Xiaomi Mijia สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า

ข้อดี: ใช้งานง่ายน้ำหนักเบา (ค่อนข้าง) พร้อมใช้งานได้ทันที สามารถพับและกางออกได้อย่างรวดเร็ว ระยะทางจากการชาร์จหนึ่งครั้งใน 20 กม. นั้นไม่น้อยเลย ฉันอยากจะเชื่อว่าหลังจากปีหรือสองปีความจุของแบตเตอรี่ในตัวจะไม่ลดลงมาก โคมไฟในตัวแม้จะดูกะทัดรัด แต่ก็ส่องแสงและส่องสว่างได้ดีมาก แต่ฉันก็ประหลาดใจ

ข้อเสีย: มีคนพูดมากเกี่ยวกับการเช็ดยางและการเล่นพวงมาลัย มาดูกันเวลาจะบอก ไม่มีตัวบ่งชี้ระยะทางและความเร็วของสกู๊ตเตอร์เอง โดยการเชื่อมต่อสมาร์ททั้งหมดนี้สามารถมองเห็นได้ แต่สำหรับสิ่งนี้มันน่าเบื่อที่จะคิดถึงตัวยึด

ความคิดเห็น: สิ่งสำคัญคือต้องคิดทบทวนและเลือกเส้นทางล่วงหน้า พยายามหลีกเลี่ยงพื้นผิวที่ไม่เรียบ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสกู๊ตเตอร์รุ่นนี้คือยางมะตอยเรียบและได้ระดับ กระเบื้องขนาดใหญ่หินปูกระเบื้องและแม้แต่เครื่องหมายบนทางม้าลายส่งแรงสั่นสะเทือนที่ดีไปทั่วร่างกาย หากมีตัวเลือกในการใช้ระบบขนส่งสาธารณะด้วยสกู๊ตเตอร์คุณควรคำนึงถึงความสะดวกในการขึ้นและลงเมื่อมีผู้คนจำนวนมาก ท้ายที่สุดแล้วการพับเป็นรุ่นที่กะทัดรัดโดยสมบูรณ์จะใช้ไม่ได้ ข้อควรสนใจ: Xiaomi ได้เปิดตัวสกู๊ตเตอร์ที่มีลักษณะคล้ายกัน แต่มีแบตเตอรี่ที่มีความจุน้อยกว่าซึ่งตัวแทนจำหน่ายที่ใช้มือไม่สะอาดประสบความสำเร็จ รุ่นที่มีแบตเตอรี่ 7800 mA - Mijia M365 พร้อมแบตเตอรี่ 5200 mA - Mijia M187

ข้อดี: ถูกเมื่อเทียบกับคู่แข่งง่ายๆ การขี่เป็นเรื่องสนุกเป็นวิธีที่ดีในการเดินทางรอบเมืองในฤดูร้อน

ข้อเสีย: ล้อจะอ่อนตัวแม้ว่าคุณจะสูบ 3.5 บรรยากาศตามที่แนะนำในฟอรัมก็ตามมันก็ง่ายที่จะฝ่าสิ่งผิดปกติใด ๆ ดังนั้นคุณต้องขับรถด้วยความระมัดระวัง ฉันอาจจะสั่งซื้อยางตันแบบไม่มียางใน Aliexpress ชุดพับในพวงมาลัยนั้นดูบอบบางดูเหมือนว่าจะมีปัญหาเกิดขึ้นหลังจากนั้นสักครู่ แม้ว่าจะมีน้ำหนักเพียง 12.5 กิโลกรัม แต่สกู๊ตเตอร์ก็ยังค่อนข้างใหญ่และหนัก แต่ก็ไม่สะดวกที่จะพกพาติดตัวไปด้วยในการขนส่งแม้ว่าจะเป็นไปได้ก็ตาม อย่าคิดว่าคุณจะสบายใจกับเขาบนรถไฟฟ้าใต้ดินหรือบนรถเมล์แล้วจะไม่มีคำว่าผิดหวัง

ความคิดเห็น: ฉันอาศัยอยู่ในภูมิภาคมอสโกฉันไปทำงานที่มอสโกโดยรถไฟ ฉันซื้อมันเพื่อที่จะเดินทางจากสถานีรถไฟ Yaroslavsky ไปทำงานในพื้นที่รถไฟใต้ดิน Electrozavodskaya ประมาณ 4 กิโลเมตร ระยะทางเดินประมาณ 40-45 นาทีไกลเกินไปสำหรับการเดินซึ่งต้องทำวันละสองครั้ง เส้นทางขนส่งสาธารณะไม่ค่อยสะดวกนักเดิน 15 นาทีและ 15 นาทีในการเดินทางรวมถึงเวลารอที่คาดเดาไม่ได้บางครั้งคุณต้องยืนที่ป้ายรถเมล์ 15-20 นาที บนสกูตเตอร์ฉันไปทำงานใน 10-12 นาทีอย่างต่อเนื่องในฤดูร้อนมันสะดวกและน่าพอใจมาก

ข้อดี: สกู๊ตเตอร์ที่ดีขี่เร็วคุณภาพการสร้างที่ดีการออกแบบที่ยอดเยี่ยม

ข้อเสีย: ฉันคิดว่าข้อเสียคือ Xiaomi ได้เปิดตัวพี่ชายฝาแฝด แต่มีแบตเตอรี่ที่มีความจุน้อยกว่าซึ่งถูกใช้โดยตัวแทนจำหน่ายที่ไม่สะอาดในมือ รุ่นที่มีแบตเตอรี่ 7800 mA - Mijia M365 พร้อมแบตเตอรี่ 5200 mA - Mijia M187

ความคิดเห็น: ระมัดระวังในการซื้อเนื่องจากผู้ขายซ่อนความจริงนี้โดยหวังให้ผู้ซื้อเพิกเฉย ไซต์อาจมีคำอธิบายจากรุ่นเก่าที่มีการสำรองพลังงานที่ประกาศไว้ที่ 30 กม. ในความเป็นจริงพวกเขาขายรุ่นที่มีแบตเตอรี่ความจุน้อยกว่าและสำรองพลังงาน 20 กม. คุณสามารถสังเกตเห็นความแตกต่างในแอปพลิเคชันมือถือ Ninebot หรือ MiHome ในพารามิเตอร์แบตเตอรี่หากความจุเท่ากับ 5200 mA นี่คือรุ่นน้อง M187 ถ้า 7800 mA นี่คือม้าของคุณ ขอให้ทุกคนโชคดีระวัง

ข้อดี: วัสดุและรูปลักษณ์ทุกอย่างดูมีคุณภาพและรอบคอบมากฉันต้องยอมรับว่ามันเป็นมิเจียที่บังเอิญผ่านมาที่ฉันทำให้ฉันต้องซื้อดูเหมือนว่าฉันจะง่ายและสะดวกมากในการไปยังรถไฟฟ้าใต้ดินและจากที่ทำงาน ควบคุมง่ายมากการตั้งค่าบางอย่างจากโทรศัพท์

ข้อเสีย: อย่างไรก็ตามในความเป็นจริงแล้วสกูตเตอร์นั้นหนักกว่าที่คิดไว้มาก (แม้ว่ามันจะค่อนข้างเบาเมื่อเทียบกับรุ่นอื่น ๆ ก็ตาม) มันจะรู้สึกอึดอัดมากกับมันในระบบขนส่งสาธารณะและจะเป็นการดีกว่าที่จะลืมเรื่องการเดินทางไปยัง รถไฟใต้ดินในชั่วโมงเร่งด่วนโดยสิ้นเชิง ที่จับไม่พับซึ่งเป็นสาเหตุว่าทำไมสกู๊ตเตอร์ถึงแม้จะพับแล้วก็ยุ่งยากมากบนแผ่นปูพื้นเขาแทบจะไม่สังเกตเห็นรอยต่อ แต่แม้แต่หลุมเล็ก ๆ ก็ไม่มีใครสังเกตเห็นก็ไม่เหมาะสำหรับสีรองพื้น มันจะไม่เจ็บอย่างน้อยแหวนบางอันที่จะสามารถล็อคในที่จอดรถได้มันจะอึดอัดที่จะเข้าไปในร้านหรือสำนักงานด้วยอุปกรณ์ดังกล่าว ... เกือบจะในทันทีเบรกเริ่มดังเอี๊ยด จานเบรคมีรูปเลขแปดขนาดเล็กเนื่องจากมันเล่นซอนานกว่าหนึ่งชั่วโมงพร้อมกับเบรคที่เหมาะสมเพื่อไม่ให้ยึดติด

