„HUDORA Big Wheel Style 230“
Trumpa apžvalga
Pasirinkta reitinge
10
Geriausias įvertinimas
paspirtukai suaugusiems
Miestui - visureigiui - apkrova: virš 100 kg - sulankstoma - aukštiems žmonėms - gerai sukasi į priekį
Pirkite HUDORA Big Wheel Style 230
Ypatybės HUDORA Big Wheel Style 230
„Yandex.Market“ duomenys
| Pagrindinės charakteristikos | |
| Tipas | miesto paspirtukas suaugusiems |
| Didžiausia apkrova | 120 kg |
| Rėmo medžiaga | Aliuminio lydinys |
| Stabdis | pėda |
| Amortizatorius | ne |
| Sulankstoma | Taip |
| Žingsnis | yra |
| Petnešėlė | yra |
| Ratai | |
| numeris | 2 |
| Medžiaga | poliuretanas |
| Guolių klasė | ABEC 5 |
| Rato dydis | priekyje 230 mm, gale 205 mm |
| Matmenys ir svoris | |
| Denio dydis | plotis 14 cm, ilgis 45 cm |
| Vairo kolonėlės aukštis | 88 - 106 cm |
| Motorolerio ilgis | 97 cm |
| Svoris | 4,8 kg |
„HUDORA Big Wheel Style 230“ apžvalgos
„Yandex.Market“ duomenys
Privalumai:
Didelis motoroleris, tinkantis aukštam suaugusiam asmeniui ir sveriantis daugiau nei 100 kg.
Trūkumai:
Amortizatorių trūkumas. Vairo fiksavimo trūkumas sulankstytas. Neįmanoma užfiksuoti ratų, kai jie sulankstyti (kad būtų lengviau transportuoti viešuoju transportu)
Komentaras:
Geras dalykas norint apvažiuoti miestą. Pakankamai didelis patogiam važiavimui, pakankamai kompaktiškas atlenktas, kad būtų galima gabenti transporto priemonėse, pakankamai lengvas nešiotis. Dar anksti kalbėti apie jo ilgaamžiškumą, bet nuvažiavus 30 km juo. 3 dienas miesto keliuose su jungtimis, užmuštomis asfaltu, plytelėmis, dar niekas negroja ir negirgžda. Jei šis modelis būtų aprūpintas pripučiamais ratais ar amortizatoriais, vairą ir ratų užraktus sumontuotų sulankstytoje būsenoje, man tai būtų pasirodžiusi idealiausia miesto motorolerio versija.
2019 m. Balandžio 21 d., Maskva
Privalumai:
Plati, žema platforma - galima pritvirtinti dvi 48 dydžio pėdas, nepasiekiant toli iki asfalto. Patogios rankenos su prailgintomis šukomis, palaikančios delnus. Akimirksniu susisuka ir išlenda. Nieko papildomo. Dizainas pagamintas iš techninio meistriškumo ir jį gerbia profesionalūs dizaino inžinieriai.
Trūkumai:
Deklaruojamas didžiausias svoris yra 120 kg. Aš tik sveriu 118 kg +/- 2 kg. Normaliai naudojant miestą vairo kolonėlės apatinis atraminis guolis tarnavo lygiai vieną sezoną, po kurio vairas užstrigo. Paaiškėjo, kad guolio lenktynė buvo apvyniota per rankovę ir ji atsistojo. Emisijos kaina yra 40 rublių dviračių dalių parduotuvėje.
Komentaras:
Puikus vienetas.
2019 m. Balandžio 5 d., Sankt Peterburgas
Privalumai:
Jis buvo surinktas puikiai, tačiau yra diržo laikiklis ir važiuodamas mūsų keliais jis labai barška, todėl aš jį iškart priklijavau prie važiuoklės karšto lydalo klijais
Trūkumai:
Jis surenkamas tiesiog puikiai, net nerandate žodžių, tačiau, deja, dėl to, kad ant mūsų šaligatvių dedamas ne betonas, o plytelės ar asfaltas su dideliais „grūdeliais“, važiuoti šiek tiek nejauku. Tačiau, kai važiuoji įprastu paviršiumi, tada pamiršti visus trūkumus.
Komentaras:
2019 m. Kovo 13 d
Privalumai:
atlaiko didelį svorį (daugiau nei 120 kg), gana plačią ir ilgą platformą - jei reikia, galite važiuoti kartu su vaiku, lengvai ir patogiai sulankstyti ir išskleisti, patikimai surinkti, patogios rankenos
Trūkumai:
platforma galėjo būti padaryta žemesnė - tai nėra elektrinis paspirtukas, tačiau ratai vis dar yra per maži važiuoti miške
Komentaras:
Kelis kartus važiavau kartu su vaiku nelygiais keliais (bendras svoris didesnis nei 110 kg), kol kilo problemų. Važiuoti kartu įmanoma, nors ir nelabai patogu, jei tenka daug nustumti, reikia prisitaikyti. Nelygumai jaučiami gana gerai, kaip ir bet kuris kitas paspirtukas su panašiais ratais.
2019 m. Rugpjūčio 11 d., Maskva
