Veels ROKS

Priekšrocības: 1. Saliekamā sistēma 2. Ļoti labi gultņi nodrošina izcilu ripināšanu 3. Iztur līdz 150kg (jebkurā gadījumā, kā rakstīts uz motorollera un kastes 4. Labi rokturi 5. Ļoti labs gadījums iekļauts (Analogi maksā 1200-2000 rubļu) atsevišķi) 6. Piemērots ļoti gariem cilvēkiem (stūre līdz 110cm uz augšu), braucu vidējā pozīcijā (mans augums ir 194) 7. Jau 80 km neklauvē un čīkst 8. Atstarojošā uzlīme priekšā 9. Pagarināts aizmugurējais spārns (gumijas spilventiņš 10cm ar bremžu gaismu) 10. Rokturi tiek fiksēti ne tikai ar pogām, bet arī ar skavu (tie nespēlējas) 11. Patīkamas krāsas, mierīgas un pieaugušas. Kaste, tāpat kā Xiaomi, izgatavota no nekrāsota kartona.Vispār viss ir stilīgi un gaumīgi.

Trūkumi: 1. Rangles, tāpat kā lielākajai daļai līdz 17 000, spārnu bremzes. 2. Atsevišķs skava stūres statņa augšdaļā (var būt dubultā). daži analogi 4 Neliels astotais skaitlis uz priekšējā riteņa no kastes.

Komentārs: Šis ir mans trešais motorollers. Mans augums / svars: 194cm, 85kg. Divas nedēļas nedzīvoja - es to nodevu veikalam. Izpētījis šo jautājumu, es secināju, ka visi, izņemot Xootr un Oxelo EF (kas joprojām ir grabulis), tiek ražoti tajās pašās ražotnēs. Faktiski ir 3-4 saliekamās sistēmas, vairāku veidu rokturi un fiksācijas mehānismi. Tas ir, ir simtiem modeļu, bet patiesībā tie neatšķiras. Sākumā es paņēmu Hudoru par 13 000 (ar kuru, šķiet, visi krāpjas), bet pēc nedēļas tas čīkstēja un klauvēja - nodevu to atpakaļ. Pirms Khudoras bija Okselo, kas tik dziļi čīkstēja, ka pat veikalā puiši bija šokā. Es nolēmu izvēlēties nevis pēc zīmoliem, bet gan pēc personīgām izjūtām. Izvēle krita uz weelz (šķiet, ka tas ir visveiksmīgākais tehnoloģiju komplekts). No būtiskajām atšķirībām: - Tas salocās tāpat kā lielākā daļa Hudor / Trolo / Y-scoo / Explor / Unlimited utt., Taču piedurknes ar caurumu vietā ir piedurkne. Ērtāk un izskatās uzticamāk. Turklāt tas neklauvē un nespēlē. Ja nepieciešams, jūs varat kaut ko izjaukt un salabot. - NSK gultņi (Japāna). Es nezinu, kā viņi šeit nokļuva, bet viņi ir brīnišķīgi. Labākas galvas nekā tās, kas man bija. - Komplektā soma (reti) - Pagarināts aizmugurējais dubļu sargs - Ļoti augsta (ja nepieciešams) stūre, un kopumā tur ir viss lieliem cilvēkiem. Pretējā gadījumā jūs varat atrast analogus. Es precīzi norādīju, kas ir tikai šeit. Mans padoms tiem, kas meklē nerullējošu motorolleru garam / smagam cilvēkam, nedrīkst sevi apmānīt ar zīmoliem. Weelz lieliski iederējās, un es to nedošu veikalam. Turklāt tas maksā mazāk un tam ir vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar analogiem.

Priekšrocības: Spēcīgs, liels, stabils un ātrs

Trūkumi: Liels izmērs un svars, locīšanas mehānisms

Komentārs: Šī motorollera galvenā priekšrocība un lielākais trūkums ir tā izmērs. Kad jums ir jāņem viņu uz metro, jums tas vienmēr jādara. Pretējā gadījumā metro pasažieri var tevi skandināt un apvainot. Piemēram, "ņem savu ***** prom!" vai "izgāja no automašīnas ar savu ********!" Bet gadījumā (tas ir iekļauts komplektā) nekas tāds nekad nav noticis.No otras puses, braucot pa ielām, jūs jūtaties kā ar apvidus automašīnu, savukārt visi pārējie cilvēki, kas pārvietojas ar motorolleriem, redz jūs kā mazu automašīnu vadītājus. Šī ir ļoti forša sajūta. Milzīgais priekšējais ritenis pārvar visas seklās bedrītes un pat palīdz izlēkt uz mazām apmalēm. Arī aizmugurējais ritenis nav mazs. Amortizators slāpē vibrācijas uz nelīdzena ceļa un pēc braukšanas nav sajūtas, it kā jūs strādātu ar džeku. Rokturi ir mīksti un ērti. Platforma ir plata, es viegli varu piecelties ar abām kājām 44. izmēra apavos. Jā, uz papīra šis motorollers var izturēt līdz 150 kilogramiem. Man ir 90, es to paņēmu ar rezervi, lai varētu braukt kopā ar dēlu.

Priekšrocības: diezgan zems kāju balsts, no tā rokturu skavas locīšanas mehānisms ir stabilāks, ļaujot tos salabot tā, lai tie nenograbātu

Trūkumi: Es neteikšu, ka mīnus, bet pēc oxelo aizmugurējā amortizatora neesamība ir neparasta, pirmo reizi, kad braucu pa plaisām, bija neparasti, ka aizmugurējais ritenis klauvēja skaļāk nekā priekšējais

Komentārs: Es izvēlējos motorolleru vecās oxelo town 7 vietā, man ir liels prieks, ka es neņēmu to pašu, bet paņēmu šo. Vislabākais šajā motorollerā ir saliekamais mehānisms, tas ir acīmredzami uzticamāks, tas nemaz negaršo! Šķiet, ka motorolleri ir ražoti tik daudzus gadus, un lielākā daļa ražotāju joprojām izmanto šo dakšiņu, piemēram, uz oxelo, kas sāk plaisāt pēc pirmās flīzes. Turklāt ir labi, ka es to neņēmu kopā ar aizmugurējo amortizatoru, amortizācijā gandrīz nav atšķirības, tikai aizmugurējais ritenis ir skaļāks uz nelīdzenām virsmām, bet ātrums ir lielāks un ir mazāk paātrinājuma piepūles. Kad es izlasīju Weelz atsauksmes, es saskāros ar faktu, ka cilvēki sūdzas par priekšējā riteņa plastmasas rumbu, šeit alumīniju

Priekšrocības: 1) svars var izturēt līdz 120 kg, es pats sveru gandrīz 100 kg + mugursoma vai somas, + dažreiz bērns turēsies pie kājas no aizmugures - tas ir + 20 kg - motorollers visu lieliski iztur 2) mans augstums ir 196 - un es uz tā jūtos lieliski

Trūkumi: 1) neizskatās, ka priekšā ir zems rāmis, uz priekšējā riteņa nav dubļu aizsargu - tātad, ja jūs ripojat peļķēs, tad čības un bikses kļūst netīras 2) Braucot bija neliels troksnis, it kā gabals papīra iekāpa ritenī, atcerieties, kad bērnībā braucām ar velosipēdiem un piestiprinājām papīru pie dakšas, tas ir tāds troksnis

Komentārs: ar manu svaru un augumu šis ir gandrīz vienīgais atbilstošais modelis, tāpēc esmu ar to apmierināts

Priekšrocības: Bloķējošā stūre, zema nosēšanās, lieli riteņi, lielisks dizains, viegli saliekams, laba krāsa, ērti rokturi, priekšējais amortizators

Trūkumi: Arī aizmugurējais ritenis varētu būt 230 mm. Nebūtu slikti nolikt priekšā priekšējo dubļu aizsargu

Komentārs: Lielisks ērts modelis ikdienas braucieniem. Naudas vērts. Trūkumi - nipošana un nekas vairāk

Priekšrocības: Labs ripojums un ātrums. Zema platforma. Autostāvvieta. Gaisma. Vienkārša locīšana. Darba amortizators uz priekšējā riteņa. Gumijoti rokturi. Adekvāta cena.

Trūkumi: Uz aizmugurējā riteņa nav amortizatora, tāpēc izciļņi ir nedaudz jūtami. Platforma ir viegla, kas ietekmē grumbu, braucot pāri izciļņiem.

Komentārs: Salīdzinājumā ar oxelo. Vispirms ar 7 pilsētām, kurām ir ļoti mīksta triecienu absorbcija.Protams, oxelo uzvar trokšņainībā un gludumā, bet weelz platforma ir zemāka, braucot ar to ir vieglāk rīkoties, un tā ir ļoti viegli saliekama (ir svarīgi nesagriezt skrūves uz locīšanas mehānisma, pretējā gadījumā tas būs gredzenu grūti pacelt). Salīdzinājumā ar 9 pilsētas easyfold locījumiem šādu zaudējumu nav, bet devītais ir masīvs, un cena ir mazāka. Kopumā, ja weelz dažreiz nerunāja par pārkāpumiem, tad tas būtu iestatīts perfekti!

Priekšrocības: Braucam ar bērnu 1. klasi uz skolu, stāvam kopā uz vagona, neviens nevienu netraucē. Man ir 90 kg, bērnam 25 kg, mēs joprojām uz stūres karājam skolas somu.

Trūkumi: Man tas šķiet mazliet raupjš, lai gan šis ir mans pirmais motorolleris, ar kuru neko salīdzināt.

Komentārs: Es nopirktu tādu sekundi

Priekšrocības: Lielisks roll-off. Nav pretreakcijas, nav čīkstoņu. Zema platforma, kas nodrošina mazāku piepūli un ļoti lielu attālumu. Lai apakšējais paliktnis pieķertos apmalei, vienmēr salieciet aizmugurē. Labākais motorolleris, kāds man jebkad ir bijis, ar vairāk nekā 200 km nobraukumu vasarā.

Trūkumi: Ķīļa locīšanas mehānisms. Gredzena izstrāde prasa vairākus mēnešus. Tas ir sīkums salīdzinājumā ar motorollera priekšrocībām.

Komentārs:

Priekšrocības: Stūres bloķēšana. Augsta stūre. Pietiekami zems un plats skaļrunis. Nav bdredezhdzhit. Komplektā soma. Komplektā josta ar metāla karabīniem (ņemta no veltņu veikala Fili).

Trūkumi: Dubļu aizsargu trūkums uz priekšējā riteņa (bet, ja jūs ātri nebraucat pa peļķēm, tad ...). Kāju balsts ir lieks.

Komentārs:

Priekšrocības: Lieliska spole, iekļauts vāks, jauks dizains, nevainojama montāža, mazs svars, ciets locīšanas mehānisms.

Trūkumi: Aiz flīzes un greizā asfalta klabēja aizmugurējā bremze, man nācās paslīdēt koka gabalu zem atsperes.

Komentārs: Labākais motorollers par manu naudu, es noteikti iesaku to visiem, kam motorolleris vajadzīgs 10 000 robežās.