ความคิดเห็น: นี่เป็นสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าคันแรกของฉันดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะเปรียบเทียบกับคนอื่นดังนั้นการตรวจสอบจึงเป็นไปตามความคาดหวังของฉันและสิ่งที่ฉันได้รับเท่านั้น เติมลมยางของคุณทันทีหลังจากซื้อ - แม้ว่ายางจะดูสูงเกินจริง แต่ก็ใกล้หมดแล้ว เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่บนทางเท้าและทางสวนสาธารณะ แต่อย่าพึ่งพาระบบขนส่งสาธารณะ

ข้อดี: อัตราส่วนราคาต่อคุณภาพและความสะดวกสบายที่เหนือกว่า มันขี่ได้ดีด้วยน้ำหนัก 85-90 กก. พร้อมน้ำหนักบรรทุก เปิด / ปิดทันที ในความเป็นจริงฉันกดกระโดดขึ้นไปและขับรถด้วยความเร็ว 25 กม. นี่เป็นประสบการณ์ที่เหมือนกับการขนส่งแห่งอนาคตอย่างแท้จริง สะดวกในการเดินทางกับเขาไปยัง MCC สะดวกน้อยกว่าในรถไฟใต้ดินในช่วงกลางชั่วโมงไม่สมจริงในชั่วโมงเร่งด่วน มีค่าพอเหนื่อยกับการไปไหนมาไหนในหนึ่งวัน สิ่งเดียวที่แย่คือมีไม่เพียงพอสำหรับการเดินทางระยะยาวสองวัน / สองวัน ให้ความรู้สึกเหมือนกำลังชาร์จ iPhone เพียง แต่ไม่มีพาวเวอร์แบงค์ ล้อเป่าลม + เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ทำให้กระเบื้องเปียกได้อย่างสมบูรณ์แบบ ฯลฯ อย่าเปรียบเทียบกับสกู๊ตเตอร์ธรรมดา (มันคือ oxelo town 7) ยึดเกาะได้ดีและมั่นคง! ในทำนองเดียวกันดีกว่าสกู๊ตเตอร์ธรรมดา ๆ รู้สึกเหมือน (การขนส่งส่วนบุคคลที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองครั้งแรก) - โรคระบาด! วิธีที่เขาขับรถล้มตาย ฉันคิดว่าฉันจะเบื่อเร็วขึ้น ข้อดีประการสุดท้ายคือการออกแบบและการประกอบที่มีคุณภาพสูง รางวัล Red dot

ข้อเสีย: ในรุ่นของฉันมีฟันเฟืองในชุดกลไกการพับ ในทางทฤษฎีได้รับการแก้ไขโดยการเพิ่มแหวนรองเข้ากับเพลา แต่ฉันขี้เกียจเกินไปที่จะทำสิ่งนี้ฉันวางโหนดด้วยเทปไฟฟ้า 6 ชั้นและทุกอย่างก็โอเค จะชอบการชาร์จมากขึ้นเพื่อไม่ให้ชาร์จทุกครั้งหลังจากเดินทางไกล ไม่ใช่สำหรับเด็กผู้หญิงที่บอบบางที่ฉันคิดจะตัดสัมพันธ์กับเขามากมายในเมืองและในการขนส่ง ผู้ชายปั๊ม bittsuha ในขณะที่คุณยก / ลดเขาขึ้นบันไดรถไฟใต้ดิน ต้องการน้ำหนักน้อย ฉันต้องการพลวัตมากขึ้นเมื่อปีนเขา

ความคิดเห็น: ตอนนี้ระยะทาง 60 กม. ในเดือนที่ไม่ค่อยได้ใช้งาน ไม่มีเหตุการณ์ล้อเจาะหรือเช็ดกล้อง แต่อย่างใด ในกรณีที่ฉันสั่งอะไหล่จาก Ali

ข้อดี: - ราคา - เบรคหน้าและหลังแบบแมนนวล (ดิส)

ข้อเสีย: มันยากสำหรับเขาในระบบขนส่งสาธารณะ

ความคิดเห็น: ตอนนี้เราใช้เครื่องมา 3 อาทิตย์ระยะ 205 กม. จนไม่มีอะไรขาดไม่หลุดลุ่ย ฉันเติมลมยางเป็น 3.5 ATM ทันทีหลังจากซื้อ หลังจากผ่านไป 30 กิโลเมตรชุดพับหางเสือก็เริ่มเล่นจริง ๆ และมีเสียงดังเอี๊ยดเมื่อโหลดบนพวงมาลัยมันไม่รบกวนจริงๆ ฉันเปลี่ยนฝาพลาสติกด้านล่างเป็นอะลูมิเนียมทันทีโดยจะวางจำหน่ายภายใต้ชื่อ "ProDeckFull protection of the deck of the Xiaomi MiJia Scooter" อุปกรณ์มีโหมดการทำงานสองโหมด: - ปกติ: การเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว, ความเร็วสูงสุดบนพื้นผิวเรียบคือ 25 กม. / ชม., ผู้ขับขี่ลากขึ้นเขา 100 กก. ด้วยความชัน 15 องศา - ประหยัด: การเร่งความเร็วต่ำ, สูงสุด ความเร็วบนพื้นผิวเรียบน้อยกว่า 20 กม. / ชม. 100 กก. ลากขึ้นเขาไม่เกิน 5 องศา โหมดประหยัดจะเปิดใช้งานโดยการกดปุ่มเปิด / ปิดสองครั้งเมื่อสกู๊ตเตอร์เปิดอยู่ในขณะที่ไฟ LED ด้านล่างของไฟแสดงสถานะการชาร์จจะสว่างเป็นสีเขียว โหมดประหยัดจะช่วยประหยัดพลังงานด้วยการเร่งความเร็วที่น้อยลงและความเร็วที่ช้าลง ไม่มีการประหยัดเมื่อขับรถบนถนนข้ามประเทศและต้านลมแรง ด้วยน้ำหนัก 100 กก. (ตัวเอง) แบตเตอรี่ใช้งานได้ 15 กม. ในการเดินทางโดยมีการเปลี่ยนแปลงระดับความสูงสี่ / ห้าที่ 10-15 ม. และสภาพอากาศที่สงบ เมื่อมีลมพัดแรงในเส้นทางเดียวกันระยะทางจะลดลงเหลือ 12-13 กม. น้ำหนัก 50 กก. (ลูกชายของฉัน) เส้นทางเดียวกันสภาพอากาศสงบแบตเตอรี่เพียงพอสำหรับ 30 กม. ที่ประกาศไว้ในลักษณะการทำงาน เมื่อคุณเร่งความเร็วและปล่อยคันเร่งสกู๊ตเตอร์จะเบรกด้วยมอเตอร์ล้อโดยให้พลังงานส่วนหนึ่งกลับไปที่แบตเตอรี่ ความเร็วที่ช้าลงจะขึ้นอยู่กับการตั้งค่า (ผ่านสมาร์ทโฟน) Accelerator Mode ซึ่งมีค่าอ่อนปานกลางแรง ฉันแข็งแรงและชอบสิ่งนี้ - ฉันแทบไม่เคยใช้ดิสก์เบรกเลยก็ต่อเมื่อลงทางลาดชันหรือถ้าฉันรู้สึกว่าไม่มีเวลาเบรกด้วยการพักฟื้น ในการปิดการพักฟื้นคุณต้องปิดสกู๊ตเตอร์ส่วนใหญ่ฉันจะทำเช่นนี้ที่ทางม้าลายเพื่อไม่ให้อุปกรณ์ขัดขืน :) เคลื่อนย้ายข้ามถนน

ข้อดี: ง่ายสะดวกอาจจะดีที่สุดสำหรับเงิน

ข้อเสีย: รุ่นที่มีแบตเตอรี่ 5200mAh - Mijia M187

ความคิดเห็น: สำคัญ: Xiaomi ได้เปิดตัวสกู๊ตเตอร์ที่เหมือนกันภายนอก แต่มีแบตเตอรี่ที่มีความจุน้อยกว่าซึ่งร้านค้าออนไลน์ที่ไม่สะอาดในมือใช้ไม่ได้ รุ่นที่มีแบตเตอรี่ 7800 mA คือ Mijia M365 และแบตเตอรี่ 5200 mA คือ Mijia M187 ในทุกกรณีควรใช้สกู๊ตเตอร์ที่มีแบตเตอรี่ 7800 mA - Mijia M365 มีแรงฉุดมากกว่าและมีราคาแพงกว่า 2-3 พัน แต่ครอบคลุมระยะทางมากกว่า 2 เท่าในการชาร์จแบตเตอรี่หนึ่งครั้ง (สูงสุด 23 กม. ) และรุ่นน้องที่มีแบตเตอรี่ 5200 mA - Mijia M187 (สูงสุด 11 กม.) และมีกำลังน้อยกว่าและตายอย่างรวดเร็วตามลำดับ บนเนินเขาเล็ก ๆ ไม่ทำให้แน่น แต่อย่างใดและไม่ได้รับความเร็วเกิน 15-20 กม. ทดสอบโดยคนหลายคนที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 60 ถึง 90 กก.! อย่าทำลายความสูงของคุณจงใช้สิ่งที่มีพลังมากกว่า สกูตเตอร์ไฟฟ้าเหล่านี้มักขายภายใต้หน้ากากอันทรงพลังราวกับว่าลดราคาเป็นข้อเสนอพิเศษ ฯลฯ ))) อย่าหลงกล! ... และถ้าคุณเช่นฉันได้รับการอบรมและขายสกู๊ตเตอร์ที่มีประสิทธิภาพน้อยกว่าพร้อมแบตเตอรี่ 5200 mA คุณสามารถขอเงินคืนหรือเปลี่ยนเป็นรุ่นที่ทรงพลังกว่าด้วยแบตเตอรี่ความจุ 7800 mA หรือคุกคาม ศาลพร้อมการชดเชยทางศีลธรรมเต็มจำนวน)) ในช่วง 14 วันพวกเขามีหน้าที่ต้องเปลี่ยนหรือคืนเงินในกรณีที่ข้อมูลใด ๆ ถูกซ่อนจากคุณในระหว่างการซื้อ: ปริมาณแบตเตอรี่ระยะทางในการชาร์จแบตเตอรี่หนึ่งครั้งความเร็วสูงสุด มันง่ายมากที่จะพิสูจน์การกลับมาของสกู๊ตเตอร์: มันไม่ได้ระบุคุณสมบัติที่ประกาศไว้สำหรับระยะทางสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่หนึ่งครั้งที่ 10-11 กม.

ข้อดี: - เท่แปลกตา - ราคาไม่สูงเกินไป - Kit ในเวอร์ชั่นยุโรป - คุณภาพงานสร้างโดยทั่วไปไม่เลว - สำรองพลังงาน - แอพ Ninebot

ข้อเสีย: - รูสกรูโค้งบนพวงมาลัย - คุณภาพของสีที่วางเท้า - หนักไปหน่อย แต่คุณชินแล้ว - จานเบรคโค้ง; เบรคไม่อยู่

ความคิดเห็น: ฉันซื้อปาฏิหาริย์นี้เมื่อไม่ถึงหนึ่งปีที่ผ่านมาดังนั้นฉันจึงสามารถอธิบายข้อดีข้อเสียของมันได้อย่างมั่นใจ จุดเด่น: 1) เท่ห์ไม่ธรรมดา ดูเหมือนว่ามีคนที่ห้าอยู่แล้วทุกคนนั่งรถโมโนวีลหรือสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า แต่คนรอบข้างยังคงแปลกใจและถามว่ามันคืออะไรขี่กี่เที่ยว ฯลฯ 2) ราคาไม่สูงเกินไป ฉันซื้อเมื่อต้นฤดูร้อนปี 2017 ในราคา 21450.3) ชุดนี้อยู่ในเวอร์ชันยุโรป เอาไปเลยจะดีกว่าเพราะจะได้ยางอะไหล่สองเส้น ในวันที่สามฉันกระแทกสกูตเตอร์ด้านหน้าโดยสังเกตเห็นท่อระบายน้ำในความมืดและบินเข้ามาด้วยความเร็ว ฉันต้องรอเกือบเดือนสำหรับนักแสดง 4) สร้างคุณภาพโดยทั่วไปดี ถ้าคุณไม่ฆ่ามันก็คงอยู่ได้หลายปี มีสันดอน แต่ประมาณนั้นใน minuses 5) พลังงานสำรอง ฉันขับรถ 25 กม. ในโหมดปกติรับประกัน น้ำหนักประมาณ 70 กก. 6) แอปพลิเคชั่น Ninebot สะดวกสวยงาม. ฉันเพิ่งซื้อที่วางโทรศัพท์สำหรับพวงมาลัยตอนนี้ฉันใช้โทรศัพท์เป็นมาตรวัดความเร็วหรือเครื่องนำทาง จุดด้อย: 1) รูสกรูโค้งที่แฮนด์ ฉันเอาสกู๊ตเตอร์ออกจากกล่องติดที่พวงมาลัย แต่มันไม่ล็อค - รูสกรูที่คดเคี้ยว ฉันต้องเจาะ 2) คุณภาพของสีบนที่วางเท้า หนึ่งปีต่อมาฉันได้ออก + - โดย 20% และไม่ได้สัมผัสกับยางมะตอย แต่อยู่ด้านหน้าซึ่งไม่สัมผัสกับสิ่งใดเลย. 3) หนักไปหน่อย แต่คุณชินเร็ว สะดวกในการพกพา 4) จานเบรคโค้ง เบรคไม่อยู่ ดังนั้นจึงเป็นเช่นนั้นแผ่นดิสก์ยังไม่ได้เปลี่ยน แต่ปรับแผ่นอิเล็กโทรดเพื่อไม่ให้ส่งเสียงดังขณะขับรถ ต้องปลดเบรคหลัง แต่ปัญหาจะได้รับการชดเชยโดยเบรคอิเล็กทรอนิกส์ ฉันตั้งค่าเป็นปานกลางและลืม เป็นผลให้ฉันสามารถพูดได้ว่าสกู๊ตเตอร์คุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไปอย่างแน่นอน ฉันค่อนข้างเป็นคนเรียบร้อยดังนั้นสกู๊ตเตอร์จึงไม่ต้องการการลงทุนที่สำคัญ ฉันพอใจกับการซื้อฉันขอแนะนำอย่างแน่นอน

ข้อดี: - คุณลืมเรื่องจักรยานไปได้เลย - ขนาดกะทัดรัดพับเก็บได้ง่ายและพอดีกับท้ายรถ - ทำให้เกิดอารมณ์ที่น่าพอใจมากนี่เป็นหนึ่งในสิ่งเหล่านั้นที่คุณต้องการออกไปข้างนอกในตอนเย็นที่อบอุ่นและขี่เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง - คุณไม่ ไม่จำเป็นต้องรัดเข็มขัดและออกจากที่ใดก็ได้เช่นเดียวกับในกรณีของจักรยานคุณสามารถนำไปที่ร้านกับคุณได้ซึ่งก่อนหน้านี้คุณเดินทางด้วยการเดินเท้า 20 นาทีคุณสามารถบินขึ้นด้วยสกู๊ตเตอร์ได้ภายใน 3-5 นาที

ข้อเสีย: - ฉันให้คะแนนคุณภาพงานสร้างที่ 4.5 จาก 5 นั่นคือผลิตภัณฑ์ที่ออกจากกล่องจะต้องปิดท้ายด้วยไฟล์ - ปวดฟันอย่างหนักเมื่อพองตัวตามคู่มือต่ำกว่า 60 psi ด้วยเหตุนี้ฉันจึงนั่งข้างถนน tk. บนขอบกระเบื้องที่แยบยลมันเริ่มสั่นราวกับว่าเขากำลังนั่งเครื่องซักผ้าด้วยความเร็วสูงสุด - อะไหล่ทั้งหมด (ในมอสโก) มีค่าใช้จ่ายไม่เพียงพอ ผู้ขายสั่งกลไกการพับแบบเดียวกันโดยทำด้วยเครื่องกลึงสำหรับสาม kopecks และราคาเริ่มต้นที่ 1,500 รูเบิล ผีเสื้อซึ่งกำจัดฟันเฟืองของกลไกการพับที่พิมพ์บนเครื่องพิมพ์ 3 มิตินั้นแทบจะไม่มีค่าใช้จ่ายเริ่มต้นที่ราคา 250 รูเบิล ไม่มีประเด็นในการพูดถึงยางและกล้อง - ชุดคุณภาพสูงสามารถราคาต่ำกว่า 5,000 รูเบิล! - ไม่มีตะขอเกี่ยวกระเป๋า สะดวกในการขี่สกู๊ตเตอร์ไปยังร้านค้าที่ใกล้ที่สุด แต่ต้องแขวนหีบห่อไว้ที่มือจับซึ่งจะทำให้เกิดความไม่สมดุลในการควบคุม - เมื่อแบตเตอรี่เหลืออยู่ 20-30% แบตเตอรี่จะเร่งความเร็วและขับค่อนข้างอืด ทันทีที่ประจุลดลงต่ำกว่า 10% สกู๊ตเตอร์จะหยุดขับโดยสิ้นเชิงและเริ่มคลานไปที่เต้าเสียบ เดินทางมาแล้วกว่า 1,000 กม. ส่วนสูง 185 น้ำหนัก 90 - เบรคหลังสึก จานเบรกคดเคี้ยวกลไกทำงานได้ไม่ดีคุณต้องขันสายเคเบิลและหมอผีให้แน่นทุกวิถีทาง - ในระยะ 800 กม. ปีกหลุด มันระเบิดออกมา ใหม่ใน Ali เริ่มต้นที่ 200 r. - คอพวงมาลัยคลายตัวมากถึง 700 กม. ไม่ใช่กลไกการพับ แต่เป็นท่อเอง เชื่อมด้วยอาร์กอนมันช่วยได้หนึ่งสัปดาห์จากนั้นท่อก็แตก เป็นผลให้พวกเขาแก้ไขด้วยสลักเกลียวโดยการเจาะคอลัมน์- ไม่มีปัญหากับล้อฉันตรวจสอบแรงดันและสูบขึ้นเดือนละครั้งหรือสองครั้ง ดอกยางสึกอย่างเห็นได้ชัด - ลิ้นพับงอเล็กน้อย แต่ยังคงถืออยู่ โดยทั่วไปสกู๊ตเตอร์ต้องลงทุน ~ 5000r เปลี่ยนพวงมาลัยปีก ติดตั้งลิ้นเสริม ในอนาคตให้เปลี่ยนยาง และคุณสามารถขับได้อีก 1,000 กม. + ฉันใช้มันหลายครั้งต่อสัปดาห์โดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศ ด้วยเครื่องซักผ้าแรงดันของฉัน

ความคิดเห็น: สิ่งแรกที่ต้องทำความเข้าใจคือสกูตเตอร์เวอร์ชันยุโรปไม่ต้องการการดัดแปลงที่สำคัญนอกกรอบ! อย่าดูวิดีโออ่านบทความและอย่าฟังบทวิจารณ์พวกเขาแค่พยายามหาเงินกับคุณ! - ยางเนทีฟสามารถวิ่งได้มากกว่า 1,000 กม. หากคุณตรวจสอบแรงดัน (ดอกยางจะสึกเร็วเกินกว่ายางจะหลุด)! - แร็คพวงมาลัยเริ่มเล่นได้ แต่ค่อนข้างน้อย เหตุการณ์นี้จะเกิดขึ้นทุกๆ 200 กม. โดยประมาณหากคุณ "ห้อยพวงมาลัย" การรักษาเป็นแบบพื้นฐาน - แกะเทปไฟฟ้าออกแล้วตัดขอบด้วยกรรไกรตัดเล็บ หากคุณไม่ได้ห้อยพวงมาลัยคุณสามารถลืมเกี่ยวกับการคลายและเล่นแร็คพวงมาลัยได้ - ไม่จำเป็นต้องใช้ลิ้นเสริมผีเสื้อตลับลูกปืนและสิ่งอื่น ๆ ที่พยายามขายคุณในราคาหลายพันรูเบิลในช่วงสองสามพันกิโลเมตรแรก! พวกเขาพยายามหาเงินให้คุณโดยการขายชิ้นส่วนราคาถูกและไม่จำเป็นเพื่อหาเงินทางดาราศาสตร์โดยอ้างว่าส่วนประกอบพื้นเมืองนั้นทำจากดินน้ำมันและต้องมีการเปลี่ยนอย่างเร่งด่วน - ไม่จำเป็นต้องปิดผนึกสกู๊ตเตอร์เว้นแต่คุณจะวางแผนดำน้ำ! ซักด้วย Karcher ฝนและหิมะเขาผ่านไปได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ ! มีพังผืดใต้ปุ่มบนพวงมาลัยน้ำไม่เข้า! ชาวจีนคิดทุกอย่างไม่จำเป็นต้องซื้อแผ่นเสริม "จากน้ำ" และขยะอื่น ๆ คุณควรปรับเปลี่ยนอะไรบ้างนอกกรอบ - วางบังโคลนไว้ใต้บังโคลนหน้า จากนั้นสิ่งสกปรกจะไม่ลอยอยู่ใต้ช่องใส่แบตเตอรี่ ประเด็นไม่ได้อยู่ที่แบตเตอรี่ แต่อยู่ที่การป้องกันตัวเองซึ่งทำโดย "honeycombs" และดูดซับสิ่งสกปรกทั้งหมด หากคุณขับขี่ในสภาพอากาศเลวร้ายและวางสกู๊ตเตอร์ไว้ในร่มคุณจะพบแอ่งโคลนอยู่ข้างใต้ - ป้องกันรอยขีดข่วนของลวดที่บังโคลนหลัง ความจำเป็นตามเงื่อนไขไม่มีอะไรเกิดขึ้นกับสายของฉันเป็นระยะทาง 500 กม. แต่ถ้าคุณมีนิสัยชอบพิงบังโคลนด้านหลังโดยไม่ได้ตั้งใจให้ถอดออกตัดสี่เหลี่ยมผืนผ้าเล็ก ๆ ออกจากขวดพลาสติกแล้วยึดเข้ากับสกรูที่ใช้งานแล้วจึงหุ้มลวด ตรวจสอบลมยางของคุณทุกๆสองสัปดาห์แล้วขี่ให้สนุก!

ข้อดี: ฉันเดินทางไปแล้ว 190 กม. และตัดสินใจเขียนรีวิวเพราะฉันเห็นคะแนนเฉลี่ยของเขาที่นี่คือ 4 และนี่เป็นเรื่องไร้สาระเนื่องจากสำหรับ 24,000 มันเป็นสิ่งที่ดีที่สุดในตลาดตอนนี้! ฉันขี่ทั้งลองบอร์ดและจักรยาน แต่มีเพียงสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้นที่สามารถเปลี่ยนรถได้ในหลาย ๆ กรณีตอนนี้ฉันแทบไม่เคยใช้รถเลย! จากบ้านผ่านสวนสาธารณะ 7 กม. ถึงอคส. ระทึก! และแม้กระทั่งบนรถไฟใต้ดินก็เป็นเรื่องปกติหากไม่ใช่ในชั่วโมงเร่งด่วน สรุปแล้วนี่คือเหตุผลว่าทำไมจึงเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด: 1) ล้อ! ใช่มีความเสี่ยงของการเจาะครั้งหนึ่งเมื่อฉันขับรถกับเด็กบนพื้นผิวที่ไม่ดีล้อหลังถูกเจาะมันได้รับการแก้ไขด้วยชุดซ่อมกล้องราคา 100 รูเบิล ไม่มีประเด็นที่จะเปลี่ยนเป็นนักแสดง แต่เสียงกระหึ่มทั้งหมดจะหายไป 2) สไตล์! พวกเขาไม่ได้เขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้มากนัก แต่ก็ไร้ผล สิ่งนี้สำคัญสำหรับฉันฉันไปประชุมในชุดสูท ส่วนที่เหลือของสกูตเตอร์ดูไม่น่าสนใจ 3) เทคนิค! แบตเตอรี่จาก LG, Bluetooth, ล้อมอเตอร์ทรงพลังพร้อมระยะขอบสำหรับการปรับแต่ง - คุณสามารถใส่คอนโทรลเลอร์อื่นและแบตเตอรี่มันจะแตก 40 กม. / ชม. และขับไป 40-50 กม.! พวกนี้ทำโดยคนในมอสโกว 4) ราคา! นี่คือซุปเปอร์การ์ด เป็นไปไม่ได้เลยที่จะซื้ออย่างอื่นในคลาสนี้ในราคา 23900 โดยทั่วไปรับไปเลยอย่าลังเลมันคุ้ม 100%!

ข้อเสีย: สำคัญ! เมื่อคุณกดเบรกมือการเบรกของเครื่องยนต์จะทำงานเนื่องจากการจ่ายกระแสไฟฟ้าตอบโต้! เหล่านั้น.หากคุณเบรกด้วยมือจับพลังงานจะหมดไปและไม่หาย! มีการพักฟื้นเมื่อคุณขับรถโดยไม่ต้องกดเบรกและแน่นอนโดยไม่ต้องกดแก๊ส! ตัวอย่างเช่นปล่อยทุกอย่างออกจากเนินเขาแล้วไป ในแอปพลิเคชันคุณสามารถตั้งค่าโหมดเร่งความเร็ว - แรงเพื่อให้ฟื้นตัวได้มากขึ้น แต่ยังชะลอตัวลงอย่างมากโปรดจำไว้! โดยทั่วไปข้อเสียทั้งหมดเกิดจากข้อดี

ความคิดเห็น: