EZ AU17dvrm

Lilin berkualiti

Tidak

Jarak tempuh Priora saya telah melebihi enam puluh ribu kilometer. Setelah menukar penapis udara mesin, saya teringat bahawa sudah tiba masanya untuk menukar palam pencucuh. Sambil melangkah ke kedai kereta, saya terkejut apabila mendapati ada tiga jenis lilin yang ditawarkan untuk Priora dari satu pengeluar, iaitu dari Robert Bosch Saratov LLC. Ungkapan yang menarik, tetapi tentu saja ia dibuat di Persekutuan Rusia di bandar Engels, wilayah Saratov. Secara luaran, ketiga-tiga lepuh dengan lilin sangat serupa, jadi saya terpaksa kembali ke kereta saya dan mengambil lilin terpakai dari kilang, yang saya lemparkan ke sana setelah mengganti palam pencucuh enjin sejauh 30,000 km lagi. Ternyata, ada perbezaan antara tiga bungkus lilin di pameran sebuah kedai auto: dalam kuasa dan ukuran tepi lilin untuk kunci lilin yang berbeza. Untuk enjin enam belas injap saya, dengan isipadu 1.6 liter, tepatnya lilin AU17DVRM STANDARD ini dengan tepi untuk sepana lilin enam belas yang diperlukan. Tolong ingat.

Lilin ini sesuai untuk kereta VAZ domestik, dan juga untuk beberapa model kereta asing, senarai yang terdapat di bahagian belakang bungkusan lepuh.

Set palam pencucuh ini dengan jujur ​​menjaga jarak 30 ribu kilometer, dengan Priore dengan enjin enam belas injap, tanpa masalah dan penggantian yang tidak dijadualkan. Enjin berjalan lancar, lilin itu sendiri tidak pernah dibersihkan semasa operasi jangka panjang. Warna simpanan karbon pada lilin, setelah akhir hayat perkhidmatannya, berwarna coklat muda, yang menunjukkan cara operasi yang betul. Anda pasti boleh menggunakan lebih banyak lilin lama, tetapi mengapa mengambil risiko gegelung. Gegelung voltan tinggi jauh lebih mahal daripada palam pencucuh, jadi masih lebih baik mengganti palam pencucuh dengan satu set masa. Saya tidak mengubah jurang percikan 1 mm pada lilin, saya menyalakan lilin baru sebagaimana mestinya. Menggantikannya tidak sukar, anda boleh menukarnya sendiri dengan mudah, setelah sebelumnya melepaskan gegelung voltan tinggi. Untuk menggantikannya, anda hanya memerlukan dua kunci: lilin satu hujung untuk "16" dan satu hujung atau hujung terbuka untuk "10".
Saya cadangkan membeli, kualitinya sangat baik dan murah dengan harga.

tidak mahal

tidak

Selamat hari! Selama 10 tahun sekarang, dan mempunyai lebih daripada satu kereta selama ini, saya telah menggunakan pencucuh yang sama. Kami bercakap mengenai lilin pengeluaran Rusia dari syarikat "EZ-Standard", yang terletak di bandar Engels. Ini adalah busi А17А1.0 untuk mesin suntikan. Walaupun perbezaannya tidak jelas bagi saya, saya pernah menggunakan lilin yang sama sebelumnya di atas kereta dengan jenis mesin karburator. Palamnya tidak berkualiti, enjin berjalan lancar dan stabil di atasnya. Enjin bermula dari revolusi crankshaft pertama. Ia juga bermula dengan baik dalam cuaca sejuk. Saya menggunakan lilin A17DVRM1.0 sejauh 4-5 ribu kilometer, selepas itu saya membeli yang baru.Lilin kami, Rusia, tidak mahal, harganya 180 rubel, saya percaya bahawa tidak mahal jika kami meneruskan pengiraan bahawa saya menukarnya 2 kali setahun. Mengesyorkan.

harga, kualiti jika tidak palsu.

tidak

Saya rasa banyak yang berada di persimpangan lebih dari sekali ketika memilih lilin, apa yang harus dibeli, mana yang lebih baik? Oleh itu, saya fikir begitu, ketika saya menyedari bahawa lilin lama saya sudah lama hilang (ia mulai bermula dengan teruk, penggunaannya menjadi lebih tinggi) dan sekarang siksaan mula menemui lilin yang sesuai untuk kereta dan poket, dan setelah membaca banyak ulasan , forum, berjalan di sekitar pasar, saya memutuskan untuk membeli lilin domestik yang tidak mahal, yang ternyata А17ДВРМ1.0, dan setelah memasangnya di dalam kereta saya terkejut, permulaan menjadi lebih baik, daya tarikan menjadi lebih menarik , Saya sangat menyukai lilin, dan harganya bagus.
Satu-satunya perkara yang boleh saya katakan adalah bahawa lilin palsu telah diperhatikan baru-baru ini, perhatikan bungkusan dan kualiti cetakan.

Berkualiti hebat dengan kos rendah

Tidak dijumpai

Semasa pergi ke kedai, selalu timbul persoalan lilin mana yang hendak dibeli? Pada masa ini, terdapat banyak pengeluar dan menjadi sangat sukar untuk memilih lilin yang berkualiti. Sebelum ini, jika anda dapat memilih lilin mengikut harga, sekarang anda kemungkinan besar akan membeli palsu pada harganya, kerana produk mahal lebih sering dipalsukan. Dan berdiri di depan tingkap, saya melihat lilin Engels, mereka dihasilkan di kilang Rusia BOSH, setelah merasakan dan memutar, saya menyukai kualitinya, dan harganya jauh lebih rendah daripada lilin dari pengeluar lain. Saya membelinya. Bayangkan kejutan saya bahawa lilin murah Rusia akan berfungsi seperti jam di mana-mana fros tanpa revolusi mengambang dan tidak berfungsi. Lilin yang sangat bagus, saya menasihati semua orang untuk mencuba, yang tidak mempunyai keinginan untuk membayar lebih banyak jenama.

ketersediaan kualiti harga

sehingga percikan terakhir mustahil untuk menentukan berapa lama lilin itu harus hidup

Saya meletakkannya pada 2004 VAZ-21140 (model peralihan tanpa pemangkin, penjerap lambda dan sensor fasa, tetapi sudah menjadi penyuntik)
Hari ini ada perubahan lain, jadi menjadi menarik apa yang ditulis oleh orang. (walaupun selalu saya fikirkan bahawa kerana harganya, seharusnya tidak ada pertanyaan.)
Pendapat saya: Lilin untuk wang sebanyak itu harus selalu ada di ruang sarung tangan. Selama setengah tahun, lebih dari cukup (10-25 ribu km) kemudian kentut, bersin, meletup. Pada musim sejuk mereka tidak pernah mengecewakan kami, malah kereta asing menyaksikan dengan tidak faham betapa mudahnya "dinosaurus" saya meraung pada -34.
Mengapa setengah tahun: sebagai pemilik obd1, tidak ada pakar diagnostik yang dapat membuat diagnosis ketika "burung walet lemas" ... dan lihatlah! Lilin yang diganti memberinya "pil Kremlin."
Saya menasihati anda untuk mengambil, tetapi ubah tidak lebih dari 15 ribu km.
Sebagai perbandingan dengan boshes dan alpha, saya tidak merasakan perbezaannya.