InMotion V5F

Предимства: - Маневрен - Бърз - Водоустойчив за 5 - Издръжлив - Наличие на бутон в режим на готовност под дръжката - Тънък - Красив - Умерено лек - Възможно е да инсталирате дръжката

Недостатъци: И все пак тежестта за мен лично като момиче. 12 кг се усеща на стълби, където няма рампа. Все още може да скача внимателно, но трябва да се носи нагоре. И така дори няма от какво да се оплаквате.

Коментар: Притежавам това чудо от 2 години. Това е V5f. Бял. Към колелото е залепена специална мека лента + тя се поставя в капак. Толкова е по-меко на краката ви. Карам през локви, попадам в дъжда неведнъж - всичко е наред. Душът ми отдолу. Просто трябва да го изсушите добре, преди да го включите. По време на тренировка колелото падна на асфалта. Без пукнатини, без повреди. Тези, които пишат, че се изключва, заблуждават. Трябва да усетите колелото. Вдига педалите, преобръща се твърде напред - забавете, изравнете колелото и продължете. По-добре е да слезете пред висок бордюр. Идеално проектиран за 70 кг - така става по-бърз, по-лек и по-дълъг. Можете да се возите в тълпа, но с уважение към хората. Перфектно балансиран, много пъргав и пъргав. Комфортна скорост - 18 км / ч. Може да пътува 25, но не бих го препоръчал. Неравностите и ямите са врагове. През лятото можете да изминете 30 километра с едно зареждане. Но всичко зависи от терена, температурата, теглото на ездача. Карах през зимата - батерията седи бързо, снягът е натъпкан вътре в колелото. Спомням си как се придвижвах през индустриалната зона зад колата вечер. Твърд лед. Отдавна щях да падна на краката си и колелото се движи по леда доста уверено (със стандартни гуми), просто се нуждаете от допълнителен контрол. Веднъж в областта на зърното изтече камера. С помощта на YouTube завърших куеста за замяна. Лесно е да го разглобите, да го сглобите също. Но гумата е много твърда - ако я свалите, тогава е трудно да я поставите отново. Поглеждам и в ревюто тук, човек пише за дръжка за транспортиране, която е инсталирана отделно. Типът пречи на шофирането. Хм ... Това е продължение на колелото, заоблено. Лежи на колело и дори не се вижда. Как пречи, все още не разбирам. Страхотно колело за ежедневна употреба! Ходя на работа, в магазина и по работа в района. Почти навсякъде го пускат. И още една забележка относно безопасността. Това превозно средство е безопасно, ако се използва разумно, т.е. оценявайте уменията си и характеристиките на колелата в движение. Той не е способен на повече, отколкото можете да изисквате от него.

Предимства: Страхотно нещо

Недостатъци: Няма специални оплаквания

Коментар: Първото колело в живота. Купих го за забавление, исках да опитам дали мога да го овладея през моите 50 години. Научих се да карам за 2 дни, което самият аз бях изненадан. Сега обикалям града достатъчно уверено за всякакви нужди. Дори и така: Използвам всеки изход от къщата като оправдание, за да яхна това чудо на технологиите. Кой не го е пробвал - препоръчвам го. Чувствата са много необичайни :)

Предимства: Тегло, маневреност, винаги под ръка. Преминах Европа с кола със семейството си, за две седмици обхванах 9 държави. Взех колелото със себе си. Преминали 6 граници. За всеки случай декларирах и взех разписката за покупката. Но никой не се интересуваше от това при преминаване на границата. Транспортът на Monowheel е невероятен За себе си се шегувам с една поговорка: - "Но хората не знаят това!" Хората гледат с изненада и понякога питат откъде са го взели? Оказа се в особена полза, че децата ми не слязоха от него. Детето се умори да ходи, застана на колелото и аз го водя за дръжката. Спускане, лесно и не принудително. Водопадите също бяха изкачени по пътеките. Децата без него със сигурност щяха да изнемощят, нямаше да посетя половината места. С него проникнах в магазините, метрото и зоопарка в Щутгарт. Ходих на църкви. Дори го занесох в музеите. По някаква причина европейците смятат, че това куче робот е толкова полезно за децата. И се отнасят с уважение към него. Останалите деца се носят в колички и четириколесни колички. Те не виждат много в зоопарка, легнали, седнали. И те изглеждат със завист, тъй като моите се движат лесно и са високи. Можете сами да карате из центъра на града, но за предпочитане със скоростта на пешеходец. Толкова неусетно. Ако ускорите, веднага привличате вниманието на полицията. Сякаш бяга. И веднага можете да попаднете на забележка. Това е истинско чудо на транспорта на бъдещето. За мен основното все още е теглото и размерът. Когато го купих, си помислих, че вероятно е напразно. Не ставайте и не тръгвайте, дори спукайте се. Но тогава, когато страдате, се разкриват напълно нови хоризонти. За съжаление хората на тренировка са мързеливи и предимно карат електрически скутери с умен външен вид. В моето детство на скутери се возеха само деца, които не можеха да се научат да карат велосипеди, така че възниква същата асоциация - не можах да овладея едно колело, купих си скутер. Карам с филцови ботуши, през снега, през гората, стрелям от пистолет. Дъжд, сняг, дори лед не е проблем. Просто трябва да шофирате внимателно и да не шофирате.

Недостатъци: Желателно е по-мощно, но вече ще е различно колело и тегло.

Коментар: Monowheel в гората. Това ще изглежда странно за мнозина, но честно казано, тези, които се интересуват, трябва да го опитат. Впечатленията не могат да се прехвърлят. Удобно, бързо, лесно. Докато моторът трябва да се влачи върху себе си, тази голяма, неудобна "ферма" със заплетени педали и се опитва да завърти кормилото (кормилото) през движението. Това съм аз, когато трябва да го носите върху себе си. Паднало дърво, река, блато, нестабилен пясък, стръмна пътека между дърветата, стоящи тесни. Е, мисля, че всички вие, берачи на гъби, берачи на плодове ще ме разберете. Какви пътеки, пътеки в гората. Къде да отида и да се преместя. В крайна сметка често се случва там да има път, но входът и проходът към него са защитени от нещо. Това е идеалният едноколесен велосипед за това и не само за това. Взе куфар с тегло 12 кг и отиде, където пожелаеш, лесно можеш да се изкачиш. На колело можете дори да стреляте с пистолет. Преди карах велосипед по пътеките с пистолет, но шумът от мотора е по-голям и е по-трудно да се подготвя за изстрел. И тук. Е, не мислех както преди, че ще бъде измислено такова чудо. Наистина транспортът на бъдещето. P.S. Онзи ден направих откритие. Излизайки от магазина, презрамките на чантата са увити около гумения край на дръжката, а самите торбички се опират на колелото. И всяка тежест не е колко. Знаете олово. Много маневрена и самият товар ви тегли нагоре по хълма ... :)

Предимства: Лекота, дизайн

Недостатъци: Все още не е разкрито

Коментар: Дойдоха 53% от заряда, беше достатъчно за 17 км с 86 кг от моето тегло. Първите 3-5 км, мога да кажа, че учих на място, докато правех упражненията, търкалях се из апартамента и всичко това, останалото вече е направо, обиколих целия район с мъка наполовина. Разтрих костта близо до стъпалото до мазоли на водещия крак и пищялът на същия крак ме нарани силно. Усещането за шофиране не може да се предаде, това е нещо съвсем ново, имаше гироскоп, страхотен, ролки, електрически скутер, всичко не е както трябва. Подвижен на колело по селски път, бръмчене. После карах на асфалта, сякаш се търкалях от раждането.Не съм виждал колела в моя град, подозирам, че първо, ентусиазирани погледи се изпращат през цялото време) За тези, които искат нещо ново в живота, съветвам.

Първо колело. Дълго време за избор. Щастлив като слон.

Предимства: 1. Чувствам, че е надежден. Никога не се е държал непредсказуемо, никога не се изключва по време на шофиране. 2. Удобни платформи по време на каране, ергономични. Краката не ме болят, сложих самозалепващи подложки за глезена и стана още по-удобно. Лесно е да се научите да карате на видеоклипове в YouTube, но не мислете, че можете да станете и да го возите. 3. Фенер за нощни пътувания. Полезно, не заслепява минувачите. 4. Удобен бутон в режим на заспиване, който натискате на ръка, повдигайки колелото за дръжката. Може да се деактивира, когато се научите да карате с колан. 5. Лесно преодолява препятствия до 3 см нагоре и до 15 надолу. Като цяло, управляем, ако не и героичен и отделяйте време за упражнения с един крак и завои.

Недостатъци: 1. Лъскавият калъф незабавно се покрива с драскотини, така че трябва да закупите капак веднага. 2. Дръжката се купува отделно и без нея трябва да носите 12 кг в ръцете си или да се наведете на земята, за да я навиете. В допълнение, отворената дръжка позволява колелото да бъде облегнато на стената. Не го оставяйте на пода на платформите, той ще падне. И не искам да го поставям плоско. 3. Ужасно приложение, което не дава статистика в километри и което може да се използва само когато колелото е свързано към него чрез Bluetooth. Тези, които са подали заявлението, изобщо не са разбрали защо е необходимо.

Коментар: Първото ми колело. Впечатленията са много силни, сякаш за първи път сте се качили на сноуборд или не знаете как да ходите, но бързо се научавате, гледайки познатия пейзаж на града по нов начин. Не съжалявам, че избрах този, след като прегледах много отзиви. Джантите определено не са за всеки. Паданията са неизбежни, но ако бях внимателен, можех да предотвратя много драскотини по тялото и дръжката през първия ден на каране. Трябва наистина да се научите как да го управлявате, както всеки друг електрически едноколесен велосипед. Да се ​​научиш да караш по асфалт е лоша идея, имаш нужда от нещо по-гладко: просторното вътрешно пространство е по-добро. Помислих си, че докато карам на колелото, ще освободя ръцете си за багажника на гардероба с китара, но се оказа илюзия: по време на возенето ръцете ми балансират и не може да се говори за товар в тях. Дори гледането на телефона е рисковано.

Предимства: Размери, тегло, дизайн, надеждност

Недостатъци: Те не са.

Коментар: Отлично колело за не твърде тежък ездач (приблизително до 80 кг) като скоково колело в смесен режим на движение в града и за кратки развлекателни разходки. Не очаквайте от него невъзможното, не го насилвайте до краен предел на техническите възможности - и всичко ще бъде страхотно!

Предимства: Сглобен много здраво, дизайн - не като ковчег. Удобно е да стоите. Вози перфектно - неравностите по скоростта и мини бордюрите минават без да се напрягат.

Недостатъци: педалите са малко прекалено малки, но това е въпрос на навик

Коментар: За придвижване из града заедно с транспорт - идеално - леко, маневрено, достатъчно бързо, за да бъде наравно с великия. Достатъчно бавен и лек, за да не убие никого, ако карате сред хора.

Предимства: Хубаво, бързо и висококачествено колело. Зарядът продължава дълго време.

Коментар: