KUGOO S3

Výhody: Za vaše peniaze - jeden z najlepších skútrov. Som na fóre elektrotechniky a na veľmi 3 skútroch. Tento model má 2 kusy. Tento skúter je malá čínska lotéria, určite skontrolujte všetky uzly a prvky. Na prvom kugoo S1 som najazdil 2000 km a batéria zahynula .. batéria sa dá obnoviť, je to spotrebný materiál. Stručne +: Hmotnosť 11,5 kg, 2 tlmiče, ľahké skladanie, schovanie v kryte, relatívne pohodlné v metre, dobré tryskanie od úplného zastavenia, motor s motorom na 36 V - ak je to samozrejme úprimné. Maximálna voľnobežná rýchlosť je 40 - 42 km / h pri správnom nastavení (prečítajte si fóra), pri zaťažení pod váhou jazdca 75 - 80 kg 32 - 35 km / h. Teraz trh ponúka slabšie motory, ktoré bežia na voľnobežných otáčkach 34 - 36 km / h a pri zaťažení s rovnakou hmotnosťou jazdca je maximálna rýchlosť 26 - 28 km / h ... Čo tiež nie je zlé. Ak sa vám to hodí, berte to smelo. Kugoo S2-S3 má brzdové svetlo a stupačku. Batérie v čase písania recenzie na trh sú iba 6,0 a 6,6. a / h .. maximum sa deje pri 7,8 a / h .. mnohokrát vyskúšané, rozobraté a vyskúšané remeselníkmi. Všetko, čo predajcovia a Číňania píšu samolepiace štítky na batérie za 8,8 a / h a hlavne na 12 a / h (fyzicky sa to nezmestí do skútru :)) .. toto je marketingový ťah (pod nálepkou, tým, že cesta, ďalší štítok so skutočnými údajmi o batérii) .. batérie montujú iba na objednávku remeselníci a služby ... Takže maximum je 7,8 - 8,0 a / h. Poctivých 6,6 a / h by sa malo ošetrovať do 18 - 25 km behu, s rovnými plochami a hmotnosťou jazdca 70 - 80 kg (všetko záleží na tom, ako stlačíte spúšť). Batéria 7,8 a / h sa podľa toho vyvalí viac, možno 30 a viac km. Všeobecne platí, že ak sú predajcovia čestní a batérie sú nažive))), potom svoje zdroje rozvinú zo 100% v zmiešanom režime o 25 - 30 km, kým nebudú úplne vybité. Ak najazdíte 12 - 17 km s priemernou hmotnosťou jazdca 75 - 80 kg, máte s najväčšou pravdepodobnosťou 6,0 Ah batériu. Ak ti všetko vyhovuje a hlavne minimálny počet kilometrov .. vezmi to a užívaj si život.

Nevýhody: Nemá veľmi rada vlhkosť. Po zakúpení urobte ochranu proti vlhkosti. Predajcovia to často odporúčajú. Môžete to urobiť sami pomocou tmelu alebo silikónu. Batériu je lepšie zabaliť do priehradky a pripevniť ju tak, aby sa nehoupla alebo nepoškodila. Postupom času začnú kladivá vypadávať po zhruba 700 - 800 km behu, všetko však záleží na tom, ako opatrne pracujete, na kvalite vašej kópie ... po vypadnutí sa ľahko vkladajú späť (je ošetrené rozperami , skrutky zaručené 1 000 km .. alebo výmena spúští) Kladivá na prvom skútri som nevymenil za 2000 km. Niektorí ľudia majú problémy s vidlicami a tlmením. (Priateľ má rovnaký skúter, nemá predné tlmenie nárazov. Neparí sa, jazdí tak .. ale pre niekoho to môže byť kritické. Toto všetko je možné opraviť buď v záruke, alebo svojpomocne. Skontrolujte pri kúpe.

Komentár:

Výhody: Svižnosť, vzhľad, ochrana pred vodou, bezdušové kolesá

Nevýhody: Ľudia sa obzerajú späť

Komentár:

Výhody: Cena, rýchlo sa zloží, rozloží, zvládne skladanie !! Dobrá rýchlosť 25 - 30 km s mojimi 95 kg. Batéria vydrží dlho.

Nevýhody: Chrastí po 30 km behu, vibrácie sú tvrdé na odlievaných kolesách s uhlopriečkou 8 palcov na dlaždiciach a štiepanom asfalte, ale toto nie je bicykel pre vás, s nafukovacími kolesami s uhlopriečkou 20 palcov (také mám, samozrejme, že ide hladko po nerovnostiach ). zadné svetlo, ktoré sa v rámci záruky bezplatne vyberie, vložili dovnútra silikón. Na nafukovacích kolesách si myslím, že by to boli lepšie a pohodlnejšie skútre, ale akoby často majitelia zháňali nové pneumatiky. Batéria je čiastočne vybitá, výkon, rýchlosť klesne na 20 km / h

Komentár:

Výhody: Veľká batéria, výkonný motor, cena, tempomat

Nevýhody: Celá zostava tlmič-koleso-krídlo vŕzga

Komentár:

Výhody: Páčilo sa mi, čo bolo uvedené, a osobitne pre bežné (neelektrické) skútre dodám, že dlažobné kocky konečne prestali byť problémom (nemôžete ísť cik-cak, aby ste sa nedostali do dlažobnej koľaje, pre mňa to bola dobrá správa)

Nevýhody: Veľmi nelineárna stupnica výkonu plynovej rukoväte a rekuperátora (musíte si zvyknúť, zvyknem si); po zložení zatiahnutý schodík trochu nakloní konštrukciu (v metre ju budete musieť položiť pozdĺžne na podlahu); nie najspoľahlivejší systém na pripevnenie výsuvného stĺpika riadenia (mal som ho na bežnom skútri, nakoniec som ho na tom zafixoval vŕtačkou a skrutkou s maticou); FERÁLNE zle drží zástrčku nabíjacieho portu; ťažko zložiteľné (aspoň nové) - dievča do 50 kg si nevie dať rady, najmä v mäkkých papučiach a skladací pedál je príliš malý

Komentár: