sur Samsung S3 Mini et Tab3, mais fonctionne avec les Meizu M3S et M3 Note bon marché.

Commentaire: Une application pour Android et iOS ouvre des possibilités supplémentaires (il s'agit d'un sujet distinct). Le code d'appairage initial est 000000. Vous devez connecter l'appareil directement depuis l'application. Après avoir installé l'application, vous recevrez une demande de mise à jour (pas les roues, mais l'application). Cochez en toute sécurité la case pour installer à partir d'une application tierce. Attention! Je ne recommande fortement pas de mettre à jour le micrologiciel de la roue (FirmWare), car vous avez un micrologiciel stable installé, mais ils téléchargent ceux qui n'ont pas encore été exécutés, alors suivez les forums. Supplément à l'article 10. Gardez à l'esprit que 50 km est un calcul 25/70 (en ligne droite à +25, 70 kg le poids du pilote et une vitesse de 15 km / h, dans la vraie vie avec mon poids de 92 kg la distance est d'environ 42 km .À 0 degrés - 31 km, à -10 déjà 24 km, à -15 environ 20 km et c'est sur de l'asphalte propre, si sur la neige, soustraire 20-30% (environ). Supplément à l'article 11. En principe, par temps sec en été, cela peut se faire sur la route en 20 minutes, la batterie coûte environ 20 000 roubles. Supplément à l'article 14. J'ai choisi le package vocal anglais, puis j'ai remplacé chaque commande séparément (avec le nouveau firmware sur Android, il est versé à la vitesse de l'éclair) Ajout au point 16. Chaque image est «rendue» séparément. Contrôle de chaque LED séparément. Sélectionnez un groupe de couleurs primaires, ainsi que dans la palette (16 millions de couleurs). La durée de chaque image est définie. Un seul schéma peut être «versé» dans une monoroue. Dans la dernière version, les schémas sont remplis rapidement. Le circuit d'usine est répertorié. Supplément à l'article 17. Ne retirez pas les pédales, ce n'est pas nécessaire. Cela prend 20 minutes pour changer mon pneu / chambre à air avec gonflage. Vous avez besoin d'un tournevis cruciforme pour retirer 16 vis et d'une clé Allen pour retirer 8 boulons. L'hiver clouté ne convient pas. La pression dans le pneu hiver est exactement de 2,5 bars, sur le pneu été de 2,8 à 4,6 bars, c'est très important! Percez la caméra, vous ne pouvez pas conduire la roue - vous «tuerez» le pneu et cela coûte 1500 roubles, la caméra coûte 600 roubles.

Avantages: Excellent rapport qualité / prix / aspect / technologie. caractéristiques. J'ai choisi une roue relativement légère avec un kilométrage et une puissance décents. Une bonne lampe de poche avant, une poignée rétractable pratique et de nombreuses autres petites choses réfléchies qui ont déjà été écrites ici. Dans ce poids, cette roue n'a pas de concurrents.

Désavantages: Boîtier très fragile. S'il s'agit de votre première roue et que vous venez d'apprendre à conduire, veillez à bien protéger l'appareil. En deux heures d'entraînement, j'ai brisé les panneaux latéraux, qui sont maintenant tous fissurés. Le plastique est très fragile. Par conséquent, je vous conseille de coller immédiatement les soi-disant «nouilles» sur la roue autour du périmètre. Je regrette de ne pas l'avoir fait tout de suite, au final j'ai dû commander des panneaux latéraux de rechange pour Ali, qui m'ont coûté 3500. Et même si vous savez rouler, personne n'est à l'abri d'une chute accidentelle, et une chute suffit pour ce plastique.

Commentaire: Avec les flancs, j'ai également commandé des coussinets souples spéciaux sur aliexpress, ce qui devrait améliorer le confort, et il est également possible de protéger un peu la roue en cas de chute. En conséquence, les deux premiers jours de ski m'ont coûté 5500 supplémentaires)

Avantages: Moteur puissant Grande conception Modèle populaire Bouton d'arrêt du moteur sous la poignée Lanterne Poignée de transport Roue de 16 pouces, bon pneu

Désavantages: Eh bien ... cher. La lampe de poche est faible. seulement très lentement la nuit, vous pouvez y aller. Boîtier très facilement sale. Mettez-le - il peut déjà y avoir une usure. La charge produit parfois des bourdonnements étranges - elle peut se briser.

Commentaire: Avant cela, je roulais sans nom, après ça imo - juste une chose! Roule en douceur, la charge de 30 kilomètres suffit pour un assemblage précis et de haute qualité. Je roule jusqu'à 20 km / h pour que la puissance du moteur soit toujours suffisante si cela.

Avantages: Devenu l'heureux propriétaire d'Inmotion V8. La roue répond pleinement à mes attentes ... 1. Légère - 13,5 kg. 2. Très rapide - plus de 25 km / h (peut-être 35 km / h avec un clignotant, normalement jusqu'à 30 km / h) je n'y vais toujours pas, car premièrement - pas sûr, deuxièmement - je ne porte pas de protection. Je me sens comme 25 km / h en environ 3 secondes avec mon poids à l'arrêt. (très ludique) 3. Gère facilement mon poids de 110 kg sur n'importe quelle colline en milieu urbain. 4. La course d'une charge au travail et à l'arrière ne «mange» que 40 pour cent (15 km dans les deux sens, il y a de petites montées et descentes). 5. Compact, pas de complications dans le métro. 6. Éclairage latéral "chinois" brillant - les automobilistes vous remarquent bien aux passages pour piétons. 7. Repose-pieds confortables pour ma taille 45. Les jambes sont très confortables.Ne vous fatiguez pas du tout. En termes de prix - attentes, je pense toujours que c'est la meilleure roue pour 2019. Ici je vais plus loin, plus dur et plus .. certainement pas nécessaire ... C'est juste plus que suffisant pour voyager travailler avec plaisir. Au fait, j'y suis monté 1 jour avant une sortie confiante. J'ai enveloppé mes jambes avec un bandage élastique et j'ai conduit en ligne droite. Il est bon qu'à côté de la maison il y ait une piste cyclable à 2 km d'une route droite idéale. J'ai appris à bien tourner après 2 heures. Le soir, j'avais déjà parfaitement maîtrisé. À l'heure, j'arrive au travail en 25-30 minutes .. En voiture sans embouteillages en 20 minutes .. avec des embouteillages environ 1 heure. Mon avis est que la roue est la vraie meilleure du marché. Je le recommande à tout le monde .. Je pense toujours à acheter mon fils, un peu plus facile - Inmotion V5F. Sur ce, j'ai peur qu'il soit tué simplement. Il aura 10 ans cette année.

Désavantages: En fait, non trouvé, vous pouvez trouver à redire à la lumière du "phare" car ce n'est essentiellement rien de plus qu'un feu de jour. Mais je pense que le monocycle n'aura probablement jamais un bon éclairage «automobile» dans un proche avenir.

Commentaire:

Avantages: Rapport poids / réserve de marche optimal pour moi; qualité prix. Il peut être facilement démonté, avec habileté, il faut 30 minutes pour remplacer une caméra dans une roue avec un tournevis.

Désavantages: Le corps n'aime pas beaucoup les chutes, mais elles arrivent certainement. Immédiatement après l'achat, vous devez protéger contre l'humidité - si vos mains sont droites, vous pouvez le faire vous-même, vous devez réduire de moitié le boîtier et enduire les joints d'un mastic, sinon le panneau de phare s'oxydera. Il est difficile de trouver un pneu adapté, je l'ai trouvé à la 3ème tentative et ce n'est pas un kanga, le reste s'est assis sur la jante de travers et en roulant, il y a eu un battement, à cause duquel le corps a été frotté et les muscles de les jambes se resserrent instinctivement, ce qui entraîne de la fatigue.

Commentaire: Le corps serait fait d'un plastique plus résistant aux chocs. Sur la photo, une roue achetée en 17, la batterie dure 15 km à vitesse maximale, températures supérieures à 7 degrés, vent de face pas plus fort que 3 m / s.

Avantages: Conception Bonne vitesse et max. kilométrage (25-30 km / h est le plus, plus haut est déjà dangereux) Ne s'affaisse pas sur les pentes en montée Poignée très pratique pour le transport Bouton SUPER pratique pour le transfert de roue Poids

Désavantages: Un corps sale qui recueille la poussière Manque de côtés souples dans le kit (ce qui est important, cependant, uniquement pour les débutants) Pas de réglage de la sensibilité L'application mobile a ses propres problèmes Pour les propriétaires d'autres roues InMotion - Le connecteur du chargeur est différent.

Commentaire: Monocycle luxueux. Obéissant, rapide, très bien comporté sur la route. Idéal pour ceux qui envisagent de le rouler en ville - le poids + la poignée + le bouton de transport en font la roue la plus pratique à cet effet. Peut-être pas le meilleur choix pour les débutants en raison de son boîtier facilement rayé et de l'absence de plaques latérales souples, mais certainement une excellente option pour quelqu'un avec de l'expérience. MISE À JOUR: ne collez pas inutilement des coussinets de cheville souples. Si vous voulez les enlever, alors vous êtes torturé pour enlever la colle, c'est dégoûtant.

Avantages: Design lumineux et mémorable, moteur puissant pour les personnes jusqu'à 100 kg. la chose même. Poignée rétractable, poignée standard intelligente. Bluetooth pour la personnalisation, corps mince.

Désavantages: Avec une nouvelle 'poignée amovible se cache avec effort, mais ne pend pas. ne convient pas pour sauter sur le trottoir car glisse hors de la poignée. Les pédales nécessitent un entretien ou des modifications sous forme de bandes de colle en caoutchouc pour prolonger la durée de vie du papier de verre standard.

Commentaire: Pour 30 $, il est possible d'acheter un étui de protection, qui vous permettra d'aller un peu extrême pendant la journée, si vous y cousez du matériel pour saisir la roue avant de sauter, qui n'aime pas le rétro-éclairage peut généralement coller le tout roue avec un film. Mais ainsi il perd son individualité. Pour ce genre d’argent, il est presque impossible de trouver une meilleure solution. L'ergonomie pour rouler sur une jambe est excellente, mais les personnes de plus de 185 ans devraient toujours opter pour le modèle 18 pouces. V-8 - C'est le meilleur cadeau pour la nouvelle année pour les fans de véhicules électriques. Achetez ce miracle, malgré les défauts mineurs. Après tout, il est difficile d'obtenir un tel plaisir avec une planche à roulettes ou des patins à roulettes, et en vacances sous le chaud soleil du sud, vous n'aurez pas à louer de scooters, car celui-ci rentrera dans n'importe quelle valise, juste enveloppé dans des chiffons et enregistré dans les bagages .

Avantages: Le poids de l'appareil, le bouton sous la poignée, le design est magnifique si quelqu'un se soucie du prix brillant des ampoules était

Désavantages: 1. Réserve de marche avec mon poids de 103 kg + mallette 105-107 kg. sur la pente et les garas tout-terrain cela fait environ 30 à 35 km, eh bien, ce n'est vraiment pas assez 2, Le boîtier souillé est déjà tout brisé quelque part il y a déjà une fissure 3, Cette qualité de construction après 200 km a brûlé un capteur l'a pris pour réparer le coût de 2000. 2 fois, j'ai percé le pneu, je l'ai moi-même démonté quelque part les fils pressés quelque part le fil nu dépasse plus court que la porcelaine de qualité de fabrication. mais alors que tout fonctionne 4, c'est une protection contre l'eau, comme j'ai compris que le fabricant ne le fait pas immédiatement, mais en vain. 5, le haut-parleur 6 a déjà commencé à cliqueter, c'est une poignée que je conduis beaucoup hors route et qui avait l'habitude de tomber dans le sable à partir de là toute la poignée est remplie d'un grincement et puis cela ne fonctionne pas bien, ce n'est pas possible pour le coller dans le corps 7, pour coller le pneu, il faut démonter toute la roue, bien que ce ne soit pas très compliqué.

Commentaire: Le kilométrage total de 537 km est désormais en 1 mois, il faisait beau, je n’en suis presque pas descendu, j'aime bien, profiter de la ville, regarder avec un nouveau regard, pour ainsi dire. Je le conduis beaucoup hors route, il est difficile de le rouler sur le sable, tu tombes et la poignée se casse. J'ai aimé la technique, mais la ville n'est pas encore partout adaptée pour cela. le prix est un peu cher bien sûr pour la Russie.

Avantages: Poids léger, poignée intégrée, réserve de marche, vitesse 30 km / h

Désavantages: La lumière n'est pas très bonne, mais si je comprends bien, il en est ainsi avec tout monocycle électrique.

Commentaire: Notre première roue avec la fille. Choisissez parmi les avis. Avant la première formation, j'ai acheté un isolant souple pour les tuyaux et l'ai enroulé sur toute la surface, en particulier les nervures, en découpant une place pour le phare et la poignée. Il s'est avéré être une protection fiable au stade de la formation. Je suis monté sur cette roue le troisième jour, au total cela a pris 4-5 heures. Ma fille est plus prudente que moi, elle y est allée le 5ème jour, cela lui a pris 6-7 heures au total. Et je pense qu'il faut encore 6 heures pour se déplacer confortablement dans la ville. En même temps, la roue a failli tomber, parce que nous le faisions avec précaution et avec une ceinture, donc j'étais en vain inquiet pour le plastique fragile. Il est tombé plusieurs fois lors des sauts d'entraînement, mais avec protection je suis calme pour le plastique. Globalement une agréable expérience.

Avantages: - la seule roue de 16 "pesant 13,5 kg. Il n'y a toujours pas d'alternative. - très pratique pour les employés de bureau - elle a un" boîtier fermé ", c'est-à-dire que la saleté ne s'envole presque pas - bien adaptée comme la première roue (seulement boîtier supplémentaire) - un bouton d'arrêt pratique intégré à la poignée - idéal pour les filles et les garçons fragiles qui ne sont pas pressés et combinent métro + roue

Désavantages: - petite batterie, "pendules" et "vente" sont possibles, ne convient pas à la conduite rapide - la lampe de poche brille, mais n'éclaire rien. Vous ne pourrez pas rouler avec lui la nuit.- la poignée est fragile et inconfortable - en conduite active, la batterie s'épuise "sous nos yeux" - absolument pas adaptée aux hommes lourds pesant plus de 95 kg en raison de la petite batterie et de la faible puissance de la roue elle-même - le corps brillant est rayé et couvert de poussière

Commentaire: La roue est très bonne si vous comprenez à quoi elle est destinée. Il ne convient pas aux déplacements à travers la ville, à la conduite en hiver, aux courses et aux records, aux hommes pesant 95 kg + Très bien adapté aux utilisateurs pesant jusqu'à 80 kg qui ont besoin de se rendre au métro ou en covoiturage, pour des promenades tranquilles jusqu'à 30 km à des vitesses allant jusqu'à 25 km / h.