HI-GEAR para motores antiguos con SMT2 444ml HG2250

Breve reseña
HI-GEAR para motores antiguos con SMT2 444ml HG2250
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13
Mejor calificación aditivos
Para motor - Para aceite
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Características HI-GEAR para motores antiguos con SMT2 444ml HG2250

El principal
Nombre de la marca Hi-Gear
Nombre Aditivos de aceite
Volumen, l 0.444
País de origen Estados Unidos
Código de proveedor HG2250

Reseñas de HI-GEAR para motores antiguos con SMT2 444ml HG2250

Calificación: 5 de 5
Sergei

Mi experiencia en el uso de este aditivo. Mi auto MV VITO 638 2.2CDI kilometraje 294000t.km. Una vez más cambié el aceite que no compré en esta tienda en línea, lo cual lamenté más de una vez porque obtuve un izquierdista de la famosa marca Liqui Moly. Aceite, el motor empezó a trabajar muy duro, el aceite empezó a quemarse muy rápido se oscureció. No seguí atormentando el motor, pedí aceite en esta tienda (WOLVER Supertec 5W-40), un filtro y este aditivo dos latas (para la prevención) para 8 litros de aceite. Antes de reemplazarlo lavó el motor con este; Motor enjuague 10 minutos Hi-Gear HG2219 con SMT2 para motores de 4 - 6 - 8 cilindros 887 ml Y después de todo esto, este es el resultado, después de cambiar el aceite y más este aditivo, el motor funciona perfectamente, es prácticamente inaudible y después de conducir hoy 120-150 km, verifiqué el nivel y el aceite en la varilla era liviano, como si se acabara de verter, ya juzgar por las reseñas que encontré en la red al usar esta herramienta, después de correr 400-500 km, el efecto es aún mejor. Lo que sucederá a continuación, lo observaré y escribiré sobre Dan Estoy muy satisfecho con este aditivo y con los productos Hi-Gear en general, no lo he estado usando por primera vez y siempre da buenos resultados, como en este caso, así que compra, rellena y serás feliz. Buena suerte ! ¡En el camino!

21 de enero de 2019
Calificación: 5 de 5
Sergei

¡Hola! Como prometí, complemento mi opinión. En general, conduje cerca de mil km con este aditivo en mi coche MV VITO 638 2.2CDI. Me gusta mucho el aditivo, porque el motor funciona perfectamente, el aceite no se va y, además de todo, prácticamente no cambió de color, aunque antes de eso el aceite se puso literalmente negro después de 150-200 km de recorrido. Maestros inteligentes me dijeron que esto es normal para un motor diesel, pero no lo creo y tenía razón y aquí está el resultado en tu cara.

1 febrero 2019

Revisión de video de HI-GEAR para motores antiguos con SMT2 444ml HG2250

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