NGK LZKR6B (1578) LZKR6B-10E
סקירה קצרהקנה NGK LZKR6B (1578) LZKR6B-10E
מאפיינים NGK LZKR6B (1578) LZKR6B-10E
הראשי | |
יַצרָן | NGK |
קוד ספק | 1578 |
שֵׁם | מצת |
תיאור | חיבור SAE נוקשה, אלקטרודת ניקל, אלקטרודה אדמה אחת, דיכוי הפרעות של 10 kΩ, ישיבה שטוחה |
אורך חוט | 26.5 |
פער אלקטרודות | 1,0 |
גודל מפתח | 16 |
גודל חוט | 12 |
סוג נרות | LZKR6B-10E |
ביקורות על NGK LZKR6B (1578) LZKR6B-10E
הם עושים את העבודה שלהם טוב.
יש הרבה זיופים עבורם.
היום נדבר על מצתים לרכב העם יונדאי סולאריס 2011-2015 דגם. או ליתר דיוק, תחליף לנרות מקוריים של חברת NZhK היפנית. דגם נרות LZKR6B10E או אחר תחליף למאמר 1578. אגב, במקור תוכלו למצוא בדיוק את אותם נרות, רק באריזה ממותגת של יונדאי / קיה / מוביס, ונרות מקוריים אלה ייוצרו בקוריאה.
נרות ה- NLC שלנו מיוצרים ביפן וארוזים באריזה ממותגת לנרות NLC. הם נמכרים לפי היצירה, 10 חתיכות ארוזות בקופסה. ובכן, מה עם האיכות של הנרות המוצגים, הוא, כמו תמיד, למעלה! המנוע פועל בצורה חלקה על הנרות הללו. ואגב, ה- NLC באריזה הממותגת שלהם זולים יותר מאותם נרות באריזה ממותגת של יונדאי / קיה, סט של 4 נרות עולה כ- 600 רובל.
יש להחליף נרות אלה לפחות אחת ל -30,000 ק"מ. והכי חשוב, לקנות את הנרות האלה במקומות מוכחים כדי לא להיתקל בזיוף.
ביקורות שליליות על נרות אלה עוסקות בעיקר בנרות NLC מזויפים באיכות נמוכה.
לעבוד הרבה זמן
יָקָר
מצתים NGK LZKR6B10E
שלום חברים יקרים, אני מוכן לספר לכם היום על נרות NGK, למען האמת אני מופתע לטובה שהנרות הללו גרמו לי לרגשות חיוביים לחלוטין.
נרות היו בעבר בעיה גדולה עבורי.
יש לי את טאיוט קלדין עצמו ... ואני מאוד אוהב את המכונית הזו, אבל לצערי התחלתי להיתקל בבעיות ברכב.
במשך תקופה ארוכה לא מצאתי את הגורם לתקלה, ובמשך זמן רב מאוד הסתובבתי בשירותי רכב, ובשירות אוטומטי אחד יעצו לי להחליף את הנרות במכונית שלי.
מיד הייתה לי בעיה, איך לבחור מוצר ראוי ...
אך למרבה המזל, עולמנו אינו נטול אנשים אדיבים, והמליצו לי על נרות המכונים NGK. ואחרי שהחלפתי את הנרות במכוניתי, המכונית שלי החלה לעבוד כמו שעון.
אז חברים יקרים, אם יש לכם שאלה לגבי אילו נרות כדאי לכם לקנות, אז אני אייעץ לכם עם מצפון נקי להחליף NLC. תודה על תשומת הלב, אני מקווה שחלק מכם עזרו, תודה על תשומת הלב.
הם עובדים בצורה מושלמת.
לא מצאתי את זה, אבל מדבר על הרבה זיופים.
יש לי מיצובישי לנסר 9 2006. לפני כחצי שנה התחילה המכונית לנסוע. מכיוון שאני לא מומחה מיוחד, הלכתי לשירות לאבחון. שם אמרו שיש צורך להחליף את הנרות, עדיין היו קרובי משפחה (היו מספיק קרובים לכמעט 200 אלף קילומטרים). הלכתי לסוחר מיצובישי מורשה, שם נרות מקומיים עולים 2,400 רובל לחתיכה (יקר). חזרתי לאותו שירות בו ביצעו את האבחון. שם הבנים אמרו לקחת את ה- LZKR6B10E NLC. הם עולים 430 רובל (יש הבדל במחיר בין קרובי משפחה). קניתי הכל, באותו מקום ליד החנות ושמתי אותו. המכונית התחילה מיד לשיר! המנוע נעשה נקי יותר לעבודה. אני לא יודע על אחרים, אבל אני מרוצה, הם לא אכזבו אותי אפילו בכפור ב 30 מעלות. מעולם לא אירעו כשלים בהצתה או בהפעלת מנוע לקויה (כאשר שמתי את ה- NLC בחנות, הם ממשיכים לעבוד כמו שצריך). לפני כשבועיים הסרתי את הנרות, בדק אם הם השחירו, אבל הם נותרו לבנים כמו שהיו. באופן כללי הייתי מרוצה מהנרות האלה.
אמין עמיד
יָקָר
החלטתי לנסח את זה כשקראתי מאמרים שבהם משווים חברות נרות שונות. גרעו מכך שיש להם את שלב ההצתה המהיר ביותר ושיש מעט זיופים בשוק. משום מה בחרתי בהם. הסתכל על האפשרות הטובה ביותר למחיר ולאיכות. למרות שלא הרגשתי הבדל גדול. - הדבר היחיד הוא שאני נוהג בהם הרבה זמן ולא שיניתי אותם הרבה זמן. המנוע פועל בצורה חלקה למרות שהוא מקבל כל הזמן באופן קבוע ואיתן!
איכות, אמינות, חיי שירות ארוכים
מבחינתי הם לא, אבל המחיר גבוה מדי, אני חושב
יום טוב! היום אני רוצה לדבר על הניסיון שלי בהפעלת מצתים NGK LZKR6B10E. התוודעתי אליהם מכיוון שנרות אלה מגיעים ממפעל היצרן במכונית קיה ריו שלי. הלכתי עליהם 30 אלף ק"מ וחשבתי להחליף אותם, מכיוון שזו ריצה טובה עבורם. לכן קניתי בדיוק כמו במקור. הם עלו לי 650 רובל ל -4 חלקים, וזה לא כל כך זול, אבל בהתחשב בחיי השירות שלהם, זה נורמלי. ההפקה היא כמו יפן וכל הכתובות מדברות עליה, כל נר במקרה שלו כדי לא לקלקל את החוט, כפי שאני מבין אותו. כשפרקו את הנרות הישנים, מיד ניכר שהגיע הזמן להחליף אותם, זה היה מרבצי פחמן על מכסה חרסינה לבן, ואז הוא הבחין שגם האלקטרודה המרכזית נשחקת והפער גדל, לשם השוואה עם הנרות החדשים. , התצלום לא גרם לכך שהטלפון לא היה איתו בזמן ההחלפה, אך חלה ירידה באלקטרודה המרכזית הנראית בעין.
הנרות הללו לא הפריעו לתפעול המנוע, הכל היה חלק ורק יצר הנהג רדף והחלטתי לשנות אותם. ועל פי התקנות של יצרנית הרכב, הנרות מתחלפים ב 60 אלף ק"מ, אבל זה שטויות, אני חושב. לאחר ההחלפה שמתי לב שריח גזי הפליטה השתנה והיה פחות בולט, אולי בגלל ניצוץ רע, הדלק לא נשרף, או איך אפשר להסביר אחרת! החליטו בעצמכם מתי לשנות אותם, אך אל תקבעו תנאי פעולה לא מציאותיים. הנרות הללו הראו את עצמם מהצד הטוב ביותר ועבדו 30 אלף בלי תקלה. אני חושב שגם עד 60 אלף היו עוברים, אבל שום דבר אינו נצחי.