ИнМотион В8

Предности: 1. Приликом подизања точка за ручку за ношење, точак искључује мотор; 2. У вожњи можете користити каиш, јер је дугме за искључивање мотора у вожњи деактивирано! 3. Точак је паркиран вертикално, јер на крилу постоје посебна заустављања и није га потребно искључити, само притисните дугме испод ручке и паркирајте; 4. Нема адаптера за надувавање точкова! Више није потребан, постоји посебан прозор; 5. Лампа је веома светла, заиста можете возити у мраку. Нису заборавили да инсталирају црвену боју позади, али препоручујем куповину више на глави; 6. Уграђена ручица која се увлачи, помоћу које је згодно управљати точком док ходате; 7. Високи ослонци за ноге омогућавају окретање са знатно мањим радијусом; 8. Точак није ни узак ни широк. И то неће висити и нећете морати да стављате ноге на точак. Златна средина; 9. Нека врста изузетно интелигентног путовања точковима. Ово је пробој!; 10. Домет у лето до 45-50 км (види коментар); 11. Могуће је не брзо мењати батерију ако је неко заинтересован за освајање ултра-великих даљина (види коментар); 12. Веома згодан индикатор пуњења; 13. Можете да искључите гласовно навођење; 14. Можете да замените гласовно навођење, укључујући свој глас (погледајте коментар); 15. Можете искључити осветљење без апликације (подигните и укључите батеријску лампу); 16. Можете да промените анимацију осветљења (погледајте коментар); 17. Можете се возити зими ако пресвучете зимске гуме (види коментар).

Мане: Тешко га је носити дуго уз степенице преко пруге; Бочни поклопци су танки, могу пуцати при удару, не продају се одвојено, већ само цело тело, што је око 5.000 рубаља; Трља телеће мишиће о пластични и зглобни зглоб. Комплет укључује мекане јастуке, али они морају бити залепљени према доњим упутствима, а не горе. Додатна предност је могућност подизања точка током скакања хватањем за ове подлоге да бисте савладали малу препреку као што је ивичњак / плочник / ивичњак. Али за горњи део моноцикла можете привремено користити еластични завој испод панталона док се мишићи теле не навикну на пластику; У режимима дубоког прилагођавања, готово свуда постоје хијероглифи, будите паметни и све ће успети. Андроид апликација не ради на Самсунг С3 Мини и Таб3, али ради са јефтиним Меизу М3С и М3 Ноте.

Коментар: Апликација за Андроид и иОС отвара додатне могућности (ово је посебна тема). Почетни код упаривања је 000000. Уређај морате повезати директно из апликације. Након инсталирања апликације, добићете захтев за ажурирање (не точкова, већ апликације). Сигурно означите поље за инсталирање из независне апликације. Пажња! Не препоручујем ажурирање фирмвера за точкове (ФирмВаре), јер имате инсталиран стабилан фирмвер, а они отпремају оне који још увек нису покренути, па пратите форуме. Додатак клаузули 10. Имајте на уму да је 50 км израчунавање 25/70 (у правој линији на +25, 70 кг тежине возача и брзине 15 км / х, у стварном животу са мојом тежином од 92 кг удаљеност је око 42 км .На 0 степени - 31 км, на -10 већ 24 км, на -15 око 20 км и ово је на чистом асфалту, ако је на снегу, одузми 20-30% (приближно). Додатак клаузули 11. У принципу, у сувом времену лети, то се може учинити на путу за 20 минута, батерија кошта око 20 000 рубаља. Додатак клаузули 14. Одабрао сам енглески гласовни пакет, а затим сам сваку команду заменио засебно (новим фирмвером на Андроид-у се попуњава брзином муње) Додатак ставци 16. Сваки кадар се „приказује“ одвојено. Контрола сваке ЛЕД диоде посебно. Изаберите групу примарних боја, као и из палете (16 милиона боја). Трајање сваког оквира је постављено. Само се једна шема може „улити“ у моновхеел. У најновијој верзији, шеме се брзо попуњавају. Наведена је фабричка кола. Додатак клаузули 17. Не уклањајте педале, није потребно. Потребно је 20 минута да променим гуму / цев са надувавањем. За одвртање 16 вијака потребан вам је Пхиллипс одвијач и један имбус кључ за одвртање 8 вијака. Зимске чарапе не одговарају. Притисак у зимској гуми је тачно 2,5 бара, у летњој гуми од 2,8 до 4,6 бара, ово је веома важно! Пробушите камеру, не можете носити точак - "убићете" гуму и кошта 1500 рубаља, камера је 600 рубаља.

Предности: Одлична вредност за новац / изглед / технику. карактеристике. Одабрао сам релативно лаган точак са пристојном километражом и снагом. Добра предња батеријска лампа, прикладна увлачива ручка и многе друге промишљене ситнице о којима је овде већ било речи. У овој тежини, овај точак нема конкуренцију.

Мане: Веома крхак случај. Ако вам је ово први точак, а ви тек учите да возите, водите рачуна о озбиљној заштити уређаја. За два сата тренинга разбио сам бочне странице које су сада све напукле. Пластика је врло крхка. Стога вам саветујем да одмах налепите на точак такозване „резанце“ око периметра. Жао ми је што то нисам одмах урадио, на крају сам морао да наручим резервне бочне странице за Али, које ме коштају 3500. А чак и ако знате како се вози, нико није имун од случајног пада и једног пада је довољно за ову пластику.

Коментар: Заједно са бочним зидовима наручио сам и посебне мекане подлоге на алиекпрессу, које би требало да побољшају удобност, а могуће је и мало заштитити точак у случају пада. Као резултат, прва два дана скијања коштала су ме додатних 5500)

Предности: Моћан мотор Одличан дизајн Популарни модел Дугме за искључивање мотора испод ручке Лантерн Царри хандле 16 '' вхеел, гоод тире

Мане: Па ... скупо. Свјетиљка је слаба. само врло полако ноћу можете ићи. Случај врло лако запрљан. Ставите - можда већ постоји хабање. Пуњење понекад испушта необичне звуке зујања - може се покварити.

Коментар: Пре тога возио сам се без имена, после тог имо - само Ствар! Вози се глатко, пуњење од 30 километара довољно је за тачно, квалитетно састављено. Возим до 20 км / х, тако да је снага мотора увек довољна ако је то тако.

Предности: Постао поносни власник Инмотион В8. Точак у потпуности испуњава моја очекивања ... 1. Лагана - 13,5 кг. 2. Врло брзо - више од 25 км / х (можда 35 км / х са трептањем, нормално до 30 км / х) И даље не идем, јер прво - није сигурно, друго - не носим заштиту. Осећам се као 25 км / х за око 3 секунде са мојом тежином из мировања. (врло разиграно) 3. Лако се носим са тежином од 110 кг на било којем брду у урбаном окружењу. 4. Трчање од једног пуњења до посла и назад „поједе“ само 40 процената (15 км у оба смера, постоје мали успони и падови). 5. Компактан, без компликација у метроу. 6. Светло „кинеско“ бочно осветљење - аутомобилисти вас добро примећују на пешачким прелазима. 7. Удобни ослонци за ноге за моју величину 45. Ноге су врло удобне.Уопште се немојте умарати. Што се тиче цене - очекивања, и даље мислим да је ово најбољи точак за 2019. годину. Ево идем даље, теже и више .. дефинитивно није потребно ... Ово је само више него довољно да са задовољством путујем на посао. Иначе, на то сам стигао 1 дан пре самопоуздане вожње. Умотао сам ноге еластичним завојем и у основи возио у правој линији. Добро је што се поред куће налази бициклистичка стаза 2 км праве идеалне цесте. Научио сам да се добро окрећем након 2 сата. До вечери сам већ темељито савладао. Временом стигнем на посао за 25-30 минута .. Аутомобилом без гужве за 20 минута .. са застојима око 1 сат. Моје мишљење је да је точак заиста најбољи на тржишту. Препоручујем свима .. Још увек размишљам о куповини свог сина, мало једноставнијег - Инмотион В5Ф. Због тога се бојим да ће то бити једноставно убијено. Ове године ће имати 10 година.

Мане: У ствари, није пронађен, можете да нађете грешку због светла „фарова“, јер у суштини није ништа друго него дневно светло. Али мислим да моноцикл вероватно никада неће имати добро "аутомобилско" светло у блиској будућности ..

Коментар:

Предности: Оптималан однос тежине / резерве снаге за мене; цена квалитета. Може се лако раставити, уз умеће потребно је 30 минута да камеру у точку замените одвијачем.

Мане: Тело не воли падове много, али се они сигурно дешавају. Непосредно након куповине, потребно је да направите заштиту од влаге - ако су вам руке равне, то можете и сами, потребно је да преполовите кућиште и премажете зглобове заптивачем, иначе ће плоча фарова оксидирати. Тешко је пронаћи одговарајућу гуму, пронашао сам у 3. покушају и ово није канга, остали су криво седели на ободу и током вожње дошло је до премлаћивања, због чега је тело трљано и мишићи ноге се инстинктивно стежу, што доводи до замора.

Коментар: Тело би било направљено од пластике отпорније на ударце. На фотографији је точак купљен за 17, батерија траје 15 км при максималној брзини, температуре изнад 7 степени, ветар не јачи од 3 м / с.

Предности: Дизајн Добра брзина и макс. километража (највише 25-30 км / х, већа је већ опасна) Не пада на узбрдицама Врло згодна ручка за превоз СУПЕР згодно дугме за пренос точкова Тежина

Мане: Прљаво тело које сакупља прашину Недостатак меких страница у комплету (што је важно, међутим, само за почетнике) Нема подешавања осетљивости Мобилна апликација има својих проблема За власнике других ИнМотион точкова - Прикључак за пуњач је другачији.

Коментар: Луксузни моноцикл. Послушан, брз, врло лепо се понашао на путу. Најбоље за оне који планирају да га возе по граду - тежина + ручка + дугме за ношење чине га најпрактичнијим точком за ову намену. Можда није најбољи избор за почетнике због лако огреботина кућишта и недостатка меканих бочних јастучића, али свакако одлична опција за искусну особу. АЖУРИРАЊЕ: Не лепите непотребно меке јастучиће за зглобове. Ако желите да их скинете, онда вас муче да уклоните лепак, то је одвратно.

Предности: Светао и незабораван дизајн, моћан мотор за људе до 100 кг. та ствар. Увлачива ручка, паметна стандардна ручка. Блуетоотх за прилагођавање, танко тело.

Мане: Нова 'уклоњива ручка се са напором крије, али се не мота. није погодан за скакање на ивичњаке. измиче из стиска. Педале захтевају одржавање или неке модификације у облику гумених трака за лепак како би се продужио животни век стандардног брусног папира.

Коментар: За 30 долара могуће је купити заштитну футролу која ће вам омогућити да током дана постанете мало екстремни ако на њу пришијете материјал да се ухвати за точак пре скока, ко не воли позадинско осветљење, генерално може да залепи цело точак са филмом. Али тако губи своју индивидуалност. За такву врсту новца готово је немогуће наћи боље решење. Ергономија за вожњу на једној нози је врхунска, али људи старији од 185 година и даље би требало да се одлуче за 18-инчни модел. В-8 - Ово је најбољи поклон за нову годину за љубитеље електричног транспорта. Купите ово чудо, упркос мањим манама. Уосталом, тешко је добити такво задовољство од скејтборда или ролера, а на празницима под топлим јужним сунцем не морате изнајмљивати скутере, јер ће овај стати у било који кофер, само умотан у крпе и пријављен у пртљаг .

Предности: Тежина уређаја дугме испод ручке дизајн је прелепа ако некога занима како сијалице сијају цена је била

Мане: 1. Резерва снаге моје тежине 103 кг + актовка 105-107 кг. на косини и офф-роад гарама иде око 30-35 км, па, ово стварно није довољно 2, запрљани случај је већ сав разбијен негде већ постоји пукотина 3, овај квалитет израде након 200 км изгорео је неки сензор је узео да поправи 2000 кошта. 2 пута сам пробушио гуму, и сам сам је раставио негде, провучене жице негде гола жица вири краће од порцулана квалитетне израде. али иако све функционише 4, ово је заштита од воде, како сам схватио, произвођач то не чини одмах, али узалуд. 5, звучник 6 је већ почео да звечи, ово је ручица коју возим пуно ван пута и некада сам од тога падао у песак, цела дршка је испуњена шкрипом и тада не ради добро, није могуће да бисте га залепили у тело 7, да бисте залепили гуму, морате раставити цео точак, иако ово није баш компликовано.

Коментар: Укупна километража од 537 км је сада за 1 месец, време је било лепо, скоро се нисам попео са њега, свиђа ми се, уживајте у граду, такорећи погледајте новим очима. Возим га пуно ван пута, тешко га је возити по песку, паднете и од њега се поломи ручица. Свидела ми се техника, али град још увек није свуда прилагођен њој. цена је мало скупља наравно за Русију.

Предности: Мала тежина, уграђена ручка, резерва снаге, брзина 30 км / х

Мане: Светлост није баш добра, али колико разумем, то је случај са свим електричним моноциклима.

Коментар: Наш први точак са девојком. Бирали су из критика. Пре првог тренинга купио сам меку изолацију за цеви и омотао је око целе површине, посебно ребара, исекавши место за фарове и ручку. Показало се као поуздана заштита у фази обуке. На овај точак сам се попео трећег дана, укупно је требало 4-5 сати. Моја девојчица је опрезнија од мене, ишла је 5. дана, требало јој је укупно 6-7 сати. И мислим да је потребно још 6 сати за угодно кретање градом. У исто време, точак је скоро пао, јер смо то радили пажљиво и са каишем, па сам џабе био забринут због крхке пластике. Неколико пута је падао током тренинг скокова, али са заштитом сам миран за пластику. Свеукупно врло пријатно искуство.

Предности: - једини точак од 16 "тежак 13,5 кг. Још увек нема алтернатива. - врло погодан за канцеларијске раднике - има„ затворени кофер ", то јест, прљавштина са њега готово не лети - добро одговара као први точак (само додатни кофер) - згодно дугме за искључивање уграђено у ручку - идеално за девојчице и мршаве дечаке који се не журе и комбинују метро + точак

Мане: - могућа је мала батерија, „клатна“ и „продаја“, нису погодни за брзу вожњу - лампа светли, али ништа не осветљава. Нећете моћи да се возите с њим ноћу.- дршка је танка и неудобна - при активној вожњи батерија се празни „пред нашим очима“ - апсолутно није погодна за тешке мушкарце тежине 95+ кг због мале батерије и мале снаге самог точка - сјајно тело је огреботино и прекривен прашином

Коментар: Точак је врло добар ако разумете за коју сврху је намењен. Није погодан за путовања преко града, за вожњу зими, за трке и рекорде, за мушкарце тежине 95 кг + Врло погодан за кориснике тежине до 80 кг који требају да стигну до метроа или аутомобила, за лагане шетње до 30 км при брзинама до 25 км / х.