Neoline X-COP 7500S

Предимства: От 2014 г. притежавах Neoline X-Cop 7500 и го промених на 7500S. Семейството и приятелите също са имали Neoline X-Cop 7500 от 2013 г., те също са доволни от тях. Радарният детектор на модела 7500 трябва да бъде променен на 7500S, тъй като имаше много подобрения, подобрена работа с GPS, например, понякога радарният детектор използваше да говори за камери от паралелни улици, подобри гъвкавостта на настройките, премахна много от намеса, стана много по-тихо в града, по-подробно ще опиша всичко в коментар. Но ако имате нужда за кратко, наистина работи готино, препоръчвам го!

Недостатъци: Можете да го поставите само върху вендузите, високоговорителят е отдолу, не го поставяйте на панела, въпреки че лично за мен е по-удобно да използвам вендузите. Неолин няма произношението на конкретни модели радари, т.е. дефиниции на радарни модели не от GPS, а директно от радарната част, с което се хвалят някои от конкурентите на Neoline. Но всъщност произношението, с което се хвалят състезателите, е самодоволство, тъй като, както показаха тестовете на i2hard.ru, конкурентите на neoline наричат ​​моделите на радарите с грешки, има 7 грешки от 10 случаи, както показаха тестовете. И тестовете на списание Zarulem говориха за такъв проблем. Тези. конкурентите на neoline, няма да ги назоваваме конкретно, може да ви кажат, че пред вас е Кречет, но всъщност ще има Оскон. И neoline говори камерите от GPS базата, но само обхватът говори на радара. С други думи, минус, но ако го разберете, може би дори плюс. Между другото, относно цената, много хора вкарват това в аргумент срещу неолина, който обикновено е малко по-скъп, но първо, според мен си струва да се доплати за най-добро качество, но е по-добре и под I да ви кажа защо, и второ, радарният детектор ми струва 6950 рубли. което е много приемливо.

Коментар: Има два фундаментално различни подхода за филтриране на смущенията, първият е, когато радар-детектор, получаващ сигнал от камера, го проверява със своята радарна база и подава аларма, ако сигналът съвпада, но в този, наречен режим на подпис, радарните детектори понякога пропускат радарни инсталации и това вече е лошо! Но има и друга технология, когато радарът улавя всичко, но филтрира точно смущения от сензори за мъртви зони и автоматични врати, електропроводи и т.н. Това се прави, за да не се пропуснат радарите, разработчиците на Neoline тръгнаха по този начин. Те изобщо не „хващат“ радари за подписи, оставяйки само филтриране на смущения.Което според мен би трябвало да доведе до по-голям брой фалшиви аларми и смущения, но гарантирано предупреждава за камери. Всъщност той улавя всички съществуващи камери и практически няма смущения! Също така има разлика между радарните детектори в това колко предварително, колко по-рано състезателите биват уловени от камери, защото предупреждението за камерата, когато тя вече е уловена, не е много щастливо. Лично аз посочих избора на радар детектор в статия на сайта i2hard ru, когато видях колко различни са по качество радарните детектори, когато се разглобяват! И разбрах защо в тестовете на списанието Zarulem Neoline улови радари по-рано от конкурентите! Да, тъй като пълненето, така да се каже, по отношение на хардуера е по-сериозно, входящият клаксон е полиран, усилвателят на LNA сигнал липсва при повечето конкуренти, GPS антената е по-голяма от тази на конкурентите. Що се отнася до основата на стационарни радари, уведомени от GPS модула, заслужава да се отбележи, че всички я вземат от така наречения SpeedCam източник и като цяло разликата е само в честотата на актуализациите. Но дори производителят да актуализира базата данни ежедневно, е малко вероятно да актуализирате устройството си толкова често, аз лично се опитвам да инсталирам актуализации на всеки няколко месеца. В никакъв случай не искам да ви разубеждавам или убеждавам да направите този или онзи избор, направете го сами, аз споделям само моето мнение и обосновавам личния си избор.

Предимства: Обхватът на откриване излиза извън мащаба, отнема стационарни радари над 3 км! Той улавя добре тригони, приятно известие с заглушаване, висококачествено корейско устройство.

Недостатъци: Той лови добре, но също така бърка, бъдете здрави! Много хора пишат отзиви тук, че или са платили за всички, или служителите на неолин драскат коментари.Те пишат, че няма фалшиви, но по дяволите! Той обича да пробва на коли с радари за слепи зони, радиостанции на далечни разстояния, зареждане с гориво. И може би в режима на подписване би отсекъл сигнала, но ако включите подписите на пистата, изчакайте писмо за щастие . Турбо истеричният режим е пълен писък на всичко и всички на дълго пътуване, веднага вземете въже със сапун, изкачете се нагоре. Можете да карате по пистата само в режим на маршрут без подписи. В мегаполисите не бих го отрязал нито ...

Коментар: От всичко казано можем да заключим, че устройството със сигурност се справя, но истерията е свършила, така че това устройство ще отиде при тези, които имат стоманени нерви .... Ако наистина е работило добре в подписи, няма да крещи при всичко и всичко, може да има комплект за откриване на радиус, тогава устройството ще бъде шедьовър, но засега честна четворка с дебел минус. И накрая, със сигурност мога да кажа, че е безполезно в Грузия и Турция.

Предимства: актуализиран незабавно до 14-ти фърмуер, задайте настройките, работи правилно, поне фалшиво

Недостатъци: не по-добре в момента

Коментар:

Предимства: включва се бързо, не замръзва, високоговорителят е с достатъчна производителност и не дрънка, монтажът е прост, много е лесно да превключвате режимите, вижда добре, бутонът за захранване на зарядното устройство се актуализира лесно, също понякога доклади за контрола на обхвата

Недостатъци: от минусите ... Бих искал някакво релефно пластмасово, текстурирано или гумирано покритие ... лично аз все още не харесвах гофрирания захранващ кабел, макар че само ако беше прав, щях да си помисля за гофриран , вероятно бих искал друг Wi-Fi, възможност за актуализиране - направо в колата, но цената ще бъде по-висока.

Коментар: Проучих всички устройства с подобни характеристики, тогава е факт, че взех най-доброто за тези пари ..

Предимства: Информативен дисплей, добра чувствителност, обхват, лекота на използване и настройки, бързо улавя GPS.

Недостатъци: Въпреки че има z-филтър, той все още улавя оставени сигнали от бензиностанции и от преминаващи автомобили, вероятно със система за наблюдение на сляпо място. Не всички фиксирани камери са в базата данни.

Коментар: Купих го, преди да отида на нашия юг, първоначално исках сребърен камък f1 Monaco S, също подписан. Но мениджърът на компанията посъветва Neoline 7500S, убеден в качеството на производителя и 2 години гаранция. За кратко време на шофиране по московско време нямаше въпроси, стационарните камери са в базата данни, но на магистрала m-4 не всички фиксирани камери бяха в базата данни, въпреки факта, че базата данни беше актуализирана от базата на производителя уебсайт. Шофирах по магистралата в режим „писта“, обхватът на засичане на трикраката, приличен, достатъчно време за нулиране. Но лявото задействане също е скучно и на бензиностанциите, и на автомобилите (?), И дори смокините разбират какво. Миналата година пътувах до Абхазия, имаше един обикновен евтин китайски радар, който звучеше много по-често в сравнение. Но цената на неолина е 7990 рубли. Като цяло съм доволен от устройството, бих искал основата на стационарните камери да се актуализира с по-добро качество.

Предимства: - Обхват - Уместност на алгоритъма за филтриране - Много настройки

Недостатъци: - Купчини на някои автомобили - Разликата в силата на звука за различни сигнали към различни комплекси

Коментар: Купих този модел вместо технологично и морално остарелия Sho-Me G-700STR. В сравнение с Shomik, на магистралата има много по-малко фалшиви положителни резултати, но някои (но не всякакви) автомобили като Kodiaks или Mazda6 непрекъснато пищят. Надявам се, че в следващите версии на фърмуера ще бъдат добавени филтри за нови модели и системи на всички тези „помощници“. На платени участъци M4 r / d "видя" ферми с радарната част, дори когато не се виждаха, около 2 километра. Базата данни на стационарните камери е доста пълна, актуализира се редовно, но координатите не винаги са точни (разпространението е + - 20 метра). На участъци с контрол на средната скорост изчислява и показва тази средна скорост. Радарната част реагира на лазери директно в момента на преминаване под фермата, но както разбирам, всички r / d се държат по този начин. Беше така, че загубих сателити, нулирането помогна - веднъж се случи в дерето, второто - в равнината. Пътувал съм из Москва, но е безполезно за използване, тъй като камерите са почти на 100 метра разстояние навсякъде и вече научих местоположението им по основните маршрути - по-лесно е да не ги надвишавате. Но в непознати градове ще бъде много полезно. Като цяло съм доста доволен от покупката, все още не съм получил глоби от пистите.

Предимства: Странно устройство. Накратко, улавя всичко, сам превключва на необходимите режими, има много малко фалшиви сигнали, удря далеч, ускорява с пълна база. Въпреки че от друга страна, точно това трябва да бъде устройство за почти 10 хиляди. Затова мисля, че си струва парите - при условие (както се казва - млад, това е ai min), че наистина имате нужда от него, ще се изплати много бързо. Просто трябва да запомните, че максималният обхват и работата на EXD-модула е само в режим Route, когато в City той е деактивиран.

Недостатъци: Много съм изненадан, че на таблото няма килим. Да, най-често хората ги закачат на стъклото под тавана, но там имам регистратор, трябваше да си затрупам предното стъкло. Екранът е монохромен - за такива пари мисля, че имам право да искам цветен TFT.

Коментар: Радар детектор, който наистина работи. Няма какво повече да се каже.

Предимства: Перфектно улавя всеки радар.

Недостатъци: Закрепена за стъкло, не подредена.

Коментар: Не мога да кажа нищо особено. Радарът работи, с минимум грешки, с ясен интерфейс. Всичко е наред.

Предимства: Много компактно разстояние на дълъг осцил Отрязва сензорите за сляпо място Ярък екран

Недостатъци: Без подложка на таблото

Коментар: Взех го, след като прочетох сравнителния тест за „шофиране“. Рег показа най-голямото разстояние за откриване, което ми трябва от него. Със скоростната камера е разбираемо, че най-добрите производители вече я предлагат за всички. Но уловът на импулсни Осконови е пряк проблем. Освен това в региона всъщност има 3-4 камиона с тях, а простите радарни детектори (специално взети от приятел), в най-добрия случай сигнализират на около 50 метра. Накратко, 7500 работи без съмнение, издава стабилен звуков сигнал за половин километър. Странно е, че не са сложили килим на таблото, трябва да го закача на стъклото, толкова ми е неудобно. Между другото, нещастни геодезисти казват, че казват, че това е подпис с подписи на камерата. Делириум - тук са подписите на сензори като сензори за мъртви зони, т.е. така че да има по-малко фалшиви положителни резултати. И в същото време, за разлика от конвенционалните подписи, той не блокира истинските камери.

Сравнително голям екран за класически радар детектор. Сега изобщо не гледам скоростомера. В продължение на няколко месеца с неолин 7500s се обучих да слушам показанията на детектора. Той знае как да разчита скоростта и проверява картата с максимално разрешената. Е, предупреждава за надвишаване. Детекторът е добър и разстоянието, от което той открива радарите (и то е огромно, благодарение на радиолокационния модул с голям обсег), обикновено е достатъчно. И на практика няма грешки при дефинирането на комплекси.