KUGOO S3

Vantaggi: Per i tuoi soldi: uno dei migliori scooter. Sono sul forum di ingegneria elettrica e allo stesso 3 scooter. Questo modello è composto da 2 pezzi. Questo scooter è una piccola lotteria cinese, assicurati di controllare tutti i nodi e gli elementi. Sul primo kugoo S1 ho percorso 2000 km e la batteria è morta .. la batteria può essere ripristinata, è un consumabile. Brevemente +: 11,5 kg di peso, 2 ammortizzatori, facile da piegare, riposto in una copertura, relativamente comodo in metropolitana, buona esplosione da fermo, motore a ruota da 36v - se ovviamente è onesto. Il regime minimo al minimo è di 40-42 km / h con le impostazioni corrette (leggi i forum), con un carico sotto il peso del pilota di 75-80 kg 32-35 km / h. Ora il mercato offre motori più deboli, che girano al minimo 34-36 km / he sotto carico con lo stesso peso del ciclista, la velocità massima è di 26-28 km / h ... Anche il che in realtà non è male. Se ti va bene, prendilo con coraggio. Il Kugoo S2-S3 ha una luce di stop e un poggiapiedi. Le batterie al momento della stesura della recensione sul mercato sono solo 6.0 e 6.6. a / h .. il massimo avviene a 7,8 a / h .. testato più volte, smontato e collaudato da artigiani. Tutto ciò che i venditori ei cinesi scrivono adesivi di colla sulle batterie per 8.8 a / he soprattutto per 12 a / h (non si adatterà fisicamente al ponte dello scooter :)) .. questa è una mossa di marketing (sotto l'adesivo, di a proposito, un altro adesivo con i dati reali della batteria) .. le batterie vengono assemblate solo su ordinazione da artigiani e servizi ... Quindi il massimo è 7,8 - 8,0 a / h. L'onesto 6.6 a / h dovrebbe essere curato sotto i 18-25 km di corsa, con aree pianeggianti e un peso del ciclista di 70-80 kg (tutto dipende da come si preme il grilletto). La batteria da 7,8 a / h si estende di conseguenza di più, forse 30+ km. In generale, se i venditori sono onesti e le batterie sono vive))), distribuiranno la loro risorsa dal 100% in modalità mista per 25-30 km fino a quando non saranno completamente scariche. Se percorri 12-17 km con un peso medio del ciclista di 75-80 kg, molto probabilmente hai una batteria da 6,0 Ah. Se tutto ti si addice e soprattutto il chilometraggio minimo .. prendilo e goditi la vita.

Svantaggi: Non gli piace molto l'umidità. Dopo l'acquisto, proteggiti dall'umidità. I ​​venditori spesso lo suggeriscono. Puoi farlo da solo con un sigillante o un silicone. È meglio avvolgere la batteria nel vano e fissarla in modo che non penzoli o si danneggi. Con il tempo i martelli iniziano a cadere dopo circa 700-800 km di corsa, ma tutto dipende dalla cura con cui operi, dalla qualità della tua copia ... si reinseriscono facilmente dopo la caduta (viene trattata con distanziali , chiodi +1000 km garantiti .. o sostituzione dei grilletti) Non ho cambiato i martelli sul primo scooter nei 2000 km. Alcune persone hanno problemi di forcella e smorzamento. (Un amico ha lo stesso scooter, non c'è assorbimento degli urti anteriori .. non vapora, va così .. ma per alcuni può essere critico .. tutto questo può essere riparato in garanzia o da soli. Verifica al momento dell'acquisto.

Commento:

Vantaggi: Agilità, aspetto, protezione dall'acqua, ruote tubeless

Svantaggi: Le persone guardano indietro

Commento:

Vantaggi: Prezzo, si piega rapidamente, si apre, le maniglie si piegano !! Buona velocità 25-30 km con i miei 95 Kg. La batteria dura a lungo.

Svantaggi: Sferraglia dopo 30 km di corsa, la vibrazione è forte su ruote in ghisa da 8 pollici su piastrelle e asfalto scheggiato, ma questa non è una bicicletta per te, con ruote gonfiabili da 20 pollici (ne ho una, va bene sui dossi). La tavola ha vibrato con una luce posteriore interna svedese, rimossa gratuitamente sulla garanzia - hanno messo del silicone all'interno. Sulle ruote gonfiabili, penso che sarebbero scooter migliori e più comodi, ma come se spesso i proprietari cercassero pneumatici nuovi. Quando la batteria è mezza scarica, la potenza, la velocità scende a 20 km-h

Commento:

Vantaggi: Grande batteria, motore potente, prezzo, cruise control

Svantaggi: L'intero gruppo ammortizzatore-ruota-ala scricchiola

Commento:

Vantaggi: Mi è piaciuto quanto annunciato, separatamente per i normali scooter (non elettrici) aggiungo che i selciati hanno finalmente cessato di essere un problema (non si può andare a zigzag per non entrare nei selciati, per me lo era buone notizie)

Svantaggi: Scala di potenza molto non lineare della maniglia del gas e del recuperatore (ci si deve abituare, mi ci abituerò); quando piegato, il gradino retratto inclina leggermente la struttura (in metro dovrai appoggiarlo a terra nel senso della lunghezza); non il sistema più affidabile per attaccare un piantone dello sterzo a scomparsa (ne avevo uno su uno scooter normale, alla fine l'ho fissato su quello con un trapano e una vite con dado); FERALMENTE tenendo male la spina della porta di ricarica; difficile da piegare (almeno nuovo) - una ragazza sotto i 50 kg non può farcela, specialmente con pantofole morbide e il pedale pieghevole è di dimensioni troppo piccole

Commento: