Ninebot KickScooter Max G30P

Výhody: Čo je pre človeka s nadváhou najdôležitejšie? Samozrejme, okrem úplného odmietnutia elektrického zariadenia a zvýšenej fyzickej aktivity? Spoľahlivosť konštrukcie skútra a dobrá batéria. V tomto skútri sú prítomné oba tieto faktory. Celá spodná časť je jednodielna, skúter sa po určitom čase počas pohybu nesklopí na polovicu a používateľ nezasunie palubu do zeme a potom nevyletí na povrch planéty .. čo sa pravidelne stáva pri skútroch, v ktorých skladacia jednotka je umiestnená medzi predným kolesom a palubou. Tu sa sklopí nosič riadenia. Batéria: so svojimi 120 kg najazdím asi 34-35 kilometrov, potom mi ukazuje zvyšných asi 20%. Myslím si, že je to veľmi dobré, pretože na mojej ceste je veľa dlhých výstupov, čo výrazne ovplyvňuje spotrebu batky. Existuje ale silný pocit, že po 20% zvyšku batka odletí oveľa rýchlejšie. Jazdím takmer stále v štandardnom režime, D. Raz som zapol S, keď skúter začal zastavovať v obzvlášť prudkom stúpaní, ale tam je uhol dobrý. Po zapnutí S ma tam skúter vláčil nie raketou, ale v poriadku. Dynamika s mojou váhou samozrejme nie je špičková - ale prijateľná. Pripomínam, že je to v štandardnom režime. Pri vysokej rýchlosti sa všetko mení, ale citeľne sa zvyšuje aj spotreba batérie. Ide jemne. Brzdy sú adekvátne. Z továrne v komorách je špeciálna zmes, ktorá eliminuje prepichnutie! Trafiť klinec a trafiť ho? Nie strašidelné - išiel som ďalej. Tlak vytlačí prepichovací tmel. Hlavné je kontrolovať tlak, nie jazdiť s nízkym. Stojí za to preštudovať si tabuľku odporúčaných tlakov v pneumatikách. Luxusná hydroizolácia z výroby je obrovským plusom. Pohodlné volanie. Po zložení skúter perfektne zapadne pod pracovnú plochu a neprekáža, čo je tiež plus.

Komentár: Kolobežka bola navrhnutá na prenájom. Chápete, ako ľudia niekedy súvisia s prenájmom vybavenia .. Nie je to vaše - nevadí. Nie všetci ľudia a nie vždy, ale stále. Aj v prípade adekvátnej prevádzky je celkové zaťaženie valivého zariadenia oveľa vyššie. Preto je vo všetkom tu zvýšená spoľahlivosť. Okrem neho mám aj Dualtron Ultra, vlastné lietadlo, ale váha a rozmery sú oveľa vyššie, Ultra si nemôžete vždy vziať so sebou. A s Maxom môžete ísť do obchodu, zavesiť kôš na volant, nebude nikomu prekážať a košík je vhodné nosiť. A nielen tam. Je viac miest, kam sa s tým dá ísť. Nie toľko ako s monokolo, ale viac. Dulia pravidelne chodila na workshopy o rôznych druhoch vylepšení, a tak začal hľadať náhradu za takéto obdobia. O tomto modeli sa uvažovalo kvôli tomu, že ho má niekoľko mojich priateľov. Doteraz som nevidel nikoho z nich opravovať tento model, iba jazdí - vždy vrátane tých, ktorí majú staršiu verziu G30, nie G30P. Je zrejmé, že každá technika môže mať manželstvo, v komentároch sa môže objaviť niekto, kto narazil na problémy, ale z tých, s ktorými osobne komunikujem, sa tento model správa dobre. Najhorší problém, o ktorom som počul, je, že po čase môže zadné krídlo prasknúť v bode pripojenia. Mám podozrenie, že nie samo o sebe, ale ak pravidelne niekde bojujú. Tomu sa však ľahko vyhnete buď starostlivou obsluhou, alebo krídlovým zosilňovačom pri nekomplikovanom postupe inštalácie.Nie je to ani drahé. Zatiaľ sa nový skúter neponáhľa, ale pravdepodobne si ho občas zaobstarám. Alebo ho možno len tak neporazím - je to lacnejšie. Model môžem kľudne odporučiť. Nemali by ste sa prepravovať na skútroch, ako je Kugovishch, ktoré ponúkajú o niečo lacnejšie skútre s mierne lepšími vlastnosťami. Kvalita je cín. Kilometre len v najnovších modeloch sa niekedy mierne zhodujú s deklarovaným, predtým sa veľmi nehanbili klamať kupujúcich. Dizajn skútra nie je jednoduchý. Ak ušetríte peniaze za nákup, priplaťte si v službe :)

Výhody: Toto je môj prvý skúter. Očakávania boli oveľa horšie. Nemyslel som si, že 95 kg bude také dobré ťahať, a dokonca stúpať do kopcov. Jazdil lesom za dažďa - samozrejme, málo príjemného, ​​ale diery, blato a korene vydržal 10 km. Na asfalte 30 km / h prudko pribúda a v meste nie je potrebných viac, takže oči slzia aj bez okuliarov. Jazdím iba 3. rýchlosťou, náboj stačí asi 40-50 kilometrov. Dostávam sa vysoko z brzdy, veľmi rýchlo spomalí. Svetiel je v noci dosť. Všade, kde píšu o rachotiacom hovore, zatiaľ taký problém nie je.

Komentár:

Nebudem sa nazývať pokročilým používateľom a kúpil som si to na emóciách, takže sa len podelím o svoje všeobecné dojmy. Nič som nekrútil, neblikal, nezmenil nastavenie - zatiaľ jazdím nastavenou rýchlosťou a potom uvidíme. Je vhodné, aby sa dal zložiť a nebol veľmi ťažký. Nehrčí na nie príliš priateľských ruských cestách. Brzda nezlyhá, rýchla reakcia. Deklarovaný počet najazdených kilometrov na jedno nabitie vytlačí takmer úplne, ale nejazdím najvyššou rýchlosťou, ako som už povedal (nie viac ako 20 km / h). Osvedčené pri každodennom dochádzaní do a z kancelárie.

Výhody: Veľkosť veľká Cena 51999r Hmotnosť 20 kg Farba šedá so žltými vložkami Maximálny dojazd 65 km na palubnom počítači Maximálna rýchlosť v priamom smere 30 km / h Vážim 115 kg Tempomat Elektronické brzdové a výstražné systémy proti krádeži Vyrobiť kvalitnú ochranu proti vlhkosti Svetlo s optikou hlavy LED Brzdový systém s rekuperáciou systému ABS

Nevýhody: Nie sú

Komentár: Jedná sa o Rolls Royce vo svete moderných klasických elektrických skútrov. Je to to isté, ako keby ste používali IPhone 11 max pro a porovnávali ho s ostatnými smartfónmi vo svojej triede. Je to ako natankovať 98m benzínu do vášho Bentley a už si nespomínať, že váš 5k Zhiguli sa navždy zastavil na 92m

Výhody: Pevnosť (nič sa netrasie, žiadna vôľa), kapacita batérie, jazdný komfort, odolnosť proti vode.

Nevýhody: slabé zadné krídlo, nízka svetlá výška

Komentár: Môj prvý elektrický skúter. Doteraz som najazdil asi 100 km. Emócie sú iba pozitívne. Do práce som jazdil každým smerom desať kilometrov, na konci dňa bol poplatok stále 60%. Tri jazdné režimy Eco Drive a Sport. V prípade Sport stláčam plyn iba vtedy, keď sú obe nohy na palube - pohon zadných kolies tak dobre tlačí dopredu! Dizajn je monolitický a jednotný, zdá sa, že sa tam nemá čo pokaziť (aj keď na druhý deň som zabudol na prítomnosť ďalších spojovacích prvkov na skladacom mechanizme a takmer som ho zlomil). Veľa píše o nespoľahlivosti zadného krídla - konštrukcia vyzerá skutočne slabá, treba ju buď dodatočne spevniť, alebo si rovno objednať náhradné. Nízka svetlá výška - párkrát sa dokonca dotkla rampy podchodu, musím ju počas prepravy trochu zdvihnúť. Skúter naplno (a ešte viac) splnil moje očakávania od kompaktného elektrického vozidla. Pre mesto s najmenej zlými cestami (pneumatiky dobre fungujú na malé a stredné trhliny a hrbole) - skvelá voľba!

Výhody: Pohodlné, krásne

Komentár: Deti sa na svoje narodeniny povozili do práce. Veľmi šikovná vec - teraz dokážem letieť doslova za 10 minút aj po našich priekopách, v skutočnosti sa netrasie, dobré tlmenie nárazov. Jedno nabitie stačí na 3 dni tam a späť na 3 kilometre a nabíja sa rýchlo. Nerobím veľa rýchlosti (maximum 15 kilometrov), takže nepoviem presne, ako rýchlo beží. všeobecne šikovná vec.

Výhody: Slávna značka. Možno by sa dalo dúfať, že chatku pri nabíjaní nespáli. Samotná zabudovaná nabíjačka vám postačí na kábel, napríklad na napájanie notebooku. Na krabici kolobežky je krásne napísané o každom počasí a štandarde IPX5. (Je pravda, že keď si vaše ruky prečítajú pokyny, znamená to, že v daždi nie je dovolené jazdiť na skútri.) Elegantný dizajn a pre čínsku výrobu všeobecne netypický.

Nevýhody: Skutočná rezerva výkonu sa zdá byť v oblasti 40 km + \ - pre režim D (max. 25 km \ h) a v oblasti 35 km + \ - pre režim S (30 km \ h max.). Kvôli nízkemu pristátiu musíte neustále dávať pozor na cestu a v duchu sa rozhodnúť pre matan - pred ďalším zjazdom / príjazdom na krajnicu (alebo iným prevýšením) spomaliť alebo spomaliť a pretiahnuť ju ručne. Nerátal som dvakrát za mesiac. Raz obrubník, inokedy mierne neštandardný rýchlik. Predný svetlomet nie je zlý, ale svieti príliš blízko, má pocit, že je viac ako 15-stupňová rýchlosť, ibaže jeho svetlo už nie je z hľadiska viditeľnosti pohodlné. Na zadnej strane kolobežky nie je rukoväť - aby ste ju mohli posunúť o pár krokov hore / dole, musíte ju buď zložiť, alebo ju držať iba za stĺp riadenia. Ľudia za kolektívnou farmou skútrov manipulujú sami - príklad na fotografii.

Komentár: Teraz o tom, s čím som sa ja osobne ešte nestretol, ale súdiac podľa tém na známej stránke (google w3bsit3-dns.com Ninebot KickScooter Max) je stále vpred. 1 - skôr alebo neskôr praskne zadné krídlo. Príklad miesta, kde na fotografii (už nalepené) praská. Ľudia kupujú a združujú farmy na všetky druhy podpory pre zadné krídlo. Aj na fotke. 2 - Stĺpik riadenia. Veľmi slabá štruktúra, za prítomnosti zaťaženia, sa zjavne zlomí na tých najneočakávanejších miestach. Ľudia sa okrem iného sťažujú na odtrhnutie viečok niektorých z horných 6 skrutiek; Rôzne poruchy skladacieho mechanizmu; A dokonca aj poruchu hlavnej trubky riadenia. Prikladám fotografiu ako vyzerá rozbitie trubice.

Výhody: Na palubu môžete umiestniť obe nohy veľkosti 45 Pohodlný volant (výška 190 cm) Rýchlo naberá rýchlosť, pohodlie palubného počítača, aplikačné funkcie (zámok, sledovanie cesty, aktualizácia softvéru ...) Priestranná batéria (53 % z krabice) najazdil 23 km v zmiešanom režime S a stále je tam 5% (mimochodom podľa aplikácie 8 km) Vodotesnosť. Doska, batéria, zostavy a konektory - všetko je naplnené zlúčeninou alebo izolované od vlhkosti! Maximom, ktorý s ním dážď urobí, je zníženie životnosti ložísk.

Nevýhody: Na hrboch zvon trochu zvoní a veľké zadné krídlo rezonuje (takmer nepostrehnuteľne) Na hrboch vám volant podľahne v rukách, nemôžete ich udržiavať uvoľnené, stratíte kontrolu (možno nie ste zvyknutý prvá jazda) To znamená, že zápästia sa unavia Nízka svetlosť, aj keď v MSC to nie je zvlášť problém. Veľké ako limuzína. V odnushke zaberie podlaha miestnosti), to znamená, že potrebuje miesto Obrovská krabica, nie je reálne ju nosiť rukami (hoci len na zadnej strane), doručením objednávky alebo taxíkom!

Komentár: Narazil som na najčerstvejšiu revíziu kampane. Keď som to vzal a uvidel / 20 na škatuli od radosti škrípanie - to znamená koleso 9 a je! G30P na 9 kolesách stlačí 29-30 km dokonca s nabitím o 25% alebo menej! Krabica, pokyny, všetko v ruštine.Vzal som z Wildberry za 48,5k (drahý)

Výhody: Všetky hejny, ktoré boli na xaomi 365 pro, boli odstránené a bola pridaná kapacita batérie.

Nevýhody: Ťažký

Komentár:

Výhody: Max. Maximálny komfort, dojazd, výkon, bezpečnosť.

Nevýhody: Je to cena.

Komentár: Max je najlepší