Mikro motorollers balts

Tas ir lielisks motorollers. Tam ir zema "balstiekārta", tāpēc pirms uzkāpšanas uz tiem jānovērtē nogāžu izciļņu un nogāžu augstums. Bet tas ļauj jums nevis tupēt īpaši uz atbalsta kājas un dažreiz pat slinki airēt ar pirkstiem, saliektiem ceļiem. Tam ir augsts rokturis un tas ir piemērots gandrīz jebkuram pieaugušajam. Viņam ir ērta plaša platforma, uz kuras jūs varat stāvēt ar divām kājām, Segway stilā. Jūs ātri pierodat pie locīšanas un atlocīšanas. Bet netīrā laikā jūs sasmērēsiet rokas. Jūs to varat nēsāt aiz roktura (piemēram, uz kāpnēm), līdz galam pagriežot stūri - tad platforma nenokarājas pa kreisi vai pa labi un netrāpās kājās. Otrajā slēpošanas sezonā motorolleris kustībā sāka manāmi čīkstēt. Acīmredzot tas bija aizsērējis kaut kur iekšā, es mēģināšu to notīrīt. Es nedomāju, ka tas ir trūkums: laiku pa laikam visiem riteņiem nepieciešama apkope.

Priekšrocības: Ļoti stilīgs, uzticams, ērts, kompakts

Trūkumi: aizmugurējais spārns joprojām grab, pieļaujams

Komentārs: Lielisks motorollers! Pa mežu un citām takām - pa takām - pa bruģakmeņiem (tydydy) - pa grambuļainu asfaltu (xp-xp-xr), viņš dodas! Protams, patīkamākais ir braukt pa jauno asfaltu, universitātes mozaīkbetona grīdu, tirdzniecības centrā (vienkārši ču! - nav ātri). Kāja netraucē, ievelkas uz priekšu un atpakaļ, ātri iemācījās to pacelt ar pirkstu -. un uz augšu - tā vērts! Pasažieru transportā jūs varat to iebāzt zem sēdekļa. Tas neaizņem daudz vietas. Es nesalocīju stūri - nav vajadzības, tas mani tik un tā netraucē, un es tam netērēju laiku, es to apgriezu un aizbraucu. Māneklis dažreiz saskrāpē visādus izciļņus - tas nav biedējoši, pirmo reizi es to nesen noplēsu - nokrita uz cita motorollera (tieši tāds pats, bet atšķirīgs - melns) - motorolleris mani izturēja - labi izdarīts, man bija zilumi - lai gan spēcīgs. Sākumā to bija ļoti grūti atlocīt, tas bija sajaukts pogās. 5,5 gadus veci bērni ir pārāk lieli - bet viņiem tas patīk, vismaz tikai tāpēc, lai pieskartos vai "vadītu priekšgalā" Pārnesot šķērsli tikai ar stūri, es bieži sitos pa kājām. Zilumi aizstāj viens otru - esiet uzmanīgi. Tagad es paņemu riteni un atbalstu ar vienu kāju. Es domāju, ka rokturi būs pārāk mīksti - nemaz, tas tā. Apmēram 5 km attālumā: Pastaigas ātrums (45 min) <ātrums ar motorolleri (32-35 min) <ātrums ar velosipēdu (20-25 min) Es nebraucu pārāk ātri - nesteidzos, eju . Uz atbalsta kājas ceļa ir liela spriedze, es cenšos mainīt kājas - ne bez grūtībām, bet gandrīz iemācījos abas kājas. Pieaugušie griežas pie tempļiem - patiesībā viņi paši to vēlas! (smejas) Mēs pārbaudām gan balto, gan melno - pārskats abiem ir vienāds. Aizmugurējais spārns joprojām rada troksni (grabulīši). un balts nav tik spēcīgs kā melns.

Priekšrocības: Ļoti kvalitatīva montāža, skaists dizains, ērta zema platforma, ātri saliekas-atlocās, ērti uzglabājama.

Trūkumi: Braucot pa flīzi, spārns grabina, tur jāpielīmē mīkstinoša gumija, un viss pāries.

Komentārs: Mēs ar vīru pārcēlāmies no velosipēdiem uz šiem Black and White motorolleriem, no ieraduma bija grūti noturēt līdzsvaru un braukt, taču jau no otrās reizes mēs uzreiz sajutām visu motorolleru šarmu. Lieliska lieta, tā ripo viegli, izskatās krāšņi, atšķirībā no ķīniešu lietvārdiem, nekas neatbrīvo un nenokarājas, atšķirībā no velosipēda - tas neaizņem daudz vietas, to ir viegli salocīt un iet ar sabiedrisko transportu vai iet, turot to Tavas rokas. Es nezinu, vai mēs tagad ejam kājām))))

Priekšrocības: nav grabošs, viss ir ļoti ērti lietojams un ergonomisks. lielie riteņi ir pluss.

Trūkumi: lietainā laikā spārni, diemžēl, neglābj kāju, kas atrodas uz dēļa.

Komentārs: Motorollers ir pienācīgs, un, iespējams, nav lēts, ja paskatās uz līdzīgiem motorolleriem mūsu tirgū, bet Krievijā izvēle nav bagāta, tāpēc galu galā šis tika nopirkts. tas ir ērti visā un ātri paātrina, bez nolietojuma, bet es jums pateikšu, ka braukšana pa flīzēm vai pa ne pārāk labu asfaltu, kas mums ir diezgan maz), viss man derēja. gultņi maksā ABEC 5, bet es nopirkšu ABEC 9, un tad motorollera ātrums palielināsies vēl ātrāk, tur jums vajag 4 no tiem, viena cena ir 250 rubļu, vispār nav tik dārga. garantija tiek dota uz 2 gadiem, citiem vārdiem sakot, uz 2 sezonām, arī laba. Es turpināšu braukt ar to, bet no darba līdz metro un ne tikai ļoti ērta ierīce (:

Priekšrocības: Nereāls buzz Vienkārši nereāls

Trūkumi: Tas plunčājas, braucot pa peļķēm, pat neskatoties uz spārniem (ieskaitot priekšējo plastmasu) - bet ikvienam būs motorollers

Komentārs: Es nedēļu neesmu no tā nokāpis. Skaists ir ļoti, ļoti brīnišķīgs, braucieniem pa pilsētu un pat ar ne pārāk labu asfaltu - es domāju, ka stūres kolonnā bija pretreakcija ārpus konkurences ar UPD, pavelkot visas skrūves, izmantojot motorollera komplektācijā iekļautās sešstūra atslēgas

Priekšrocības: Veidot = kvalitāte. Stūres augstums, krāsa. Dizains. Gultņi.

Trūkumi: tikai grabošs rāmja bremze, bet kā to atrisināt, tika rakstīts iepriekš.

Komentārs: Es to nopirku pagājušajā gadā, pārbaudīju visus VDNKh, BotSad, pusi pilsētas vēsturiskajā daļā, mēs naktī braucam ar Poklonku. Es neesmu redzējis labāk, es redzu Xootr nedaudz dārgu, un kas ir labāk, nav skaidrs. Lieliski gultņi un riteņi ļauj labi ripot ar vienu spiedienu. Uz flīzes ruļļos panesami bez dārdoņas. Jā, smags, bet tajā pašā laikā, kā tas ripo! Es lieku priekšējo lukturi priekšā un tajā pašā vietā uz stūres zem kājām, LED kā velosipēdiem, es braucu jebkurā diennakts laikā. Saliekams, viegli transportējams automašīnā.

Priekšrocības: Labākais motorolleris, ar kuru es esmu braucis (un tādu ir daudz). Iespējams, ja ir ideāls pilsētas motorollers, tad tas ir gandrīz viss. Zema sēdus pozīcija (= manevrēšanas spēja un stabilitāte, līdzīgi kā sacīkšu automašīnai), ļoti labi gultņi (esmu bijušais pilsētas veltnis, tāpēc uzticieties man), pateicoties viņiem un visa dizaina pārdomātībai, motorolleris notur lēcienus, pārslodzes, liels ātrums, izciļņi un slapjš asfalts ... Skaisti, gludi (nekas neizpaliek, viss ir kompakts, piemēram, Šveices nazī). Ir solis =)

Trūkumi: ATJAUNINĀJUMS: Pēc pāris gadu braukšanas, it īpaši, ja jūs sverat tuvāk 100 vai braucat agresīvi, skrūves, kas saliekamo mezglu piestiprina pie klāja, visticamāk norauj galvas (šīs bultskrūves ir pārsteidzoši plānas, turklāt tās netiek cauri skrūves - bet 4 neatkarīgas īsas) ... Lieljaudas tērauda skrūvju atlieku izurbšana no mīksta alumīnija (!) Daļas ir vēl viens uzdevums. Tomēr pati daļa, visticamāk, līdz tam laikam ieplaisās priekšā. Mums ir jāpateicas Mikram - pat ar plaisu atslēgas mezglā un bez pāris nesošām skrūvēm jūs drīz nepamanīsit, ka kaut kas nav kārtībā. Bet visa tā nomaiņa un remonts, ja nav rezerves daļu, ir amatieru tēma. No tā, ko pamanīsit uzreiz: Lietus laikā ir nepieciešami papildu dubļu atloki - es to no abām spārniem pielīmēju no platas caurspīdīgas lentes. Pretējā gadījumā viens ūdens piliens nāks tieši uz atbalsta kājas ceļa, otrs - tieši zem. Acīmredzot Šveicē uz ietvēm kā parādības nav peļķu. Salokāmajam mehānismam ir stingra vairāku grādu spēle, ja jūs nepiesprādzējat ekscentriku, būs spēle. Tas netraucē braukt pat ekstrēmā režīmā, taču joprojām Mikrai nav absolūtas stingrības. Bremžu spārns var sakarst no berzes, jo tas ir izgatavots no alumīnija. Attiecas uz tiem, kuriem patīk braukt ar slaidiem ar pasažieri vai sver vairāk nekā simts.

Komentārs: Micra ir kā Jaguar - nav visizturīgākā automašīna, bet cik liels prieks ir būt pie Jaguar stūres. Dinamikas un kontūru ziņā tie joprojām ir labākie ar plašu starpību. Ja jums patīk neatsperoti pilsētas motorolleri un tas jums ir piemērots auguma / svara ziņā, jūs nemulsina neliela pretreakcija nolokāmajā slēdzenē un izredzes šo slēdzeni salabot pēc pāris trim gadiem - tad Mikra ir tā vērts.

Priekšrocības: Ērti, lieli riteņi, stilīgs dizains, laba manevrēšanas spēja, ērta braukšana.

Trūkumi: Paredzams ilgāks mūža ilgums. Mūsu klimatiskajos apstākļos (lietavas, peļķes)), ceļu stāvoklim (bruģakmens plāksnes, ātruma izciļņi) utt., Pēc katras sezonas ir jāveic MOT, kur jāpievelk, jāpievelk, jāmazgā , aizstāts ...

Komentārs: Mēs nopirkām motorolleri 12 gadus vecam bērnam braukšanai uz skolu, mācību gada laikā (rudenī un pavasarī) tas satricināja. Mēs ņemam vērā bērnu attieksmi pret tādām lietām, kā viņi brauc, kur atstāj, kā rūpējas ... Rezultāts: uzlīme uz tāfeles tiek izdzēsta (nomaiņa), bremzes ir salauztas (nomaiņa), locīšanas mehānisms motorolleris nedarbojas bez vīriešu spēka ((pat dzelzs apaļais atlicinātājs stūres apakšā ir saliekts.) Mēs nolēmām reanimēt savu iecienīto motorolleri, pasūtīt nepieciešamās rezerves daļas un pārkrāsot (pēc bērns), drīz pilsētas ielās parādīsies melns un dzeltens roku darbs Micro motorolleris))) Labi pirkumi, visi!

Priekšrocības: Kvalitatīva, skaista. Rit tālu un gludi. Ērti nēsāt somā.

Trūkumi: Aizmugurējais ritenis sāka čīkstēt pēc 3 nedēļu darba, ja ceļš ir nevienmērīgs, tas nedaudz grab. Katra asfalta plaisa ir jūtama. Slapjā laikā braukt nevar (bet gribas :))

Komentārs: Es nopirku sev un sievai - šīs markas melnbaltos motorollerus. Mēs braucam - mēs neesam pārāk priecīgi. Emocijas - būtu tikai pozitīvas, ja ne viena BET: sākumā sāka čīkstēt viena motorollera aizmugurējais ritenis. Es domāju, ka tas pieskaras dakšai, pavirzīja to uz priekšu - tas nepalīdzēja. Veikals bija ļoti pārsteigts, bet ātri nomainīts. Un tagad otrs sāka čīkstēt tāpat. Tajā pašā laikā atsevišķs ritenis maksā 2400 rubļu. - ne tik maz. Rīt mēģināšu nomainīt otro. Kopumā es tagad skatītos uz lētākiem modeļiem, šīs "Šveices" kvalitāte nav līdzvērtīga, kāpēc tad pārmaksāt ... Reitings ir stabils četrinieks.

Priekšrocības: Veidošanas kvalitāte

Trūkumi: Rokas bremzes nav. Man ir 45 pēdu izmērs, tāpēc ir grūti ievietot pat vienu kāju. Divi ir šamanisms :)

Komentārs: Paņemiet visus, kas plāno braukt ārpus pūļa. Xootr var apskatīt, ja jūsu svars nepārsniedz 65kg. Man ir 84. Xootr ir skaidra pretreakcija, kad bremzēšana un metāla riteņi ir trokšņaini. Klājs, ja stāv ar divām kājām, satricina no kreisās uz labo pusi. Un šis ir kā monolīts.