EZ AU17dvrm

Velas de qualidade

Não

A milhagem de meu Priora ultrapassou sessenta mil quilômetros. Depois de trocar o filtro de ar do motor, lembrei que era hora de trocar as velas. Olhando a caminho da oficina, fiquei surpreso ao descobrir que há três tipos de velas oferecidas para Priora por um fabricante, a saber, da LLC "Robert Bosch Saratov". Uma frase interessante, mas eles foram feitos, é claro, na Federação Russa, na cidade de Engels, região de Saratov. Exteriormente, todas as três bolhas com velas são muito semelhantes, então tive que voltar para o meu carro e tirar uma vela sobressalente usada da fábrica, que joguei lá, depois de substituir as velas do motor por mais 30.000 km. No final das contas, há uma diferença entre os três pacotes de velas na vitrine de uma oficina: na potência e no tamanho das bordas das velas para diferentes chaves de velas. Para o meu motor de dezesseis válvulas, com um volume de 1,6 litros, preciso dessas velas PADRÃO AU17DVRM com dezesseis lados para uma chave de vela de ignição. Por favor lembre-se.

Estas velas são ideais para carros nacionais da marca VAZ, bem como para alguns modelos de carros estrangeiros, cuja lista pode ser encontrada no verso da embalagem do blister.

Este conjunto de velas cuida honestamente dos seus 30 mil quilómetros, num Priora com motor de dezasseis válvulas, sem problemas e substituições não programadas. O motor funciona perfeitamente nelas, as velas em si nunca foram limpas durante a operação de longo prazo. A cor dos depósitos de carbono nas velas, após o fim da sua vida útil, é castanho claro, o que indica o modo de funcionamento correto. É claro que você pode dirigir mais no antigo conjunto de velas, mas por que arriscar as bobinas? As bobinas anteriores de alta tensão são muito mais caras do que as velas de ignição, então ainda é melhor substituí-las por uma ajustada a tempo. Eu não mudo o espaçamento da centelha de 1 mm nas velas, eu atarraxo velas novas como elas são. Substituí-los não é difícil, você mesmo pode trocá-los facilmente, tendo previamente removido as bobinas de alta tensão. Para substituir, você precisa de apenas duas chaves: uma vela final para "16" e uma extremidade aberta ou final para "10".
Recomendo comprar, a qualidade é excelente e tem um preço acessível.

não é caro

não

Dia bom! Há 10 anos, e tendo tido mais de um carro durante esse tempo, tenho usado as mesmas velas. Estamos a falar de velas de produção russa da empresa "EZ-Standard", que se encontra na cidade de Engels. Estas são as velas de ignição А17ДВРМ1.0 para motores de injeção. Embora a diferença não seja clara para mim, já usei as mesmas velas em um carro com motor do tipo carburador. Os plugues não são de má qualidade, o motor funciona de maneira uniforme e constante. O motor dá partida na primeira rotação do virabrequim. Ele também começa bem em climas frios. Eu uso velas A17DVRM1.0 por 4-5 mil quilômetros, depois dos quais compro novas.Nossas velas, russas, não são caras, seu preço é de 180 rublos, acredito que não seja caro se partirmos do cálculo que eu as troco 2 vezes por ano. Recomendar.

preço, qualidade se não for falso.

não

Bem, eu acho que muitos já estiveram em uma encruzilhada mais de uma vez ao escolher velas, o que comprar, quais são os melhores? Então pensei assim uma vez, quando percebi que minhas velas velhas já estavam saindo (começou a começar mal, o consumo aumentou) e agora o tormento começou a encontrar velas próprias para o carro e para o bolso, e depois de ler muitos comentários, fóruns, andando pelo mercado, decidi comprar velas domésticas não caras, que acabaram por ser А17ДВРМ1.0, e depois de instalá-las no carro fiquei agradavelmente surpreendido, o start-up ficou melhor, a tração ficou mais interessante, Gostei muito das velas e o preço é bom.
A única coisa que posso dizer é que ultimamente se notaram velas falsas, preste atenção na embalagem e na qualidade de impressão.

Grande qualidade a baixo custo

Não encontrou

Ao ir à loja, surge sempre a questão de que velas comprar? No momento, existem muitos fabricantes e fica muito difícil escolher uma vela de qualidade. Anteriormente, se você pudesse escolher velas por preço, agora provavelmente comprará uma falsificação pelo preço, uma vez que produtos caros são muito mais frequentemente falsificados. E em frente à janela, vi as velas Engels, são produzidas na fábrica russa BOSH, depois de feltro e torcido, gostei da qualidade e o preço é muito inferior ao das velas de outros fabricantes. Eu comprei isso. Imagine minha surpresa que velas russas baratas funcionem como um relógio em qualquer geada, sem rotações flutuantes e falhas de ignição. Velas tão lindas, aconselho a todos que experimentem, quem não tem vontade de pagar a mais pela marca.

disponibilidade de preço qualidade

até a última faísca é impossível determinar quanto tempo a vela ainda viverá

Eu coloquei no 2004 VAZ-21140 (um modelo transicional sem um catalisador, adsorvedor lambda e sensor de fase, mas já um injetor)
Hoje houve outra mudança, então ficou interessante o que as pessoas escrevem. (embora sempre me tenha parecido que, devido ao custo, nem deveria haver perguntas.)
Minha opinião: velas para esse tipo de dinheiro devem estar sempre no porta-luvas. Por meio ano, mais do que suficiente (10-25 mil km) então peida, espirra, detona. No inverno, eles nunca nos decepcionaram, até mesmo carros estrangeiros observavam com incompreensão a facilidade com que meu "dinossauro" rugia a -34.
Por que meio ano: sendo o dono do obd1, nenhum diagnosticador poderia fazer um diagnóstico quando "a andorinha mancava" ... e vejam só! As velas substituídas deram a ela a "pílula do Kremlin".
Aconselho você a tomar, mas mudar não mais que 15 mil km.
Em comparação com boshes e alfas, não senti diferença.