DENSO Q20TT

Werk zonder onderbreking

Nee

Denso-pluggen zijn betrouwbaar, werken zonder onderbrekingen, dienen boven de kilometerstand.
Ik heb deze kaarsen drie jaar geleden geprobeerd en dus stopte ik erbij. Betaalbaar voor de prijs, er zijn kaarsen en duurder. Kortom, mijn keuze is Denso.

Kwaliteit, prijs

niet gevonden

Ik rijd Alfa Romeo 33, daarvoor Alfa Romeo164 TS, werkende VAZ 2102. Alle auto's hebben alleen Denso Q20TT-kaarsen. Absoluut probleemloze kaarsen, zelfs op de grillige Twin Spark gingen ze perfect. De enige voorwaarde is om de kaarsen twee keer per jaar te vervangen, in de herfst en lente, hoge kilometerstand, tot wel 40.000 km per week.

Plus het centrumcontact!

Een minpuntje op het lichaam! )

Denso Q20TT bougies, de meest betrouwbare bougies! Ik raad iedereen aan om ze in de auto te proberen, geen troit, geen spiertrekkingen, minimaal brandstofverbruik! Ik heb er 23.000 km op gereden en dat tenminste! De meest betrouwbare bougies van de hoogste kwaliteit! Betrouwbaarder bestaat niet! de auto trekt als een dwaas, gewoon een beest op deze kaarsen! Winnaar van alle uitdagingen! voor een kleine prijs !! Ik raad iedereen aan om te kopen, je zult er geen spijt van krijgen! Rekening houdend met het feit dat er nu een crisis is, zijn ze nog steeds niet duur! Koop dus, anders worden ze ineens duurder!
En het allerbelangrijkste !! Ook al heten ze Q20TT
Het zijn niet per se twee liter auto's, en schieten niet als TT)) maar een beest van een kaars !! Kortom, ik ben heel blij! Neem ze, je zult er geen spijt van krijgen!

Niet duur Goede kwaliteit voor uw geld Geweldig idee van constructeurs zonder het gebruik van edele metalen.

Ik denk dat de bron minder zal zijn dan die van platina.

Denco Q20TT-bougies hebben een verfijnde middenelektrode, zonder edelmetalen (wat hoge kosten impliceert), en dezelfde dunne onderstempeling op de zijelektrode, hierdoor wordt de sterkte en concentratie van de vonk verhoogd. Bovendien laten dunne elektroden meer ruimte over voor een meer vrije verspreiding van de vlam van het brandbare mengsel op het eerste moment van ontsteking. Hierdoor loopt de motor soepeler en stiller (2007 Niva-Chevrolet), daarvoor waren er Bosch Platinum Plus FR7DPX-kaarsen (ze legden 48000 km af, maar visueel waren ze nieuw toen ze losgeschroefd werden). Misschien leek het me subjectief gezien de beste motorprestaties, maar zo is het. De run erop is nog maar 3000 km.

Hoge kwaliteit, enorme keuze!

Zijn in prijs gestegen!

Nu koop ik alleen deze kaarsen voor mijn auto. Ze passeerden gemakkelijk 60 duizend km, zonder een enkele storing, en bij het verwijderen ervan werden geen tekenen van slijtage gevonden. Dit zijn kaarsen van zeer hoge kwaliteit, op de meeste Japanse auto's (en niet alleen) worden ze op de lopende band gezet. Hier is een eenvoudige en effectieve verbetering aangebracht om de levensduur te verlengen. De middelste elektrode is dun gemaakt, in de inkeping aan de zijkant, wat een sterke en stabiele vonk geeft. Voor een moderne auto met een injectiemotor is er geen betere.Op de carburateur merkte ik geen speciaal effect op, behalve de bron. Het is belangrijk dat u ze voor bijna elke auto kunt ophalen, de keuze is enorm. En ze worden alleen in Japan geproduceerd, wat kwaliteit garandeert. Ze zijn betaalbaarder dan het origineel en gaan langer mee. En het origineel zijn hun eigen eenvoudigere modellen, alleen met de naam van het automerk erop. Het is dom om twee keer zoveel te betalen voor een titel. Ik raad deze kaarsen aan, veel vrienden en klanten van de autoservice zijn op hen overgestapt - iedereen is blij!

Kwaliteit, prijs

niet op het aanrecht zetten. probeer duurdere merken te ruiken

Goede dag. Nu is het tijd voor de volgende APK voor mijn oude Toyota auto. Ik liep door de winkels van auto-artikelen en reserveonderdelen en vond de kaarsen die ik in de loop van een aantal jaren al verschillende keren had aangezet, twee-pins bougies onder het merk DENSO, model K20TXR. Op zulke kaarsen heb ik meer dan duizend kilometer afgelegd. Maar hoe ik er ook uitzag, ik kon het niet vinden. Bestellen via internet blijkt lang wachten. Ik ging naar een vriend bij het benzinestation en ontdekte mijn problemen, hij bood aan om de Denso Q20TT-bougies te proberen - hij zei dat dit een nieuwigheid is en dat velen er nu de voorkeur aan geven, omdat het niet veel zin heeft om iridium te gebruiken. sinds kort zijn ze vaak namaakbrandstof tegengekomen, en iridium houdt er niet van. In eenvoudige bewoordingen vliegt een kaars van 650-1600 roebel de prullenbak in, maar in de motor is hij niet de enige. Ik kocht een set voor een prijs van 165 roebel per stuk en kwam uiteindelijk uit op 660 roebel. Bij het vervangen van de oude K20TXR door Denso Q20TT vertoonde de motor een golf van kracht, maar dit had natuurlijk moeten gebeuren, aangezien ik tot 62.000 km vertraagde met de tweecontacten hamen, ik bungelde gewoon langs de rand en hier is het resultaat. Over het algemeen maakten ze me voor zo'n prijs gewoon gelukkig, aangezien mijn broer op commando NGK-iridium op zijn Mazda femeli zette en al snel met pensioen ging, slechte brandstof pakte bij het benzinestation achter Kansk en de auto zich begon te misdragen. En de Denso Q20TT verteert brandstof van lage kwaliteit goed, hoewel hij het als een gek opeet, maar je vult hem met benzine van hoge kwaliteit en de motor fluistert gewoon. Helaas wordt er veel reclame gemaakt voor het merk NGK en is er veel vervalsing, aangezien de kaarsen van deze fabrikant veel duurder zijn dan zelfs eenvoudige opties, maar Denso, vertegenwoordigd door Q20TT, is naar mijn mening een zeer goede optie. Ik raad Japanse autoliefhebbers aan om deze bougies te proberen en mogelijk Japanse kwaliteit te waarderen, maar vooral: kijk of deze bougies geschikt zijn voor uw automotor.