KUGOO S3

Fordele: For dine penge - en af ​​de bedste scootere. Jeg er på forummet for elektroteknik og ved selve 3 scooteren. Denne model er 2 stk. Denne scooter er et lille kinesisk lotteri, sørg for at kontrollere alle knuder og elementer. På den første kugoo S1 kørte jeg 2000 km, og batteriet døde .. batteriet kan gendannes, det er et forbrug. Kort +: 11,5 kg vægt, 2 støddæmpere, Let at folde, gemmes væk i et dæksel, Relativt praktisk i metroen, God sprængning fra stilstand, 36v motorhjulsmotor - hvis det selvfølgelig er ærligt. Den maksimale tomgangshastighed er 40-42 km / t med de korrekte indstillinger (læs fora) med en belastning under rytterens vægt på 75-80 kg 32-35 km / t. Nu tilbyder markedet svagere motorer, der kører i tomgang 34-36 km / t, og under belastning med samme kørervægt er den maksimale hastighed 26-28 km / t ... Hvilket heller ikke er dårligt. Hvis det passer dig, skal du tage det modigt. Kugoo S2-S3 har bremselys og fodstøtte. Batterierne på tidspunktet for skrivning af anmeldelsen på markedet er kun 6,0 og 6,6. a / h .. det maksimale sker ved 7,8 a / h .. testet mange gange, adskilt og testet af håndværkere. Alt det, som sælgerne og kineserne skriver klistermærker på batterier til 8,8 a / t og især til 12 a / h (det passer ikke fysisk ind i scooterdækket :)) .. dette er et marketingtræk (under klistermærket, af måde, et andet klistermærke med ægte batteridata) .. batterier samles kun på bestilling af håndværkere og tjenester ... Så maksimumet er 7,8 - 8,0 a / h. Ærlig 6,6 a / h skal plejes under 18-25 km løb med flade områder og en rytters vægt på 70-80 kg (det hele afhænger af, hvordan du trykker på aftrækkeren). 7,8 a / h-batteriet ruller tilsvarende mere ud, måske 30+ km. Generelt, hvis sælgerne er ærlige, og batterierne er i live))), vil de rulle deres ressource fra 100% i blandet tilstand med 25-30 km, indtil de er helt afladet. Hvis du ruller 12-17 km ud med en gennemsnitlig ryttervægt på 75-80 kg, har du sandsynligvis et 6,0 Ah batteri. Hvis alt passer dig og især den mindste kilometertal .. tag det og nyd livet.

Ulemper: Kan ikke lide fugt meget. Efter købet skal du gøre fugtbeskyttelse .. Sælgere foreslår ofte dette. Du kan gøre det selv med et tætningsmiddel eller silikone. Det er bedre at pakke batteriet ind i rummet og fastgøre det, så det ikke dingler eller beskadiges. Over tid begynder hammerne at falde ud efter cirka 700-800 km løb, men det hele afhænger af, hvor omhyggeligt du betjener, kvaliteten af ​​din kopi ... de indsættes let, efter at de er faldet ud (det behandles med afstandsstykker , bolte + 1000 km garanteret .. eller udskiftning af udløsere) Jeg skiftede ikke hamre på den første scooter i 2000 km. Nogle mennesker har problemer med gaffel og dæmpning. (En ven har den samme scooter, der er ingen stødabsorbering foran .. den damper ikke, den kører sådan .. men for nogle kan det være kritisk .. alt dette kan ordnes enten under garantien eller af dig selv. Tjek når du køber.

Kommentar:

Fordele: Adræthed, udseende, beskyttelse mod vand, slangeløse hjul

Ulemper: Folk ser tilbage

Kommentar:

Fordele: Pris, foldes hurtigt op, foldes ud, håndtag foldes !! God hastighed 25-30 km med mine 95 kg. Batteriet holder i lang tid.

Ulemper: Det rasler efter 30 km løb, vibrationen er hård på støbte hjul på 8 tommer på fliser og fliset asfalt, men dette er ikke en cykel for dig med oppustelige hjul på 20 tommer (jeg har en, selvfølgelig går den glat over uregelmæssigheder ). baglygte, fjernet gratis på garantien, de sætter silikone inde. På oppustelige hjul tror jeg, det ville være bedre, mere behagelige scootere, men som om ofte ejere er på udkig efter nye dæk. Batteriet, når det er halvt afladet, effekt falder hastigheden til 20 km / t

Kommentar:

Fordele: Stort batteri, kraftfuld motor, pris, fartpilot

Ulemper: Hele støddæmper-hjul-vingesamlingen krøller

Kommentar:

Fordele: Jeg kunne godt lide det, der blev anført, og separat for almindelige (ikke-elektriske) scootere vil jeg tilføje, at brolægningen endelig er ophørt med at være et problem (du kan ikke gå i zigzags for ikke at komme ind i brolægningen, for mig er det var gode nyheder)

Ulemper: Meget ikke-lineær effektskala for gashåndtaget og recuperatoren (du skal vænne dig til det, jeg vænner mig til det); når den er foldet, skråner det tilbagetrukne trin strukturen lidt (i metroen skal du lægge den på gulvet i længderetningen); ikke det mest pålidelige system til fastgørelse af en udtrækkelig ratstamme (jeg havde en på en almindelig scooter, til sidst fikste jeg den på den med en boremaskine og en skrue med en møtrik); FERALT holder dårligt stikket på opladningsporten; vanskeligt at folde (i det mindste nyt) - en pige under 50 kg kan ikke klare, især i bløde hjemmesko, og foldepedalen er for lille i størrelse

Kommentar: