InMotion V5F

Előnyök: - Manőverezhető - Gyors - Vízálló 5 évig - Tartós - Készenléti gomb van a fogantyú alatt - Vékony - Gyönyörű - Mérsékelten könnyű - Lehetőség van a fogantyú felszerelésére

Hátrányok: Mégis, súly nekem személy szerint lányként. 12 kg érezhető olyan lépcsőn, ahol nincs rámpa. Lefelé még mindig óvatosan ugorhat, de fel kell hordani. És így még nincs is panasz.

Megjegyzés: 2 éve birtokolom ezt a csodát. Ez a V5f. Fehér. Egy speciális puha szalagot ragasztanak a kerékre + fedélbe teszik. Sokkal puhább a lábadon. Tócsákon haladok, nem egyszer esőbe kerülök - minden rendben van. A zuhanyom alulról. A bekapcsolás előtt csak alaposan meg kell szárítania. Edzés közben a kerék az aszfaltra esett. Nincs repedés, nincs kudarc. Azok, akik azt írják, hogy kikapcsol, félrevezetnek. Éreznie kell a kereket. Emeli a pedálokat, túl messzire gurul előre - csökkentse a sebességet, egyengesse a kereket és folytassa a vezetést. Jobb, ha magas járda előtt kell leszállni. Ideálisan 70 kg-ra tervezve - így gyorsabban, könnyebben és hosszabb ideig megy. Lehet tömegben lovagolni, de az emberek iránti tiszteletben. Tökéletesen kiegyensúlyozott, nagyon mozgékony és mozgékony. Kényelmes sebesség - 18 km / h. 25-re utazhat, de nem ajánlanám. A dudorok és gödrök ellenségek. Nyáron egyetlen kilométerrel 30 kilométert lehet megtenni. De minden a tereptől, a hőmérséklettől, a versenyző súlyától függ. Télen lovagoltam - az akkumulátor gyorsan leül, a hó be van pakolva a kerékbe. Emlékszem, hogy este az autó mögött haladtam át az ipari területen. Szilárd jég. Már régen a saját lábamra estem volna, és a kerék elég magabiztosan halad a jégen (standard gumikkal), csak további irányításra van szükség. Egyszer szivárgott egy kamera a mellbimbó területén. A YouTube segítségével elvégeztem a helyettesítő küldetést. Könnyű szétszedni, összeszerelni is. De az abroncs nagyon kemény - ha leveszi, akkor nehéz visszahelyezni. Az itt található áttekintést is megnézem, egy személy a külön szállító fogantyúról ír. A típus zavarja a vezetést. Ööö ... Ez a kerék meghosszabbítása, lekerekítve. Keréken fekszik, és nem is látszik. Mit avat be, még mindig nem értem. Nagyszerű kerék mindennapi használatra! Megyek dolgozni, boltba és üzleti tevékenységre a környéken. Szinte mindenhol beengedték. És még egy megjegyzés a biztonságról. Ez a jármű biztonságos, ha okosan használják, vagyis menet közben értékelje készségeit és kerékjellemzőit. Nem képes többre, mint amennyit követelhet tőle.

Előnyök: Remek dolog

Hátrányok: Nincs különösebb panasz

Megjegyzés: Az első kerék az életben. Szórakozásból vettem, ki akartam próbálni, sikerül-e elsajátítanom 50 év alatt. 2 nap alatt megtanultam lovagolni, amin magam is meglepődtem. Most eléggé magabiztosan járok a városban minden igényhez. Ennek ellenére: Bármilyen kiutat használok a házból ürügyként, hogy meglovagoljam a technika ezen csodáját. Aki még nem próbálta ki - ajánlom. Az érzések nagyon szokatlanok :)

Előnyök: Súly, manőverezhetőség, mindig kéznél van. A családommal autóval haladtam el Európán, két hét alatt 9 országot fedeztem le. Magamhoz vettem a kormányt. Átment 6 határon. Minden esetre bejelentettem és elvettem a vásárlási bizonylatot. De senki sem érdekelte, amikor átlépte a határt. A monowheel szállítás elképesztő. Magamnak viccelődtem egy mondással: - "De az emberek ezt nem tudják!" Az emberek meglepődve néznek, és néha megkérdezik, honnan vették? Különösen előnyösnek bizonyult, hogy a gyermekeim nem szálltak le róla. A gyerek elege van a járásból, a kerékre állt, én pedig a fogantyúnál fogva vezetem. Lejtőn, könnyű és nem erőltetett. A vízeséseket is megmászták az ösvényeken. A gyerekek nélküle biztosan elsorvadnának, én nem látogattam volna meg a helyek felét. Szivárogtam vele az üzletekbe, a metróba és a stuttgarti állatkertbe. Templomokba jártam. Még múzeumba is vittem. Valamilyen oknál fogva az európaiak úgy gondolják, hogy ez a robotkutya olyan hasznos a gyermekek számára. És tisztelettel bánnak vele. A többi gyereket babakocsikban és négykerekű szekerekben hordják. Nem sokat látnak az állatkertben, fekve, ülve. És irigykedve néznek, ahogy az enyémek könnyedén mozognak és magasak. Magad is körbejárhatod a belvárost, de lehetőleg gyalogos sebességével. Olyan észrevehetetlen. Ha felgyorsul, azonnal felhívja a rendőrség figyelmét. Mintha futna. És azonnal belefuthat egy megjegyzésbe. Ez a jövő közlekedésének igazi csodája. Számomra továbbra is a súly és a méret a lényeg. Amikor megvettem, arra gondoltam, hogy valószínűleg hiába. Ne keljen fel, ne menjen, sőt ne törjön fel. De amikor szenvedsz, teljesen új távlatok nyílnak. Sajnos az edzők lusták, és többnyire okos megjelenéssel járnak elektromos robogókkal. Gyerekkoromban csak azok a gyerekek jártak robogókkal, akik nem tudták megtanulni a biciklizést, így ugyanaz az egyesület adódik - nem tudtam elsajátítani egy egykerekűt, vettem egy robogót. Filccsizmában, a havon át, az erdőn lovagolok, fegyverből lövök. Eső, hó, még a jég sem jelent problémát. Csak óvatosan kell vezetni, és nem vezetni.

Hátrányok: Kívánatos erősebb, de ez már más kerék és súly lesz.

Megjegyzés: Monowheel az erdőben. Ez sokak számára furcsának tűnik, de őszintén szólva, az érdeklődőknek ki kell próbálniuk. A benyomások nem vihetők át. Kényelmes, gyors, egyszerű. Míg a biciklit magadon kell húzni, ez a nagy, kényelmetlen "farm" kusza pedálokkal és a kormány (kormány) mozgatásával próbálkozik. Arról szólok én, amikor magadnak kell hordoznod. Leesett fa, folyó, mocsár, ingatag homok, meredek ösvény fák között keskenyen. Nos, azt hiszem, valamennyien gombászok vagytok, a bogyósszedők megértenek engem. Milyen utak, utak az erdőben. Hová menjen és mozogjon. Hiszen gyakran előfordul, hogy van ott út, de a bejáratát és az átjáróját valami védi. Ez az ideális egykerekű ehhez, és nem csak ehhez. Vett egy 12 kg súlyú bőröndöt, és amerre csak akart, könnyen átmászhat. Keréken akár fegyverrel is lőhet. Régebben fegyverrel bicikliztem az utak mentén, de a bicikli zaja nagyobb, és lövésre nehezebb felkészülni. És itt. Nos, nem gondoltam úgy, mint korábban, hogy ilyen csodát találnak ki. Valóban a jövő szállítása. P.S. A minap felfedeztem. A boltból kilépve a táska hevedereit a fogantyú gumi vége köré tekeri, és maguk a táskák a kerékre támaszkodnak. És semmilyen teher nem az, hogy mekkora. Ismerje az ólmot. Nagyon manőverezhető, és maga a teher felhúzza a dombra ... :)

Előnyök: Könnyűség, dizájn

Hátrányok: Még nem árulta el

Megjegyzés: A töltés 53% -a jött, ez 17 km-re volt elegendő 86 kg-os súlyommal. Az első 3-5 km, azt mondhatom, hogy a helyszínen tanultam, miközben gyakoroltam, körbeforgattam a lakást és mindezt, a többi már egyenes, a bánattal kettévágtam az egész környéket. Megdörzsöltem a csontot a láb közelében, hogy bőrkeményedés legyen a vezető lábon, és ugyanazon a lábszárcsont súlyos fájdalmat okozott. A menetből fakadó érzés nem adható át, ez valami egészen új, volt giroszkópos robogó, nagyszerű, görgős, elektromos robogó, minden nem stimmel. Országúton kerékpározás, zümmögés. Aztán ráhajtottam az aszfaltra, mintha születésem óta gurulnék.Nem láttam kerekeket a városomban, gyanítom, hogy először lelkes pillantások látszanak folyamatosan.) Azok számára, akik valami újat akarnak az életben, azt tanácsolom.

Első kerék. Hosszan választott. Boldog, mint egy elefánt.

Előnyök: 1. Megbízhatónak érzem. Soha nem viselkedett kiszámíthatatlanul, soha nem kapcsol ki vezetés közben. 2. Kényelmes emelőkosarak vezetés közben, ergonomikusak. A lábam nem fáj, öntapadó bokapárnákat tettem, és még kényelmesebb lett. Könnyű megtanulni lovagolni a YouTube-videókon, de ne gondold, hogy felkelhetsz és lovagolhatsz rajta. 3. Lámpa éjszakai kirándulásokhoz. Hasznos, nem vakítja meg a járókelőket. 4. Kényelmes alvó üzemmód gomb, amelyet kézzel nyomja meg, emelve a kereket a fogantyúnál. Letiltható, ha megtanulnak övvel lovagolni. 5. Könnyen leküzdheti az akadályokat 3 cm-ig felfelé és 15-ig lefelé. Általában kezelhető, ha nem is hősies, és időt fordít gyakorlatokra, egyik lábával és fordulataival.

Hátrányok: 1. A fényes tokot azonnal karcolások borítják, ezért azonnal meg kell vásárolnia egy borítót. 2. A fogantyút külön vásárolja meg, nélküle 12 kg-ot kell cipelnie a kezében, vagy a földre kell hajolnia a tekeréshez. Ezenkívül a nyitott fogantyú lehetővé teszi a kerék falnak támasztását. Ne hagyja a padlón a peronokon, leesik. És nem akarom laposan lefektetni. 3. Szörnyű alkalmazás, amely nem ad statisztikákat kilométerekben, és amelyet csak akkor lehet használni, ha a kerék bluetooth-on keresztül csatlakozik hozzá. A pályázatot benyújtók egyáltalán nem értették, miért van rá szükség.

Megjegyzés: Az első kerékem. A benyomások nagyon erősek, mintha először vagy egy snowboardra került volna, vagy nem ismerné a járást, de gyorsan megtanulja, új módon szemléli a város ismerős táját. Nem sajnálom, hogy ezt választottam, miután sok véleményt áttekintettem. A kerekek biztosan nem mindenkinek szólnak. A zuhanások elkerülhetetlenek, de ha óvatos lennék, akkor a lovaglás első napján megakadályozhattam volna a test és a fogantyú sok karcolását. Tényleg meg kell tanulnod vezetni, mint bármely más elektromos egykerekű motort. Az aszfalton való vezetés megtanulása rossz ötlet, valami simábbra van szükség: jobb egy fedett, tágas szoba. Úgy gondoltam, hogy a kerékpározás közben gitárral szabadítom fel a kezem egy csomagtartóért, de ez illúziónak bizonyult: a menet során a kezem egyensúlyba kerül, és semmiféle terhelésről nem lehet szó. Már a telefont nézni is kockázatos.

Előnyök: Méretek, súly, kialakítás, megbízhatóság

Hátrányok: Ezek nem.

Megjegyzés: Kiváló kerék egy nem túl nehéz (kb. 80 kg-ig terjedő) lovas számára, mint ugrókerék vegyes mozgásmódban a városban és rövid szabadidős túrákhoz. Ne várja el tőle a lehetetlent, ne erőltesse a technikai képességek határáig - és minden nagyszerű lesz!

Előnyök: Nagyon alaposan összeállítva, design - nem olyan, mint egy koporsó. Kényelmes állni. Tökéletesen halad - a sebességdudorok és a mini járdák erőlködés nélkül haladnak el.

Hátrányok: a pedál kissé túl kicsi, de ez szokás kérdése

Megjegyzés: A városban való közlekedéshez - ideális - könnyű, manőverezhető, elég gyors ahhoz, hogy egy szinten legyen a nagyszerűvel. Elég lassú és könnyű, hogy senkit ne öljön meg, ha emberek között ül.

Előnyök: Szép, gyors és kiváló minőségű kerék. A töltés sokáig tart.

Megjegyzés: