NGK LZKR6B (1578) LZKR6B-10E

De gör sitt jobb bra.

Det finns många förfalskningar för dem.

Idag kommer vi att prata om tändstift för folkbilen Hyundai Solaris 2011-2015 modellår. eller snarare en ersättning för originalljus från det japanska företaget NZhK. Ljusmodellen är LZKR6B10E eller annars en ersättningsartikel 1578. Förresten, i originalet kan du också hitta exakt samma ljus, bara i Hyundai / Kia / Mobis-märkesförpackningen, och dessa originalljus kommer att tillverkas i Korea.

Våra NLC-ljus tillverkas i Japan och förpackas i märkesförpackningar för NLC-ljus. De säljs per bit, 10 stycken förpackas i en låda. Tja, vad sägs om kvaliteten på de presenterade ljusen, det är som alltid på toppen! Motorn går smidigt på dessa tändstift. Och förresten, NLC i deras märkesförpackning är billigare än samma ljus i Hyundai / Kia-märkesförpackningar, en uppsättning med 4 ljus kostar cirka 600 rubel.
Dessa ljus ska bytas ut minst var 30 000 km. och viktigast av allt, köp dessa ljus på beprövade platser för att inte snubbla på en falsk.

Negativa recensioner om dessa ljus handlar främst om falska NLC-ljus av låg kvalitet.

arbeta länge

dyr

Tändstift NGK LZKR6B10E

Hej kära vänner, jag är beredd att berätta om NGK-ljus idag, för att vara ärlig är jag positivt överraskad över att dessa ljus orsakade mig helt positiva känslor.

ljus brukade vara ett stort problem för mig.
Jag har Tayot Kaldin själv ... och jag gillar verkligen den här bilen, men tyvärr började jag ha problem med bilen.
Under lång tid kunde jag inte hitta orsaken till haveriet, och under en mycket lång tid vandrade jag runt biltjänster, och i en biltjänst blev jag uppmanad att byta ljus i min bil.
Jag fick omedelbart ett problem, hur man väljer en värdig produkt ...
Men lyckligtvis är vår värld inte utan snälla människor, och jag fick råd av ljus som heter NGK. Och efter att jag bytt ljus i min bil började min bil fungera som en klocka.
Så kära vänner, om du har en fråga om vilka ljus du ska köpa, så kommer jag att råda dig med gott samvete att byta NLC. Tack för din uppmärksamhet, jag hoppas att en av er hjälpte, Tack för er uppmärksamhet.

De fungerar perfekt.

Jag hittade det inte, men talade om många förfalskningar.

Jag har en Mitsubishi Lancer 9 2006. För ungefär ett halvt år sedan började bilen åka. Eftersom jag inte är en speciell expert, gick jag till tjänsten för diagnostik. De sa att det var nödvändigt att byta ljus, det fanns fortfarande släktingar (det fanns tillräckligt med släktingar för nästan 200 tusen körsträcka). Jag gick till en auktoriserad Mitsubishi-återförsäljare, där inbyggda ljus kostar 2400 rubel stycket (dyrt). Jag gick tillbaka till samma tjänst där de gjorde diagnosen. Där sa pojkarna att ta LZKR6B10E NLC. De kostar 430 rubel (det är skillnad i pris mellan släktingar). Jag köpte allt på samma ställe nära butiken och lade det. Bilen började genast sjunga! Motorn har blivit renare att arbeta. Jag vet inte om andra, men jag är glad, de svikade mig inte ens i frost vid 30 grader. Det har aldrig uppstått några fel i tändningen eller dålig motordrift (när jag sätter NLC i affären fortsätter de att fungera ordentligt). För ungefär 2 veckor sedan skruvade jag av ljusen, se om de blev svarta, men de förblev vita som de var. I allmänhet var jag nöjd med de givna ljusen.

pålitlig hållbar

dyr

Jag bestämde mig för att uttrycka det när jag läste artiklar där olika ljusföretag jämfördes. Subtraherade att de har den snabbaste antändningsfasen och att det finns få förfalskningar på marknaden. Av någon anledning valde jag dem. Tittade på det bästa alternativet för pris och kvalitet. Även om jag inte kände mycket skillnad. - Det enda är att jag har kört dem länge och inte har bytt dem på länge. Motorn går smidigt även om den blir konstant och stark!

Kvalitet, tillförlitlighet, lång livslängd

För mig är de inte, men priset är för högt, tror jag

God dag! idag vill jag prata om min erfarenhet av att använda tändstift NGK LZKR6B10E. Jag blev bekant med dem eftersom dessa ljus kommer från tillverkarens fabrik på min Kia Rio-bil. Jag passerade 30 tusen km på dem och funderade på att byta ut dem, eftersom det här är en bra körning för dem. Därför köpte jag exakt samma som de var ursprungligen. De kostar mig 650 rubel för 4 stycken, vilket inte är så billigt, men med tanke på deras livslängd är det normalt. Produktionen verkar vara som Japan och alla inskriptioner talar om det, varje ljus i sitt fall för att inte förstöra tråden, som jag förstår det. När man demonterade de gamla ljusen märktes det omedelbart att det var dags att byta dem, det var kolavlagringar på ett vitt porslinslock, då märkte han att den centrala elektroden också var utsliten och gapet ökade, för jämförelse med de nya ljusen , fotoet gjorde inte att telefonen inte var med vid utbytet, men det var en minskning av den centrala elektroden synlig för ögat.
Dessa ljus störde inte motorns funktion, allt var smidigt och rent förarens instinkt hemsöktes och jag bestämde mig för att byta dem. Och enligt biltillverkarens regler ändras ljusen på 60 tusen kilometer, men det är skit, tror jag. Efter att ha bytt ut märkte jag att lukten av avgaser förändrades och blev mindre uttalad, kanske på grund av en dålig gnista, bränslet brann inte ut eller hur man annars skulle förklara! Bestäm själv när du ska ändra dem, men ställ inte in orealistiska driftsvillkor. Dessa ljus visade sig från den bästa sidan och arbetade 30 tusen utan problem. Jag tror att upp till 60 tusen skulle ha gått också, men ingenting är evigt.