„InMotion V10F“

Privalumai: Gražu, galinga, moderni.

Trūkumai: Korpusas subraižytas. Metaliniai pedalai lūžta. Turėsime apsaugoti nuo drėgmės - bijoti vandens.

Komentaras: Pirmiausia nusipirkau ratą, tada tiesiog išmokau vairuoti. Priešingu atveju, greičiausiai, būčiau jį numetęs. Šį modelį patarta paimti iš išskirtinio tiekėjo į Rusiją. Gal reikėjo parduoti likučius, gal dar ką nors. Bet aš neprieštaravau - man tai labai patiko. Be to, mano svoriui nuo 100 metų jis labai tinka - galingas variklis ir gera baterija leidžia be vargo važiuoti tolimais atstumais. Studijuodamas kritau - subraižiau kūną. Kartą važiuodamas su kava ir telefonu mažu greičiu, jis stabdydamas paslydo ir krito ant pedalo - imk ir sulūžo. Netikėtai, bet teko užsisakyti ir laukti mėnesį. Padariau jį nepralaidus vandeniui, nes bijau problemų dėl akumuliatoriaus. Kaina 5000. Dabar nebijau balų ir lietaus iš viršaus. Kai viena iš diodų juostelių pradėjo smarkiai degti - jie ją pakeitė tarnyboje. Dabar pavasaris, ir kadangi aš visą gruodį keliavau ir griebiausi druskos, turėsiu atlikti MOT ir keisti guolius. Ratas reikalauja priežiūros, kaip paaiškėjo. Tačiau gyvenimo jaudulys yra neįtikėtinas. Kiekvienas, kuris myli šį verslą, visada ir visur juo užsiims. Ateina vasara - labai šaunu - važiuoti vairu kur nori. Dabar rekomenduoju tokio tipo transportą visiems, kurie žiūri susidomėję. Kai kurie žmonės klausia - sakau jums su malonumu. Daugelis bijo kainos. Bet nepatariu pirkti pigių ratų ar paspirtukų - jie yra per riboto judėjimo, skirtingai nei didelis ratas, kuris gali šokinėti ir nušokti, akimirksniu įsibėgėti ir stabdyti, nuryti visus nelygumus, sąnarius, skylutes. Apskritai tai nėra žaislas - tai miesto transporto rūšis. Ir tai reikia atsiminti renkantis.

Privalumai: 1. Aukštos kokybės surinkimas, ratas pagamintas labai tvirtai. 2. Plati padanga puikiai praryja visus pažeidimus. Švelniai važiuoja ant bortelių ir šokdamas nuo jų nepaprastai sugeria. 3. Yra ratų užrakinimo funkcija - ratas pypsės, jei pradėsite jį judinti. 4. Rato viršuje yra įkrovimo indikatorius, labai patogu. Norėdami patikrinti mokestį, nereikia pasiekti programos. 5. Rankena yra gana patogi, greitai susilanksto ir atsiskleidžia. Visiems modeliams būdinga nedidelė reakcija, tačiau tai jokiu būdu netrukdo. 6. Puikus pedalų pakėlimo algoritmas. Artėjant maksimaliam greičiui, jis pradeda šiek tiek „vingiuoti“ pedalus atgal, neleisdamas daugiau įsibėgėti. Bet tuo pačiu metu, staigiai įsibėgėjus, jis gali taip stipriai ir staigiai pakelti pedalus, kad jūs turite treniruotis keliais. 7. Yra muzika, ji skamba garsiai, bet visiškai nėra boso. 8. Patogu. Pats ratas yra gana siauras, galima važiuoti neliečiant kūno, o prireikus stabilizuotis, paremti kojas ant pagalvių. Platūs pedalai. 9. Įspėjamasis signalas apie maksimalios leistinos galios pasiekimą yra labai garsus, beveik neįmanoma jo negirdėti net šalia judraus kelio ir pučiant stipriam vėjui.Tiesa, ramesnėse vietose tai galima išgirsti, tikriausiai už kvartalo.

Trūkumai: 1. Ratas yra labai didelis ir sunkus dėl savo veikimo. 16 colių rato akumuliatoriaus talpa yra tik 960 Wh, o dydis ir svoris yra beveik tokie patys kaip 18 colių „Kingsong 18XL“ su 1550 Wh baterija. 2. „Bluetooth“ programa su ratu nuolat prarandama. Rankena yra ant viršutinių ratų, o jos rankena važiavimo kryptimi gale yra nuolat purvoje arba geriausiu atveju dulkėse. 4. Kėbulas yra labai gražus, tačiau jaučiasi, kad ore jį subraižė dulkės. . Net ir nenukritus, ratas yra mažiausiuose įbrėžimuose. Už 2,5 iki papildomai galite nusipirkti dangtį 5. Tikimasi didesnio ridos diapazono 23 km, kai svoris su 93 kg kuprine buvo išsikrovęs 40% 6. Ne pati geriausia medžiaga pedalams uždengti. blogesnė už švitrinį popierių.

Komentaras: Tiesą sakant, didžiausias greitis programoje yra apie 37-38 km / h, o GPS - 35-36 km / h. Kai bandote važiuoti greičiau, ratas jau ima priešintis tolimesniam greitėjimui pakeldamas pedalus. Nepaisant visų trūkumų, ratas yra puikus dėl savo kainos. Bet jei yra galimybė pridėti pinigų, prasminga apsvarstyti kitų gamintojų modelius.

Privalumai: Važiuoja kaip sunkvežimis, labai stabilus. Gana didelis nuotolis (turint mano svorį 85 kg ir agresyvų vairavimo stilių, rezervas yra apie 50 km). Greitis nepastebimai auga. Pakankamai mėsinga padanga (aš tikrai išpumpavau 3 bankomatus, todėl ir kieta). Gana tylus, garsas primena naują metro seriją „Maskva“ (lengvas švilpukas).

Trūkumai: Nedidelis trūkumas - atidaryti įkrovimo prievadą yra labai sunku, tačiau jis tvirtai laikosi. (Apsipratau, nagą uždėjau guminę juostelę, tada su segtuku ar dantų krapštuku toliau). Kūnas subraižytas „ore“, rekomenduoju pasirūpinti dangtelio pirkimu. Po savaitės pirkimo rankena yra laisva. Pakankamai tvirtos, mano nuomone, pagalvėlės blauzdai. Beveik visada nešvari guminė juosta ant rankenos.

Komentaras: Prieš tai jis buvo „Ninebot One S2“ savininkas. Po jo šis įrenginys visais atžvilgiais yra geresnis (reikia priprasti prie manevringumo dėl masės, S2 jis galėtų apsisukti vietoje, žodžiu vietoje, po savaitės vairavimo jau buvo naudojamas). Pakankamai aukštas kūnas. Apskritai, labai malonus ratas, rekomenduoju jį pasiimti visiems, kurie galvoja apie jo įsigijimą. Įsigiję nepamirškite įvesti savo serijos numerį į savo sąskaitą programoje, geriau programoje naudoti anglų kalbą.

žinoma geriau tai išbandyti pirmiausia, nors ratas yra galingas, bet tikrai sunkus ir tai jaučiama važiuojant) v8 yra daug lengviau

Privalumai: Puikus ratas miestui

Komentaras: Žodžiu, emocijos))) tik teigiamos)

Privalumai: Labai smagu) Diena, kai išmokau čiuožti, tada viskas pradėjo klostytis. Važiavimas į biurą yra puikus dalykas

Komentaras:

Privalumai: komforto greitis

Komentaras: