InMotion V8

Priekšrocības: 1. Paceļot riteni aiz roktura, ritenis izslēdz motoru; 2. Braucot, jūs varat izmantot jostu, jo braukšanas laikā motora izslēgšanas poga tiek deaktivizēta! 3. Ritenis ir novietots vertikāli, jo spārnā ir īpašas pieturas, un to nav nepieciešams izslēgt, vienkārši nospiediet pogu zem roktura un novietojiet to; 4. Nav adaptera riteņu piepūšanai! Tas vairs nav vajadzīgs, ir īpašs logs; 5. Lampa ir ļoti spilgta, jūs patiešām varat braukt tumsā. Viņi neaizmirsa aizmugurē uzstādīt sarkanu, bet es iesaku pirkt vairāk uz galvas; 6. Iebūvēts ievelkams rokturis, ar kuru ir ērti vadīt riteni, kamēr ejat; 7. Augsti kāju balsti ļauj pagriezties ar daudz mazāku rādiusu; 8. Ritenis nav ne šaurs, ne plats. Un tas nenokarājas, un jums nebūs jāpieliek kājas pie stūres. Zelta vidusceļš; 9. Kaut kāda ļoti inteliģenta riteņu kustība. Tas ir izrāviens! 10. Diapazons vasarā līdz 45-50 km (sk. Komentāru); 11. Ir iespējams ātri nemainīt akumulatoru, ja kāds ir ieinteresēts iekarot īpaši lielus attālumus (skat. Komentāru); 12. Ļoti ērts uzlādes indikators; 13. Jūs varat izslēgt balss vadību; 14. Jūs varat aizstāt balss norādes, ieskaitot savu balsi (skatiet komentāru); 15. Jūs varat izslēgt apgaismojumu bez lietojumprogrammas (paceliet un ieslēdziet lukturīti); 16. Jūs varat mainīt apgaismojuma animāciju (skatīt komentāru); 17. Jūs varat braukt ziemā, ja maināt apavus ziemas riepās (skatiet komentāru).

Trūkumi: To grūti ilgstoši nest pa kāpnēm pāri dzelzceļam; Sānu pārsegi ir plāni, trieciena laikā tie var saplaisāt, tos nepārdod atsevišķi, tikai visu ķermeni, kas ir aptuveni 5000 rubļu; Noberzē ikru muskuļus pret plastmasas un potītes locītavu. Komplektā ietilpst mīkstie spilveni, taču tie jāpielīmē saskaņā ar zemāk, nevis iepriekš sniegtajiem norādījumiem. Papildu ieguvums ir iespēja pacelt riteni lēcienā, satverot uz šiem paliktņiem, lai pārvarētu nelielu šķērsli, piemēram, apmali / ietvi / apmali. Bet vienriteņa augšdaļai zem biksēm īslaicīgi varat izmantot elastīgu saiti, līdz teļa muskuļi pierod pie plastmasas; Dziļās pielāgošanās režīmos gandrīz visur ir hieroglifi, esiet gudri un viss izdosies. Android lietotne nedarbojas Samsung S3 Mini un Tab3, bet darbojas ar lētajiem Meizu M3S un M3 Note.

Komentārs: Lietotne Android un iOS paver papildu iespējas (tā ir atsevišķa tēma). Sākotnējais savienošanas kods ir 000000. Ierīce jāpievieno tieši no lietojumprogrammas. Pēc lietojumprogrammas instalēšanas jūs saņemsit atjaunināšanas pieprasījumu (nevis riteņus, bet lietojumprogrammu). Droši atzīmējiet izvēles rūtiņu, lai instalētu no trešās puses lietojumprogrammas. Uzmanību! Es ļoti neiesaku atjaunināt riteņu programmaparatūru (FirmWare), jo jums ir instalēta stabila programmaparatūra, un viņi augšupielādē vēl nedarbinātos, tāpēc sekojiet forumiem. 10. klauzulas papildinājums. Paturiet prātā, ka 50 km ir 25/70 aprēķins (taisnā līnijā pie +25, 70 kg braucēja svars un ātrums 15 km / h, reālajā dzīvē ar manu svaru 92 kg attālums ir aptuveni 42 km .0 grādos - 31 km, pie -10 jau 24 km, pie -15 aptuveni 20 km un tas ir uz tīra asfalta, ja uz sniega atņem 20-30% (aptuveni). 11. klauzulas papildinājums. Principā sausā laikā vasarā to var izdarīt uz ceļa 20 minūtēs.Akumulators maksā apmēram 20 000 rubļu. 14. klauzulas papildinājums. Es izvēlējos angļu valodas balss paketi, pēc tam katru komandu nomainīju atsevišķi (ar jauno Android programmaparatūru tā tiek aizpildīta ar zibens ātrumu) Papildinājums 16. punktam. Katrs rāmis tiek "renderēts" atsevišķi. Katra LED vadība atsevišķi. Atlasiet primāro krāsu grupu, kā arī no paletes (16 miljoni krāsu). Katra kadra ilgums ir iestatīts. Vienratu var "ieliet" tikai vienā shēmā. Jaunākajā versijā shēmas tiek ātri aizpildītas. Ir uzskaitīta rūpnīcas ķēde. Papildinājums 17. klauzulai. Nenoņemiet pedāļus, tas nav nepieciešams. Riepas / caurules nomaiņa ar piepūšanu prasa 20 minūtes. Jums ir nepieciešams Phillips skrūvgriezis, lai atskrūvētu 16 skrūves, un viena sešstūra atslēga, lai atskrūvētu 8 skrūves. Ziemas radzis neder. Spiediens ziemas riepā ir tieši 2,5 bar, vasaras riepās no 2,8 līdz 4,6 bar, tas ir ļoti svarīgi! Caurduriet kameru, jūs nevarat nēsāt riteni - jūs "nogalināsiet" riepu, un tā maksā 1500 rubļu, kamera ir 600 rubļu.

Priekšrocības: Izcila cenas / kvalitātes attiecība. īpašības. Es izvēlējos salīdzinoši vieglu riteni ar pienācīgu nobraukumu un jaudu. Labs priekšējais lukturītis, ērts ievelkams rokturis un daudzas citas pārdomātas sīkas lietas, par kurām šeit jau rakstīts. Šajā svarā šim ritenim nav konkurentu.

Trūkumi: Ļoti trausls gadījums. Ja tas ir jūsu pirmais ritenis un jūs tikai mācāties braukt, rūpējieties par nopietnu ierīces aizsardzību. Divu stundu apmācībā es sasitu sānu paneļus, kas tagad visi ir saplaisājuši. Plastmasa ir ļoti trausla. Tāpēc es iesaku jums nekavējoties uzlīmēt tā sauktos "nūdeles" uz riteņa pa perimetru. Es nožēloju, ka to nedarīju uzreiz, galu galā man bija jāpasūta rezerves sānu paneļi Ali, kas man izmaksāja 3500. Un pat ja jūs zināt, kā braukt, nevienam nav imunitātes pret nejaušu kritienu un vienu kritienu ir pietiekami šai plastmasai.

Komentārs: Kopā ar sānu malām es pasūtīju arī īpašus mīkstus paliktņus uz aliexpress, kuriem vajadzētu uzlabot komfortu, kā arī ir iespējams nedaudz pasargāt riteni kritienu gadījumā. Rezultātā pirmās divas slēpošanas dienas man izmaksāja papildus 5500)

Priekšrocības: Jaudīgs dzinējs Lielisks dizains Populārs modelis Dzinēja izslēgšanas poga zem roktura Laterna Carry rokturis 16 collu ritenis, laba riepa

Trūkumi: Nu ... dārgi. Lukturis ir vājš. tikai ļoti lēni naktī var iet. Ļoti viegli sasmērējama lieta. Ievietojiet - iespējams, jau ir nodilums. Dažreiz uzlādējot rodas dīvainas buzzing skaņas - tas var saplīst.

Komentārs: Pirms tam es braucu bez nosaukuma, pēc šī imo - vienkārši lieta! Brauc vienmērīgi, lai precīzi, kvalitatīvi samontētu, pietiek ar 30 kilometru uzlādi. Es braucu līdz 20 km / h, lai motora jauda vienmēr būtu pietiekama, ja tā.

Priekšrocības: Kļuva par lepno Inmotion V8 īpašnieku. Ritenis pilnībā atbilst manām cerībām ... 1. Viegls - 13,5 kg. 2. Ļoti ātri - vairāk nekā 25 km / h (varbūt 35 km / h ar atkārtotu mirgošanu, parasti līdz 30 km / h) es joprojām neeju, jo pirmkārt - nav droši, otrkārt - es nevalkāju aizsardzību. Jūtams, ka 25 km / h apmēram 3 sekundēs ar manu svaru no vietas. (ļoti rotaļīgi) 3. Viegli tiek galā ar manu 110 kg smago svaru jebkurā kalnā pilsētas apstākļos. 4. Skrējiens no vienas uzlādes uz darbu un atpakaļ "apēd" tikai 40 procentus (15 km abos virzienos ir nelieli kāpumi un kritumi). 5. Kompakts, bez sarežģījumiem metro. 6. Spilgts "ķīniešu" sānu apgaismojums - autobraucēji jūs labi pamana gājēju pārejās. 7. Ērti kāju balsti manam 45 izmēram. Kājas ir ļoti ērtas.Nenogurst vispār. Runājot par cenu - cerībām, es joprojām domāju, ka tas ir labākais ritenis 2019. gadam. Šeit es eju tālāk, grūtāk un vairāk .. noteikti nav vajadzīgs ... Tas ir tikai vairāk nekā pietiekami, lai ar prieku dotos uz darbu. Starp citu, es tajā nokļuvu 1 dienu pirms pārliecināta brauciena. Es aptinu kājas ar elastīgu saiti un būtībā braucu taisnā līnijā. Labi, ka blakus mājai ir veloceliņš 2 km attālumā no taisna ideāla ceļa. Es iemācījos labi pagriezties pēc 2 stundām. Līdz vakaram es jau biju pamatīgi apguvis. Pēc laika es nokļuvu darbā 25-30 minūtēs .. Ar automašīnu bez sastrēgumiem 20 minūtēs .. ar sastrēgumiem apmēram 1 stunda. Manuprāt, ritenis ir īstais labākais tirgū. Iesaku visiem .. Es joprojām domāju iegādāties savu dēlu, mazliet vieglāk - Inmotion V5F. Es baidos, ka to nogalinās vienkārši. Šogad viņam būs 10 gadu.

Trūkumi: Patiesībā, tā nav atrasta, jūs varat atrast vainu "luktura" gaismā, jo tas būtībā ir nekas cits kā dienas gaitas lukturis. Bet es domāju, ka tuvākajā nākotnē vienriteņiem, iespējams, nekad nebūs laba "automašīnas" gaisma ..

Komentārs:

Priekšrocības: Optimāla svara / jaudas rezerves attiecība man; cenas kvalitāte. To var viegli izjaukt, prasmīgi aizņemot 30 minūtes, lai nomainītu kameru ritenī ar skrūvgriezi.

Trūkumi: Ķermenim ļoti nepatīk kritieni, bet tie noteikti notiek. Tūlīt pēc pirkuma jums jāveic mitruma aizsardzība - ja jūsu rokas ir taisnas, varat to izdarīt pats, jums ir jāsamazina korpusa puse un jāpārklāj savienojumi ar hermētiķi, pretējā gadījumā lukturu dēlis oksidēsies. Ir grūti atrast piemērotu riepu, es to atradu 3. mēģinājumā, un šī nav kanga, pārējie sēdēja uz loka greizi un braucot notika sitiens, kura dēļ noberza ķermeni un muskuļus. kājas instinktīvi savelkas, kas noved pie noguruma.

Komentārs: Korpuss būtu izgatavots no triecienizturīgākas plastmasas. Fotoattēlā ritenis, kas iegādāts 17, akumulators ilgst 15 km ar maksimālo ātrumu, temperatūra pārsniedz 7 grādus, pretvējš nav stiprāks par 3 m / s.

Priekšrocības: Dizains Labs ātrums un maks. nobraukums (visvairāk ir 25–30 km / h, augstāks jau ir bīstams) kalnainās nogāzēs nesamazinās Ļoti ērts pārvietošanās rokturis

Trūkumi: Piesārņots korpuss, kas savāc putekļus Komplektā nav mīksto malu (kas tomēr ir svarīgi tikai iesācējiem) Nav jūtīguma regulēšanas Mobilajai lietojumprogrammai ir savas problēmas Citu InMotion riteņu īpašniekiem - Lādētāja savienotājs ir atšķirīgs.

Komentārs: Grezns vienritenis. Paklausīgs, ātrs, ļoti labi izturējies uz ceļa. Vislabāk tiem, kas plāno braukt pa pilsētu - svars + rokturis + nēsāšanas poga padara to par praktiskāko riteni šim nolūkam. Varbūt ne tā ir labākā izvēle iesācējiem viegli saskrāpējamā korpusa un mīksto sānu spilventiņu trūkuma dēļ, bet noteikti ir lieliska iespēja pieredzējušam cilvēkam. ATJAUNINĀJUMS: nevajadzīgi nelīmējiet mīkstus potīšu spilventiņus. Ja jūs vēlaties tos noņemt, tad jūs spīdzina, lai noņemtu līmi, tas ir pretīgi.

Priekšrocības: Spilgts un neaizmirstams dizains, jaudīgs motors cilvēkiem līdz 100 kg. pati lieta. Ievelkams rokturis, Smart standarta rokturis. Bluetooth pielāgošanai, plāns korpuss.

Trūkumi: Ar jaunu noņemamu rokturi ar pūlēm slēpjas, taču tas nenokar. nav piemērots lēkšanai pa apmali kā izslīd no tvēriena. Lai pagarinātu standarta smilšpapīra kalpošanas laiku, pedāļiem nepieciešama apkope vai dažas modifikācijas gumijas līmju sloksņu veidā.

Komentārs: Par 30 ASV dolāriem ir iespējams iegādāties aizsargvāciņu, kas dienas laikā ļaus nedaudz iziet ekstrēmā stāvoklī, ja jūs tam uzšūstat materiālu, lai pirms lēciena satvertu riteni, kuram nepatīk fona apgaismojums, tas parasti var salīmēt visu ritenis ar plēvi. Bet tāpēc tā zaudē savu individualitāti. Par šādu naudu labāku risinājumu atrast ir gandrīz neiespējami. Ergonomika braukšanai ar vienu kāju ir augstākā līmenī, taču cilvēkiem, kas vecāki par 185 gadiem, tomēr būtu jāizvēlas 18 collu modelis. V-8 - šī ir labākā dāvana jaunajam gadam elektrisko transportlīdzekļu cienītājiem. Pērciet šo brīnumu, neskatoties uz nelieliem trūkumiem. Galu galā ir grūti iegūt šādu prieku no skrituļdēļa vai skrituļslidām, un brīvdienās zem silta dienvidu saules jums nebūs jāīrē motorolleri, jo šis iederēsies jebkurā čemodānā, tikai iesaiņots lupatās un reģistrēts bagāžā. .

Priekšrocības: Ierīces svars poga zem roktura dizaina ir skaista, ja kāds rūpējas par spuldzēm, kas spīdēja, cena bija

Trūkumi: 1. Jaudas rezerve ar manu svaru 103 kg + portfelis 105-107 kg. uz nogāzes un bezceļa garas tas iet apmēram 30-35 km, labi, ar to tiešām nepietiek 2, Piesārņotais korpuss jau viss ir sadragāts, tur jau ir plaisa 3, Šī uzbūves kvalitāte pēc 200 km sadedzināja kādu sensoru ņēma to remontēt 2000 izmaksas 2 reizes es caurdūru riepu, es pats to kaut kur izjaucu, kaut kur cauri izspiedušies vadi plika stieple izlec īsāk nekā kvalitatīva porcelāna porcelāns. bet, lai gan viss darbojas 4, tā ir aizsardzība pret ūdeni, kā es sapratu, ražotājs to nedara uzreiz, bet velti. 5, skaļrunis 6 jau ir sācis grabēt, tas ir rokturis, es daudz braucu bezceļa apstākļos un no šī mēdzu iekrist smiltīs, viss rokturis ir piepildīts ar čīkstēšanu, un tad tas nedarbojas labi, tas ir nav iespējams to ielīmēt ķermenī 7, lai salīmētu riepu, jums ir jāizjauc viss ritenis, lai gan tas nav ļoti sarežģīti.

Komentārs: Kopējais nobraukums 537 km tagad ir 1 mēneša laikā, laika apstākļi bija labi, es gandrīz no tā nenokāpu, man tas patīk, baudu pilsētu, tā sakot skatos ar jaunām acīm. Es to ļoti daudz braucu bezceļa apstākļos, pa smiltīm ir grūti braukt, jūs nokrītat un no tā saplīst rokturis. Man patika tehnika, bet pilsēta vēl nav visur tai pielāgota. cena Krievijai, protams, ir nedaudz dārga.

Priekšrocības: Neliels svars, iebūvēts rokturis, jaudas rezerve, ātrums 30 km / h

Trūkumi: Gaisma nav ļoti laba, bet, kā es to saprotu, tā ir arī ar visiem elektriskajiem vienriteņiem.

Komentārs: Mūsu pirmais ritenis ar meiteni. Izvēlējās no atsauksmēm. Pirms pirmā treniņa es nopirku mīkstu izolāciju caurulēm un aptinu to pa visu virsmu, it īpaši ribām, izgriežot vietu priekšējam lukturim un rokturim. Izrādījās, ka tā ir droša aizsardzība apmācības posmā. Uz šī riteņa es uzkāpu trešajā dienā, kopumā tas aizņēma 4-5 stundas. Mana meitene ir piesardzīgāka par mani, viņa devās 5. dienā, viņai kopumā pagāja 6-7 stundas. Un es domāju, ka ir vajadzīgas vēl 6 stundas, lai ērti pārvietotos pa pilsētu. Tajā pašā laikā ritenis gandrīz nokrita, jo mēs to darījām uzmanīgi un ar jostu, tāpēc es veltīgi uztraucos par trauslo plastmasu. Vairākas reizes lēciena treniņā tas nokrita, bet ar aizsardzību esmu mierīgs pret plastmasu. Kopumā ļoti patīkama pieredze.

Priekšrocības: - vienīgais 16 "ritenis, kas sver 13,5 kg. Joprojām nav alternatīvu. - ļoti ērti biroja darbiniekiem - tam ir" slēgts korpuss ", tas ir, netīrumi no tā gandrīz nelido - labi piemērots kā pirmais ritenis (tikai papildu korpuss) - rokturī iebūvēta ērta izslēgšanas poga - ideāli piemērota meitenēm un vieglprātīgiem zēniem, kuri nesteidzas un apvieno metro + riteni

Trūkumi: - ir iespējama maza baterija, "svārsti" un "pārdošana", kas nav piemēroti ātrai braukšanai - lukturītis spīd, bet neko neizgaismo. Naktī jūs nevarēsiet braukt ar viņu.- rokturis ir vājš un neērts - pie aktīvas braukšanas akumulators izlādējas "mūsu acu priekšā" - absolūti nav piemērots smagiem vīriešiem, kuru svars pārsniedz 95 kg, pateicoties paša riteņa mazajai baterijai un zemajai jaudai - spīdīgais korpuss un pārklāts ar putekļiem

Komentārs: Ritenis ir ļoti labs, ja saprotat, kādam nolūkam tas paredzēts. Tas nav piemērots braucieniem pa pilsētu, braukšanai ziemā, sacīkstēm un rekordiem, vīriešiem, kuru svars ir 95 kg + Ļoti labi piemērots lietotājiem, kuru svars ir līdz 80 kg, kuriem nepieciešams nokļūt līdz metro vai koplietošanai ar automašīnu, nesteidzīgām pastaigām līdz 30 km ar ātrumu līdz 25 km / h.