ИнМотион В5Ф

Предности: - Маневрисан - Брз - Водоотпоран за 5 - Трајан - Присуство дугмета у стању приправности испод ручке - Танко - Лепо - Умерено светло - Могуће је инсталирати ручку

Мане: Ипак, тежина за мене лично као девојку. На степеницама где нема рампе осећа се 12 кг. И даље може пажљиво да скаче, али мора да се носи горе. Тако да се чак нема ни на шта жалити.

Коментар: Поседујем ово чудо две године. То је В5ф. Бео. На точак се залепи посебна мекана трака + ставља се у поклопац. Тако је мекше на ногама. Возим се кроз локве, паднем више пута на кишу - све је у реду. Мој туш одоздо. Само га треба добро осушити пре него што га укључите. Током тренинга точак је пао на асфалт. Нема пукотина, нема кварова. Они који напишу да се искључује, обмањују. Морате осетити точак. Подиже педале, котрља се превише напред - смањите брзину, поравнајте точак и наставите вожњу. Боље је сјахати пред високим ивичњаком. Идеално дизајниран за 70 кг - тако да иде брже, лакше и дуже. Можете се возити у гужви, али с поштовањем према људима. Савршено уравнотежен, врло окретан и окретан. Удобна брзина - 18 км / х. Може да путује 25, али не бих га препоручио. Неравнине и јаме су непријатељи. Лети можете прећи 30 километара са једним пуњењем. Али све зависи од терена, температуре, тежине возача. Возио сам зими - батерија брзо седи, снег је набијен унутар точка. Сећам се да сам се увече провозао кроз индустријско подручје иза аутомобила. Чврст лед. Давно бих пао на своје ноге, а точак се по леду вози сасвим самоуверено (са стандардним гумама), само вам треба додатна контрола. Једном је камера процурила у пределу брадавице. Уз помоћ ИоуТубе-а обавио сам замену. Лако га је раставити, такође саставити. Али гума је врло жилава - ако је скинете, тешко је вратите је поново. Такође овде гледам у рецензији, особа пише о ручки за транспорт, која је инсталирана одвојено. Тип омета вожњу. Хм ... То је продужетак точка, заобљен. Лежи на точку и није ни видљив. У шта се она меша, још увек не разумем. Одличан точак за свакодневну употребу! Идем на посао, у продавницу и пословно у околини. Готово свуда где су га пустили унутра. И још једна напомена о сигурности. Ово возило је сигурно ако се користи паметно, односно у покрету процените своје вештине и карактеристике точкова. Није способан за више него што од њега можете захтевати.

Предности: Сјајна ствар

Мане: Нема посебних жалби

Коментар: Први точак у животу. Купио сам га из забаве, желео сам да покушам да ли могу да га савладам за својих 50 година. Научио сам да возим за 2 дана, што сам и сам био изненађен. Сада се возим по граду довољно самопоуздано за било коју потребу. Упркос томе: користим било који излаз из куће као изговор за вожњу овим чудом технологије. Ко није пробао - препоручујем. Осећања су врло необична :)

Предности: Тежина, окретност, увек при руци. Са породицом сам аутомобилом прошао Европу, за две недеље сам прешао 9 земаља. Узео сам волан са собом. Прешао 6 граница. За сваки случај, пријавио сам се и узео потврду о куповини. Али никога то није занимало приликом преласка границе. Моновхеел транспорт је невероватан. За себе се шалим изреком: - "Али људи то не знају!" Људи гледају са изненађењем и понекад питају одакле им? Испоставило се да је од посебне користи то што моја деца нису сишла с њега. Дете је уморно од ходања, стало је на точак и ја га водим за дршку. Спуст, лако и не форсирано. Водопади су се пењали и стазама. Деца без њега сигурно би чамила, не бих посетио пола места. С њим сам процурио у продавнице, метро и зоолошки врт у Стуттгарту. Ишао сам у цркве. Носио сам га чак и у музеје. Из неког разлога, Европљани мисле да је овај пас робот толико користан за децу. И према њему се односе с поштовањем. Осталу децу носе у колицима и колицима на четири точка. У зоолошком врту не виде много, леже, седе. И изгледају са завишћу док се моји лако крећу и стоје високо. Можете се и сами возити по центру града, али по могућности брзином пешака. Тако неприметно. Ако убрзате, одмах ћете привући пажњу полиције. Као да трчи. И можете одмах налетети на примедбу. Ово је право чудо транспорта будућности. За мене је главна ствар и даље тежина и величина. Када сам га купио, мислио сам да је вероватно узалуд. Не устајте и не идите, чак ни пукните. Али онда, када патите, отварају се потпуно нови хоризонти. Нажалост, људи на тренингу су лењи и углавном се паметним изгледом возе на електричним скутерима. У мом детињству на скутерима су се возила само деца која нису могла да науче да возе бицикле, па настаје иста асоцијација - нисам могао да савладам моноволумен, купио сам скутер. Возим се у чизмама од филца, кроз снег, кроз шуму, пуцам из пушке. Киша, снег, чак и лед нису проблем. Само треба пажљиво возити и не возити.

Мане: Пожељно је снажније, али то ће већ бити другачији точак и тежина.

Коментар: Моноток у шуми. Многима ће ово изгледати чудно, али искрено, они који су заинтересовани треба да пробају. Утисци нису преносиви. Погодно, брзо, лако. Док је бицикл потребно навући на себе, ова велика, неудобна „фарма“ са запетљаним педалама и покушајем окретања управљача (управљача) преко покрета. Ово сам ја кад треба да то носиш на себи. Пало дрво, река, мочвара, нестални песак, стрма стаза између стабала која стоје уско. Па, мислим да сте сви берачи гљива, берачи бобица ће ме разумети. Какве стазе, стазе у шуми. Где ићи и кретати се. На крају крајева, често се дешава да тамо постоји пут, али улаз и пролаз на њега су нечим заштићени. Ово је идеалан моноцикл за ово, и не само за ово. Узео је кофер тежак 12 кг и отишао где год желите, лако се можете попети. На точку можете чак и пуцати пиштољем. Некада сам возио бицикл дуж стаза са пиштољем, али бука од бицикла је већа и теже се припремити за пуцањ. И овде. Па, нисам мислио као раније да ће се измислити такво чудо. Заиста транспорт будућности. П.С. Открио сам неки дан. Излазећи из продавнице, каишеви торбе су омотани око гуменог краја дршке, а саме врећице почивају на точку. А сваки терет није колико. Кнов леад. Веома маневарски и сам терет вуче на брдо ... :)

Предности: Лакоћа, дизајн

Мане: Још увек није откривено

Коментар: Дошло је 53% пуњења, било је довољно за 17 км са 86 кг моје тежине. Првих 3-5 км, могу да кажем да сам учио на лицу места, док сам радио вежбе, ваљао се по стану и све то, остало је већ одмах, обишао сам читав крај са тугом на пола. Протрљао сам кост близу стопала до жуљева на водећој нози и јако ме болела потколеница на истој нози Осећај из вожње се не може пренети, ово је нешто сасвим ново, био је жиро-скутер, одличан, ролери, електрични скутер, све није у реду. Вожња точком сеоским путем, зујање. Тада сам се одвезао на асфалт, као да се котрљам од рођења.У свом граду нисам видео точкове, претпостављам да се прво непрестано испраћају одушевљени погледи) Саветујем онима који желе нешто ново у животу.

Први точак. Одавно одабрао. Срећан као слон.

Предности: 1. Осећам да је поуздан. Никада се није понашао непредвидиво, никада се не искључује током вожње. 2. Удобне платформе током вожње, ергономске. Ноге ме не боле, ставио сам самолепљиве јастучиће за зглобове и постало је још удобније. Лако је научити возити се на ИоуТубе видео снимцима, али немојте мислити да можете устати и возити се. 3. Фењер за ноћна путовања. Корисно, не слепи пролазнике. 4. Погодно дугме у режиму спавања, које притискате руком, подижући точак за ручку. Може се онемогућити када учите вожњу каишем. 5. Лако савладава препреке до 3 цм горе и до 15 доле. Генерално, управљив, ако не и херојски и трошите време на вежбе са једном ногом и окретима.

Мане: 1. Сјајни кофер је тренутно прекривен огреботинама, тако да морате одмах купити поклопац. 2. Дршка се купује одвојено, а без ње треба да носите 12 кг у рукама или да се сагнете на земљу да бисте је котрљали. Поред тога, отворена ручка омогућава да точак буде наслоњен на зид. Не остављајте га на поду на платформи, пашће. И не желим да то поставим равно. 3. Ужасна апликација која не даје статистику у километрима, а која се може користити само када је точак повезан са њим преко блуетоотх-а. Они који су поднели пријаву уопште нису разумели зашто је она потребна.

Коментар: Мој први точак. Утисци су врло јаки, као да сте се први пут или опет нашли на сноуборду, не знате како ходати, али брзо учите, гледајући познати пејзаж града на нов начин. Не жалим што сам изабрао ову након што сам прегледао многе критике. Точкови дефинитивно нису за свакога. Падови су неизбежни, али да сам био опрезан могао сам да спречим многе огреботине на телу и ручки првог дана вожње. Заиста треба да научите како да га возите, као и сваки други електрични моноцикл. Лоша идеја је научити возити по асфалту, треба вам нешто глатко: наткривена, пространа соба је боља. Мислио сам да ћу док возим точак гитаром ослободити руке за гепек, али испоставило се да је то била илузија: током вожње руке ми се уравнотежују и у њима не може бити говора о било каквом оптерећењу. Чак је и гледање у телефон ризично.

Предности: Димензије, тежина, дизајн, поузданост

Мане: Нису.

Коментар: Одличан точак за не претешког возача (приближно до 80 кг) као скочни точак у мешовитом начину кретања у граду и за кратке рекреативне вожње. Не очекујте од њега немогуће, не форсирајте га до границе техничких могућности - и све ће бити сјајно!

Предности: Састављен врло чврсто, дизајн - није попут ковчега. Погодно је стајати. Вози савршено - брзине и мини ивичњаци пролазе без напрезања.

Мане: педале су мало премале, али то је ствар навике

Коментар: За кретање градом заједно са превозом - идеално - лагано, окретно, довољно брзо да буде у рангу са великим. Довољно споро и лагано да никога не убије ако се возите међу људима.

Предности: Леп, брз и квалитетан точак. Пуњење траје дуго.

Коментар: