Xiaomi Mijia Elektrikli Scooter

Avantajlar: Kullanım kolaylığı, hafiflik (nispeten). Anında kullanıma hazır. Hızlı bir şekilde katlanabilir ve açılabilir. 20 km'de tek bir şarjla yapılan kilometre o kadar az değil. Bir veya iki yıl sonra yerleşik pillerin kapasitesinin çok fazla düşmeyeceğine inanmak isterim. Yerleşik fener, kompakt görünmesine rağmen çok iyi parlıyor ve aydınlatıyor, şaşırdım.

Dezavantajları: Lastik silme ve direksiyon oyunu hakkında çok şey söyleniyor. Bakalım, zaman gösterecek. Scooter üzerinde kilometre ve hız göstergelerinin eksikliği. Akıllı bağlanarak tüm bunlar görülebilir, ancak bunun için bağlantı elemanları hakkında düşünmek sıkıcı.

Yorum Yap: Önceden hareket rotasını düşünmek ve seçmek önemlidir. Düz olmayan yüzeylerden kaçınmaya çalışın. Bu scooter için ideal, düz ve düz asfalttır. Büyük karolar, kaldırım taşları, karolar ve hatta yaya geçitlerindeki işaretler tüm vücuda yeterli titreşimler sağlar. Toplu taşıma araçlarını bir scooter ile kullanma seçeneği varsa, o zaman çok sayıda insan varken inip çıkmanın rahatlığını düşünmelisiniz. Sonuçta, tamamen kompakt bir versiyona katlanmak işe yaramayacak. Dikkat: Xiaomi, tamamen benzer görünen, ancak daha az kapasiteli bir bataryaya sahip olan ve elde temiz olmayan bayiler tarafından başarıyla kullanılan bir scooter piyasaya sürdü. 7800 mA pilli model - Mijia M365, 5200 mA pilli - Mijia M187.

Avantajlar: Rakiplere göre ucuz, basit. Binmek çok eğlencelidir ve yazın şehirde dolaşmanın harika bir yoludur.

Dezavantajları: Forumlarda önerildiği gibi 3,5 atmosfer pompalasanız bile tekerlekler zayıftır, herhangi bir düzensizliği aşmak kolaydır, bu nedenle nispeten dikkatli sürmeniz gerekir. Kendime muhtemelen sağlam lastiksiz lastikler sipariş edeceğim. Direksiyon simidindeki katlama ünitesi dayanıksız hale getirilmiş, bir süre sonra onunla problem çıkacak gibi görünüyor. Sadece 12,5 kilogram ağırlığında olmasına rağmen, scooter hala oldukça hantal ve ağır, mümkün olsa da nakliye sırasında yanınızda taşımak pek uygun değil. Metroda veya otobüste onunla rahat edeceğinizi ve o zaman hayal kırıklığı olmayacağını düşünmeyin.

Yorum Yap: Moskova bölgesinde yaşıyorum, Moskova'da trenle işe gidiyorum. Yaroslavsky tren istasyonundan yaklaşık 4 kilometre uzaklıktaki Electrozavodskaya metro bölgesinde çalışmak üzere seyahat etmek için aldım. Yaklaşık 40-45 dakika yürüyerek, yürüyüş için çok uzak, ki bu günde iki kez yapılmalıdır. Toplu taşıma yolları çok uygun değil, yine de yürüyerek 15 dakika ve ulaşımda 15 dakika artı öngörülemeyen bir bekleme süresi, bazen bir otobüs durağında 15-20 dakika durmanız gerekiyor. Bir scooter ile sürekli 10-12 dakika içinde işe koyuluyorum, yazın çok rahat ve keyifli.

Avantajlar: İyi scooter, hızlı sürmek, iyi yapı kalitesi, harika tasarım.

Dezavantajları: Bence dezavantajı, Xiaomi'nin ikiz kardeşi piyasaya sürmesi, ancak daha az kapasiteli bir batarya ile elde temiz olmayan bayiler tarafından başarıyla kullanılan. 7800 mA pilli model - Mijia M365, 5200 mA pilli - Mijia M187.

Yorum Yap: Satıcılar, alıcıların bilgisizliğini umarak bu gerçeği gizlediğinden, satın alırken dikkatli olun. Site, beyan edilen güç rezervi 30 km olan eski bir modelden bir açıklama içerebilir, aslında daha az kapasiteli bir bataryaya ve 20 km güç rezervine sahip bir model satıyorlar. Ninebot veya MiHome mobil uygulamasında farkı görebilirsiniz. Pil parametrelerinde, kapasite 5200 mA ise, bu daha genç model M187, 7800 mA ise, o zaman bu sizin atınız. Herkese bol şans, dikkatli olun.

Avantajlar: Materyal ve görünüm, her şey çok kaliteli ve düşünceli görünüyor, itiraf etmeliyim ki, yanlışlıkla beni satın almaya iten Mijia'ydı, metroya gitmek ve ondan çalışmak bana çok kolay ve rahat göründü. Çok basit kontrol, telefondan birkaç ayar.

Dezavantajları: Bununla birlikte, aslında, scooter göründüğünden çok daha ağırdır (diğer modellere kıyasla oldukça hafif görünse de), toplu taşıma araçlarında çok rahatsız olacaktır ve bir geziyi unutmak daha iyidir. metronun yoğun olduğu saatlerde tamamen. Kollar katlanmaz, bu yüzden scooter katlandığında bile çok hantaldır.Kaldırım plakalarında neredeyse eklemleri fark etmez, ancak küçük çukurlar bile farkedilmez, astar için uygun değildir. En azından otoparktaki kilidi takmanın mümkün olacağı bir halkaya zarar vermez, böyle bir cihazla bir mağazaya veya ofise girmek garip olurdu ... Hemen hemen fren gıcırdamaya başladı, fren diski küçük bir sekiz rakamı vardı, çünkü bir saatten fazla bir süredir frenleri takıp yapışmamak için uğraşıyordu.

Yorum Yap: Bu benim ilk elektrikli scooterım, bu yüzden başkalarıyla karşılaştırmak zor, bu yüzden inceleme sadece beklentilerime ve aldığım şeye dayanıyor. Lastiklerinizi satın aldıktan hemen sonra şişirin - şişmiş gibi görünseler de aslında neredeyse boşturlar. Kaldırımlarda ve park yollarında sürüş için idealdir ancak toplu taşımaya güvenmeyin.

Avantajlar: Süper fiyat-kalite-konfor oranı. 85-90kg ağırlığımla yük ile iyi gidiyor. Anında açılır / kapanır. Aslında üzerine bastım, üzerine atladım ve 25 km hızla gittim. Bu gerçekten geleceğin nakliyesi gibi bir deneyim. Onunla MCC'ye seyahat etmek uygun, saat ortasında metroda daha az uygun, yoğun saatlerde gerçekçi değil. Bir günde bir yere gitmekten yorulmak için yeterli ücret var. Tek kötü şey, bu kadar uzun iki yolculuk / iki gün için yeterli olmaması. Bir iPhone'u şarj etmek gibi bir his. Sadece güç bankası yok. Şişirilebilir tekerlekler + büyük çaplı fayansları mükemmel şekilde nemlendirir, vb. Asla basit bir scooter ile karşılaştırmayın (oxelo town 7 idi). İyi tutuş ve stabilite! Aynı şekilde, herhangi bir basit scooter'dan daha iyi. (İlk kendinden tahrikli kişisel taşıma) - bir veba gibi geliyor! Sürüş şekli düşüp ölüyor. Daha çabuk sıkılacağımı düşündüm. Son artı, tasarımı ve yüksek kaliteli montajıdır. Kırmızı nokta ödülü.

Dezavantajları: Benim versiyonumda, katlama mekanizması düzeneğinde bir boşluk vardı. Teorik olarak, aksa bir rondela eklenerek sabitlenir. Ama bunu yapmak için çok tembelim, düğümü 6 kat elektrik bandı ile döşedim ve her şey yolunda. Uzun bir yolculuktan sonra her seferinde şarj olmamak için daha fazla şarj etmek isterdim. Şehirde ve ulaşımda onunla çok fazla kesmeyi düşündüğüm kırılgan kızlar için değil. Adamım, onu metro merdivenlerinden yukarı kaldırırken / indirirken bittsuha'yı pompala. Daha az ağırlık isteyin. Bir tepeye tırmanırken daha fazla dinamik istiyorum.

Yorum Yap: Şimdi kilometre, çok aktif olmayan bir ayda 60 km'dir. Delinmiş tekerlekler veya kameranın silinmesi ile ilgili herhangi bir olay yaşanmadı. Her ihtimale karşı, Ali'den yedek sipariş ettim.

Avantajlar: - fiyat - geri kazanımlı ön ve manuel arka fren (disk)

Dezavantajları: Toplu taşıma araçlarında onun için zor.

Yorum Yap: Şu anda cihazı 3 haftadır kullanıyoruz, kilometre 205 km, hiç bir şey kırılmadan, yıpranmadan. Lastikler, satın alındıktan hemen sonra bir kez 3,5 ATM'ye şişirildi. 30 kilometre sonra, dümen katlama ünitesi gerçekten direksiyon simidindeki yük altında oynamaya ve gıcırdamaya başladı, gerçekten karışmıyor. Alttaki plastik kapak hemen alüminyum kapakla değiştirildi ve "Xiaomi MiJia Scooter'ın güvertesi için ProDeckFull koruması" adı altında satıldı. Cihazın iki çalışma modu vardır: - normal: hızlı hızlanma, düz bir yüzeyde maksimum hız 25 km / s, sürücü 15 derecelik bir eğimle bir tepeye 100 kg sürükler - ekonomik: yavaş hızlanma, maks. düz bir yüzeyde 20 km / saatten az hız, 100kg. tepeyi 5 dereceden fazla sürüklemez. Ekonomi modu, scooter zaten açıkken Güç düğmesine iki kez basılarak etkinleştirilirken, şarj göstergesinin alt LED'i yeşil yanar. Ekonomi modu, yalnızca daha az agresif hızlanma ve daha yavaş hızlarla enerji tasarrufu sağlar. Bir kavşakta ve şiddetli rüzgarlara karşı sürerken hiçbir tasarruf yoktur. 100 kg (kendim) ağırlığıyla batarya, 10-15 m'lik dört / beş yükseklik değişikliği ve sakin hava ile bir yolculukta 15 km dayanır. Aynı rotada güçlü bir karşı rüzgarla kilometre 12-13 km'ye düşüyor. 50 kg ağırlığında (oğlum), aynı rota, sakin hava, pil performans özelliklerinde beyan ettiği gibi 30 km için yeterlidir. Gazı hızlandırıp bıraktığınızda, scooterın kendisi bir motor tekerleği ile fren yaparak enerjinin bir kısmını aküye geri verir. Ne kadar yavaşlayacağı, Zayıf, Orta, Güçlü değerlerine sahip olan (akıllı telefon aracılığıyla) Hızlandırıcı Modu ayarına bağlıdır. Strong'a sahibim ve bu şeyi seviyorum - neredeyse hiç disk fren kullanmıyorum, sadece dik rampalardan inerken veya iyileşme ile fren yapmaya zamanım olmadığını hissediyorsam. İyileştirmeyi kapatmak için, scooter'ı kapatmanız gerekir, çoğu zaman bunu yaya geçitlerinde yapıyorum, böylece cihaz direnç göstermiyor :) yol boyunca hareket ettiriyor.

Avantajlar: Basit, kullanışlı, hatta para için en iyisi.

Dezavantajları: 5200 mAh bataryalı model - Mijia M187

Yorum Yap: Önemli: Xiaomi, dışarıdan aynı olan, ancak daha az kapasiteli bir bataryaya sahip, eldeki temiz olmayan çevrimiçi mağazalar tarafından başarıyla kullanılmayan bir scooter piyasaya sürdü. 7800 mA pilli model Mijia M365 ve 5200 mA pili olan model Mijia M187'dir. Her durumda, 7800 mA bataryalı bir scooter almak daha iyidir - Mijia M365, daha fazla çekişe sahiptir ve 2-3 bin daha pahalıdır, ancak tek bir batarya şarjıyla 2 kat daha fazla mesafe kat eder (23 km'ye kadar ) ve 5200 mA pil ile daha genç versiyonu - Mijia M187 (11 km'ye kadar) ve sırasıyla daha az güçlü ve çabuk ölüyor. Küçük bir tepede hiçbir şekilde gerilmez ve 15-20 km'den fazla hız kazanmaz 60 ila 90 kg ağırlığındaki birkaç kişi tarafından test edildi! Yükseklerinizi kırmayın, daha güçlü olanı alın. Bu elektrikli scooterlar genellikle güçlü olanlar kisvesi altında satılıyor, sanki indirimli, özel bir teklif vb.))) Aldanmayın! ... ve eğer siz de benim gibi, 5200 mA pil ile daha az güçlü bir scooter yetiştirip sattıysanız, parayı geri istemekten veya 7800 mA kapasiteli daha güçlü bir modelle değiştirmekten çekinmeyin veya Tam manevi tazminat ile mahkeme)) 14 gün boyunca, satın alma sırasında sizden herhangi bir bilgi gizlendiyse, parayı değiştirmek veya iade etmekle yükümlüdürler: pil hacmi, bir pil şarjında ​​kilometre, maksimum hız. Scooter'ın geri dönüşünü haklı çıkarmak çok basit: belirtildiği gibi, 30 km yerine 10-11 km'lik bir akü şarjında ​​kilometre için beyan edilen özellikleri vermiyor.

Avantajlar: - Harika, sıradışı. - Çok yüksek fiyat değil - Avrupa sürümünde kit - Genel olarak yapım kalitesi, fena değil - Güç rezervi - Ninebot uygulaması

Dezavantajları: - Direksiyon simidinde kavisli vida delikleri - Ayak tahtasındaki boyanın kalitesi - Ağır, ancak buna hızla alışırsınız - Eğimli fren diski; Ayar dışı frenler

Yorum Yap: Bu mucizeyi bir yıldan biraz daha kısa bir süre önce satın aldım, böylece artılarını ve eksilerini güvenle açıklayabilirim. Artıları: 1) Harika, sıradışı. Görünüşe göre her beş kişiden biri tekli tekerlek veya elektrikli bir scooter kullanıyor, ancak etrafımdakiler hala şaşırıyor ve ne olduğunu, kaç tane sürdüğünü vb. 2) Çok yüksek bir fiyat değil. 2017 yazının başlarında 21450 için satın aldım. 3) Kit Avrupa versiyonundadır. Almak daha iyidir, çünkü iki yedek lastik alacaksınız. Üçüncü gün scooterımla ön tarafa çarptım, karanlıkta drenajı fark etmedim ve hızla içine uçtum. Oyuncular için neredeyse bir ay beklemek zorunda kaldım. 4) Yapı kalitesi genellikle iyidir. Onu öldürmezsen yıllarca sürecek. Sürü var, ama bununla ilgili eksilerde. 5) Güç rezervi. Normal modda garantili 25 km sürüyorum. Yaklaşık ağırlık 70 kg. 6) Ninebot uygulaması. Rahat, güzel. Yakın zamanda direksiyon simidi için bir telefon tutucusu satın aldım, şimdi telefonu hız göstergesi veya navigatör olarak kullanıyorum. Eksileri: 1) Gidonlarda kavisli vida delikleri. Scooter'ı direksiyon simidine asarak kutudan çıkardım, ancak kilitlenmiyor - çarpık vida delikleri. Delmek zorunda kaldım. 2) Ayaklık üzerindeki boyanın kalitesi. Bir yıl sonra + -% 20 indirim yaptım. Ve asfaltla temas ettiği yerde değil, hiçbir şeyle temas etmeyen cephede. 3) Biraz ağır, ama buna çabucak alışıyorsun. Taşıması uygundur. 4) Eğimli fren diski; Ayarlanmamış frenler. Öyleyse, disk henüz değişmedi, ancak pedleri sürüş sırasında çalmaması için ayarladı. Arka frenin bundan ayrılması gerekir, ancak sorun elektronik fren ile telafi edilir. Ortaya ayarladım ve unuttum. Sonuç olarak, scooter'ın kesinlikle parasına değer olduğunu söyleyebilirim. Ben oldukça temiz bir insanım, bu yüzden scooter önemli yatırımlar gerektirmiyor. Satın alımdan memnun kaldım, kesinlikle tavsiye ederim.

Avantajlar: - Bisikleti unutabilirsiniz - Kompakt, kolayca katlanır ve bagaja sığar - Çok hoş duygulara neden olur, bu, sıcak bir akşam dışarı çıkıp bir saat sürmek isteyeceğiniz şeylerden biridir - Yapmazsınız Bisiklette olduğu gibi, herhangi bir yere bağlamanıza ve bırakmanıza gerek yok, mağazaya yanınızda götürebilirsiniz - Daha önce yürüyerek 20 dakikada seyahat ettiğiniz yerde, 3-5 dakikada bir scooter ile uçabilirsiniz

Dezavantajları: - Yapı kalitesini 5 üzerinden 4,5 olarak değerlendiriyorum. Yani, kutudan çıkan ürünün bir dosya ile bitirilmesi gerekiyor. - Kılavuza göre 60 psi'nin altında şişirildiğinde sert diş ağrısı. Bu yüzden yol kenarına biniyorum, tk. ustaca döşenmiş bordürlerde, maksimum hızda bir çamaşır makinesi ile eyerlenmiş gibi sallanmaya başlar - Tüm yedek parçalar (Moskova'da) yetersiz paraya mal olur. Satıcılar, üç kopek için bir torna tezgahında yapılan aynı katlama mekanizmasını sipariş ediyor ve fiyat 1500 ruble'den başlıyor. 3D yazıcıda basılan katlama mekanizmasının geri tepmesini ortadan kaldıran kelebek neredeyse ücretsizdir, 250 ruble fiyattan başlar. Lastikler ve kameralar hakkında konuşmanın bir anlamı yok - yüksek kaliteli bir kit 5000 ruble'nin altına mal olabilir! - Çanta kancası yok. En yakın mağazaya bir scooter sürmek çok uygundur, ancak paketin tutamağa asılması gerekir, bu da kontrolde belirli bir dengesizlik yaratır - Pilin% 20-30'u kaldığında, hızlanır ve oldukça yavaş hareket eder. Şarj% 10'un altına düştüğü anda, scooter sürüşü tamamen durdurur ve prize doğru sürünmeye başlar. 1000 km'den fazla yol kat etti. Boyum 185, ağırlık 90. ​​- Arka frenle yıprandım. Fren diski eğri, mekanizma iyi çalışmıyor, kabloyu ve şamanı mümkün olan her şekilde sürekli sıkmanız gerekiyor. - 800 km koşuda kanat düştü. Sadece patladı. Ali'deki yenilikler 200 r'de başlıyor. - Direksiyon kolonu aşırı derecede 700 km'ye kadar gevşedi. Ve katlama mekanizması değil, borunun kendisi. Argon ile kaynaklandı, bir hafta yardımcı oldu, sonra boru patladı. Sonuç olarak, sütunu delerek cıvatalarla sabitlediler.- Tekerleklerde sorun yoktu, basıncı kontrol ettim ve ayda bir veya iki kez pompaladım. Sırt önemli ölçüde aşınmış. - Katlama dili hafifçe bükülmüş, ancak yine de tutuyor. Genel olarak, bir scooter ~ 5000r yatırım gerektirir. Direksiyonu değiştir, kanat. Güçlendirilmiş bir dil takın. Gelecekte kauçuğu değiştirin. Ve 1000 km daha gidebilirsin + Havadan bağımsız olarak haftada birkaç kez kullanıyorum. Basınçlı yıkayıcımla.

Yorum Yap: Anlaşılması gereken ilk şey, scooter'ın Avrupa versiyonunun kutudan önemli değişiklikler gerektirmediğidir! Video izlemeyin, makaleleri okumayın ve yorumları dinlemeyin, onlar sadece sizden para kazanmaya çalışıyorlar! - Basıncı izlerseniz yerli lastikler 1000 km'den fazla koşabilir (diş, lastik aşınacağından daha çabuk aşınır)! - Direksiyon kremayer dişlisi oynamaya başlar, ancak epeyce. Bu, "direksiyon simidine asıyorsanız" yaklaşık her 200 km'de bir gerçekleşir. Tedavi temeldir - bir parça elektrik bandını şekillendirin ve kenarlarını tırnak makasıyla kesin. Direksiyon simidine asılmazsanız, gevşekliği unutabilir ve direksiyon rafında oynayabilirsiniz. - İlk birkaç bin kilometrede binlerce ruble için size satmaya çalışan güçlendirilmiş diller, kelebekler, yataklar ve diğer şeyler gerekmez! Onlar sadece astranomik para karşılığında ucuz ve gereksiz parçaları satarak para kazanmaya çalışıyorlar, yerli bileşenlerin hamuru olduğunu ve acilen değiştirilmesi gerektiğini iddia ediyorlar. - Tüplü dalış yapmayı planlamıyorsanız, scooterı mühürlemek gerekli değildir! Carcher yıkama, yağmur ve kar, sorunsuz geçiyor! Direksiyon simidindeki düğmenin altında bir zar var, oraya su girmiyor! Çinliler her şeyi düşündüler, "sudan" ve diğer çöplerden ilave ped almaya gerek yok. Kutudan hangi değişiklikleri yapmalısınız? - Çamurluğu ön çamurluğun altına yerleştirin. Daha sonra kir, pil bölmesinin altından uçmayacaktır. Önemli olan pilin içinde değil, "petek" ler tarafından yapılan ve tüm kiri emen korumanın kendisidir. Kötü havalarda binerseniz ve scooter'ı içeriye koyarsanız, altında bir çamur birikintisi bulacaksınız. - Arka çamurluktaki telin aşınmasına karşı koruma sağlayın. Şartlı zorunluluk, telime 500 km boyunca hiçbir şey olmadı. Ancak, yanlışlıkla arka çamurluğa yaslanma alışkanlığınız varsa, çıkarın, plastik bir şişeden küçük bir dikdörtgen kesin ve yerel vidalara takarak teli örtün. Lastik basıncınızı iki haftada bir kontrol edin ve eğlenmek için sürün!

Avantajlar: Zaten 190 km seyahat ettim ve bir inceleme yazmaya karar verdim çünkü buradaki ortalama puanı 4 ve bu saçma, çünkü 24.000 için şu anda kesinlikle kesinlikle piyasadaki en iyi şey! Hem uzun tahtaya hem de bisiklete biniyorum, ancak bazı durumlarda yalnızca elektrikli bir scooter arabanın yerini alabiliyordu, şimdi neredeyse hiç arabayı kullanmıyorum! Evden parkın içinden MCC'ye 7 km kadar bir heyecan! Ve metroda bile yoğun saatlerde olmasa bile normaldir. Sonuç olarak, bu yüzden en iyi seçim: 1) Tekerlekler! Evet, delinme riski var, bir zamanlar çok kötü bir yüzeyde bir çocukla sürerken, arka tekerlek delindi, 100 ruble kameraları tamir etmek için bir setle çözüldü. Oyunculara geçmenin bir anlamı yok, tüm vızıltılar kayboluyor. 2) Stil! Bunun hakkında pek yazmıyorlar ama boşuna. Bu benim için önemli, toplantılara takım elbiseyle gidiyorum. Scooterların geri kalanı biraz anlamsız görünüyor. 3) Teknik! LG'den piller, Bluetooth, ayarlama için marjlı güçlü bir motor tekerleği - başka bir denetleyici ve bir pil koyabilirsiniz, 40 km / s kırılır ve 40-50 km sürer! Bu, Moskova'daki adamlar tarafından yapılır. 4) Fiyat! Bu süper bir koz. 23900'e bu sınıftan başka bir şey satın alamazsınız. Genel olarak alın, tereddüt etmeyin, buna% 100 değer!

Dezavantajları: ÖNEMLİ! El frenine bastığınızda, karşı akım beslemesi nedeniyle motor freni devreye girer! Şunlar.sapla fren yaparsanız, enerji harcanır ve geri kazanılmaz! Sadece frene basmadan ve tabii ki gaza basmadan sürdüğünüzde iyileşme var! Örneğin tepedeki her şeyi bırakıp gidiyorsun. Uygulamada, hızlandırıcı modunu ayarlayabilirsiniz - güçlü, böylece daha fazla iyileşir, ancak aynı zamanda daha güçlü bir şekilde yavaşlar, unutmayın! Genel olarak, tüm dezavantajlar esaslardan kaynaklanmaktadır.

Yorum Yap: