Neoline X-COP 7500S

Avantages: Depuis 2014, je possédais Neoline X-Cop 7500 et je l'ai changé en 7500S. La famille et les amis possédaient également du Neoline X-Cop 7500 depuis 2013, ils en sont également satisfaits. Le détecteur de radar du modèle 7500 devrait être remplacé par le 7500S car il y avait de nombreuses améliorations, un travail amélioré avec le GPS, par exemple, parfois le détecteur de radar utilisé pour parler des caméras des rues parallèles, amélioré la flexibilité des paramètres, supprimé beaucoup de interférence, il est devenu beaucoup plus calme dans la ville, plus en détail je vais tout décrire dans un commentaire. Mais si vous en avez besoin brièvement, cela fonctionne vraiment bien, je le recommande!

Désavantages: Vous ne pouvez le placer que sur les ventouses, le haut-parleur est en bas, ne le mettez pas sur le panneau, même si pour moi personnellement, les ventouses sont plus pratiques. Neoline n'a pas la prononciation des modèles radar spécifiques, c'est-à-dire définitions des modèles radar non pas par GPS, mais directement par la partie radar, ce dont se vantent certains concurrents de Neoline. Mais en fait, la prononciation dont les concurrents se vantent est une complaisance, car comme l'ont montré les tests de i2hard.ru, les concurrents de neoline appellent les modèles de radar avec des erreurs, il atteint jusqu'à 7 erreurs sur 10 cas, comme les tests l'ont montré. Et les tests du magazine Zarulem parlaient d'un tel problème. Ceux. concurrents de neoline, nous ne les nommerons pas spécifiquement, ils peuvent vous dire que devant vous se trouve Krechet, mais en fait il y aura Oskon. Et neoline parle les caméras de la base GPS, mais seule la portée parle sur la partie radar. En d'autres termes, un moins, mais si vous le comprenez, alors peut-être même un plus. En passant, à propos du prix, beaucoup de gens font valoir cela dans un argument contre la néoline, qui est généralement un peu plus cher, mais d'abord, à mon avis, cela vaut la peine de payer un supplément pour la meilleure qualité, mais c'est mieux et en dessous de moi vous dira pourquoi, et deuxièmement, le détecteur de radar m'a coûté 6950 roubles. ce qui est très acceptable.

Commentaire: Il existe deux approches fondamentalement différentes pour filtrer les interférences, la première est lorsqu'un détecteur de radar recevant un signal d'une caméra le vérifie avec sa base radar et donne une alarme si le signal correspond, mais dans ce, appelé mode de signature, les détecteurs de radar peuvent manque parfois des installations radar, et c'est déjà mauvais! Mais il existe une autre technologie, lorsque le radar capte tout, mais filtre exactement les interférences des capteurs de zones mortes et des portes automatiques, des lignes électriques, etc. Ceci est fait pour ne pas rater les radars, les développeurs de Neoline sont allés dans ce sens. Ils ne «capturent» pas du tout les radars pour les signatures, ne laissant que le filtrage des interférences.Ce qui, à mon avis, devrait conduire à un plus grand nombre de fausses alarmes et d'interférences, mais il est garanti de prévenir les caméras. En fait, il capte toutes les caméras existantes et n'a pratiquement aucune interférence! Il y a aussi une différence entre les détecteurs de radar en ce qui concerne le temps d'avance, le nombre de concurrents plus tôt capturés par les caméras, car l'avertissement concernant la caméra lorsqu'elle est déjà capturée n'est pas très heureux. Personnellement, j'ai mis un point d'honneur à choisir un détecteur de radar dans un article sur le site i2hard ru quand j'ai vu à quel point les détecteurs de radar étaient de qualité différente une fois démontés! Et j'ai compris pourquoi dans les tests du magazine Zarulem Neoline a attrapé les radars plus tôt que les concurrents! Oui, car le remplissage, pour ainsi dire, pour le matériel est plus sérieux, le klaxon entrant est poli, l'amplificateur de signal LNA est absent de la plupart des concurrents, l'antenne GPS est de taille plus grande que celle des concurrents. Quant à la base des radars stationnaires notifiés par GPS au module, il est à noter que tous sont tirés de la source dite SpeedCam et que la différence, en général, ne réside que dans la fréquence des mises à jour. Mais même si le fabricant met à jour la base de données quotidiennement, il est peu probable que vous mettiez à jour votre appareil si souvent, j'essaie personnellement d'installer des mises à jour tous les deux mois. En aucun cas je ne veux vous dissuader ou vous persuader de faire tel ou tel choix, faites-en votre propre tête, je ne partage que mon avis et justifie mon choix personnel.

Avantages: La portée de détection sort de l'échelle prend des radars stationnaires à plus de 3 km! Elle capte bien les trigones, une notification agréable avec étouffement, un appareil coréen de haute qualité.

Désavantages: Il attrape si bien, mais il se trompe aussi, soyez en bonne santé! Beaucoup de gens écrivent des critiques ici que soit ils ont payé pour tout le monde, soit les employés de neolyn griffonnent des commentaires. Ils écrivent qu'il n'y a pas de faux, mais l'enfer! Il adore essayer les voitures équipées de radars pour angles morts, de radios longue portée, de ravitaillement en carburant. Et peut-être qu'en mode signature, il aurait éliminé le signal, mais si vous allumez les signatures sur la piste, attendez une lettre de bonheur . Le mode turbo est une fin hystérique hurlant à tout et à tout le monde en long voyage, prenez immédiatement une corde avec du savon, montez. Vous ne pouvez rouler le long de la piste en mode route sans signatures. Dans les mégapoles, je ne le couperais pas non plus ...

Commentaire: De tout ce qui a été dit, nous pouvons conclure que l'appareil fait certainement face, mais l'hystérie est terminée, donc cet appareil ira à ceux qui ont des nerfs d'acier .... S'il fonctionnait vraiment bien dans les signatures, il ne hurlerait pas à tout et à tout le monde, il pourrait avoir un ensemble de détection de rayon, l'appareil serait un chef-d'œuvre, mais pour l'instant un honnête quatre avec un gros moins.Et enfin, je peux dire avec certitude que c'est inutile en Géorgie et en Turquie.

Avantages: mis à jour immédiatement au 14e firmware, définir les paramètres, fonctionne correctement, au moins faux

Désavantages: pas mieux pour le moment

Commentaire:

Avantages: il s'allume rapidement, ne gèle pas, le haut-parleur a des performances suffisantes et ne claque pas, le support est simple, il est très facile de changer de mode, ça voit bien, le bouton d'alimentation sur le chargeur est facilement mis à jour, il signale aussi parfois à propos du contrôle de bande

Désavantages: des inconvénients ... j'aimerais une sorte de revêtement en plastique gaufré, texturé ou caoutchouté ... personnellement, je n'aimais toujours pas le cordon d'alimentation ondulé, même si seulement il était droit, j'aurais pensé à un ondulé , probablement, je voudrais un autre Wi-Fi, la possibilité de mettre à jour - directement dans la voiture, mais le prix serait plus élevé.

Commentaire: J'ai étudié tous les appareils avec des caractéristiques similaires, alors c'est un fait que j'ai pris le meilleur pour cet argent ..

Avantages: Affichage informatif, bonne sensibilité, portée, facilité d'utilisation et réglages, attrape rapidement le GPS.

Désavantages: Bien qu'il existe un filtre z, il capte toujours les signaux de gauche des stations-service et des voitures qui passent, probablement avec un système de surveillance des angles morts. Toutes les caméras fixes ne sont pas dans la base de données.

Commentaire: Je l'ai acheté avant de partir dans notre sud, au départ je voulais une pierre argentée F1 Monaco S, également signature. Mais le chef d'entreprise a conseillé Neoline 7500S, convaincu par la qualité du fabricant et la garantie de 2 ans. Pendant une courte période de conduite autour de l'heure de Moscou, il n'y avait pas de questions, il y avait des caméras fixes dans la base de données, mais sur l'autoroute m-4, toutes les caméras fixes n'étaient pas dans la base de données, malgré le fait que la base de données ait été mise à jour à partir du site Web du fabricant. Je conduisais le long de l'autoroute en mode «piste», la plage de détection des trois pattes, décente, assez de temps pour réinitialiser. Mais l'actionnement gauche est aussi ennuyeux, et sur les stations-service et sur les voitures (?), Et même les figues comprennent quoi. L'année dernière, j'ai voyagé en Abkhazie, il y avait un radar chinois bon marché ordinaire qui sonnait beaucoup plus souvent en comparaison. Mais le prix de la néoline est de 7990 roubles. Je suis globalement satisfait de l'appareil, j'aimerais que la base des caméras fixes soit mise à jour dans une meilleure qualité.

