Weelz STIJENA

Prednosti: 1. Sustav presavijanja 2. Vrlo dobri ležajevi pružaju izvrsno kotrljanje 3. Podnosi do 150 kg (u svakom slučaju, kao što je napisano na skuteru i kutiji. 4. Dobro držanje 5. Uključeno vrlo dobro kućište (Analozi koštaju 1200-2000 rubalja) odvojeno) 6. Pogodno za vrlo visoke ljude (volan do 110 cm gore), vozim u srednjem položaju (moja visina je 194) 7. Ne kuca i ne škripi već 80 km 8. Reflektirajuća naljepnica sprijeda 9. Proširena stražnji blatobran (gumena pločica 10 cm sa kočionim svjetlom) 10. Ručke su učvršćene ne samo tipkama, već i stezaljkom (ne igraju se) 11. Ugodne boje, mirne i odrasle. Kutija, kao u Xiaomi, izrađena od neobojenog kartona. Općenito, sve je stilski i ukusno.

Mane: 1. Zvukovi, kao i većina do 17.000, krila-kočnice 2. Pojedinačna stezaljka u gornjem dijelu stuba upravljača (može biti i dvostruka) 3. Težina, kao obrnuta strana čvrstoće i nosivosti (1-2 kg teža od neki analozi 4 Mala osmica na prednjem kotaču iz kutije.

Komentar: Ovo mi je treći skuter. Moja visina / težina: 194cm, 85kg. Dva tjedna nisu živjela - proslijedio sam ih u trgovinu. Nakon ispitivanja problema zaključio sam da se svi osim Xootra i Oxelo EF-a (koji još uvijek zveckaju) proizvode u istim proizvodnim pogonima. Zapravo postoje 3-4 sklopiva sustava, nekoliko vrsta hvataljki i mehanizama za fiksiranje. Odnosno, modela ima na stotine, ali zapravo se ne razlikuju. Isprva sam uzeo Hudoru za 13 000 (s kojom se, čini se, svi prevare), ali za tjedan dana zaškripalo je i pokucalo - prošlo natrag. Prije Khudore bio je Oxelo, koji je zaškripao toliko duboko da su dečki i u trgovini bili šokirani. Odlučio sam ne birati marke, već osobni osjećaji. Izbor je pao na weelz (činilo se najuspješnijim "setom" tehnologija). Od značajnih razlika: - Presavija se poput većine Hudor / Trolo / Y-scoo / Explor / Unlimited, itd., Ali umjesto rukava s rupom, vani je rukav. Praktičniji i izgleda pouzdaniji. Uz to, ne kuca i ne igra. Ako je potrebno, možete nešto rastaviti i popraviti. - NSK ležajevi (Japan). Ne znam kako su došli ovdje, ali su prekrasni. Glave bolje od onih koje sam imao. - Torba uključena (rijetko) - Prošireni stražnji blatnik - Vrlo visok (po potrebi) upravljač i općenito ima svega za velike ljude. Inače, možete pronaći analoge. Točno sam naznačio ono što je samo ovdje. Moj savjet onima koji traže skuter za visoku / tešku osobu neka se ne zavaravaju marke. Weelz se savršeno uklopio i neću ga dati u trgovinu. Osim toga, košta manje i ima niz prednosti u odnosu na analoge.

Prednosti: Snažan, velik, stabilan i brz

Mane: Velike dimenzije i težina, sklopivi mehanizam

Komentar: Glavna prednost i najveći nedostatak ovog skutera je njegova veličina. Kad ga morate odvesti u podzemnu željeznicu, uvijek biste to trebali učiniti u slučaju. U suprotnom, putnici metroa mogu vas zaškripati i uvrijediti. Kao "odvedi *****!" ili "izašao iz automobila sa svojim ********!" Ali u slučaju (uključen je u komplet), nikad se ništa slično nije dogodilo.S druge strane, kad se vozite ulicama, osjećate se kao u SUV-u, dok vas svi ostali ljudi na skuterima vide kao male vozače automobila. Ovo je vrlo cool osjećaj. Golemi prednji kotač prevladava sve plitke rupe i čak pomaže uskočiti na male rubnike. Ni stražnji kotač nije mali. Amortizer prigušuje vibracije na neravnim cestama i nakon vožnje nema osjećaja kao da radite s čekićem. Ručke su mekane i udobne. Platforma je široka, lako mogu ustati s obje noge u cipelama veličine 44. Da, na papiru ovaj skuter može izdržati i do 150 kilograma. Imam 90 godina, uzeo sam to s marginom kako bih mogao voziti sa sinom.

Prednosti: prilično nizak oslonac za noge, od toga je mehanizam za savijanje stezaljki na ručkama stabilniji, što vam omogućuje da ih učvrstite tako da ne zveckaju

Mane: Neću reći da je minus, ali nakon oxela, neobično je odsustvo stražnjeg amortizera, prvi put kad sam vozio kroz pukotine, bilo je neobično da stražnji kotač kuca glasnije od prednjeg

Komentar: Odabrao sam skuter umjesto starog oxelo grada 7, jako mi je drago što nisam uzeo isti, već uzeo ovaj. Najbolja stvar kod ovog skutera je mehanizam za preklapanje, očito je pouzdaniji, uopće ne zvecka! Čini se da se skuteri izrađuju već toliko godina, a većina proizvođača i dalje koristi ovu vilicu, kao na okselu, koji počinje pucati nakon prve pločice. Uz to, dobro je što ga nisam uzeo sa stražnjim amortizerom, gotovo da nema razlike u prigušenju, samo je stražnji kotač glasniji na neravnim površinama, ali brzina je veća i manji je napor ubrzavanja. Kad sam pročitao kritike o Weelzu, naišao sam na činjenicu da se ljudi žale na plastičnu glavčinu na prednjem kotaču, ovdje aluminijsku

Prednosti: 1) težina može izdržati do 120 kg, i sama težim gotovo 100 kg + ruksak ili torbe, + ponekad će se dijete prilijepiti za nogu s leđa - to je + 20 kg - skuter može sve savršeno podnijeti 2) moj visina je 196 - i na njoj se osjećam sjajno

Mane: 1) nemojte izgledati da ima niski okvir sprijeda, na prednjem kotaču nema blatnika - pa ako se valjate u lokvama, tenisice i hlače postaju prljave 2) bilo je malo buke u vožnji, kao da je komad papira je ušao u kotač, sjetite se kad ste u djetinjstvu vozili bicikle i fiksirali papir na vilicu, to je takva buka

Komentar: s mojom težinom i visinom ovo je gotovo jedini primjereni model, tako da sam zadovoljan s njim

Prednosti: Upravljačka ručka za zaključavanje, nisko slijetanje, veliki kotači, sjajan dizajn, lako se preklapa, dobre boje, udobni rukohvati, prednji šok

Mane: Stražnji kotač također bi mogao biti 230 mm. Ne bi bilo loše instalirati prednji blatnik na zalihu

Komentar: Izvrstan udoban model za svakodnevne vožnje. Vrijedi novca. Mane - grickanje i ništa više

Prednosti: Dobar kotrljanje i brzina. Niska platforma. Noga za parkiranje. Svjetlo. Jednostavno presavijanje. Radni amortizer na prednjem kotaču. Gumirane ručke. Adekvatna cijena.

Mane: Na stražnjem kotaču nema amortizera, pa se neravnine malo osjećaju. Platforma je lagana, što utječe na tutnjanje pri vožnji preko neravnina.

Komentar: U usporedbi s oxelo. Prvo sa 7 gradova koji imaju vrlo blagu apsorpciju udara.Naravno, oxelo pobjeđuje u bešumnosti i glatkoći, ali weelz platforma je niža, s njom je lakše rukovati u vožnji i vrlo se lako savija (važno je ne zavrtati vijke na mehanizmu za preklapanje, inače će biti teško podići prsten). U usporedbi s pregradom 9 grada, nema takvog gubitka u preklapanju, ali deveti je masivan i cijena prelazi cijenu. Općenito, da weelz ponekad nije tutnjao zbog nepravilnosti, tada bi savršeno postavljen!

Prednosti: Vozimo se s djetetom 1. razreda do škole, stojimo zajedno na okupu, nitko nikome ne smeta. Imam 90 kg, dijete 25 kg, još uvijek na školjku objesimo školsku torbu.

Mane: Čini mi se pomalo grubo, iako je ovo moj prvi skuter bez ičega za usporedbu.

Komentar: Kupio bih takav drugi

Prednosti: Izvrsno prevrtanje. Nema zazora, nema škripanja. Niska platforma za manje napora i vrlo veliku udaljenost. Da bi se nge podnožje prilijepilo uz rub pločnika, uvijek se preklopite u smjeru unatrag. Najbolji skuter koji sam ikad imao, preko ljeta preko 200 km preko ljeta.

Mane: Klinasti mehanizam za preklapanje. Potrebno je nekoliko mjeseci dok se prsten razvija. To je mala stvar u usporedbi s prednostima skutera.

Komentar:

Prednosti: Zaključavanje volana. Visoki upravljač. Dovoljno niska i široka zvučna ploča. Ne bdredezhdzhit. Torba uključena. Uključen je pojas s metalnim karabinerima (preuzet iz trgovine valjaka u Fili).

Mane: Nedostatak blatobrana na prednjem kotaču (ali ako ne vozite brzo kroz lokve, onda ...). Nosač za noge je suvišan.

Komentar:

Prednosti: Izvrsna kolut, poklopac uključen, lijep dizajn, savršen sklop, mala težina, čvrst mehanizam za preklapanje.

Mane: Stražnja kočnica je zveckala na pločicama i iskrivljenom asfaltu, morao sam gurnuti komad drveta ispod opruge.

Komentar: Najbolji skuter za moj novac, svakako ga preporučujem svima kojima je potreban skuter u roku od 10.000.