Мицро Сцоотер Вхите

Ово је сјајан скутер. Има ниску „суспензију“, па морате да процените висину неравнина и косина падина пре него што се попнете на њих. Али ово вам омогућава да не чучите посебно на нози која подупире, а понекад чак и лењо веслате прстима савијених колена. Има високу дршку и погодан је за скоро сваку одраслу особу. Има удобну широку платформу, на којој можете да стојите са две ноге, у стилу Сегваи-а. Брзо се навикнете на преклапање и расклапање. Али по прљавом времену запрљаћете руке. Могуће га је носити за ручку (на пример на степеницама) окретањем волана до краја - тада се платформа не мота лево-десно и не удара у ноге. Током друге сезоне скијања, скутер је почео приметно да шушка у покрету. Очигледно је негде изнутра зачепљено, покушаћу да га очистим. Мислим да ово није недостатак: било који точак повремено треба одржавати.

Предности: Веома модеран, поуздан, удобан, компактан

Мане: задње крило и даље звецка, подношљиво

Коментар: Сјајан скутер! Дуж шумских и других стаза - дуж стаза - уз калдрму (тидиди) - на квргави асфалт (кп-кп-кр), он иде! Наравно, најпријатније је возити се новим асфалтом, мозаичним бетонским подом универзитета, у тржном центру (само чу! - не брзо). Нога се не меша, увлачи се напред и назад, брзо је научио да је подиже ножним прстом -. и горе - вреди! У приградском превозу можете га угурати испод седишта. Не заузима пуно простора. Не преклапам управљач - нема потребе, ионако ми не смета и не губим време на њега, окренуо сам га и одвезао. Варалица понекад огребе свакакве неравнине - није застрашујуће, први пут сам је недавно одлепила - пала на други скутер (потпуно исти, али другачији - црн) - скутер ме је издржао - браво, био сам у модрицама - мада јака. У почетку је било веома тешко расклопити, било је збуњено у дугмадима. Деца стара 5,5 година су превелика - али то им се свиђа, барем само додиривање или „вођство у предности“. Преносећи препреку само једним воланом, често се ударим у ноге. Модрице се замењују - будите опрезни. Сад узимам волан и подупирем га једном ногом. Мислио сам да ће дршке бити премекане - нимало, то је то. На око 5 км удаљености: Брзина хода (45 мин) <брзина на скутеру (32-35 мин) <брзина на бициклу (20-25 мин) Не возим пребрзо - не жури ми се, ходам . На колену носеће ноге је велика напетост, покушавам да променим ноге - не без потешкоћа, али скоро сам научио обе ноге. Одрасли се изврћу у сљепоочницама - у ствари, они сами то желе! (смех) Тестирамо и бело и црно - рецензија је иста за обоје. Задње крило је и даље бучно (звекеће). а бела није тако јака као црна.

Предности: Веома квалитетан склоп, прелеп дизајн, удобна ниска платформа, брзо се преклапа и расклапа, погодно за складиштење.

Мане: Када се возите на плочици, крило звецка, тамо треба да залепите омекшивач и све ће проћи.

Коментар: Супруг и ја смо се пребацили са бицикала на ове црно-беле скутере, било је тешко одржавати равнотежу и возити се из навике, али од другог пута смо одмах осетили чар скутера. Невероватна ствар, лако се котрља, изгледа предивно, за разлику од кинеских именица, ништа се не олабави и не клати се, за разлику од бицикла - не заузима пуно простора, лако га је преклопити и ићи јавним превозом или ходати, држећи га у себи руке. Не знам да ли ћемо сада пешачити))))

Предности: не звецка, све је врло једноставно за руковање и ергономија. велики точкови су плус.

Мане: по кишном времену крила, авај, ни на који начин не спасавају ногу која се налази на дасци.

Коментар: Скутер је пристојан, а можда и није јефтин, ако погледате сличне скутере на нашем тржишту, али у Русији избор није богат, па је овај на крају купљен. згодан је у свему и брзо узима убрзање, без амортизације, али рећи ћу вам да ми је вожња на плочицама или на не баш добром асфалту, којих имамо подоста), све одговарало. лежајеви коштају АБЕЦ 5, али идем да купим АБЕЦ 9 и тада ће се брзина скутера повећати још брже, тамо вам требају 4, цена једног је 250 рубаља, уопште није тако скупа. гаранција се даје на 2 године, другим речима на 2 сезоне, такође добра. Наставићу да га возим, али од посла до метроа и не само, врло згодан уређај (:

Предности: Нестварно зујање Само нестварно

Мане: Прска у вожњи кроз локве, чак и упркос бокобранима (укључујући предњу пластику) - али свако ће имати скутер

Коментар: Нисам се попео са њега недељу дана. Згодан је врло, јако диван, за путовања по граду, па чак и на не баш добром асфалту - мислим да је дошло до реакције у управљачу ван конкуренције са УПД-ом - поправљено повлачењем свих сворњака помоћу шестоугаоних тастера укључених у скутер

Предности: Изградња = квалитет. Висина управљача, боја. Дизајн. Лежајеви.

Мане: само звецкави оквир-кочница, али како то решити било је горе написано.