Avantages: - Plage - Pertinence de l'algorithme de filtrage - Nombreux paramètres

Désavantages: - Piles sur certaines voitures - La différence de volume pour différents signaux à différents complexes

Commentaire: J'ai acheté ce modèle au lieu du Sho-Me G-700STR technologiquement et moralement dépassé. Par rapport à Shomik, il y a beaucoup moins de fausses alarmes sur l'autoroute, mais certaines voitures (mais pas aucune) comme les Kodiaks ou Mazda6 émettent des bips incessants. J'espère que des filtres pour les nouveaux modèles et systèmes de tous ces "assistants" seront ajoutés dans les prochaines versions de firmware. Sur les tronçons payants M4 r / d "a vu" les fermes avec la partie radar même quand elles n'étaient pas visibles, à environ 2 kilomètres. La base de données des caméras fixes est assez complète, mise à jour régulièrement, mais les coordonnées ne sont pas toujours exactes (le spread est + - 20 mètres). Sur les sections avec contrôle de vitesse moyenne, calcule et affiche cette vitesse moyenne. La partie radar réagit aux lasers directement au moment du passage sous la ferme, mais si je comprends bien, tous les r / d se comportent de cette façon. Il y avait un cas où je perdais des satellites, la réinitialisation a aidé - une fois que cela s'est produit dans la gorge, le second - dans la plaine. J'ai fait le tour de Moscou, mais cela ne sert à rien, car les caméras sont à 100 mètres un peu partout et j'ai déjà appris leur emplacement sur les routes principales - il est plus facile de ne pas les dépasser. Mais dans les villes inconnues, ce sera très utile. En général, je suis plutôt satisfait de l'achat, je n'ai pas encore reçu d'amende des pistes.

Avantages: Un appareil étrange. Bref, il attrape tout, bascule tout seul sur les modes nécessaires, il y a très peu de faux signaux, ça frappe loin, des vitesses avec une base pleine. Bien que, d'un autre côté, ce soit exactement ce que devrait être un appareil pour près de 10 mille. Par conséquent, je pense que ça vaut son argent - à condition (comme on dit - jeune, c'est ai min) que vous en ayez vraiment besoin, cela rapportera très vite. Il suffit de se rappeler que la portée maximale et le fonctionnement du module EXD sont uniquement en mode autoroute, il est désactivé dans la ville.

Désavantages: Je suis très surpris qu'il n'y ait pas de tapis sur le tableau de bord. Oui, le plus souvent les gens l'accrochent à la vitre sous le plafond, mais j'ai un registraire là-bas, j'ai dû encombrer mon pare-brise. L'écran est monochrome - pour ce genre d'argent, je pense avoir le droit de revendiquer le TFT couleur.

Commentaire: Un détecteur de radar qui fonctionne vraiment. Il n'y a plus rien à dire.

Avantages: Attrape parfaitement n'importe quel radar.

Désavantages: Fixé au verre, pas rangé.

Commentaire: Je ne peux rien dire de spécial. Le radar fonctionne, avec un minimum d'erreurs, avec une interface claire. Tout va bien.

Avantages: Très compact Grande distance d'oscillation Coupe les capteurs d'angle mort Écran lumineux

Désavantages: Pas de tapis sur le tableau de bord

Commentaire: Je l'ai pris après avoir lu un test comparatif de "conduite". Reg a montré la plus grande distance de détection, ce dont j'ai besoin de lui. Avec un radar, il est compréhensible que les meilleurs fabricants l'aient déjà bon pour tout le monde. Mais attraper des Oskonov à faible impulsion est un problème simple. De plus, dans la région, il y a en fait 3-4 camions avec eux, et de simples détecteurs de radar (spécialement pris à un ami), au mieux, signalent à environ 50 mètres. Bref, le 7500 fonctionne sans aucun doute, il émet un bip régulier pendant un demi-kilomètre. C'est étrange qu'ils n'aient pas mis de tapis sur le tableau de bord, je dois l'accrocher au verre, je suis tellement mal à l'aise. En passant, les malheureux géomètres disent qu'ils disent qu'il s'agit d'une signature avec des signatures de caméra. Délire - voici les signatures de capteurs tels que les capteurs de zones mortes, c.-à-d. afin qu'il y ait moins de faux positifs. Et en même temps, contrairement aux signatures conventionnelles, il ne bloquait pas les vraies caméras.

Écran relativement grand pour un détecteur de radar classique. Je ne regarde plus du tout le compteur de vitesse. Pendant quelques mois avec les neoline 7500, je me suis entraîné à écouter les lectures du détecteur. Il sait lire la vitesse et vérifie la carte avec le maximum autorisé. Eh bien, et met en garde contre les excès. Le détecteur est bon, et la distance à partir de laquelle il détecte les radars (et elle est énorme, grâce au module radar longue portée) est généralement suffisante. Et il n'y a pratiquement aucune erreur dans la définition des complexes.