HUDORA Zrak velikih kotača 205

Kratka recenzija

Odabrano u ocjeni

Najbolja ocjena skuteri za odrasle

Za grad - Opterećenje: preko 100 kg - Sklopivo - Za visoke ljude - S dobrim kolutom

Povratak na ocjenu

Udio

Kupite HUDORA Big Wheel Air 205

Specifikacije HUDORA Zrak velikih kotača 205

Podaci Yandex-a

Glavne karakteristike
Tip	gradski skuter za odrasle
Maksimalno opterećenje	120 kg
Materijal okvira	Aluminijska legura
Kočnica	noga
Amortizer	Ne
Preklopni	Da
Korak	tamo je
Naramenica	tamo je
Kotačići
broj	2
Materijal	guma
Klasa ležaja	ABEC 5
Veličina kotača	promjer 205 mm
Dimenzije i težina
Visina stupa upravljača	79 - 104 cm
Duljina skutera	88 cm

HUDORA Big Wheel Air 205 recenzija

Podaci Yandex-a

Ocjena: 5 od 5

Denis V.

Prednosti: Harley među skuterima :) Izrada, izgled, odsutnost vibracija (skuter je gotovo nečujan), kotrljanje prema naprijed, brzina, sposobnost prolaska kroz zemlju, čvrstoća konstrukcije, maksimalna ljudska težina 120 kg, "grippy" disk kočnica. asfalt za ovaj skuter su samo ravne površine, kažu da je europska skupština.

Mane: Relativno velike dimenzije. Potrebno je povremeno napuhavati kotače i nadzirati razinu tlaka u gumama. Ne postoji redoviti pojas za prijevoz. Još uvijek ne razumijem, Khudora je "on" ili "ona" :)

Komentar: Već pet godina vozim različite skutere. Bojao sam se napuhavajućih kotača, jer je tvrdnja da su skuteri na napuhavajućim kotačima spor i da zahtijevaju nevjerojatne fizičke napore, poput "njihov je kontaktni prostor veći i sve to", postala uobičajeno mjesto na raznim forumima, ali Moskva, poredana sa Sobyanskom pločice, ipak me dovršio i izbor je napravljen u korist "dutika". Provezavši nekoliko metara na Khudoru, iznenadit ćete se koliko su neodržive izjave o sporoj brzini "dutika". Prije ove kupnje u svom sam naoružanju imao vrhunske skutere Oxelo i Xootr, ali nakon Khudore oni se, jednostavnim, popularnim jezikom, "ne valjaju". Iznenađujuće je da su okret i brzina Hoodora s kotačima na napuhavanje veći od brzine popularnog Oxelo town 7XL susp na klasičnim poliuretanskim kotačima! Štoviše, pokazalo se da su KVALITETNI njemački ABEC 5 ležajevi puno bolji od kineskih ABEC 7 itd. :)

3. listopada 2015., Moskva

Ocjena: 4 od 5

Prednosti: Lagan dizajn, dobro okretanje prema naprijed, udobne rukohvate, disk kočnice, sklopivi (jednostavan za pohranu). Kotači na napuhavanje izravnavaju sve neravnine (vrlo dobro se voze na pločicama). Postoji i podnožje za parkiranje.

Mane: U vožnji zvecka (zbog sklopivog dizajna), kao i mnogi drugi skuteri sa sličnim mehanizmom. Volan visi, i nema načina da ga prilagodite. Disk kočnice, ali krhke. Da vidimo koliko dugo traju. Općenito, deklarirana nosivost od 120 kg izaziva nepovjerenje - previše je krhka. Visina volana nije dovoljna za rast iznad prosjeka, volio bih da nije ni par centimetara viši.

Komentar: Općenito, u deklariranoj cjenovnoj kategoriji (10-15 tisuća rubalja) nema premca. Disk kočnica s kotačima na napuhavanje je kod skupljih modela. Međutim, postoje pitanja o kvaliteti izrade, pa preporučujem da pogledate i dodirnete prije kupnje.

24. svibnja 2018., Moskva

Ocjena: 5 od 5

Anton S.

Prednosti: Ništa ne zvecka, vozi se nečujno. U novom nema nigdje zastoja, pričekajmo pa ćemo vidjeti. Savršeno se kotrlja po pločicama! Da, valjak PU je bolji. Ali tamo gdje putujem, PU jednostavno nije primjenjiv (pozdrav proizvođačima i monterima pločica). Jednostavni i jasni nabori. Izvrsni stisci. Široka paluba.Jednostavno možete staviti malo dijete, nosivost omogućuje! Izgleda prekrasno. S visinom od 180 cm, visina upravljača je izvrsna.

Mane: Još ga nisam pronašao.

Komentar: Komentar je napisan nakon dvije šetnje. Prije toga koristio sam hladnjak Micro Scooter Flex Air by Khudora. Pravi vau efekt!

13. svibnja 2019., Belgorod

Ocjena: 5 od 5

Irina K.

Prednosti: Kvaliteta je izvrsna, udobna, lagana, dobar klirens, zvučna ploča nije ogrebotina. Pa, opet, izgled. Ne ide i leti !!!

Komentar:

29. srpnja 2016

Ocjena: 5 od 5

Vadim A.

Prednosti: Kvalitetni uređaj za ugodnu polaganu vožnju cestama, stazama i stazama. Možete kupiti bilo koji originalni rezervni dio koji nije jako skup.

Mane: Za one koji su jeftiniji i brži, ovaj model uopće neće raditi.

Komentar: To mi je postao glavni prijevoz, peti mjesec zaredom nisam sjahao niti jedan dan. Odmah ću napisati o brzini. Da biste vozili istom brzinom na napuhavajućim kotačima, morate gurati oko 25% češće nego na lijevanim. Ali na kotačima lijevanim na mokrom asfaltu, kotači se klize poput sata i neće dugo odletjeti. Osim toga, problematično je voziti se na gipsu na bilo kojoj površini, osim na glatkom asfaltu. Čak i s dva amortizera ima više vibracija nego onih na napuhavanje. Vožnja seoskom cestom na lijevanim tankim kotačima ne dolazi u obzir; na istom se modelu možete voziti samouvjereno.

21. prosinca 2019., Moskva