Коментар: Купио сам га прошле године, тестирао све ВДНКх, БотСад, пола града у историјском делу, ноћу возимо Поклонку. Нисам видео боље, видим Ксоотр мало скупље, а шта је боље није јасно. Одлични лежајеви и точкови омогућавају добро котрљање једним притиском. На плочици се ваља подношљиво без тутњаве. Да, тежак, али истовремено како се котрља! Ставим фар испред и на исто место на волану испод ногу, ЛЕД као на бициклима, возим се у било које доба дана. Склопив, лак за транспорт у аутомобилу.

Предности: Најбољи скутер који сам икада возио (а има их много). Вероватно, ако постоји идеалан градски скутер, онда је то готово то. Низак положај седења (= окретност и стабилност, слично тркачком аутомобилу), врло добри лежајеви (ја сам бивши градски ваљак, па верујте ми), захваљујући њима и промишљености целог дизајна, скутер одржава скокове, преоптерећења, велике брзине, неравнине и мокри асфалт ... Лепа, глатка (ништа не стрши, све је компактно, као у швајцарском ножу). Постоји корак =)

Мане: АЖУРИРАЊЕ: После неколико година вожње, посебно ако имате мање од 100 или ако возите агресивно, завртњи који учвршћују склопиви чвор на палуби вероватно ће откинути главе (ови сворњаци су изненађујуће танки, а осим тога нису провучени вијци - али 4 независна кратка) ... Избушивање остатака тешких челичних вијака из меког алуминијума (!) Део је још један задатак. Међутим, сам део ће до тада вероватно пукнути испред. Морамо одати признање Микраму - чак и са пукотином на кључном чвору и без неколико лежајних вијака, нећете ускоро приметити да нешто није у реду. Али замена и поправак свега овога у недостатку резервних делова тема је за аматере. Из онога што ћете одмах приметити: По киши су потребне додатне клапне од блата - залепио сам га са широке прозирне траке на оба крила. У супротном, један млаз воде доћи ће тачно на колено носеће ноге, други - тачно испод. Очигледно у Швајцарској, као феномен, не постоје локве на тротоарима. Преклопни механизам има чврст зазор од неколико степени, ако не затегнете ексцентриц, биће зазора. Ово не омета вожњу, чак ни у екстремном режиму, али Микра ипак нема апсолутну крутост. Блатобран кочења може да се загреје од трења јер је направљен од алуминијума. Релевантно за оне који воле да се возе на тобоганима са путником или један тежак преко сто.

Коментар: Мицра је попут Јагуара - није најтрајнији аутомобил, али какво је задовољство бити за воланом Јагуара. У погледу динамике и контура, они су и даље најбољи са великом разликом. Ако волите неопружен градски скутер и одговара вам по висини / тежини, не срамоти вас благи зазор у склопивој брави и могућност поправке ове браве за пар три године - онда Микра вреди.

Предности: Удобни, велики точкови, стилски дизајн, добра окретност, лака вожња.

Мане: Очекује се дужи животни век. У нашој клими (кише, локве), стању на путевима (плочници за поплочавање, неравнине) итд. Углавном је потребно урадити МОТ након сваке сезоне, где треба затегнути, затегнути, опрати оно што треба , замењен ...

Коментар: Купили смо скутер за 12-годишње дете да се вози до школе, током школске године (јесен и пролеће) је затечен. Узимамо у обзир однос деце према таквим стварима као што су вожња, где одлазе, како се брину ... Резултат: налепница на табли се брише (замена), покида кочнице (замена), механизам за склапање скутера не ради без мушке снаге ((чак и гвоздени округли микрофон за сакривање на дну савијеног управљача .... Одлучили смо да реанимирамо свој омиљени скутер, наручимо потребне резервне делове и префарбамо (на иницијативу дете), ускоро ће се на улицама града појавити црно-жути ручно рађени Мицро скутер))) Добра куповина свима!

Предности: Квалитетно, лепо. Котрљање далеко и глатко. Погодно за ношење у торби за ношење.

Мане: Задњи точак је почео да шкрипи након 3 недеље рада, ако је пут нераван, мало звецка. Свака пукотина на асфалту се осети. Не можете се возити по влажном времену (али желите :))

Коментар: Купио сам себе и супругу - црно-беле скутере ове марке. Возимо се - нисмо пресрећни. Емоције - биле би само позитивне, ако не и за једно АЛИ: у почетку је задњи точак једног скутера почео да шкрипи. Мислио сам да је додирнуо виљушку, померио је напред - није помогло. Продавница је била веома изненађена, али је одмах замењена. А сада је и други почео да шкрипи на исти начин. У овом случају одвојени точак кошта 2400 рубаља. - не тако мало. Покушаћу сутра да заменим другу. Генерално, сада бих се осврнуо на јефтиније моделе, квалитет ове „Швајцарске“ није на нивоу, зашто онда преплаћивати ... Оцена је солидна четворка.

Предности: Квалитет израде

Мане: Нема ручне кочнице. Имам стопало величине 45, тако да је тешко уклопити чак и једну ногу. Два је шаманизам :)

Коментар: Водите све који планирају да се возе изван масе. Ксоотр се може видети ако ваша тежина није већа од 65 кг. Имам 84. Ксоотр има јасан зазор када кочи и метални точкови су бучни. Палуба, ако стоји са две ноге, тетура с лева на десно. А овај је попут монолита.