НАПРЕД Apache 27.5 2.0 Disc (2020)

Предимства: - Висококачествен монтаж (купих го сглобен от оторизиран дилър) - Механични дискови спирачки работят добре - Лека рамка (алуминий) и мотора като цяло - Включени бяха калници и стойка, малък, но приятен бонус :), не е нужно да правите парна баня, за да търсите такива основни необходими неща

Недостатъци: - Стандартните калници са гъвкави, но се държат, с адекватно возене ще издържат дълго време - Седалката е твърда, трябва да се настроите или да си купите по-удобна - Безводна кормилна колона и следователно не можете волан по височина, трябва да закупите допълнителна част - увеличете броя на пръстените (продава се на Aliexpress) - Когато педалите са заредени (например при изкачване нагоре) външно почукване (пращене) в зоната на каретата, докато устройството не влияе на операцията, ще наблюдавам

Коментар: Купих това устройство на 17.06.2020 г., на 25.06.2020 г. изкарах над 170 километра по него, това са градски пътища и кръстовища - горски пътеки, дерета и т.н. Засега не мога да кажа нищо лошо (като цяло), това е отлично устройство. Купих го и потеглих. Спирачките са добри, много чувствителни, отзивчиви, гладки. Превключвателите са добри (shimano tourney), работят правилно. Джантите са добри, гумите са здрави, вилката на окачването също работи добре, стига да няма проблеми. Отзад има тресчотка (не касета), но досега не е имало проблеми с това (тежа 75 кг). Веднага си купих велосипеден компютър. 27,5 колела се търкалят добре, ускоряват се бързо при спускане и набират скорост добре при нарастване. 19 рамка (височина 178) - перфектно. Като цяло добър мотор. UPD. В 8.07 изкарах повече от 430 км, всичко е наред! Спирачките наистина скърцат, но не е страшно, почукването в зоната на каретата е изчезнало (сега не го забелязвам поне), скоростта набира бързо, ролката е супер, превключвателите работят. Вдигнах седлото, чакам с Али част за повдигане на волана. Като цяло всичко е наред, вече се търкалях по ужасна грубост, из гъсталаци, дерета и оцелях всичко. UPD2. В 6.09 изкарах 1500 км. Работи за 5! Не разкрих сериозни недостатъци. Повдигнал волана със 7 см, стана много по-удобно за каране. Сток педалите са отлични. Всички останали възли също държат.Наистина имаше един задник - задното колело се сплесна, разглоби, вътре в гумата имаше малки стоманени стърготини (очевидно при пробиване на дупки в джантата остана от завода), проби камерата и я замени щяха да го дадат на фабриката), очевидно партидата ми беше дефектна. Друг момент - 27 колела се плъзгат добре (плъзгат) по пясък, кал и т.н. поради големия диаметър е необходимо да се навиват спретнато такива секции, но ролката от 27 е супер.

Страхотно страхотно

Предимства: Алуминиеви дискови спирачки Колела 27.5 "Дизайн Калници и подложка за крака са включени и правилни, в виличния прът и на седалката и не са лоши под скобата за вилицата и рамката отзад. Отделни спирачни лостове с превключватели ще бъдат важни при по-нататъшно надграждане трансмисията или спирачките поотделно Бързо освобождаващи се колела на ексцентрици, в тази ценова категория по-често колела с гайки.

Недостатъци: Извити спирачни дискове Огромен ход на лявата (преден дерайльор) на превключвателя за увеличаване (1-> 2-> 3) предавка. Не много добро фабрично разположение на предния спирачен кабел Кабелните канали са прикрепени към рамката с не много надеждни пластмасови скоби, загубени - и те ще трябва да бъдат закрепени с найлонови връзки, ще има колективна ферма.

Коментар: Купих го на детето като подарък, сам го събрах от кутията. Веднага ще направя резервация - цялото забиване трябва да бъде свързано с цената му, взех го за 15 300 рубли. с бонуси. 1. Дисковите спирачки са много добри, те са по-ефективни от джантите от същия клас и не се страхуват от осмици, НО - този led включваше доста извити дискове (ротори), особено предния, биенето се виждаше в процепа между подложките. Конфигурирането, така че да не ги разбърква, се оказа само чрез поставяне на парче фолио под желания винт и с цената на малко по-дълъг ход на спирачния лост. Дори и заради интереса свалих предния диск и го сложих на стъклото - той се полюля малко в една равнина. Понякога ще сменя дисковете за Шиманови за следващия сезон. 2. Трябваше да преместя кабела на предната спирачка - ако според тяхната идея завием волана, тогава кабелът премина на няколко сантиметра от колелото, извади го от шублера и го измести както трябва. 3. Просто огромен ход на бутон за превключване на лявата скоростна кутия! Долният се обръща идеално с ход от 7-8 милиметра, а по-високият трябва да се премести с 4 сантиметра! Трябва да имате дълъг или много гъвкав палец в ставата. HZ как да спечелим, човек трябва да мисли. Десният превключвател работи добре. Като цяло, дори за пълните им 18 000 рубли. той е шофирал много достойно, има всички атрибути на съвременна кола, ако работилницата също ще ви я сглоби и конфигурира, премахвайки гореописаните косяци - като цяло отлично устройство!

Здравейте! Купих си колело в магазин. Събрани за 40 минути и тръгнах на него. Всичко е наред, само след около 1 км, предният калник падна. Не се върнах, а го сложих в раницата си. Като цяло всичко е наред. Благодаря ти!

Предимства: Маневреност, превключване на предавките, скорост. Не е тежко. Стилен.

Недостатъци: Не

Коментар: Страхотен мотор, особено за цената. Съветвам да купувате

Предимства: Цената, взех над 18 000. За такъв мотор характеристиките са отлични. Алуминиева рамка.

Недостатъци: Не монтирах предния калник ... подробности за закрепване не бяха съобщени. Дисковите спирачки са и двете огънати, особено на предното колело. Може ли разработчиците вместо тресчотка и да сложат касета.

Коментар: