KUGOO S3

Ưu điểm: Đối với tiền của bạn - một trong những chiếc xe tay ga tốt nhất. Tôi đang ở trên diễn đàn của kỹ thuật điện và ở rất 3 chiếc xe tay ga. Mô hình này là 2 mảnh. Chiếc xe tay ga này là một loại xổ số nhỏ của Trung Quốc, hãy nhớ kiểm tra tất cả các nút và các yếu tố. Trên chiếc kugoo S1 đầu tiên tôi đã lái 2000 km và pin bị chết .. pin có thể phục hồi, nó là một vật tư tiêu hao. Nói ngắn gọn +: Trọng lượng 11,5 kg, 2 bộ giảm xóc, Dễ dàng gấp gọn, cất gọn trong một nắp đậy, Tương đối thuận tiện trong tàu điện ngầm, Khả năng nổ tốt khi ngừng hoạt động, động cơ bánh xe điện 36v - nếu tất nhiên là trung thực. Tốc độ tối đa ở tốc độ không tải là 40-42 km / h với các cài đặt chính xác (đọc diễn đàn), với tải trọng dưới trọng lượng của người lái là 75-80 kg 32-35 km / h. Bây giờ thị trường cung cấp động cơ yếu hơn, chạy không tải 34-36 km / h và dưới tải với cùng trọng lượng người lái, tốc độ tối đa là 26-28 km / h ... Điều này cũng thực sự không tồi. Nếu nó phù hợp với bạn, hãy mạnh dạn tham gia. Kugoo S2-S3 có đèn báo phanh trên cao và gác chân. Pin tại thời điểm viết bài đánh giá trên thị trường chỉ là 6.0 và 6.6. a / h .. cực đại xảy ra ở 7.8 a / h .. được thợ thủ công thử nghiệm nhiều lần, tháo rời và thử nghiệm. Tất cả những gì mà người bán và người Trung Quốc ghi là dán keo trên pin 8,8 a / h và đặc biệt là 12 a / h (nó sẽ không phù hợp với cơ thể của xe tay ga :)) .. đây là một chiêu tiếp thị (dưới nhãn dán, bằng cách cách, nhãn dán khác với dữ liệu pin thật) .. pin chỉ được lắp ráp theo đơn đặt hàng của thợ thủ công và dịch vụ ... Vì vậy, tối đa là 7.8 - 8.0 a / h. Trung thực 6,6 a / h nên được duy trì dưới 18-25 km chạy, với các khu vực bằng phẳng và trọng lượng của người lái là 70-80 kg (tất cả phụ thuộc vào cách bạn nhấn cò). Pin 7,8 a / h sẽ hết tương ứng, có thể hơn 30 km. Nói chung, nếu người bán trung thực và pin còn sống))), thì họ sẽ tung tài nguyên từ 100% ở chế độ hỗn hợp khoảng 25-30 km cho đến khi hết hoàn toàn. Nếu bạn chạy 12-17 km với trọng lượng trung bình của người lái là 75-80 kg, thì rất có thể bạn có pin 6.0 Ah. Nếu mọi thứ phù hợp với bạn và đặc biệt là số km tối thiểu .. hãy lấy nó và tận hưởng cuộc sống.

Nhược điểm: Không thích độ ẩm cho lắm. Sau khi mua, hãy làm chống ẩm .. người bán thường đề nghị điều này. Bạn có thể tự làm với chất trám khe hoặc silicone. Tốt hơn hết bạn nên bọc pin vào ngăn và buộc chặt để không bị lung lay hoặc hư hỏng. Theo thời gian, búa bắt đầu rơi ra sau khoảng 700-800 km chạy, nhưng tất cả phụ thuộc vào cách bạn vận hành cẩn thận, chất lượng bản sao của bạn ... chúng được lắp lại dễ dàng sau khi rơi ra (nó được xử lý bằng miếng đệm , bu lông bảo hành +1000 km .. hoặc thay bộ đề) Tôi không thay búa trên xe tay ga đầu tiên trong 2000 km. Một số người gặp vấn đề về phuộc và giảm xóc. (Một người bạn có cùng một chiếc xe tay ga, không có giảm xóc trước .. nó không hơi, nó đi như vậy .. nhưng đối với một số người có thể là nguy kịch .. tất cả những điều này có thể được khắc phục hoặc bảo hành hoặc tự kiểm tra. khi mua.

Bình luận:

Ưu điểm: Nhanh nhẹn, ngoại hình, bảo vệ khỏi nước, bánh xe không săm

Nhược điểm: Mọi người nhìn lại

Bình luận:

Ưu điểm: Giá, gấp nhanh, mở ra, tay cầm gấp !! Tốc độ tốt 25-30 km với 95 kg của tôi, pin dùng rất lâu.

Nhược điểm: Nó kêu lạch cạch sau 30 km chạy, độ rung rất mạnh đối với bánh xe đúc 8 inch trên gạch và nhựa đường sứt mẻ, nhưng đây không phải là chiếc xe đạp dành cho bạn, với bánh xe bơm hơi 20 inch (tôi có một chiếc, nó đi êm ái khi va chạm). Bảng điều khiển được trang bị một thanh trượt bên trong đèn sau, được tháo ra miễn phí - họ đặt silicone vào bên trong. Trên bánh xe bơm hơi, tôi nghĩ rằng nó sẽ tốt hơn, thoải mái hơn cho những chiếc xe tay ga, nhưng như thể chủ xe thường tìm kiếm lốp mới. Khi nào Pin cạn một nửa, nguồn điện, tốc độ giảm xuống 20 km-h

Bình luận:

Ưu điểm: Pin lớn, động cơ mạnh, giá cả, điều khiển hành trình

Nhược điểm: Toàn bộ cụm giảm xóc-bánh xe-cánh quạt kêu cót két

Bình luận:

Ưu điểm: Tôi thích những gì đã được công bố, riêng đối với xe tay ga thông thường (không chạy điện), tôi sẽ nói thêm rằng đá lát đường cuối cùng đã không còn là vấn đề nữa (bạn không thể đi theo đường zíc-zắc để không vướng vào đá lát đường, đối với tôi là vậy Tin tốt)

Nhược điểm: Thang đo công suất rất phi tuyến tính của tay cầm và bộ thu hồi khí (bạn phải làm quen với nó, tôi sẽ quen với nó); khi gấp lại, bước rút lại làm nghiêng cấu trúc một chút (trong tàu điện ngầm, bạn sẽ phải đặt nó trên sàn theo chiều dọc); không phải là hệ thống đáng tin cậy nhất để gắn cột lái có thể thu vào (tôi đã có một cái trên một chiếc xe tay ga thông thường, cuối cùng tôi đã cố định nó bằng một cái khoan và một cái vít có đai ốc); LIÊN TỤC cầm phích cắm của cổng sạc không tốt; khó gấp (ít nhất là mới) - một cô gái dưới 50kg không thể đối phó được, đặc biệt là đi dép mềm và bàn đạp gấp có kích thước quá nhỏ

Bình luận: