Ninebot KickScooter Max G30P

Mga kalamangan: Para sa isang taong sobra sa timbang, ano ang pinakamahalaga? Siyempre, bukod sa isang kumpletong pagtanggi sa mga de-koryenteng kagamitan at nadagdagan ang pisikal na aktibidad? Ang pagiging maaasahan ng disenyo ng scooter at isang mahusay na baterya. Sa iskuter na ito, pareho ang mga salik na ito. Ang buong ibabang bahagi ay isang piraso, ang iskuter ay hindi tiklop sa kalahati pagkatapos ng ilang oras sa panahon ng paggalaw at ang gumagamit ay hindi ididikit ang kubyerta sa lupa at pagkatapos ay lumipad sa ibabaw ng planeta .. na pana-panahong nangyayari sa mga scooter kung saan ang natitiklop na yunit ay matatagpuan sa pagitan ng front wheel at ng deck. Dito nakatiklop ang steering rack. Baterya: kasama ang aking 120 kg, nagmamaneho ako tungkol sa 34-35 na kilometro dito, pagkatapos nito ay ipinapakita sa akin ang natitirang mga 20%. Sa palagay ko ito ay napakahusay, dahil maraming mga mahabang pag-akyat papunta, na nakakaapekto sa pagkonsumo ng batka. Ngunit mayroong isang malakas na pakiramdam na pagkatapos ng 20% ​​ng natitirang batka ay lumilipad nang mas mabilis. Sumakay ako halos sa lahat ng oras sa karaniwang mode, D. Kapag binuksan ko ang S, nang magsimulang huminto ang iskuter sa isang matarik na pag-akyat, ngunit ang anggulo doon ay mabuti. Matapos buksan ang S, hinila ako ng scooter doon, hindi kasama ang isang rocket, ngunit mabuti. Ang mga dinamika sa aking timbang, syempre, ay hindi nangunguna - ngunit katanggap-tanggap. Hayaan akong ipaalala sa iyo na ito ay nasa karaniwang mode. Sa matulin na bilis, nagbabago ang lahat, ngunit ang pagkonsumo ng baterya ay nagdaragdag din ng kapansin-pansin. Mahinang pupunta. Tama ang preno. Mula sa pabrika sa mga silid mayroong isang espesyal na tambalan na tinatanggal ang pagbutas! Pindutin ang isang kuko at pindutin ito? Hindi nakakatakot - Nagmaneho ako. Pipilitin ng presyon ang puncture sealant. Ang pangunahing bagay ay upang makontrol ang presyon, hindi upang humimok ng isang minamaliit na isa. Ito ay nagkakahalaga ng pag-aaral ng talahanayan para sa mga inirerekumendang presyon ng gulong. Ang marangyang waterproofing mula sa pabrika ay isang malaking plus. Maginhawang tawag. Pagkatapos ng natitiklop, ang scooter ay ganap na umaangkop sa ilalim ng desktop at hindi makagambala, na isa ring plus.

Komento: Ang iskuter ay dinisenyo para sa pag-upa. Ikaw mismo ang nakakaunawa kung paano nauugnay ang mga tao minsan sa mga kagamitan sa pag-upa .. Hindi iyong sarili - huwag isipin. Hindi lahat ng mga tao at hindi palaging, ngunit pa rin. Kahit na sa kaso ng sapat na operasyon, ang kabuuang pag-load ng mga kagamitan sa pagulong ay mas mataas. Alinsunod dito, ang mas mataas na pagiging maaasahan ay likas sa lahat ng bagay dito. Bilang karagdagan dito, mayroon din akong Dualtron Ultra, isang pasadyang sasakyang panghimpapawid, ngunit ang bigat at sukat, ayon sa pagkakabanggit, ay mas mataas, hindi mo palaging isasama ang Ultra. At kay Max, maaari kang pumunta sa tindahan, isabit ang basket sa manibela, hindi siya makagambala sa sinuman, at maginhawa na dalhin ang basket. At hindi lamang doon. Mayroong higit pang mga lugar kung saan maaari kang pumunta kasama nito. Hindi kasing dami ng isang monowheel, ngunit higit pa. Paminsan-minsan, si Dulia ay nasa pagawaan sa iba't ibang mga uri ng pagpapabuti, kaya't nagsimula siyang maghanap ng kapalit sa mga nasabing panahon. Ang modelong ito ay isinasaalang-alang dahil sa ang katunayan na marami sa aking mga kaibigan ang mayroon nito. Sa ngayon, wala pa akong nakikitang alinman sa kanila na nag-aayos ng modelong ito, sumasakay lamang siya - palagi, kasama ang mga may naunang bersyon, G30, hindi G30P. Malinaw na ang anumang pamamaraan ay maaaring magkaroon ng isang kasal, sa mga komento ang isang taong nakaranas ng mga problema ay maaaring lumitaw, ngunit mula sa mga taong personal kong nakikipag-usap, ang modelong ito ay kumilos nang maayos. Ang pinakapangit na problemang narinig ko ay sa paglipas ng panahon, ang likuran ng pakpak ay maaaring pumutok sa punto ng pagkakabit. Pinaghihinalaan ko na hindi sa pamamagitan ng kanyang sarili, ngunit kung pana-panahon nilang talunin ang kung saan. Ngunit madali itong maiiwasan alinman sa maingat na pagpapatakbo o ng wing booster, na may isang komplikadong pamamaraan sa pag-install.Hindi rin ito mahal. Sa ngayon, ang isang bagong iskuter ay hindi nagmamadali, ngunit makukuha ko ito paminsan-minsan, marahil. O baka hindi ko lang siya matalo - mas mura ito. Maaari kong ligtas na magrekomenda ng modelo. Hindi ka dapat magabayan ng mga scooter tulad ng Kugovishch na nag-aalok ng bahagyang mas murang mga scooter na may bahagyang mas mahusay na mga katangian. Ang kalidad ay lata. Ang agwat ng mga milya lamang sa pinakabagong mga modelo kung minsan ay bahagyang nag-tutugma sa ipinahayag na isa; mas maaga sila ay hindi masyadong mahiyain upang lokohin ang mga mamimili. Ang disenyo ng scooter ay hindi simple. Kung makatipid ka ng pera kapag bumibili, magbayad ng labis sa serbisyo :)

Mga kalamangan: Ito ang aking unang iskuter. Ang mga inaasahan ay mas masahol pa. Hindi ko inisip na ang 95 kg ay napakahusay na hilahin, at kahit umakyat sa mga burol. Sumakay siya sa kagubatan sa ulan - syempre, kaunting kaaya-aya, ngunit nakatiis siya ng mga butas, putik at ugat sa loob ng 10 km. Sa aspalto 30 km / h ay mabilis na nakakakuha, at higit pa ay hindi kinakailangan sa lungsod, at sa gayon ang mga mata ay nagdidilig nang walang baso. Nagmamaneho lamang ako sa ika-3 bilis, sapat na ang singil para sa mga 40-50 na kilometro. Nakakuha ako ng mataas mula sa preno, napakabagal nito. Ang mga headlight ay sapat sa gabi. Kahit saan sila magsulat tungkol sa rattling call, sa ngayon wala pang ganitong problema.

Komento:

Hindi ko tatawagin ang aking sarili na isang advanced na gumagamit, at binili ko ito sa emosyon, kaya't ibabahagi ko lang ang aking mga pangkalahatang impression. Hindi ako nag-ikot ng anumang bagay, hindi nag-flash, hindi binago ang mga setting - Sumakay ako sa itinakdang bilis para sa ngayon, at pagkatapos ay makikita natin. Ito ay maginhawa na ito tiklop at hindi masyadong mabigat sa timbang. Hindi nakikipag-ugnay sa hindi pinaka-magiliw na mga kalsadang Ruso. Ang preno ay hindi nabibigo, mabilis na tugon. Pinipiga ang idineklara na agwat ng mga milya sa isang singil halos, ngunit hindi ako sumakay sa pinakamataas na bilis, tulad ng sinabi ko na (hindi hihigit sa 20 km / h). Pinatunayan ng pang-araw-araw na pag-commute papunta at galing sa opisina.

Mga kalamangan: Laki ng laki Presyo 51999r Timbang 20 kg Kulay kulay-abo na may dilaw na pagsingit Maximum na saklaw na 65 km sa isang on-board computer Pinakamataas na bilis sa isang tuwid na linya 30 km / h Tumimbang ako ng 115 kg Cruise control Anti-steal electronic braking at alarm system Bumuo ng kalidad na Proteksyon ng kahalumigmigan Head optics light LED Braking system na may recuperation ng ABS System

Mga disadvantages: Hindi sila

Komento: Ito ay isang Rolls Royce sa mundo ng mga modernong klasikong electric scooter. Ang lahat ay pareho sa paggamit ng IPhone 11 max pro at paghahambing nito sa iba pang mga smartphone sa klase nito. Ito ay tulad ng refueling 98m gasolina sa iyong Bentley at hindi na naaalala ang iyong 5k Zhiguli magpakailanman tumigil sa 92m

Mga kalamangan: Solidity (walang pagyanig, walang backlash), kapasidad ng baterya, pagsakay sa ginhawa, proteksyon ng tubig.

Mga disadvantages: mahina ang likod ng pakpak, mababang clearance sa lupa

Komento: Ang aking unang scooter sa kuryente. sa ngayon nagdrive ako ng halos 100 km. Ang mga emosyon ay positibo lamang. Nagmaneho ako ng sampung kilometro upang magtrabaho sa bawat direksyon, sa pagtatapos ng araw na ang singil ay 60% pa rin. Tatlong mga mode sa pagmamaneho Eco Drive at Sport. Sa Sport, pinipilit ko lamang ang gas kapag ang magkabilang paa ay nasa kubyerta - ang likuran ng gulong ay nagtutulak nang pasulong! Ang disenyo ay monolithic at pare-pareho, tila walang masira doon (kahit na sa ikalawang araw ay nakalimutan ko ang pagkakaroon ng mga karagdagang fastener sa mekanismo ng natitiklop at halos sinira ito). Maraming mga tao ang nagsusulat tungkol sa hindi maaasahan ng likurang pakpak - ang istraktura ay mukhang talagang mahina, kailangan mong alinman sa paanuman ay karagdagan itong palakasin o umorder kaagad ng ekstrang isa. Mababang clearance sa lupa - maraming beses na hinawakan nito ang rampa ng underpass, kailangan kong itaas ito nang kaunti sa panahon ng transportasyon. Ang scooter ay ganap (at kahit na higit pa) natutugunan ang aking mga inaasahan mula sa isang compact electric sasakyan. Para sa isang lungsod na may hindi bababa sa masamang mga kalsada (gumagana nang maayos ang mga gulong para sa maliliit at katamtamang mga bitak at paga) - isang mahusay na pagpipilian!

Mga kalamangan: Kumportable, maganda

Komento: Sinakay ng mga bata ang kanilang kaarawan upang magtrabaho. Isang napaka madaling gamiting bagay - ngayon ay maaari akong lumipad sa literal na 10 minuto kahit na kasama ang aming mga ditches hindi talaga ito nanginginig, mahusay na pagsipsip ng pagkabigla. Ang isang pagsingil ay sapat na sa 3 araw pabalik-balik sa loob ng 3 kilometro, at mabilis na singilin. Hindi ako gumagawa ng maraming bilis (15 kilometro maximum), kaya hindi ko sasabihin nang eksakto kung gaano kabilis siya tumatakbo. sa pangkalahatan, isang madaling gamiting bagay.

Mga kalamangan: Kilalang brand. Marahil ay maaaring asahan na hindi niya sinusunog ang kubo kapag nagcha-charge. Ang built-in na charger mismo, kailangan mo lamang ng isang kurdon, tulad ng para sa isang supply ng kuryente sa laptop. Sa kahon ng iskuter, maganda itong nakasulat tungkol sa lahat ng panahon at pamantayan ng IPX5. (Totoo, kapag nabasa ng iyong mga kamay ang mga tagubilin, sinasabi nito na hindi pinapayagan na sumakay ng iskuter sa ulan.) Malinis na disenyo at sa pangkalahatan ay hindi tipikal para sa produksyon ng Tsino.

Mga disadvantages: Ang tunay na reserbang kapangyarihan ay tila nasa rehiyon na 40 km + \ - para sa mode D (25 km \ h max) at sa lugar na 35 km + \ - para sa mode S (30 km \ h max). Dahil sa mababang landing, kailangan mong patuloy na maghanap ng kalsada at magpasya sa iyong isipan ang matan - upang pabagalin o hindi bago ang susunod na exit / pagdating sa gilid ng gilid (o iba pang pagkakaiba sa taas) at i-drag ito nang manu-mano. Hindi ako nakakalkula ng dalawang beses sa isang buwan. Isang beses na isang gilid ng bangko, sa ibang pagkakataon isang bahagyang hindi pamantayang bilis ng paga. Ang ilaw ng ilaw ay hindi masama, ngunit lumiwanag ito ng sobra, nararamdaman na ang bilis ng higit sa 15 na ang ilaw lamang nito ay hindi na komportable sa mga tuntunin ng kakayahang makita. Walang hawakan sa likod ng iskuter - upang ilipat ito pataas / pababa ng ilang mga hakbang, maaari mo itong tiklop o hawakan lamang sa pamamagitan ng haligi ng pagpipiloto. Ang mga tao sa likod ng sama ng scooter ay nagsasaka na hawakan ang kanilang sarili - isang halimbawa sa larawan.

Komento: Ngayon tungkol sa kung ano ang personal na hindi ko pa nakasalamuha, ngunit ang paghusga sa mga paksa sa kilalang site (google w3bsit3-dns.com Ninebot KickScooter Max) ay nasa unahan pa rin. 1 - maaga o huli ang bitak ng likuran. Isang halimbawa kung saan ito pumutok sa larawan (nakadikit na). Bumibili at nagtitipon ang mga tao ng lahat ng uri ng suporta para sa likurang pakpak. Pati sa litrato. 2 - Haligi ng pagpipiloto. Ang isang napaka-mahina na istraktura, sa pagkakaroon ng mga pag-load dito, tila, ito ay masira sa mga pinaka-hindi inaasahang lugar. Kabilang ang mga tao ay nagreklamo tungkol sa pagtanggal ng mga takip ng ilan sa nangungunang 6 na mga tornilyo; Iba't ibang mga pagkasira sa mekanismo ng natitiklop; At kahit na isang pagkasira ng pangunahing steering tube. Naglakip ako ng larawan kung paano ang hitsura ng pagbasag ng tubo.

Mga kalamangan: Maaari mong ilagay ang parehong mga binti ng laki ng 45 sa kubyerta Komportable na manibela (taas na 190cm) Mabilis na nakakakuha ng bilis, kaginhawaan ng on-board PC, mga pagpapaandar ng aplikasyon (lock, biyahe sa biyahe, pag-update ng software ...) Isang malusog na baterya (palabas ng kahon ay 53%) nagdulot ng 23 km sa halo-halong mode S at mayroon pa ring 5% (8km sa pamamagitan ng paraan ayon sa application) Hindi tinatagusan ng tubig. Ang board, baterya, pagpupulong at konektor - lahat ng bagay ay puno ng tambalan o nakahiwalay mula sa kahalumigmigan! Ang maximum na gagawin ng ulan sa kanya ay upang mabawasan ang buhay ng serbisyo ng mga bearings.

Mga disadvantages: Sa mga paga ang kampanilya ay kumakalat ng kaunti, at ang malaking likuran sa likuran ay umaalingawngaw (halos hindi nahahalata) Sa mga paga, ang manibela ay nagbibigay sa iyong mga kamay, hindi mo mapapanatag ang mga ito, mawalan ka ng kontrol (baka hindi ka ginagamit dito, ang unang paglalakbay) Iyon ay, napapagod ang mga pulso Mababang clearance, kahit na ang mga MSC ay hindi partikular na isang problema. Malaki bilang isang limousine. Sa odnushka, ang sahig ng silid ay tatagal), iyon ay, kailangan nito ng isang lugar Isang malaking kahon, hindi ito makatotohanang dalhin ito gamit ang iyong mga kamay (kung sa likuran lamang), mag-order ng paghahatid o isang taxi!

Komento: Natagpuan ko ang pinakasariwang pagbabago ng kampanya. Nang kunin ko ito at nakita / 20 sa kahon ay sumisigaw sa tuwa - nangangahulugan ito ng gulong 9 at ito na! Ang G30P sa 9 na gulong ay pinindot ang 29-30 km kahit na ng 25% o mas kaunting singil! Box, mga tagubilin, lahat sa Russian.Kumuha ako mula sa Wildberry nang 48.5k (mahal)

Mga kalamangan: Ang lahat ng mga shoal na nasa xaomi 365 pro ay tinanggal at idinagdag ang kapasidad ng baterya.

Mga disadvantages: Mabigat

Komento:

Mga kalamangan: Max. Maximum na ginhawa, saklaw, lakas, kaligtasan.

Mga disadvantages: Yan ba ang presyo.

Komento: Si Max ang pinakamahusay