НАПРЕД Напред 29 2.0 диск (2019)
Кратък преглед
Избрано в рейтинга
7
Най-добър рейтинг
планински велосипеди
За мъже - Джанти: 29 инча - Съотношение цена-качество
Купете FORWARD Next 29 2.0 Disc (2019)
Спецификации FORWARD Next 29 2.0 Disc (2019)
Yandex.Market данни
| Основни характеристики | |
| Модел | 2019 г. |
| Възраст | за възрастни |
| Тип | планина (MTB), бягане |
| тип задвижване | верига |
| Рамка, вилица | |
| Материал на рамката | Алуминиева сплав |
| Размери на рамката | 17.0", 19.0", 21.0" |
| Амортизация | Твърда опашка |
| Име на мекия щепсел | FWD 688 TNL |
| Дизайн на вилица | пролетно масло |
| Пътуване с вилица | 100 мм |
| Настройки на велосипеда | твърдост на пружината на вилицата, заключване на движението на вилицата |
| Дизайн на кормилната колона | полуинтегриран, без резби |
| Размер на кормилната колона | 1 1/8" |
| Колела | |
| Диаметър на колелото | 29 инча |
| Наименование на гумите | Wanda P1277, 29x2.25, 30TPI |
| Име на джантите | FWD |
| Материал на джантата | Алуминиева сплав |
| Материал шнур за мъниста | метал |
| Характеристики на дизайна на колелата | двоен джанта |
| Спиране | |
| Предна спирачка | ходене / Tektro MD-M280, 180мм |
| Тип предна спирачка | диск механичен |
| Задна спирачка | ходене / Tektro MD-M280, 160мм |
| Тип задна спирачка | диск механичен |
| Монтиране на дискова спирачка | вилка, рамка, втулка |
| Предаване | |
| Брой скорости | 21 |
| Заден дерайльор | вход / Shimano Tourney RD-TY300 |
| Преден дерайльор | влизане / Shimano Tourney FD-TY500 |
| Превключватели | първоначално / Microshift TS38 |
| Дизайн на превключвателя | задействат двойни носачи |
| Вагони | ходене / Kenli Cartridge |
| Дизайн на карета | неинтегрирани |
| Касети | първоначално / FWD KDF-711, 14-28T |
| Звезди в касетата | 7 |
| Системни звезди | 3, брой зъби 42-32-22 |
| Дизайн на педала | платформа |
| Волан | |
| Дизайн на кормилото | извит |
Отзиви за FORWARD Next 29 2.0 Disc (2019)
Yandex.Market данни
Предимства:
Моторът е много стилен. Форматът на рамката има доста проста и надеждна геометрия. Широкият волан го прави лесен за управление, доста маневрен. 29 "колела и профил на гумите 2.21-2.24" ще осигурят по-мека возия и ще преглътнат малки нередности. Удобно е, че можете да регулирате усилието и да блокирате амортизацията. Амортизацията е оптимална. Има педал-достойна защита на предното зъбно колело. Надеждни спирачки.
Недостатъци:
Малко лош пакет, не по-добър от конкурентния. Комплектът включва калници, но задната част е много слаба, счупих я още при първото пътуване. Микропревключване на Shimano: Малко е сложно да се настрои, така че да се премества перфектно, да не дрънка или да скача никъде. Не ме притеснява твърде много, но минус половин точка.
Коментар:
На снимката, байк напред следващата 2.0 2019 21 рамка. с калници RBRL (aliexpress), чанта TBGD (Русия, изкуствена кожа), огледала Hafny, дръжки Hafny, предни 2 светлини и задни размери на aliexpress, крак BBB На въпрос бих посъветвал: мотора не е лош. Съпругата се повози, каза, че храната е по-лесна от нейната Stern. Цената му е 22-25. За 29-32 можете да си купите Merida big nine, беше малко по-удобно да седите и изглежда, че има по-богато оборудване. Но имах бюджет и взех този и не съжалявам. Мога да ви го препоръчам, ако не сте професионалист като мен, имате нужда от колело, което не е евтино, а първоначален среден аматьорски клас.
27 юни 2019 г., Москва
Предимства:
Избрах го внимателно. Основните изисквания бяха надеждността и способността за шофиране по различни видове пътища (50/20/30 град / магистрала / кръстовище). Погледът падна върху Next поради редица причини: геометрия и дизайн на рамката, вилица, широки кормила, широки гуми, заключващи дръжки. Това ми струва не евтино (24 tr), но струва парите си. Всички ключове работят добре.
Недостатъци:
Доста хлъзгави дръжки без ръкавици.Първоначално ме боляха ръцете, но повече от навик и от факта, че блокирам щепсела в града.
Коментар:
11 юли 2019 г., Санкт Петербург
Предимства:
Преди месец ми струваше малко над 21 000, включително всички отстъпки и кешбек на кредитна карта. Като цяло се спрях на него, защото цената, базирана на възможностите му, ми се стори оптимална. Имаше и вариант на Stark Hunter за същите пари, почти аналог, но цветовете на Nekst ми харесаха повече. А самата рамка изглежда по-модерна и спортна поради лекото огъване на горната част. Що се отнася до самия мотор, тогава, разбира се, първоначално беше необичайно, тъй като преди това бях карал като "ученик", а сега рамката е голяма и колелата са поне два пъти по-големи. Месец по-късно вече се бях научил да се изправям „на задните си крака“, да скачам отстрани. Въпреки размерите си, моторът е лек и удобен. Предавателите Shimano и дисковите спирачки работят без проблеми, единственото нещо е, че задната спирачка трябваше да се регулира, защото беше твърде остра. Всички останали механизми са надеждно направени, човек се чувства "старо училище". Надявам се, че ще продължи дълго за мен, основното е да го обслужвам периодично.
Недостатъци:
Трябваше да купя предпазител за писалка, заден дерайльор, стойка за колба и фенерчета.
Коментар:
30 юли 2019 г., Москва
Предимства:
Ролката е супер. Управлението е отлично в сравнение с 26 колела, неравностите са по-лесни за преминаване. Хареса ми работата на вилицата.
Коментар:
17 март 2020 г., Раменское
Предимства:
Първият ми MTV. Досега карах само на път и спорт. Купих го, защото имаше дача и някак се чувствам зле, като споделям последните рубли с Руските железници. Но половината от пътя до дачата - 10 километра - е офроуд. И така, асфалтът е офроуд, но това е отделна тема. Колелото, разбира се, не е за състезания, но труп от 85 кг (плюс раница - 15) доставя редовно от точка до точка. От пълен комплект - сменихте само педалите за други, с дръжки. Няколко пъти обичах ситуацията, когато имаше дупка на пътя - влетях със солидна скорост. Вчера скочих самонадеяно на бордюра около десет сантиметра. И двата пъти беше вълнуващо (ще се опитам да не го повтарям повече), но изглежда всичко е оцеляло. Гумите са широки, но търкалянето по асфалта ме устройва. Той се обади на великата Гена. Защото cheooy! Който помни анекдота за гените, екологията и съпругата на генерал от ФСБ, ще разбере
Недостатъци:
Суинг, зараза. През цялото време трябва да го държите в права линия. Моята стартова магистрала в dctv се возеше като лайнер. Трябваше да се положат усилия да се обърне. Тук - обратното. Е, MTB-shny характер, той знаеше какво купува. Еластомерен щепсел. Отново е грехота да се обвиняваме за такива пари и винаги можете да ги замените.
Коментар:
В магазините на нашия град изобщо не се случва. Странна ситуация - MTV - като гамна зад баня, но няма какво да се купи. Достойни велосипеди с ограничен бюджет, по-добре е да си купите кола. Между другото, кой ще го вземе - имайте предвид, че деветката е много обемиста машина. Самият аз съм на 183, но краката ми са къси - 80 см. Следователно на 19-и кадър не беше особено удобно, но се качих почти идеално в 17-ти кадър, изтласквайки седлото до максимум. За тези, които купуват първия мотор, препоръчвам или добър усилвател за велосипед, или силикон на седлото. Това е толкова нормално, но изисква свикване.
11 септември 2019 г., Ярославъл
Предимства:
Харесва ми плавното возене, харесвам и доброто въртене напред, много, няма нужда, той почти кара сам. Като цяло съм доволен от покупката
Недостатъци:
Няма катофот на колелата, няма подножие и няма защита за задните превключватели на скоростта. Малки неща, но би било интересно
Коментар:
Обичам този мотор
23 май 2019 г., Langepas
Предимства:
Цената, взех я за 15к, ролката след 26 колела е просто феноменална, управляемостта не е лоша.
Недостатъци:
UUUuuuuuuuu, добре, това е почти всичко, с изключение на няколко подробности, той дойде при мен цялата крива, опитът да притежаваш мотор в продължение на 10 години, той винаги всичко настройваше сам, с това страдаше един ден, след което подаде го предадоха на момчетата в професионална работилница и дори там той едва беше настроен, как да кажа, настрои това, което можехме да направим. Трудно е да се намери седалката, размерът не е стандартен. Рамка на кормилото-вилка няма оплаквания! Колелата са слаби, спиците са изпънати, но въпреки това постоянно скърцат, гумите не държат офроуд след лек дъжд, спирачните дискове идват от "хеликоптер" - за смяна като цяло. Предният превключвател е заради външния вид, задният все още се опитва да работи, но и да го замени. Седлото не е лошо. Крила и други глупости, които никога не вися - само в кошчето. Няма оплаквания за вилицата, аз винаги усуквам всички вилици до "максимална" твърдост и се търкаля. И имайте предвид, че изминах малко над 200 км по него.
Коментар:
Сложих "4" само заради ниската цена и удобната рамка, останалото сигурно ще промени всичко.
27 март 2020 г., Киров
Предимства:
Цветовата схема е черно върху черно. Матово покритие. Модерна и лека рамка. Регулируема и заключваща се вилица.
Недостатъци:
Превключвателите вече са Microshift TS38, последната линия беше Shimano Altus ST-EF510. Тресчотката беше Shimano Tourney MF-TZ500, тази беше някаква FWD KDF-711.
Коментар:
Същата година гледах „НАПРЕД Напред, 2.0 29 диск (2018)“. Планирах да го купя, но нямах време. Е, не съдбата. Но на тази вилка с хидравлична ключалка - този път. Той е по-стилен сам по себе си, а дизайнът и новата геометрия на рамката са две. Колелата 29х2,25 "вместо 29х2,1" са три. Като цяло се показва перфектно както в града, така и извън него. Като цяло го препоръчвам.
17 юни 2019 г., Москва
Предимства:
добър външен вид удобен
Недостатъци:
не намери
Коментар:
всичко е отлично продавач Максим отговаря професионално на всички въпроси. Хубаво е да общуваш с такива хора
28 август 2020 г., Москва
