Ninebot One S2

Előnyök: Művek. Menő. Stabil viselkedés, nincs furcsaság. A gumit sárvédők borítják, és nem fröccsen. Könnyű bejutni tömegközlekedési eszközökbe, akár mikrobusszal is, normálisan mehet vele, és nem okozhat kellemetlenséget senkinek. A háttérvilágítást részben kikapcsolhatja.

Hátrányok: Gyakran irrelevánsan nyikorog. Bonyolult aktiválási és konfigurációs eljárás. Nem vásárolhat csak kereket és lovagolhat, eleinte az egész agyadat kiveszi. Nem gördülhet, mert nincs behúzható fogantyú, csak a kezében tartsa. Alakja pontorezny, de valójában nem kényelmes. Merev test = zúzódások a lábakon és a bokákon. Hazahordás közben - a doboz fogantyúi eltörtek, rossz a csomagolása. Amikor először bekapcsolja, hangosan és undorítóan, folyamatosan nyikorogni kezd. Addig sípol, amíg meg nem találja az interneten keresztüli aktiválási módot. Ez nem könnyű. Az aktiváláshoz le kell töltenie a Ninbot alkalmazást, és hozzáférést kell kapnia a kínai szerverekhez, amelyeket most a Roskomnadzor blokkol. Vpn nélkül egyszerűen nem kap aktiváló kódot tartalmazó levelet, és a kerék egész idő alatt, miközben kifejezi magát, hangosan és undorítóan sikoltozik. Aktiválás után képzést igényel. Az edzés 5 km / h csiga sebességgel halad, el kell viselni. A fogantyúnál fogva a kerék maximális sebességgel elkezd forogni. Ha a kerék az oldalára esik, megfordul, megakadályozza annak felemelését és a földön karcolódást. Ezután megáll, sípol, pirosan villog, felesleges figyelmet vonz. Az alkalmazásban letilthatja a csavarást a fogantyúnál fogva történő emeléskor. Jobb ezt azonnal megtenni, különben lehetetlen lesz használni a kereket - sem emelni, sem átadni. Amikor a töltés elfogyott, a kerék viselkedése drámai módon megváltozott, csikorgást váltott ki és elkezdett visszafordulni. Az akkumulátor töltöttségjelzője az oldalán áll, menet közben mindenki a tulajdonos kivételével látja. Ezt követően a kerék még egy kilométert halad hangos és gyakori sípoló és villogó lámpákkal, utalva arra, hogy le kell szállnia róla, és a kezében kell húznia. Eleinte komolyan feldühítette a nyikorgásaival, aztán megszoktam. A ninbot program lassan csatlakozik a kerékhez, a képernyő kikapcsolásakor elveszíti a kapcsolatot, majd ismét hosszú ideig keresi a kereket. Könnyebb egyszerre behangolni a kereket, és nem használni a programot.

Megjegyzés: Végül: minden gyötrelem után minden kerék ugrás vereséget szenvedett. Emeléskor a kerék már nem forog. A mérföldekkel ellátott birodalmi rendszer metrikusra változik a beállításokban. Normál használat esetén a kerék elég csendes, és ritkán csipog. A kerékpározás megtanulása 2 órát vett igénybe. 5 óra elteltével megtanultam úgy tartani a lábaimat, hogy ne érinteném a keréktestet, nehogy megsérüljek a kemény testen, de ez nehezebb. A keréken úgy jársz, mint egy biciklin, kéz nélkül. Ezért az érzésért mindent megbocsátok a Keréknek, és 4-re tettem. Most egy drágább és komolyabb modellt vennék, ezek nélkül a sípok és pislogások nélkül, puha karosszériával és fogantyúval a gördüléshez, mert 12 kg-ot cipeljen a kezében. Jobb, ha egy gumibevonatú játszótéren tanulunk, így a kerék kevésbé hámozza meg magát. Régi és elhalt aszfalton haladni nagyon lassan lehet. A járólapokon normálisan, rázkódás nélkül közlekedik. Sima úton nagyobb sebességet szeretne. A szél jelenléte az utcán észrevehetően zavarja a lovaglást. Bármilyen emelkedés, például a "fekvés" rendkívül veszélyes, azonnal elesik. Az energiatartalom a tevékenységtől függően 1-2 órás lovagláshoz elegendő.Jobb lovaglás közben ellenőrizni a töltést, hogy később ne húzza magára.

Előnyök: Kiváló minőségű kivitelezés, nem találta meg a panaszt a kiváló reagálóképesség, a minimalizmus és a tömörség miatt

Hátrányok: hasznos lenne egy teleszkópos fogantyú, de a minimalista kialakítás miatt egyszerűen nem volt hova tenni

Megjegyzés: a 90 kg-mal elhalad a deklarált 30 km-en

Előnyök: - Sebesség (nekem, míg a szemnek 11 km / h); - Akkumulátor - csak az edzés 3. napján töltődik fel, 30% volt; * Van egy árnyalat az akkumulátorral kapcsolatban - szerintük jobb, ha nem töltődik le 44% alatt, mert növekszik a kerék tolásának és leesésének kockázata. - Féklámpák; - Lekapcsolás a fogantyúnál történő emeléskor; - A fogantyú puha;

Hátrányok: - Fényes felület - minden karc azonnal látható; - A pedálok bevonata belülről kezdett hámozni a harmadik napon; - Pontosabban, a példányom kissé megroppan, amikor lassan össze-vissza gurul, hallom a szobában, az utcán nem figyelek, talán hova repült a piszok, nem tudom; - A fogantyú nem megy túl messzire, hajlított ujjakon kell viselni, az ujjak nem másznak át teljesen; - A szivattyúzás nem túl kényelmes, valamilyen nyílást lehetett biztosítani; - Nem viheti a kezébe, az eredeti teleszkópos fogantyú (nem tartalmazza a készletet) úgy néz ki, mint egy kolhoz, de kozmikusan áll; - Elvileg a kiegészítők drágák;

Megjegyzés: Esetemben ez az első kerék, nincs mit összehasonlítani, kedvezményesen vettem. Az első 3 nap pokol volt - eltört az összes láb és a boka, 3 kilogramm fogyott, nem kevesebb - az izzadság nem csöpögött, hanem patakokban ömlött, még a ruháit is kicsavarta. Ne higgyen azoknak, akik azt mondják, hogy fél óra alatt meg lehet tanulni, minden mindig egyedi, nem ajánlom napi másfél óránál többet, mert a test nem áll készen ilyen terhelésekre (szokatlan izmok működnek) , védelem szükséges (sisak + minden más valamivel több jön ki, mint 2 tr). Abban a helyen, ahol a bokák a kereket érintik, több sort D alakú szigeteléssel illesztettem be, 3 métert vásároltam és szinte mindet elköltöttem egyszerre, könnyebbé vált. Annak érdekében, hogy a kerék edzés közben ne szaladjon el ön elől folyamatosan - vegye be a nadrágszíjat és szúrja át a fogantyún, vezetés közben ne húzza meg (arra van szükség, hogy a kerék ne essen el, amikor leesik) alkalmazás, kapcsolja ki a kikapcsolást, amikor edzés közben felemeli a kereket - először felébredtem így, felültem a kerékre, ösztönösen meghúztam az övet és voila - kiment, és futottam, de a kerék nem hagyott el egyedül, a fogantyú leesett, és utolért. A sípcsontban. Fordulattal. Tanuljon meg elhagyatott helyeken közlekedni, a kerék meglehetősen traumatikus és kemény dolog. Ha nem jut el hozzád - üss meg egy járókelőt, hidd el, nem fog örülni ennek. Eleinte zavart, hogy sisakban és napellenzőkben ültem, gondoltam, hogy idiótának néznek, de tudod, jobb, ha egész idióta vagyok, mint bátor, de nem egész. Általában elégedett vagyok, még számos kisebb hiba ellenére is. A fogantyút az emberek látják, hogy az inmotion v5-ösök rögzítik és a metró még mindig izgalom. Ha olyan ember vagy, akinek a feje folyamatosan tele van munkával vagy egyéb gondokkal - ez a dolog sokat segít a váltásban. Minden sikert és kedvességet. Alig fogok válaszolni a kérdésekre, tk. Nem gyakran figyelem ezt az esetet.

Előnyök: Szép, kényelmes, hűvös lovaglásérzet, elegendő töltés messze van, megváltoztathatja a megvilágítás színét, nem ölte meg: az első 40 perc tanulása közben végig karcolta, nem bánta, de életben van. Védelmet nyújt az eső és a legfeljebb 3 cm mély tócsák ellen.

Hátrányok: Nehéz megtanulni felállni és mászni, mint első alkalommal kerékpárral, a második napon tanultam. És könnyű vezetni, egy óra alatt megtanulták. A tetején nincs puha szövet, amely a lábat fogja.

Megjegyzés: Remek kerék, 25 ezerért vásárolták. Nagyon örülök, de ha ez sok pénz az Ön számára (és nekem is), akkor vehet elektromos robogót - könnyebb megtanulni. Jobban ragaszkodjon matricákhoz és gumipajzsokhoz, hogy elkerülje a kerék karcolódását, amikor leesik. (Az elején 100% lesz)

Előnyök: A legjobb!!! Árminőség.

Hátrányok: Gyorsítson 25 km-ig, védőpárnákat nem tartalmaz, ezek nélkül a test nagyon könnyen eltörhető!

Megjegyzés: Nagyon kényelmes, könnyű, gyors töltés!

Előnyök: Ez a kerék az ár / minőség kategóriában a legjobb, valódi futásteljesítménye akár 35 km! A minőség magas, és minden részletében érezhető. És hogy ég a háttérvilágítás este ?? !!! ))) Ilyen közlekedés igazi öröm!

Hátrányok: amikor megtanul vezetni, nagyobb akkumulátor töltöttségre vágyik ... de ez nem panasz, ez ébresztő vágy :)) és ez nem vonatkozik erre a kerékre.

Megjegyzés: Az első keréknél még az edzés és a funkcionális használat mozgástere mellett is fontolóra veszem. Könnyen konfigurálható a telefonon található alkalmazáson keresztül: háttérvilágítás, sebességkorlátozás, óra futásteljesítmény és töltés. Egy meglehetősen erős, 500 wattos motor felfelé, egy országúton vonzza a felnőtteket, a gyerekről nem is beszélve. Úgy gondolom, hogy ez a fajta közlekedés kiváló ajándék gyerekeknek és felnőtteknek! Egy ilyen ajándék ösztönzést jelent arra, hogy több időt töltsön kedvesével nyaralni - mindenkinek tetszik! :)) Az apukák tanítják a gyerekeket, az anyákat, mivel a pálya szélén vannak, nem bírják és tanulják is))) végül mindenki korcsolyázik! És kiderül, hogy érdekesség - van egy kerék, de van egy egész udvarnyi versenyző! )))) Viselhet védelmet magán, vagy óvatosan vezethet, de a biztonság a legfontosabb, különösen az első pár edzésen! Támogassák egymást tanulás közben, és fél óra alatt megtanulják!

Előnyök: Megbízható. Tüdő. Repülővel szállítható.

Hátrányok: Nincs behúzható fogantyú. Meg kell vásárolnia vagy oldalpárnákat kell készítenie.

Megjegyzés: Harmadik éve vezetem ezt a kereket minden nap. Ez az év, nem a szezon. Pontosan - télen és nyáron egyaránt. Télen tüskés gumit viselek. Kerékpártüskékkel szúrta be magát. A kerék a legjobb a kategóriájában. Vannak kerekek, erősebbek és járhatóbbak, gyorsabbak és nagy hatótávolságúak, de ez a kerék ideális jármű rövid távolságok ugrásához. Mivel évente kétszer szétszerelem, amikor gumiabroncsot cserélek, magabiztosan mondhatom, hogy a kerék minősége nagyon jó.

Előnyök: ár, minőség, ~ 90 kg tömeggel jól közlekedik

Hátrányok: -

Megjegyzés: kiváló kerék a vezetés megtanulásához, a 24 km / h sebesség elegendő, többre nincs szükség, mert nem biztonságos

Előnyök: egyszerű használat, automatikus kikapcsolás a fogantyúnál fogva

Hátrányok: kényelmetlen a kerék felpumpálása, nincs teleszkópos fogantyú

Megjegyzés: ne próbálja túllépni a maximálisan megengedett sebességet, különben az elülső zuhanásgátló rendszer le van tiltva, és körülbelül 8 métert húz az aszfalt mentén

Előnyök: kerék tüze, főleg egy kezdő számára.

Hátrányok: nincs teleszkópos fogantyú

Megjegyzés: örül a keréknek. Töltés, futásteljesítmény, minden szuper. Az egyetlen negatívum a fogantyú hiánya. Itt van a videóm erről a kerékről youtu.be/mMrKJ-C5GWw Ott részletesen elmondta.