Yokohama ADVAN Fleva V701 195/45 R16 84W

Fördelar: Ganska tyst och bekvämt.

Nackdelar: Hittades inte än.

Kommentar: Sommaren 2017 köpte jag Fleva, innan jag åkte till Potenza S001 för den femte säsongen, så alla jämförelser kommer att vara relativt potanza. Innan jag köpte Fleva letade jag efter ett tyst, bekvämt, men samtidigt stabilt gummi, efter att ha konsulterat med välbekant mekanik, bestämde jag mig för att stanna vid Fleva. Det finns en 2 veckors euspluatatsiya, jämfört med styrkan, då fla är mycket tystare och bekvämare, men i skarpa svängar finns det ingen känsla (som på spårvagnsspår). Greppet är bra på våta ytor. Stugan har blivit mycket tystare. Tyvärr är det allt för nu. En liten slutsats, om du är redo att göra mål på buller och mjukhet, är det bättre att ta styrkan, det här är stridsgummi, som, även med en punktering, tar dig lugnt till däcket utan att fastna i gummit (markerat personligen).

Fördelar: Körsträcka är cirka 1000 km. Inte svårt, men inte heller mjukt - jag skulle säga elastiskt och med måtta, precis som det borde. Håller perfekt en torr väg, som om den biter i den. På en våt väg beter sig den lika bra, även om jag inte har haft tid att testa den. Sidodelen, där den kommer i kontakt med skivan, är stel. Gummiytan är också tuff. Och mellan dem är utrymmet mjukt. På grund av detta uppnås uppenbarligen elasticitet och god hantering.

Nackdelar: Jag vet inte om detta är en nackdel eller inte, kanske på grund av den lilla körsträckan, kan det passera eller så kan det förbli. Kort sagt, i extrem hetta på asfalten med skarp bromsning hördes en liten kort visselpipa. Bromsningen verkade inte påverkas.

Kommentar: Mycket anständiga däck till ett rimligt pris. Jag ångrade det inte. Medan jag placerar 5. Tusen av tio, låt oss se hur det kommer att fungera.

Fördelar: utmärkt)) tyst rekommenderar jag

Nackdelar: märkte inte

Kommentar:

Fördelar: Tystare och mjukare än Potenza S001 Bridge, plus en adekvat prislapp.

Nackdelar: Jag lämnade den i fyra månader. Och tyvärr, gummit visade sig vara så ömt som en ung dam))). En relativt liten grop, med en hastighet på cirka sjuttio, och voila, en bråck. Lite upprörd. , Jag beställde samma nya. Löpningsegenskaperna för detta gummi var jag nöjd med.

Kommentar: Jag blir den första på banan!) Jag körde 500 kilometer på detta gummi, jag har inte hittat några brister än. När jag kom in i regnet håller vägen bra, det skär vattnet med en smäll. Det var lite bullrigt i början, men nu har det blivit märkbart tystare, det verkar ha rullat in. Det är bara tystnad efter bron). Sidoväggen är ganska styv, men styrkan är ännu hårdare, den vrider sig inte i ett spår. Det fanns inga problem med balanseringen. Storlek 205/55/16. Så jag rekommenderar det.

Fördelar: I regnet som på en torr väg. På en torr väg, som på skenor. Det beter sig perfekt som i ett spår - det drar inte, vifter inte. Jag flög ett par gånger i ganska obehagliga gropar - inga stötar.

Nackdelar: Det finns inga. Men priset är högt. Jag tog 9300 rubel för en ballong. Storlek 205/40 R18

Kommentar: Förmodligen det bästa däcket jag någonsin har lagt på en bil. Uppmuntrar dig att köra snabbare och växla i högre hastighet än vanligt. Perfekt för sådana bilar som MINI eller BMW 1-2-serien, eller Clio RS eller Fiesta ST, där den perfekt kompletterar den stela fjädringen, som gör att du kan skruva i varv utan att kasta bensin. Jag är kär i det här däcket.

Jag köpte tre säsonger sedan för 4500, jag blev inte besviken. Däcken är tillverkade av slitstarkt och högkvalitativt material, så länge finns inga tecken på slitage. De är väldigt bra i grepp och hantering, de håller vägen, jag observerade inga drivor. Jag kände inte vattenplanning, inte ens i djupa pölar och lera. Enligt min mening är det här det bästa gummit jag hade, kanske jag tar det här märket för vintern

Förra sommaren installerade jag en YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701 på min Volvo. Jag gillar hantering, utmärkt grepp, när de bromsar och svänger på en våt väg, de beter sig bra, glider inte och ökar inte bromssträckan. Slitbanemönstret varieras för att ge ytterligare grepp. Vad jag gillade mer - däcken är inte bullriga, det är skönt att köra utan ytterligare raslande i kabinen. När det gäller förhållandet mellan pris och kvalitet är det också ett utmärkt alternativ, inte särskilt dyrt och samtidigt tillförlitligt.

Hej till alla bilister! Jag skriver vanligtvis inte recensioner, men de nya däcken imponerade på mig så mycket att jag bara inte kan låta bli att dela! Jag köpte nyligen en Yokohama ADVAN Fleva V701 med riktad slitbanemönster. Inledningsvis ville jag ha just ett sådant riktningsmönster, och den anställde i webbutiken bekräftade att mönstret är ansvarigt för greppegenskaperna i höga hastigheter. Jag är inte en av dem som kör i onödan, men på banan, i bra väder, kan du sänka ner pedalen :) Dessutom är min fru mycket orolig för säkerheten. Och hon sa att det är bättre att köpa till ett högre pris, men av hög kvalitet, pålitlig, så att du kan köra säkert, oroa dig inte. Som ett resultat valde jag dessa däck. Sammanfattning baserad på resultaten av tre månaders drift (jag körde cirka 8000 km totalt): absolut felfritt på en torr väg, inklusive i hastigheter över 100 km / h, de är också bra i buller - de surrar inte, gör inte tjut. Även om mina vänner klagade till mig att Yokohama inte är perfekt i detta avseende. Återigen noterar jag den sportiga slitbanedesignen, som antagligen ger extra hästkrafter till min Aveo :) Förresten var den också välbalanserad, vilket också indirekt talar om kvalitet. Jag rekommenderar ADVAN Fleva V701 till alla!

Fördelar: Lydig, prisvärd.

Nackdelar: -

Kommentar: Jag har inga klagomål om Yokohama, men om våra vägar - ja, men inte om gummi. På banan rider den perfekt och ganska tyst, kastar inte i ett spår när du byter körfält, bromsningen är snabb.

Fördelar: Jag gillade däcket, måttligt styvt och samtidigt väldigt elastiskt, så att säga. Du märker knappast spåret.

Nackdelar: måttligt bullriga

Kommentar: För att vara ärlig är jag nöjd med köpet hittills.