BOSCH YTTRIUM FR7DCX +

No són cars, innovadors, contenen itrium.

Per aquest preu, no el vaig trobar)

Hola Benvolguts amics, conductors i propietaris de vuit vàlvules tipus injecció. El valor d’aquestes bugies és de 240 rubles, molt barat. Vaig decidir llegir sobre aquestes espelmes amb més detall i ara vull compartir informació amb vosaltres. Com a part d’aquestes bugies, hi ha un element itri (segons el fabricant, redueix la possibilitat de corrosió superficial) per a les espelmes, això és molt important, perquè els dipòsits constants de carboni solen fer que les espelmes s’oxidin. L’elèctrode central d’aquests endolls es posa a terra des de la fàbrica per formar una vora aguda. A l'interior hi ha un buit, terra sota una forma triangular. Aquest mètode augmenta l'espurna, però crec que aquest abeurador quedarà força obstruït, de manera que és un punt discutible. Com podem veure un producte de Bosch, però per alguna raó al taulell, els habituals Bosch i YTTRIUM difereixen en el preu de 300 rubles, cosa que fa pensar. El fabricant assegura que aquestes espelmes només es fabriquen amb equipament alemany, tot i que la planta es troba a Moscou, el fabricant és Robert Bosch Saratov, que no sé creure: D

L’espelma és una mica més gran de l’habitual, per tant és més fàcil girar-la des del lloc on s’instal·la, és clar que és un avantatge. Seuen perfectament al motor i en arrencar el cotxe no hi va haver problemes, crec que se’n van per molt de temps!
Em va agradar que no trobés un injector de vàlvules VAZ 2104 8 a la llista, perquè aquestes espelmes encaixen perfectament i funcionen bé.
Recomano aquestes espelmes a tothom, crec que no us defraudaran pels seus 240 rubles;)

No car, resistent a la corrosió (sutge)

No he vist

Tots els conductors que no entenen gaire la tecnologia saben i entenen que una de les raons principals del rendiment inestable i deficient del motor són les bugies de baixa qualitat.

Així doncs, també vaig tenir problemes amb el motor d’injecció del meu cotxe (berlina VAZ 2115): arrencada deficient, vibracions, revolucions lentes, velocitat, fins que vaig començar a utilitzar les bugies BOSCH YTTRIUM WR7DCX + (ITTRIUM).

Ja només amb el nom de l'espelma YTTRIUM (YTTRIUM) queda clar que el principal element utilitzat de l'espelma és la presència d'itri a l'elèctrode central, un element químic conegut per molts especialistes per la seva força. L’ús d’un aliatge d’itri a l’elèctrode d’una espelma pot augmentar significativament la seva resistència a la corrosió (sutge), cosa que sens dubte augmenta l’estabilitat de l’espelma i amplia la seva vida útil. I el que és important, aquestes bugies no són cares, amb un preu adequat i són assequibles per a qualsevol aficionat al cotxe.

Després d’instal·lar les bugies BOSCH YTTRIUM WR7DCX + (ITTRIUM) al vostre cotxe, el motor funciona sense problemes, amb neteja, han desaparegut els problemes d’arrencada i s’observa un important estalvi de combustible.

La potència efectiva de la bugia YTTRIUM WR7DCX + (YTTRIUM) és un ordre de magnitud superior a la d'altres anàlegs, a causa d'això, la potència del motor comparativament ha augmentat.De seguida em vaig adonar que el cotxe començava a agafar impuls (velocitat) molt més ràpid, era bo superar tot tipus d’alts i baixos. La vida útil de la bugia YTTRIUM WR7DCX + (YTTRIUM) és molt més llarga que la de productes similars.

Amb l’ús d’aquestes bugies, jo, o més aviat el meu cotxe, no tinc problemes no només per engegar el motor a l’estiu, sinó també a l’hivern. Estic satisfet amb les bugies BOSCH YTTRIUM WR7DCX + (ITTRIUM).