InMotion V8

Предимства: 1. При повдигане на колелото от дръжката за носене колелото изключва двигателя; 2. По време на шофиране можете да използвате колан, защото бутонът за изключване на двигателя е деактивиран при шофиране! 3. Колелото е паркирано вертикално, защото има специални ограничители на крилото и не е необходимо да го изключвате, просто натиснете бутона под дръжката и паркирайте; 4. Без адаптер за надуване на колелата! Вече не е необходимо, има специален прозорец; 5. Лампата е много ярка, наистина можете да карате на тъмно. Те не пропуснаха да инсталират червено отзад, но препоръчвам да купите повече на главата; 6. Вградена прибираща се дръжка, с която е удобно да управлявате колелото, докато ходите; 7. Високите подложки за крака ви позволяват да завиете с много по-малък радиус; 8. Колелото не е нито тясно, нито широко. И няма да виси и няма да се налага да поставяте крака на волана. Златна среда; 9. Някакъв вид силно интелигентно движение на колелата. Това е пробив!; 10. Пробег през лятото до 45-50 км (виж коментара); 11. Възможно е да не се сменя бързо батерията, ако някой се интересува от завладяване на свръхдълги разстояния (виж коментара); 12. Много удобен индикатор за зареждане; 13. Можете да изключите гласовите указания; 14. Можете да замените гласовите указания, включително вашия собствен глас (вижте коментара); 15. Можете да изключите осветлението без приложението (вдигнете и включете фенерчето); 16. Можете да промените анимацията на осветлението (вижте коментара); 17. Можете да карате през зимата, ако смените обувките си в зимни гуми (вижте коментара).

Недостатъци: Трудно е да се носи дълго време по стълбите през железопътната линия; Страничните капаци са тънки, те могат да се напукат при удар, те не се продават отделно, а само цялото тяло, което е около 5000 рубли; Разтрива мускулите на прасеца върху пластмасата и глезенната става. Комплектът включва меки възглавници, но те трябва да бъдат залепени според инструкциите по-долу, а не по-горе. Допълнително предимство е възможността да се вдигне колелото при скок, като се хване за тези подложки, за да се премине през малко препятствие като бордюр / тротоар / бордюр. Но за горната част на едноколесното колело можете временно да използвате еластична превръзка под панталона, докато мускулите на прасеца свикнат с пластмасата; В режимите на дълбока персонализация почти навсякъде има йероглифи, бъдете умни и всичко ще се получи. Приложението за Android не работи на Samsung S3 Mini и Tab3, но работи с евтините Meizu M3S и M3 Note.

Коментар: Приложение за Android и iOS отваря допълнителни възможности (това е отделна тема). Първоначалният код за сдвояване е 000000. Трябва да свържете устройството директно от приложението. След като инсталирате приложението, ще получите заявка за актуализация (не колелата, а приложението). Безопасно поставете отметка в квадратчето, за да инсталирате от приложение на трета страна. Внимание! Силно не препоръчвам да актуализирате фърмуера на колелото (FirmWare), защото имате инсталиран стабилен фърмуер, но те качват тези, които все още не са били стартирани, така че следвайте форумите. Допълнение към клауза 10. Имайте предвид, че 50 км е изчисление 25/70 (по права линия при +25, 70 кг теглото на ездача и скорост 15 км / ч, в реалния живот с моето тегло 92 кг разстоянието е около 42 км .При 0 градуса - 31 км, при -10 вече 24 км, при -15 около 20 км, и това е на чист асфалт, ако е на сняг, извадете 20-30% (приблизително). Допълнение към клауза 11. По принцип при сухо време през лятото това може да стане на пътя за 20 мин. Батерията струва около 20 000 рубли. Допълнение към клауза 14. Избрах английския гласов пакет, след което замених всяка команда поотделно (с новия фърмуер на Android той се попълва със светкавична скорост) Добавка към елемент 16. Всеки кадър се „изобразява“ поотделно. Управление на всеки светодиод поотделно. Изберете група от основни цветове, както и от палитрата (16 милиона цвята). Задава се продължителността на всеки кадър. Само една схема може да бъде „излята“ в моноколесо. В последната версия схемите се попълват бързо. Изброена е фабричната верига. Допълнение към клауза 17. Не сваляйте педалите, не е необходимо. Отнема 20 минути, за да сменя гумата / гумата си с надуване. Нуждаете се от отвертка Phillips, за да развиете 16 винта и един шестостен ключ, за да развиете 8 болта. Зимни шипове не се побират. Налягането в зимната гума е точно 2,5 бара, при лятната гума от 2,8 до 4,6 бара, това е много важно! Пробийте камерата, не можете да носите колелото - ще "убиете" гумата и струва 1500 рубли, камерата е 600 рубли.

Предимства: Отлично съотношение цена-качество / външен вид / технология. характеристики. Избрах относително леко колело с приличен пробег и мощност. Добър преден фенер, удобна прибираща се дръжка и много други внимателни дребни неща, за които вече е писано тук. В това тегло това колело няма конкуренти.

Недостатъци: Много крехък калъф. Ако това е първото ви колело и тепърва се учите да карате, погрижете се за сериозна защита на устройството. За два часа тренировки разбих страничните панели, които вече са напукани. Пластмасата е много крехка. Затова ви съветвам незабавно да залепите така наречените "юфка" на колелото по периметъра. Съжалявам, че не направих това веднага, в крайна сметка се наложи да поръчам резервни странични панели за Али, които ми струваха 3500. И дори да знаете как да карате, никой не е имунизиран от случайно падане и едно падане е достатъчно за тази пластмаса.

Коментар: Заедно със страничните стени поръчах и специални меки подложки на aliexpress, които трябва да подобрят комфорта, а също така е възможно да предпазите колелото малко при падане. В резултат на това първите два дни ски ми струваха допълнителни 5500)

Предимства: Мощен двигател Страхотен дизайн Популярен модел Бутон за изключване на двигателя под дръжката Фенер Носеща дръжка 16 "колело, добра гума

Недостатъци: Ами ... скъпо. Фенерчето е слабо. само много бавно през нощта можете да отидете. Много лесно замърсен калъф. Кажете го - може вече да има износване. Зареждането понякога издава странни бръмчащи звуци - може да се счупи.

Коментар: Преди това се возих без име, след това imo - просто нещо! Вози плавно, таксата от 30 километра е достатъчна за точен, висококачествен сглобен. Карам до 20 км / ч, така че мощността на двигателя винаги е достатъчна, ако това.

Предимства: Стана горд собственик на Inmotion V8. Колелото напълно отговаря на очакванията ми ... 1. Лек - 13,5 кг. 2. Много бързо - повече от 25 км / ч (може би 35 км / ч с повторно мигане, обикновено до 30 км / ч) Все още не ходя, т.к. първо - не е безопасно, второ - не нося защита. Чувствам се като 25 км / ч за около 3 секунди с моето тегло от място. (много игрив) 3. Лесен за справяне с моите 110 кг тегло нагоре по всеки хълм в градска среда. 4. Бягането от едно зареждане до работа и обратно „изяжда“ само 40 процента (15 км в двете посоки, има малки възходи и падения). 5. Компактен, без усложнения в метрото. 6. Ярко "китайско" странично осветление - шофьорите ви забелязват добре на пешеходните преходи. 7. Удобни подложки за крака за моя размер 45. Краката са много удобни.Изобщо не се уморявайте. По отношение на цената - очаквания, все още мисля, че това е най-доброто колело за 2019 година. Тук продължавам, по-трудно и повече .. определено не е необходимо ... Това е просто повече от достатъчно, за да пътувам до работа с удоволствие. Между другото, качих се на него 1 ден преди уверено каране. Увих краката си с еластична превръзка и основно карах по права линия. Добре е, че до къщата има велосипедна пътека на 2 км от прав идеален път. Научих се да се обръщам добре след 2 часа. Към вечерта вече бях усвоил старателно. С времето стигам до работа за 25-30 минути .. С кола без задръствания за 20 минути .. със задръствания около 1 час. Моето мнение е, че колелото е реално най-доброто на пазара. Препоръчвам го на всички .. Все още мисля да купя сина си, малко по-опростен - Inmotion V5F. По този въпрос се страхувам, че ще бъде убит просто. Тази година той ще бъде на 10 години.

Недостатъци: В действителност, не е намерен, можете да откриете грешка в светлината на "фара", тъй като по същество това не е нищо повече от дневна светлина. Но мисля, че едноколесното колело вероятно никога няма да има добра "автомобилна" светлина в близко бъдеще ..

Коментар:

Предимства: Оптимално съотношение тегло / запас на мощност за мен; цена качество. Той може лесно да бъде разглобен, с умение отнема 30 минути за смяна на фотоапарат в колело с отвертка.

Недостатъци: Тялото не обича много паданията, но те със сигурност се случват. Веднага след покупката трябва да направите защита от влага - ако ръцете ви са изправени, можете да го направите сами, трябва да намалите наполовина корпуса и да покриете ставите с уплътнител, в противен случай дъската на фаровете ще се окисли. Трудно е да се намери подходяща гума, намерих я на 3-ти опит и това не е кенга, останалите седяха на джантата криво и при каране имаше побой, заради който тялото беше разтрито и мускулите на краката инстинктивно се стягат, което води до умора.

Коментар: Тялото ще бъде направено от по-устойчива на удар пластмаса. На снимката колело, закупено на 17, батерията издържа 15 км на максимална скорост, температури над 7 градуса, попътен вятър не по-силен от 3 м / сек.

Предимства: Дизайн Добра скорост и макс. пробег (25-30 км / ч е най-високият, вече е опасен) Не увисва по склонове нагоре Много удобна дръжка за транспорт SUPER удобен бутон за прехвърляне на колело Тегло

Недостатъци: Зацапано тяло, което събира прах Липса на меки страни в комплекта (което е важно обаче само за начинаещи) Без настройка на чувствителността Мобилното приложение има свои собствени проблеми За собствениците на други колела InMotion - Конекторът за зарядно устройство е различен.

Коментар: Луксозен едноколесен велосипед. Послушни, бързи, много добре държани на пътя. Най-доброто за тези, които планират да го карат из града - теглото + дръжката + бутонът за носене го правят най-практичното колело за тази цел. Може би не най-добрият избор за начинаещи поради лесно надраскващия се калъф и липсата на меки странични подложки, но определено чудесен вариант за опитен човек. АКТУАЛИЗАЦИЯ: Не лепете излишно меки подложки за глезена. Ако искате да ги свалите, тогава ви измъчват да премахнете лепилото, отвратително е.

Предимства: Ярък и запомнящ се дизайн, мощен мотор за хора до 100 кг. самото нещо. Прибираща се дръжка, интелигентна стандартна дръжка. Bluetooth за персонализиране, тънко тяло.

Недостатъци: С нова 'подвижна дръжка се крие назад с усилие, но не виси. не е подходящ за скачане на бордюра като изплъзва се от хватката. Педалите изискват поддръжка или някои модификации под формата на гумени ленти за лепило, за да удължат живота на стандартната шкурка.

Коментар: За $ 30 е възможно да си купите защитен калъф, който ще ви позволи да отидете малко екстремно през деня, ако пришиете материал към него, за да захванете колелото преди да скочите, който не харесва подсветката, като цяло може да залепи цялата колело с филм. Но така губи своята индивидуалност. За такива пари е почти невъзможно да се намери по-добро решение. Ергономичността при каране на един крак е първокласна, но хората над 185 години все пак трябва да изберат 18-инчовия модел. V-8 - Това е най-добрият подарък за новата година за любителите на електрическите превозни средства. Купете това чудо, въпреки малките недостатъци. В края на краищата е трудно да се получи такова удоволствие от скейтборд или ролкови кънки, а по празниците под топлото южно слънце няма да се налага да наемате скутери, защото този ще се побере във всеки куфар, просто увит в парцали и регистриран багаж .

Предимства: Теглото на устройството бутонът под дръжката дизайн е красиво, ако някой се интересува от крушки, светещи цената беше

Недостатъци: 1. Запас на мощността с моето тегло от 103 кг + куфарче 105-107 кг. по наклон и офроуд гарас върви около 30-35 км, е, това наистина не е достатъчно 2, Зацапаният калъф вече е цял разбит някъде вече има пукнатина 3, това качество на изработка след 200 км изгори някакъв сензор взе го за ремонт 2000 разходи. 2 пъти пробих гумата, аз самият я разглобих някъде жиците, изцедени през някъде оголената жица стърчат по-къси от качествения порцелан. но докато всичко работи 4, това е защита от вода, както разбрах производителят не го прави веднага, но напразно. 5, говорител 6 вече започна да дрънка, това е дръжка, карам много офроуд и попадах в пясъка от това, цялата дръжка се пълни със скърцане и след това не работи добре, това е не е възможно да го залепите в тялото 7, за да залепите гумата, трябва да разглобите цялото колело, въпреки че това не е много сложно.

Коментар: Общият пробег от 537 км сега е за 1 месец, времето беше добро, почти не се качих от него, харесва ми, наслаждавайте се на града, гледайте с нови очи, така да се каже. Карам го много офроуд, трудно е да го карам на пясъка, падаш и дръжката се счупва от него. Техниката ми хареса, но градът все още не е адаптиран за нея навсякъде. цената е малко по-скъпа, разбира се за Русия.

Предимства: Леко тегло, вградена дръжка, резерв на мощността, скорост 30 км / ч

Недостатъци: Светлината не е много добра, но както разбирам, така е и с всички електрически моноциклети.

Коментар: Първото ни колело с момичето. Изберете от рецензии. Преди първото обучение купих мека изолация за тръби и я увих по цялата повърхност, особено ребрата, като изрязах място за фара и дръжката. Оказа се надеждна защита на етапа на обучение. Качих се на това колело на третия ден, общо отне 4-5 часа. Моето момиче е по-предпазливо от мен, отиде на 5-ия ден, отнеха му общо 6-7 часа. И мисля, че са необходими още 6 часа, за да се придвижвате удобно из града. В същото време колелото едва не падна, защото го правехме внимателно и с колан, така че напразно се притеснявах от крехката пластмаса. Няколко пъти падна по време на тренировъчни скокове, но със защита съм спокоен за пластмасата. Като цяло много приятно преживяване.

Предимства: - единственото 16 "колело с тегло 13,5 кг. Все още няма алтернативи. - много удобно за офис служители - има" затворен калъф ", тоест мръсотията почти не лети от него - подходящо като първото колело допълнителен калъф) - удобен бутон за изключване, вграден в дръжката - идеален за момичета и крехки момчета, които не бързат и комбинират метро + колело

Недостатъци: - малка батерия, възможни са „махала“ и „продажба“, неподходящи за бързо шофиране - фенерчето свети, но не осветява нищо. Няма да можете да се возите с него през нощта.- дръжката е крехка и неудобна - при активно шофиране батерията се изтощава "пред очите ни" - абсолютно не е подходяща за тежки мъже с тегло 95+ кг поради малката батерия и ниската мощност на самото колело - лъскавото тяло е надраскано и покрити с прах

Коментар: Колелото е много добро, ако разбирате за каква цел е предназначено. Не е подходящ за пътувания през града, за шофиране през зимата, за състезания и рекорди, за мъже с тегло 95 кг + Много подходящ за потребители с тегло до 80 кг, които трябва да стигнат до метрото или кола споделяне, за спокойни разходки до 30 км при скорост до 25 км / ч.