DENSO Q20TT

Treballar sense interrupcions

No

Els endolls Denso són fiables, funcionen sense interrupcions i serveixen per sobre de la norma de quilometratge.
Vaig provar aquestes espelmes fa tres anys i, per tant, vaig parar-hi. Assequible pel preu, hi ha espelmes i molt més. En resum, la meva opció és Denso.

Qualitat, preu

no va trobar

Condueixo l’Alfa Romeo 33, abans que l’Alfa Romeo164 TS, funcionant amb el VAZ 2102. Tots els cotxes només tenen espelmes Denso Q20TT. Espelmes absolutament sense problemes, fins i tot a la capritxosa Twin Spark van sortir perfectament. L'única condició és canviar les espelmes dues vegades a l'any, a la tardor i la primavera, amb un quilometratge elevat, fins a 40.000 km per setmana.

A més el contacte del centre!

Un menys al cos! )

Les bugies Denso Q20TT, les bugies més fiables! Aconsello a tothom que els provi amb el seu cotxe, sense tropa, sense contracció, consum mínim de combustible. Vaig recórrer 23.000 km sobre ells i almenys això! Les bugies més fiables i de més qualitat! No existeix més fiable. el cotxe tira tontament, només una bèstia sobre aquestes espelmes! Guanyador de tots els reptes! per un preu petit !! Aconsello a tothom que compri, no us penedireu! Tenint en compte el fet que ara hi ha una crisi, encara no són cars! Així que compreu, si no, de sobte s’encariran!
I el més important !! Tot i que s’anomenen Q20TT
No són necessàriament cotxes de dos litres i no disparen com TT)) només una bèstia d'espelma !! En resum, estic encantat! Pren-los que no et penediràs!

No és car. Bona qualitat pels vostres diners. Gran idea de constructors sense l’ús de metalls preciosos.

Crec que el recurs serà inferior al del platí.

Les bugies Denco Q20TT tenen un elèctrode central refinat, sense metalls preciosos (que suposa un cost elevat), i la mateixa estampació fina a l’elèctrode lateral, gràcies a això, augmenta la força i la concentració de l’espurna. A més, els elèctrodes prims deixen més espai al voltant per a una difusió més lliure de la flama de la mescla combustible en el moment inicial de la seva ignició. Com a resultat, el motor funciona més suau i silenciós (2007 Niva-Chevrolet), abans hi havia les bugies Bosch Platinum Plus FR7DPX (cobrien 48.000 km, però visualment eren com nous quan es van descargolar). Potser subjectivament em va semblar el millor rendiment del motor, però és així. La cursa sobre ells encara és de només 3.000 km.

Alta qualitat, gran selecció.

Han pujat de preu!

Ara només compro aquestes espelmes per al meu cotxe. Van passar fàcilment 60 mil quilòmetres, sense cap mal funcionament, eliminant-los no es van revelar signes de desgast. Es tracta d’espelmes de molt alta qualitat, que es col·loquen al transportador de la majoria de vehicles japonesos (i no només). Aquí s’ha aplicat una millora senzilla i eficaç per augmentar la vida útil. L'elèctrode central es fa prim, a la osca lateral, cosa que proporciona una espurna forta i estable. Per a un cotxe modern amb motor d'injecció, no n'hi ha cap de millor.Al carburador, no vaig notar cap efecte especial, excepte el recurs. És important que pugueu recollir-los per a gairebé qualsevol cotxe, ja que l’elecció és enorme. I només es fabriquen al Japó, cosa que garanteix la qualitat. A un preu, són més assequibles que l’original i funcionen més temps. I l’original és el seu propi model més senzill, només amb el nom de la marca de cotxes aplicat. És una tonteria pagar el doble per un títol. Recomano aquestes espelmes, molts amics i clients del servei d'automòbils han canviat a elles; tothom està content!

Qualitat, preu

no posis al taulell. intenta ensumar marques més cares

Bon dia. Ara és hora del proper MOT per al meu vell cotxe Toyota. Vaig caminar per les botigues d’articles d’automòbils i recanvis i no vaig trobar les espelmes que ja havia posat diverses vegades al llarg de diversos anys, bugies de dues clavilles de la marca DENSO, model K20TXR. Amb aquestes espelmes vaig recórrer més de mil quilòmetres. Però, per molt que sembli, no ho vaig poder trobar. Fer una comanda per Internet resulta una llarga espera. Vaig anar a un amic a l’estació de servei i vaig conèixer els meus problemes; em va oferir provar les bugies Denso Q20TT: va dir que això és una novetat i que ara molts ho prefereixen, ja que no té gaire sentit utilitzar l’iridi. des de fa poc sovint s’han trobat amb combustibles falsificats i a l’iridi no li agrada. Simplement, una espelma de 650-1600 rubles vola a les escombraries, però no està sola al motor. Vaig comprar un joc al preu de 165 rubles per article i al final van sortir 660 rubles. En substituir l’antiga K20TXR per Denso Q20TT, el motor va mostrar una pujada de força, però, per descomptat, hauria d’haver passat, ja que vaig retardar fins a 62.000 km amb els hamen de dos contactes, vaig penjar al llarg de la vora i aquí teniu el resultat. En general, per aquest preu, només em van fer feliç, ja que el meu germà, al comandament, va posar NGK iridium al Mazda femeli i, aviat, es va retirar, va agafar combustible dolent a la benzinera que hi havia darrere de Kansk i el cotxe va començar a comportar-se malament. I Denso Q20TT digereix bé el combustible de baixa qualitat, tot i que el menja com una bogeria, però l’ompliu de gasolina d’alta qualitat i el motor només xiuxiueja. Malauradament, la marca NGK és molt publicitària i hi ha molta falsificació, ja que les espelmes d’aquest fabricant són molt més cares que fins i tot les opcions simples, però Denso, representat per Q20TT, és una opció molt bona al meu parer. Recomano als entusiastes dels cotxes japonesos que provin aquestes bugies i, possiblement, aprecien la qualitat japonesa, però el més important és que vegeu si són adequades per al motor del vostre cotxe.