Ninebot One S2

Priekšrocības: Darbi. Iet forši. Stabila izturēšanās, bez dīvainībām. Gumija ir pārklāta ar spārniem un neplīst. Tas ir ērti iebraukt sabiedriskajā transportā, pat ar mikroautobusu, jūs varat iet ar to normāli un neradīt nevienam neērtības. Jūs varat daļēji izslēgt apgaismojumu.

Trūkumi: Bieži squeaks nav nozīmes. Sarežģīta aktivizēšanas un konfigurēšanas procedūra. Nevar vienkārši nopirkt riteni un braukt, sākumā tas izvilks visas smadzenes. Jūs nevarat ripināt, jo nav izvelkama roktura, nēsājiet to tikai rokā. Forma ir pontorezny, bet nav ērta reālā lietošanā. Stīvs ķermenis = kāju un potīšu sasitumi. Pārnēsājot to mājās - kastes rokturi nolūza, slikts iepakojums. Kad jūs to pirmo reizi ieslēdzat, tas sāk skaļi un pretīgi, nepārtraukti čīkstēt. Tas pīkstēs, līdz atradīsit veidu, kā to aktivizēt, izmantojot internetu. Tas nav viegli. Lai aktivizētu, jums jālejupielādē Ninbot lietojumprogramma un jāiegūst piekļuve ķīniešu serveriem, kurus tagad bloķē Roskomnadzor. Bez vpn jūs vienkārši nesaņemsit vēstuli ar aktivizācijas kodu, un ritenis visu šo laiku, kamēr jūs izteiksieties, skaļi un pretīgi kliegs. Pēc aktivizācijas tas prasa apmācību. Treniņš norit ar gliemeža ātrumu 5 km / h, tas ir jāiztur. Kad to paceļ aiz roktura, ritenis sāk griezties līdz maksimālajam ātrumam. Ja ritenis nokrīt uz sāniem, tas pagriežas, neļauj sevi pacelt un saskrāpjas zemē. Tad tas apstājas, iepīkstas, mirgo sarkanā krāsā, piesaista nevajadzīgu uzmanību. Lietotnē var atspējot atvienošanu, paceļot aiz roktura. Labāk to izdarīt uzreiz, pretējā gadījumā nebūs iespējams izmantot riteni - nedz pacelt, nedz pārvietot. Kad lādiņš beidzās, riteņa izturēšanās krasi mainījās, tas lika čīkstēt un sāka griezties atpakaļ. Akumulatora uzlādes indikators atrodas sānos, braucot to redz visi, izņemot īpašnieku. Pēc tam ritenis pārvietosies vēl aptuveni kilometru ar skaļu un biežu pīkstienu un lampu mirgošanu, dodot mājienu, ka jums ir jānokāpj no tā un jāvelk rokā. Sākumā tas mani nopietni sadusmoja ar saviem čīkstoņiem, tad es pie tā pieradu. Ninbot programma lēnām savienojas ar riteni, kad ekrāns tiek izslēgts, tas zaudē savienojumu un pēc tam atkal ilgi meklē riteni. Vienkāršāk ir vienu reizi noskaņot riteni un neizmantot programmu.

Komentārs: Galu galā: pēc visām mocībām visa riteņu lēciena tika uzvarēta. Pacelts ritenis vairs negriežas. Imperatora sistēma ar jūdzēm iestatījumos tiek mainīta uz metrisko. Normālā lietošanā ritenis ir pietiekami kluss un reti pīkst. Mācīšanās braukt ar riteni prasīja 2 stundas. Pēc 5 stundām es iemācījos turēt kājas, nepieskaroties riteņa korpusam, lai nesavainotu tās uz cietā ķermeņa, bet tas ir grūtāk. Ar riteni jūs pārvietojaties tāpat kā ar velosipēdu bez rokām. Par šo sajūtu es piedodu Riteņam visu un noliku to uz 4. Tagad es paņemtu dārgāku un nopietnāku modeli, bez šiem svilpieniem un nemirkšķināšanas, ar mīkstu virsbūvi un rokturi ripināšanai, jo to ir ļoti grūti nēsājiet rokā 12 kg. Labāk ir mācīties rotaļu laukumā ar gumijas pārklājumu, tāpēc ritenis pats mazāk lobās. Braukt pa vecu un beigtu asfaltu ir pilnīgi iespējams, bet lēnām. Brauc pa bruģa plāksnēm normāli, bez kratīšanas. Uz līdzena ceļa vēlaties lielāku ātrumu. Vēja klātbūtne uz ielas manāmi traucē braukšanu. Jebkuri pacēlumi, piemēram, "melošana", ir ārkārtīgi bīstami, jūs uzreiz nokrītat. Enerģijas rezerves pietiek 1-2 stundu braukšanai, atkarībā no aktivitātes.Braucot labāk pārbaudīt lādiņu, lai vēlāk to nevelk sev.

Priekšrocības: Augstas kvalitātes meistarība, neatrada neko sūdzēties par izcilu atsaucību, minimālismu un kompaktumu

Trūkumi: būtu lietderīgi, ja būtu teleskopiskais rokturis, taču minimālisma dizaina dēļ to vienkārši nebija kur likt

Komentārs: ar maniem 90 kg tas nobrauc savus deklarētos 30 km

Priekšrocības: - ātrums (man acīs 11 km / h); - Akumulators - uzlādēts tikai 3. treniņa dienā, tas bija 30%; * Akumulatoram ir kāda nianse - viņi saka, ka labāk nav izlādēties zem 44%, jo palielinās risks, ka spiežat riteni un nokrītat lejā. - bremžu signāllukturi; - atvienošana, paceļot aiz roktura; - rokturis ir mīksts;

Trūkumi: - spīdīga apdare - katrs skrāpējums ir uzreiz redzams; - pedāļu pārklājums no iekšpuses sāka lobīties trešajā dienā; - Konkrēti, mana eksemplārs nedaudz sašķobās, lēnām ritinot uz priekšu un atpakaļ, es to dzirdu istabā, es nepievērš uzmanību uz ielas, varbūt netīrumi ir aizskrējuši, kur, es nezinu; - rokturis nenonāk ļoti tālu, jums tas jāvalkā uz saliektiem pirkstiem, pirksti pilnībā neizrāpjas cauri; - sūknēšana nav ļoti ērta, bija iespējams nodrošināt kaut kādu lūku; - Jūs to nevarat nēsāt rokās, oriģināls teleskopiskais rokturis (nav iekļauts komplektā) izskatās kā kolhozs, bet stāv kosmiski; - Principā piederumi ir dārgi;

Komentārs: Šis manā gadījumā ir pirmais ritenis, nav ko salīdzināt, es to paņēmu ar atlaidi. Pirmās 3 dienas bija ellē - salauza visas kājas un potītes, zaudēja 3 kilogramus, ne mazāk - sviedri nevis pilēja, bet lija straumēs, pat izgrozīja drēbes. Neticiet tiem, kas saka, ka jūs varat iemācīties pusstundas laikā, viss vienmēr ir individuāls, es neiesaku vairāk nekā pusotru stundu mēģinājumu dienā, jo ķermenis nav gatavs šādām slodzēm (darbojas neparasti muskuļi) , nepieciešama aizsardzība (ķivere + viss pārējais iznāk nedaudz vairāk par 2 tr). Vietā, kur potītes pieskaras ritenim, es ielīmēju vairākas D veida izolācijas rindas, nopirku 3 metrus un gandrīz visu pavadīju vienlaikus, tas kļuva vieglāk. Lai ritenis treniņa laikā nepārtraukti nebēgtu no jums - paņemiet bikšu jostu un izvelciet to cauri rokturim, nevelciet to braukšanas laikā (tas ir nepieciešams, lai, nokrītot, ritenis netiktu aizlidots prom), aplikācija, izslēdziet izslēgšanu, kad treniņa laikā paceļat riteni - pirmo reizi šādi likvidējos, stāvēju uz stūres, instinktīvi pavilku jostu un voila - tas nodzisa, un es skrēju, bet ritenis mani neatstāja vienatnē rokturis nokrita, un tas mani panāca. Apakšstilbā. Ar pagriezienu. Iemācieties braukt pamestās vietās, ritenis ir diezgan traumatisks un grūts. Ja tas nenonāk pie tevis - iesit garāmgājējam, tici man, viņš par to nebūs priecīgs. Sākumā man traucēja braukt ar ķiveri un vizieriem, es domāju, ka viņi skatās uz mani kā uz dumjiņu, bet ziniet, labāk ir būt veselam idiotam nekā drosmīgam, bet ne veselam. Kopumā esmu apmierināts, pat neskatoties uz vairākiem nelieliem trūkumiem. Redzēja, ka rokturi pieskrūvē cilvēki no inmotion v5, kur tas ir normāli, izliekts, tas maksā mazāk nekā ninebots, pats to neesmu pasūtījis, bet es to darīšu tuvākajā nākotnē, jo 12 kg nēsājot rokās veikals un metro joprojām ir saviļņojums. Ja esat cilvēks, kura galva pastāvīgi ir pilna ar darbu vai citām rūpēm - šī lieta ļoti palīdz pārslēgties. Visi panākumi un laipnība. Diez vai es atbildēšu uz jautājumiem, tk. Es bieži neuzraugu šo lietu.

Priekšrocības: Jauka, ērta, forša braukšanas sajūta, pietiekami daudz uzlādes ir tālu, jūs varat mainīt apgaismojuma krāsu, nevis nogalināt: mācoties pirmās 40 minūtes, viņš viņu visu saskrāpēja, nenožēloja, bet ir dzīvs. Ir aizsardzība pret lietu un peļķēm, kuru dziļums ir līdz 3 cm.

Trūkumi: Ir grūti iemācīties piecelties tajā un kāpt, tāpat kā pirmo reizi uz velosipēda, es iemācījos otrajā dienā. Un to ir viegli braukt, iemācījies stundas laikā. Augšpusē nav mīksta auduma, kas turētu kāju.

Komentārs: Lielisks ritenis, nopirkts par 25 tūkstošiem. Es esmu ļoti priecīgs, bet, ja šī jums (tāpat kā man) ir daudz naudas, tad jūs varat paņemt elektrisko motorolleri - to ir vieglāk iemācīties. Labāk pielīmējiet uzlīmes un gumijas vairogus, lai, nokrītot, nesaskrāpētu riteni. (Sākumā tas būs 100%)

Priekšrocības: Vislabākais!!! Cenas kvalitāte.

Trūkumi: Ātrums līdz 25 km, nav iekļauti aizsargspilveni, bez tiem ķermeni ir ļoti viegli salauzt!

Komentārs: Ļoti ērta, viegla, ātra uzlāde!

Priekšrocības: Šis ritenis ir labākais cenas / kvalitātes kategorijā, ar reālu nobraukumu līdz 35 km! Kvalitāte ir augsta, un jūs to varat sajust visos sīkumos. Un kā vakarā deg fona apgaismojums ?? !!! ))) Braukt ar šādu transportu ir patiess prieks!

Trūkumi: iemācoties braukt, gribas lielāku akumulatora uzlādi ... bet tā nav sūdzība, tā ir atmodas vēlme :)) un tas neattiecas uz šo riteni.

Komentārs: Attiecībā uz pirmo riteni es to uzskatu pat ar rezervi apmācībai un funkcionālai lietošanai. To var viegli konfigurēt, izmantojot tālruņa lietojumprogrammu: apgaismojums, ātruma ierobežojums, pulksteņa nobraukums un uzlāde. Diezgan jaudīgs 500 vatu motors pieaugušo, nemaz nerunājot par bērnu, velk kalnā un pa lauku ceļu. Es domāju, ka šis transporta veids ir lieliska dāvana bērniem un pieaugušajiem! Šāda dāvana būs stimuls vairāk laika pavadīt kopā ar mīļajiem atvaļinājumā - tas patīk visiem! :)) Tēti māca bērnus, mātes, atrodoties malā, nevar izturēt un arī mācās))) beigās visi slido! Un izrādās, ka tas ir kuriozs - ir viens ritenis, bet ir vesels jātnieku pagalms! )))) Jūs varat nēsāt aizsardzību pret sevi vai braukt uzmanīgi, taču drošība ir vissvarīgākā, īpaši pirmajos treniņu pāros! Atbalstiet viens otru mācoties, un jūs uzzināsiet pusstundas laikā!

Priekšrocības: Uzticama. Plaušas. Var pārvadāt ar lidmašīnu.

Trūkumi: Nav ievelkama roktura. Jums jāpērk vai jāizgatavo sānu spilveni.

Komentārs: Es jau trešo gadu katru dienu braucu ar šo riteni. Tas ir gads, nevis sezona. Tieši tā - gan ziemā, gan vasarā. Ziemai es valkāju riepu ar tapām. Viņš satvēra sevi ar velosipēda tapām. Ritenis ir labākais savā klasē. Ir riteņi un jaudīgāki, izbraucamāki, ātrāki un tālsatiksmes, taču šis ritenis ir ideāls transportlīdzeklis lēkšanai nelielos attālumos. Tā kā es to demontēju divas reizes gadā, mainot riepas, es varu droši teikt, ka riteņa kvalitāte ir ļoti augsta.

Priekšrocības: cena, kvalitāte, ar svaru ~ 90 kg brauc labi

Trūkumi: -

Komentārs: lielisks ritenis braukšanas mācībai, pietiek ar ātrumu 24 km / h, vairāk nevajag, jo nav droši

Priekšrocības: ērta lietošana, automātiska izslēgšanās, paceļot aiz roktura

Trūkumi: neērti sūknēt riteni, nav teleskopiskā roktura

Komentārs: nemēģiniet pārsniegt maksimāli pieļaujamo ātrumu, pretējā gadījumā kritiena uz priekšu aizsardzības sistēma tiek atspējota, un jūs velkat apmēram 8 metrus pa asfaltu

Priekšrocības: riteņu uguns, īpaši iesācējiem.

Trūkumi: nav teleskopiskā roktura

Komentārs: apmierināts ar riteni. Uzlāde, nobraukums, viss ir super. Vienīgais negatīvais ir roktura trūkums. Šeit ir mans video par šo riteni youtu.be/mMrKJ-C5GWw Viņš tur sīki pastāstīja.